Колеса, шин: Прочее Audi S6 C5

Легкосплавное колесо

Следующий перечень относится к см. рис. 2.

1. Шина
2. Клапан Всегда заменять Использовать клапан только в соответствии с каталогом запасных частей
3. Обод Замечания по сборке. См. ЗАМЕНА КОЛЕС/УСТАНОВКА КОЛЕС, ПРИМЕЧАНИЯ ПО СБОРКЕ
4. Противоугонный колесный болт, 120 Нм M14 x 1,5 x 27,5 мм См. ПРОТИВОУГОННЫЙ КОЛЕСНЫЙ БОЛТ.
5. Адаптер для противоугонного болта колеса T 40004 Набор ключей для блокировки колеса
6. Защитный колпачок Stick на противоугонный колесный болт
7. Крышка ступицы
8. Крышка сокрытия Прилипание на болт колеса
9. Колесный болт, 120 Нм M14 x 1,5 x 27,5 мм Различные версии, см. ВЕРСИИ КОЛЕСНОГО БОЛТА
10. Удерживающая пружина для балансировочных грузов
11. Балансировочные грузы Максимально допустимо 60 грамм на фланец обода

Противоугонный колесный болт

1. Противоугонный колесный болт
2. Защитный колпачок
3. Переходник под болт колеса

Исполнения колесных болтов

Болт колеса -А- цельная деталь

Болт колеса -B- две детали

Схема №2

Войти

Колеса, балансировки на транспортном средстве

1. Перед балансировкой отключить противоскользящее регулирование (ASR).
2. Выключить зажигание

Как снять колесо, шин: прочее

Следующие испытания/указания должны выполняться при снятом колесе (ободе)!

1. Проверить, нет ли коррозии и грязи на контактных поверхностях тормозного диска/тормозного барабана и колеса (обода). При необходимости удалить масло, смазку и коррозию и восстановить антикоррозионную защиту с помощью воскового спрея D 322 000 A2.
2. Проверить, нет ли коррозии и грязи в центрирующем отверстии колеса (обода) и центровке ступицы колеса. При необходимости удалить масло, смазку и коррозию и восстановить антикоррозионную защиту с помощью воскового спрея D 322 000 A2.

1. Если при снятии между тормозным диском и ступицей колеса попала ржавчина, ее необходимо удалить и зачистить контактные поверхности.

1. Манжеты колес (обода) и колесные болты не должны содержать масла, смазки, коррозии и грязи.
2. Удалить грязь с манжет колес (ободов) чистой безворсовой тканью
3. Проверить чистоту болтов колеса и резьбы ступицы колеса.
4. Очистить загрязненные болты колес, например, с помощью проволочной щетки. Подвергшиеся коррозии или поврежденные болты колес должны быть заменены.
5. Если колесные болты с незначительной коррозией используются повторно, они должны быть очищены в области втулки и резьбы, а контактные поверхности смазаны следующим образом пастой Optimol Ta, деталь No G 052 109 A2

1. Цельный колесный болт Нанести тонкий слой смазки на участок резьбы -2- и воротник -1-.
2. Колесный болт из двух частей Нанести тонкий слой смазки на участок -3- резьбы, а также между опорной поверхностью -6- головки болта и кольцом-буртиком -5-. см. рис. 7 Не наносить смазку на поверхность -4- буртика, опирающуюся на обод.

1. Проверить, можно ли свободно ввинчивать колесные болты вручную. Резьба колесных болтов не должна соприкасаться с отверстием в тормозном диске.
2. Убедиться, что отверстие тормозного диска совпадает с резьбой ступицы. Резьба болта колеса не должна соприкасаться с отверстием тормозного диска.

Как установить колёса

1. Расположить колесо на ступице колеса и закрепить рукой двумя противолежащими колесными болтами.
2. Завинтите рукой оставшиеся колесные болты. Они должны легко ввинчиваться. Обратить внимание на точное центрирование.
3. При необходимости снять нагрузку с колеса, слегка приподняв и слегка затянув рукой два колесных болта.
4. Ввинтите вручную равномерно все колесные болты.
5. Затянуть колесные болты поперечно до 50 Нм, например, с помощью четырехходового торцевого ключа.
6. Опустить автомобиль на массу и затянуть все колесные болты поперек указанного момента затяжки.

Момент затяжки 120 Нм

Система контроля давления в шинах, обслуживания

Соблюдать инструкции по эксплуатации.

Если микроинкапсулированный болт электроники колеса был ослаблен, болт всегда должен быть заменен.

В целях безопасности поврежденная электроника колеса или клапаны должны быть заменены.

Не чистите электронику колеса, используя нажимные шайбы или сильный поток сжатого воздуха

После использования уплотняющей шины жидкости необходимо заменить электронику колеса, так как существует вероятность неправильного измерения из-за отложений жидкости на датчике давления.

Металлический корпус клапана, снятия и установка

1. Установить металлический клапан с резиновым уплотнением через обод изнутри.
2. Установить снаружи скошенную шайбу и накидную гайку и затянуть от руки.
3. Предохранить от проворачивания, используя фиксатор -1- (или сверло 2 мм). Момент затяжки 4 Нм.
4. Запрессовать электронику колеса -1- в центр колодца-капли и затянуть микрокапсулированным болтом сзади клапана. Момент затяжки 4 Нм.
5. Запрессовать электронику колеса -1- в основание скважины и прикрутить к задней части клапана микрокапсулированным болтом. Момент затяжки 4Nm.

Как заменить шины

Вентильная вставка с никелевым покрытием должна заменяться при каждой смене шины.

Металлический клапан и электроника колеса могут быть использованы снова

1. Стравливание воздуха в шине путем удаления вентильной вставки с никелевым покрытием.
2. Демонтаж шины, см. ДЕМОНТАЖ ШИНЫ Визуальный осмотр на предмет наличия незакрепленных или поврежденных деталей. Замена комплектного клапанного комплекса при ослабленных резьбовых соединениях. Всегда заменять поврежденную электронику колеса.
3. Установка шины, см. раздел УСТАНОВКА ШИНЫ
4. Резьба в новой клапанной вставке с никелевым покрытием.
5. Заправить шину, снова навинтите на пластиковый колпачок.
6. Сбалансируйте шины.

Как снять шины

Выкатывание или отжимание шины

При использовании отжимных колодок сначала отжимают шину с противоположной стороны клапана.

Не использовать отжимную обувь в заштрихованной зоне -a-.

1. Расположить монтажные колодки в области клапана так, чтобы шинный утюг можно было расположить под углом около 30 градусов -b- рядом с клапаном.
2. Затем сначала снять шину в зоне клапана

Как установить шины

Не использовать отжимные башмаки в зоне клапана.

1. Расположить электронику колеса приблизительно на 180 градусов напротив монтажного башмака.
2. Запрессовать шину в колодец-падение ок. 90 градусов перед монтажным башмаком см. (стрелка).
3. Установить шину.

Как снять и установить приёмные антенн

Приемные антенны расположены за хвостовиками корпусов колес.

1. Кожухи колесных корпусов, снятие и установка См. КОЖУХИ КОЛЕСНЫХ КОРПУСОВ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА или КОЖУХИ КОЛЕСНЫХ КОРПУСОВ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (AUDI RS6).
2. Зажигание выключено
3. Отсоединить разъем жгута от антенны.
4. Отвернуть резьбовое соединение антенны с кронштейном Момент затяжки: 2 Нм
5. Снять антенну

Приемная антенна спереди с кронштейном, снятие и установка

1. Отвернуть резьбовое соединение кронштейна с кузовом Момент затяжки: 3,5 Нм
2. Отвернуть резьбовое соединение антенны с кронштейном Момент затяжки: 2 Нм Установка обратная снятию.

Система, включения и выключение

При хранении давлений колес система автоматически включается (перед Включением устанавливается 3).

Для выключения системы вызовите меню регулировки и поставить «о» перед «Вкл». вместо галочки.

В качестве напоминания для водителя на дисплее кратковременно появляется символ желтой шины каждый раз при включении зажигания с сообщением: Off

Функция

Система контролирует установленные и заданные для контроля давления накачки шин.

Сначала необходимо выполнить следующие шаги:

Как проверить и корректировка давления в шинах

1. Начать с проверки и корректировки давлений накачки шин колес на транспортном средстве (включая запасное колесо).

Хранение инфляционного давления

После проверки давления накачки и правильного накачивания шин текущие давления должны храниться в системе мониторинга. Затем система реализует процесс автоматической адаптации.

Действуйте следующим образом

1. Включить зажигание и вызовите меню запуска.

Доступ к меню настройки с помощью меню Setting --> Inflation давление.

1. Поставить галочку (3) перед надписью Store pressures.

Система подтверждает правильность приема запроса на сохранение сообщением

Текущее давление давления в шинах сохранено

1. Для выхода из меню ввода переместить стрелку к кнопке Return.