Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S6/Audi S6 C5 (1999-2004)/Руководство по ремонту/Бортовая диагностика (бд) - ОВКВ — процедуры ремонта/Инициирование выходного режим диагностического теста
Содержание Электросхемы Раздел: Бортовая диагностика (бд) - ОВКВ — процедуры ремонта Все разделы

Инициирование выходного режим диагностического теста Audi S6 C5

Бортовая диагностика (бд) - ОВКВ — процедуры ремонта 11 иллюстраций ~4 мин чтения

Инициирование выходного режим диагностического теста

  1. Звездный двигатель (транспортные средства до 2001 модельного года).
  2. Включение зажигания или запуск двигателя (транспортные средства с 2002 модельного года).

ПримечаниеДвигатель не должен работать, если на транспортных средствах образца 2002 года проверяется срабатывание «Клапана-регулятора компрессора А/С -N280-» или «-N25- сцепления А/С». При работающем двигателе головка управления кондиционирования воздуха -E87- не приводит в действие эти приводы, а запускает выходной режим диагностического теста с помощью -V2- воздуходувки свежего воздуха. Двигатель должен работать, если необходимо проверить включение модуля управления управление вентилятором (управление вентилятором) охлаждающей жидкости, -J293- на транспортных средствах с 2002 модельного года. В зависимости от типа двигателя, головка управления кондиционером -E87- посылает запрос на включение вентилятора охлаждающей жидкости непосредственно в модуль управления двигателем (блок управления двигателем), модуль управления управление вентилятором (управление вентилятором) охлаждающей жидкости -J293 или в одно из соответствующих реле вентилятора охлаждающей жидкости. В зависимости от версии, например, модуль управления двигателем включает вентилятор охлаждающей жидкости, но только при работающем двигателе.

  1. Нажать кнопку AUTO, чтобы включить компрессор.
  2. Открыть вентиляционные отверстия приборной панели.
  3. Установить воздухораспределение на вентиляционные отверстия панели приборов.
  4. Подключить инструмент сканирования VAG 1551 (ST), нажать кнопки -0- и -8-, чтобы вставить адресное слово 08 «AC/Heating Electronics» и продвигайте программу до тех пор, пока на дисплее не появится «Select function XX». См. Тестер VAS 5051 или VAG1551 сканирующее устройство, функции подключения и выбора.
  5. Включить принтер с помощью кнопки PRINT (загорается индикаторная лампа на кнопке).
  6. Проверить память расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02).

Индицируется на дисплее (выбор функции)

Схема №150
  1. Нажать кнопки -0- и -3- для выбора функции 03 «выход режим диагностического теста».

Индицируется на дисплее

Схема №151
  1. Нажать кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №152
  1. Кнопка --> используется для продвижения по последовательности программ.

ПримечаниеНажатие C-кнопки может завершить вывод режим диагностического теста. После завершения вывода режим диагностического теста проверить память расшифровка кода ошибки См. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02). Если в начале вывода режим диагностического теста на дисплее появляется сообщение «Функция неизвестна или не может быть выполнена в данный момент»(например, если двигатель не работает), нажать кнопку опережения и снова выбрать функцию 03 (вывод режима диагностического тестирования). Во время этого испытания элемент управления «-N25- сцепления кондиционер» будет более активирован). Если на дисплее появится сообщение «Функция неизвестна или не может быть выполнена в данный момент». См. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08).

Индицируется на дисплее

Схема №153
  1. Если этот дисплей появляется, режим диагностического теста завершается.
  2. Нажать кнопку -->.
Схема №154
  1. Для получения информации об обслуживании муфты переменного тока N25 см. КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, ОБСЛУЖИВАНИЕ.

ПримечаниеПри работе кондиционера включается компрессор кондиционера (разъем -С-, клемма 15 головки управления кондиционера -E87- (переключается с 0-12 В) при включении -N25- сцепления кондиционера. Этот выходной сигнал может быть проверен путем включения и выключения компрессора с помощью кнопки ECON при считывании блока измеряемых значений для модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. соответствующую статью БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД) в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. МУД использует сигнал включения компрессора переменного тока для компенсации временно более высокой нагрузки на двигатель при включении компрессора. См. соответствующую статью БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД) в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Блок управления двигателем может отключать компрессор переменного тока через вход/выход включения компрессора переменного тока. См. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ 08) (группа отображения 001). Для проверки прочтите блок измеряемых значений для блока управления системой впрыска и зажигания при работающем двигателе и включить и выключить компрессор (нажатием кнопки ECON) или подключить тестовый блок VAG 1598. При наличии напряжения на выходе/входе включения компрессора переменного тока при выключенном компрессоре это указывается как неисправность.

Схема №155
  1. Для проверки модуля управления для J126 воздуходувки свежего воздуха см. раздел КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №156
  1. Для проверки работы J26 реле управления вентилятором охлаждающей жидкости и модуля управления вентилятором охлаждающей жидкости см. раздел КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Вентилятор охлаждающей жидкости переключается на вторую скорость с помощью модуля управления -J101- реле регулирования вентилятора второй скорости / управление вентилятором (управление вентилятором) -J293

  1. Когда тепловой выключатель -F18- управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) замкнут.
  2. При замкнутом выключателе -F129- давления в кондиционере (переключатель между 3 и 4).
Схема №157
  1. Для проверки левого V158 заслонки контроля температуры привода см. раздел КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Центральная заслонка устанавливается в положение «вентиляционные отверстия панели приборов», заслонка свежего воздуха/рециркуляционного воздуха - в положение «режим свежего воздуха», а заслонка размораживателя закрывается.

Схема №158

1) Центральная заслонка установлена в положение «вентиляционные отверстия приборной панели», заслонка свежего воздуха/рециркуляционного воздуха в положение «режим свежего воздуха», а заслонка размораживателя закрыта.

2) Заслонка подачи свежего воздуха/рециркуляции установлена в положение «режим подачи свежего воздуха», а заслонка размораживателя закрыта.

  1. Информацию о проверке правого V159 заслонки температурного регулятора см. в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
  2. Для проверки двигателя центральной воздушной заслонки V70 см. раздел КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Схема №159

1) Заслонка подачи свежего воздуха/рециркуляции установлена в положение «режим подачи свежего воздуха», а центральная заслонка и заслонка колодца для ног закрыты.

2) Этот двигатель позиционирования также перемещает заслонку свежего воздуха/рециркуляционного воздуха в дополнение к заслонке воздушного потока.

3) Центральная створка и створка колодца для ног закрыты, а створка размораживателя открыта. Работу двигателя позиционирования можно наблюдать, если удалить фильтр пыли и пыльцы.

Схема №160

1) В зависимости от оборудования транспортного средства, положительный сигнал подается на этот выход при включении обогревателя заднего окна (перед тестированием выключить обогреватель заднего окна).

2) Наружная температура отображается только на комбинации приборов. Если, например, двери закрыты и в комбинации приборов не хранится дисплей с более высоким значением.

  1. Для проверки отображения информации о водителе см. разделы БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД) - ДО 2000 и БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД) - 2001 И ВЫШЕ.
  2. Для проверки переключения выходов E87 головке управления кондиционер см. раздел РЕГУЛИРОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ В РЕЖИМЕ ХОЛОСТОГО ХОДА (регулятор холостого хода), ИНИЦИИРОВАНИЕ РЕЖИМА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста).