Инструменты - 2001 и выше: Диагностика Audi S6 C5

Бортовая диагностика (БД), функция

Приборная панель управляется внутренним микропроцессором с функцией бортовой диагностики (бортовая система диагностики). При возникновении неисправностей в контролируемых датчиках и компонентах расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) будут храниться в памяти.

Если БД распознает неисправности приборной панели, связанные с

1. Одометр
2. Калибровка спидометра

На дисплее одометра отключения будет отображаться «dEF».

В этом случае заменить спидометр. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Другие неисправности, распознаваемые БД, не приведут к изменению дисплея одометра отключения, как описано выше.

Перед устранением неисправностей или осмотром всегда начинайте с проверки расшифровка кода ошибки с помощью программы диагностики бортовых устройств (бортовая система диагностики). расшифровка кода ошибки, сохраненные в памяти, извлекаются/проверяются с помощью VAS 5051 в режиме «Самодиагностика»

Там, где это применимо, также использовать тестер VAS 5051 в режиме «Guided неисправность Finishing».

Требования к испытаниям

1. Тестер VAS 5051 подключен.

Последовательность испытаний

При обнаружении неисправности отображения оборотов на тахометре необходимо проверить сигнал на тахометре.

1. Прочтите группу отображения блока измеряемых величин 001: См. БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ВЕЛИЧИН 001.
2. Выполнить дорожное испытание.
3. Проконтролировать индикацию в поле индикации -1-. Спецификация: Должна быть указана текущая скорость (сравнить со спидометром)

Если скорость указывается, но не на приборной панели

1. Заменить комбинацию приборов. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Если скорость не указана

1. Снять приборную панель. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. С помощью адаптера VAG 1598/25 подключить 1598A испытательный блок VAG к синему 32-контактному соединителю многоштырькового кабеля.
3. Поднять транспортное средство - по возможности поднять - до тех пор, пока переднее левое колесо не освободится.
4. Подключить мультиметр между клеммами 28 и 9 для проверки целостности
5. Повернуть левое переднее колесо. Мультиметр должен подавать короткие свистящие сигналы.

Если тест не в порядке

1. Проверить проводное соединение между приборной панелью и датчиком скорости по электросхеме.

При отсутствии неисправностей в проводе

1. Заменить датчик скорости.

1. Тестер VAS 5051 подключен.

При обнаружении неисправности датчика для топливомера на приборной панели проверить исправность сигнала на приборной панели.

1. Считывание отображаемой группы 002 блоков измеряемых значений. См. БЛОК ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ 002.
2. Проконтролировать индикацию в поле индикации -2-.
3. Заменить комбинацию приборов. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Если подача топлива не индицируется

1. Проверить сигнал на многоконтактном разъеме жгута на комбинации приборов.
2. Снять приборную панель. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
3. С помощью адаптера VAG 1598/25 подключить 1598A испытательный блок VAG к синему 32-контактному соединителю многоштырькового кабеля.
4. Подключить мультиметр между клеммами 5 и 7 (масса датчика (масса)) для измерения сопротивления. Технические характеристики: от приблизительно 70 Ом (бак пустой) до приблизительно 270 Ом (бак полный)

Если указанное значение не получено

1. Проверить проводное соединение между группой приборов и отправителем для топливомера согласно схеме соединений.

При отсутствии неисправностей в проводах

1. Проверить датчик на наличие топлива. См. ДАТЧИК ТОПЛИВОМЕРА, ПРОВЕРКА.

В случае получения указанного значения

1. Заменить комбинацию приборов. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

1. Тестер VAS 5051 подключен.

Если на приборной панели обнаружена неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), проверить исправность сигнала на приборной панели.

1. Считывание данных из группы отображения блока измеряемых величин 003. См. БЛОК 003 ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ.
2. Проконтролировать индикацию в поле индикации -1-.

Если указана температура охлаждающей жидкости, значит, неисправна приборная панель.

1. Заменить комбинацию приборов. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Если температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не указана

1. Проверить сигнал на многоконтактном разъеме жгута на комбинации приборов.
2. Снять приборную панель. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
3. С помощью адаптера VAG 1598/25 подключить 1598A испытательный блок VAG к синему 32-контактному соединителю многоштырькового кабеля.
4. Подключить мультиметр между клеммами 8 и 7 (масса датчика (масса)) для измерения сопротивления.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Если указанные значения не получены

1. Проверить проводное соединение между приборной группой и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) в соответствии со схемой соединений.

При отсутствии неисправностей в проводе

1. Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости.

1. Запустить двигатель и провести дорожное испытание.
2. Наблюдайте за индикацией расхода в комбинации приборов.

1. Потребление дисплей постоянной 0,0 Л/100 км ПРИМЕЧАНИЕ: Если потребление дисплей постоянный 0,0 Л/100 км, сигнальный провод может иметь короткое замыкание на массу (масса). Выключить зажигание. Подключить соответствующую испытательную коробку к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). См. соответствующую статью Multiport впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) в разделе «Характеристики двигателя». Снять приборную панель. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. С помощью адаптера VAG 1598/25 подключить 1598A испытательный блок VAG к синему 32-контактному соединителю многоштырькового кабеля. Подключить мультиметр для измерения сопротивления между клеммой 25 тестового блока VAG 1598/25 и клеммой для сигнала потребления в тестовом блоке для модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Технические характеристики: менее 2 Ом Подключить мультиметр для измерения сопротивления между разъемом для сигнала потребления в тестовой коробке для модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и землей (масса). Спецификация: больше 9 М Ом Если указанные значения достигнуты, подключение провода в порядке.
2. Расход дисплей постоянной 51,0 Л/100 км ПРИМЕЧАНИЕ: Если расход дисплей постоянный 51,0 Л/100 км, сигнальный провод может иметь разомкнутую цепь. Выключить зажигание. Подключить соответствующую испытательную коробку к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). См. соответствующую статью Multiport впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) в разделе «Характеристики двигателя». Снять приборную панель. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. С помощью адаптера VAG 1598/25 подключить 1598A испытательный блок VAG к синему 32-контактному соединителю многоштырькового кабеля. Подключить мультиметр для измерения сопротивления между клеммой 25 тестового блока VAG 1598/25 и клеммой для сигнала потребления в тестовом блоке для модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Технические характеристики: менее 2 Ом Подключить мультиметр для измерения сопротивления между разъемом для сигнала потребления в тестовой коробке для модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и землей (масса). Спецификация: больше 9 М Ом Если указанные значения достигнуты, подключение провода в порядке.
3. Дисплей потребления не имеет логического или колеблющегося значения потребления. Дисплей расхода отклоняется от фактического расхода топлива. Выполнить адаптацию отображения потребления. См. 03-ADAPTATION КАНАЛА АДАПТАЦИИ ДИСПЛЕЯ РАСХОДА ТОПЛИВА.

1. Запустить двигатель и провести дорожное испытание.
2. Наблюдайте за индикацией расхода в комбинации приборов.

1. Индикатор расхода постоянный 0,0 л/100 км или постоянный 51,0 л/100 км Проверить память расшифровка кода ошибки в комбинации приборов, чтобы проверить, есть ли неисправность в линии связи между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и индикатором расхода в комбинации приборов. См. проверить расшифровка кода ошибки MEMORY (FUNCTION 02) и ADAPTATION CHANNEL 03 -ADAPTATION OF топливо CONSUMPTION дисплей. Если ни «шина CAN силового агрегата неисправна», ни «модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не имеет связи», проверить модули управления, которые участвуют в шине CAN силового агрегата, на наличие неисправности. См. ОБМЕН ДАННЫМИ МЕЖДУ МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА.
2. Дисплей потребления не имеет логического или колеблющегося значения потребления. Дисплей расхода отклоняется от фактического расхода топлива. Выполнить адаптацию отображения потребления. См. КАНАЛ АДАПТАЦИИ 03 - АДАПТАЦИЯ ОТОБРАЖЕНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА.