Передача, идентификации
6-ступенчатая механическая коробка передач 01E (полный привод) устанавливается в автомобилях Audi A6 в сочетании с 2,7-литровым би-турбо двигателем, и в Audi S6 (4,2-литровый V8). Распределение. См. КОДОВЫЕ БУКВЫ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ, СООТНОШЕНИЯ И ЕМКОСТИ.
Обзор регулировки
ПримечаниеЕсли был выполнен ремонт коробки передач, необходимо только отрегулировать ведущую шестерню, зубчатый венец или комплект главной передачи, если были заменены компоненты, которые оказывают непосредственное влияние на регулировку главной передачи. Обратитесь к таблице " ОБЗОР РЕГУЛИРОВКИ - ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ", чтобы избежать ненужных регулировок (ref-196268-S33763972632006060600000)
| Замененные детали | Требуется регулировка |
|---|
| Зубчатый венец S1 + S2 (1), (3) | Ведущая шестерня S3 + S4 (1), (4) через отклонение «r» | Ведущая шестерня 5 S4 1 | Люфт (6) |
| Корпус коробки передач | X | X | | X |
| Опорная плита | | | X | X |
| Корпус дифференциала | X | | | X |
| Конический роликовый подшипник для ведущей шестерни | | X | | X |
| Конический роликовый подшипник для дифференциала | X | | | X |
| Комплект бортовых приводов (2) | X | X | | X |
| Полый вал | | | X | X |
| Крышка для дифференциала | X | | | X |
| (1) прокладки; установочное положение. См. РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ, ПОЛОЖЕНИЕ. (2) ведущая шестерня и зубчатый венец; заменять только вместе. (3) См. КОЛЬЦЕВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, РЕГУЛИРОВКА. (4) См. РЕГУЛИРОВКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ. (5) См. «ПРОКЛАДКА «S4,» ПОВТОРНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ»(ref-196268-S32734158462005100800000). (6) См. ИЗМЕРЕНИЕ ЛЮФТА. |
| (1) | Прокладки; установочное положение. См. РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ, ПОЛОЖЕНИЕ. |
|---|
| (2) | Ведущая шестерня и коронная шестерня; заменять только вместе. |
|---|
| (3) | См. КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ, РЕГУЛИРОВКА. |
|---|
| (4) | См. РЕГУЛИРОВКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ. |
|---|
| (5) | См. «ПРОКЛАДКА «S4,» ПОВТОРНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ». |
|---|
ОБЗОР РЕГУЛИРОВКИ - ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ
Обзор сборки
ПримечаниеСледующий список относится к пунктам см. рис. 263.
- Корпус главной передачи
- Замена распорной втулки
- Фланец для карданного вала Демонтаж и монтаж. См. ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ, СНЯТИЕ, УСТАНОВКА, РАЗБОРКА И СБОРКА
- Ведущая шестерня Сопрягается с зубчатым венцом, всегда заменять вместе как комплект Снятие и установка. См. ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ, СНЯТИЕ, УСТАНОВКА, РАЗБОРКА И СБОРКА
- Крышка для главной передачи
- Снятие и установка дифференциала. См. ДИФФЕРЕНЦИАЛ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Разборка и сборка. См. ДИФФЕРЕНЦИАЛ, РАЗБОРКА И СБОРКА.
- Зубчатый венец Сопрягается с ведущей шестерней (комплект главной передачи) Снятие и установка. См. ДИФФЕРЕНЦИАЛ, РАЗБОРКА И СБОРКА.
Схема №5
ПримечаниеЕсли ремонт был выполнен на главной передаче, необходимо отрегулировать шестерню привода или комплект главной передачи только в том случае, если были заменены компоненты, которые оказывают непосредственное влияние на регулировку главной передачи. Во избежание ненужных регулировок обратитесь к следующей таблице
| Замененная деталь | Подлежит корректировке |
|---|
| Зубчатый венец S1 + S2 (1), (3) | Ведущая шестерня S3 (1), (4) Через отклонение «r» | Люфт (5) 0,12-0,22 мм |
| Корпус главной передачи | X | X | X |
| Корпус дифференциала | X | | X |
| Конический роликовый подшипник для ведущей шестерни | | X | X |
| Конический роликовый подшипник для дифференциала | X | | X |
| Комплект бортовых приводов (2) | X | X | X |
| Крышка для дифференциала | X | | X |
| (1) прокладки; установочное положение. См. РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ, ПОЛОЖЕНИЕ. (2) ведущая шестерня и зубчатый венец; заменять только вместе. (3) См. КОЛЬЦЕВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО, РЕГУЛИРОВКА. (4) См. РЕГУЛИРОВКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ. (5) См. РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ЛЮФТ. |
| (1) | Прокладки; установочное положение. См. РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ, ПОЛОЖЕНИЕ. |
|---|
| (2) | Ведущая шестерня и коронная шестерня; заменять только вместе. |
|---|
| (3) | См. КОЛЬЦЕВАЯ ШЕСТЕРНЯ, РЕГУЛИРОВКА. |
|---|
| (4) | См. РЕГУЛИРОВКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ. |
|---|
| (5) | См. РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ЛЮФТ. |
|---|
ОБЗОР РЕГУЛИРОВКИ - ЗАДНИЙ КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД
