Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S6/Audi S6 C5 (1999-2004)/Руководство по ремонту/Система подачи топлива - все двигатели: Диагностика/Специальный инструмент, контрольно-проверочная аппаратура и…
Содержание Электросхемы Раздел: Система подачи топлива - все двигатели: Диагностика Все разделы

Специальный инструмент, контрольно-проверочная аппаратура и вспомогательные средства Audi S6 C5

Система подачи топлива - все двигатели: Диагностика 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Специальный инструмент, контрольно-проверочная аппаратура и вспомогательные средства

  1. 3217 Кольцевой гаечный ключ
  2. VAG1348/3A с VAG1348/3-2
  3. VAG 1526 A
  4. VAG 1594 A
Схема №25
Схема №26
  1. Батарея полностью заряжена (не менее 12 вольт)
  2. Предохранитель S228 OK (гнездо 28)
  3. Реле в положении -4- в релейном пульте (центральном электрическом) за полкой хранения ОК
  4. Топливный фильтр в хорошем состоянии
  5. Зажигание выключено
Схема №27
  1. Открытая крышка для панели предохранителей со стороны водителя под панелью приборов.
  2. Снять предохранитель 28 с панели реле (левый ряд, пятый большой предохранитель сверху).
  3. Подсоединить VAG1348/3A дистанционный выключатель с VAG1348/32 переходным кабелем к полости под стрелку предохранителя 28.
  4. Подключить тестовый зонд к положительному напряжению батареи (B +).
  5. Нажать дистанционный выключатель. Топливный насос должен работать (насос будет слышен)

ПримечаниеНасос очень тихий, убедиться, что область тихая во время тестирования.

Если топливный насос не работает

  1. Снять крышку для закрывания фланца под вкладышем багажного отделения.

Лимузин

  1. Снять крышку для отправителя для топливомера, расположенного под линией в багажном отделении.
  2. При необходимости; сложить правое заднее сиденье назад вперед.

Авант

  1. Снять крышку для датчика топлива, расположенного под багажным отделением лайнера. См. ОТДЕЛКА И ОПОРЫ ПОЛА ГРУЗОВОГО ПОМЕЩЕНИЯ (АВАНТ), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА или ОТДЕЛКА И ОПОРЫ ПОЛА ГРУЗОВОГО ПОМЕЩЕНИЯ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ДЕТСКОЙ СКАМЬЕЙ), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Все

Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Снять крышку-стрелку- для датчика топливного бака.
  2. Осторожно отпустить 4-контактный разъем жгута и отсоединить.
  3. Установить мультиметр (Fluke 83 или аналогичный) на диапазон 20 вольт постоянного тока. Соединить переходным проводом из комплекта контроля соединителя VW1594 клеммы-1- и -4- соединителя жгута.
  4. Нажать (и удерживайте) дистанционный выключатель и считать напряжение. Указанное значение: приблизительно положительное напряжение батареи (B)

Если указанное значение не достигнуто

  1. Короткое замыкание в электропроводке устраните с помощью электросхемы.

Указанное значение достигнуто, но топливный насос не работает

ПредупреждениеПожарная опасность! Не курите, не работайте рядом с нагревателями и не имейте в зоне ничего, что могло бы воспламенить топливо или пары. Линии подачи топлива находятся под давлением! Перед ослаблением каких-либо линий накройте соединение ветошью. Стравите давление, медленно разъединяя соединение.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Отметить линию подвода топлива-2- и линию возврата-1- и отсоединить от закрывающегося фланца.
  2. Снять накидную гайку с помощью гаечного ключа 3217.
  3. Снять закрывающий фланец с уплотнением с отверстия бака.
  4. Проверить подсоединение электрических проводов между фланцем и топливным насосом и прозвонку.

Если неисправности проводки не обнаружено

  1. Неисправен топливный насос. Заменить модуль топливоподачи. См. МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
  2. Установить закрывающий фланец. См. УСТАНОВКА.