Кондиционер: Капитальный ремонт Audi S6 C5

Агрегат A/C, разборка и сборка

1. Демонтаж блока кондиционера, см. ПОЛНЫЙ БЛОК КОНДИЦИОНЕРА, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.

1. Датчик температуры на выходе, напольное выпускное отверстие -G192- Снятие и установка, см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ, НАПОЛЬНОЕ ВЫПУСКНОЕ -G192-, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Болт
3. Вентиляция колодца для ног
4. Корпус воздухораспределителя С испарителем и сердцевиной нагревателя. Разборка и сборка, см. АГРЕГАТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, РАЗБОРКА И СБОРКА. Корпус, воздушные заслонки, поддон, испаритель и различные другие детали различны в версиях 1 и 2. Положение центральных створок иное, от версии «2», при закрытии центральной створки две внешние створки остаются слегка открытыми (угол между обеими створками ок. 40 градусов), на версии «1» все створки закрываются одновременно. На версии кондиционера «1» направляющая воздуха к промежуточной детали (распорке) для канала размораживателя имела два отверстия. Начиная с версии «2» два проема были объединены в один проем. Начиная с версии «2», испаритель больше нельзя снимать с корпуса воздухораспределителя (корпус необходимо разбирать, из-за изменившегося подключения магистрали хладагента). Версия «3» имеет дополнительное отверстие для установки -G263- датчика температуры испарителя. См. -G263- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ИСПАРИТЕЛЯ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (на транспортных средствах без датчика температуры вентиляционного отверстия испарителя -G263- это отверстие закрыто заглушкой).
5. Комбинированный болт
6. Воздуховод с заборным каналом. Разборка и сборка, см. АГРЕГАТ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, РАЗБОРКА И СБОРКА. Колесо вентилятора для вентилятора свежего воздуха, установленного в блоке кондиционирования воздуха версии «2», примерно на 10 мм короче, чем колесо для версии «1». Начиная с версии «2» воздуховод был адаптирован к измененной воздуходувке свежего воздуха. С версии «2» воздуховод у вентилятора воздуходувки свежего воздуха уже, чем воздуховод в версии «1». Начиная с версии «3» на впускном канале установлен второй двигатель позиционирования. См. -V71- ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДО МОДЕЛИ 2002 ГОДА) и -V113- ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА МОДЕЛИ 2002 ГОДА) Начиная с версии «3» заслонка рециркуляции/подачи свежего воздуха приводится в действие двигателем -V113- заслонки рециркуляции, а не двигателем -V71- заслонки подачи воздуха. См. -V71- ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДО МОДЕЛИ 2002 ГОДА) и -V113- ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА МОДЕЛИ 2002 ГОДА)

Схема №8

Войти

Корпус воздухораспределителя, разборки и сборка

1. Разборка и сборка блока кондиционера, см. БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, РАЗБОРКА И СБОРКА.

1. Болт
2. Клип
3. Пенопластовая уплотнительная прокладка Для дренажного канала конденсатора
4. Нижняя секция корпуса воздухораспределителя С конденсационным дренажным каналом Нижняя часть исполнения «2» была адаптирована к модифицированному испарителю
5. Для конденсации из испарителя
6. Испаритель С уплотнителем Из исполнения «2» ширина испарителя на 32 мм меньше ширины испарителя в исполнении «1». Начиная с версии «2», испаритель уже нельзя вынимать из корпуса воздухораспределителя (корпус необходимо разбирать, из-за изменившегося подключения магистрали хладагента).
7. Болт
8. Линии хладагента С изоляцией Линии хладагента из версии «2» были адаптированы к модифицированному испарителю После сборки линии хладагента и соединительный фланец испарителя должны быть полностью обернуты пеной (для изоляции)
9. Скобка
10. Болт
11. Уплотнительные кольца Всегда заменять Проверить правильность диаметра. См. КОЛЬЦЕВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ КОНТУРА ХЛАДАГЕНТА. Разные диаметры, исполнение «1»: 2 штуки 13,4 мм х 2,4 мм Из исполнения «2»: 1 штука 13,4 мм х 2,4 мм 1 штука 10,8 мм х 2,4 мм
12. Двигатель центральной воздушной заслонки -V70-. С приводом потенциометра для температурной заслонки левого -G112-. Демонтаж и монтаж, см. -V70-, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ.
13. Болт
14. Привод для правой температурной заслонки -V159- С приводом потенциометра для левой температурной заслонки -G221-. Демонтаж и монтаж, см. ПРИВОД ДЛЯ -V158- ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
15. Двигатель заслонки размораживателя -V107 С приводом потенциометра для левой -G135- заслонки датчика температуры. Демонтаж и монтаж, см. -V107-, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ. Плечо рычага на двигателе -V107- заслонки дефростера отличается для блоков кондиционирования воздуха «1» и «2».
16. Болт
17. Кронштейн для двигателя заслонки дефростера -V107
18. На автомобилях, не имеющих дополнительного нагревательного элемента -Z35- отверстие для нагревателя закрыто. На корпусных узлах воздухораспределителя, поставляемых в качестве запасных частей, отверстие открыто; при использовании на транспортных средствах, не имеющих дополнительных нагревательных элементов, отверстие должно закрываться колпачком -29-. Корпус, воздушные заслонки, поддон, испаритель и различные другие детали различны в исполнениях «1» и «2». На кондиционере исполнения «1» направляющая воздуха к промежуточной детали (проставке) для канала размораживателя имеет два отверстия. Начиная с версии «2» два проема были объединены в один проем. Положение центральных створок различное. Начиная с версии «2», когда центральная створка закрыта, две внешние створки остаются слегка открытыми (угол между обеими створками ок. 40 градусов). На исполнении «1» все створки закрываются одновременно. Версия «3» имеет дополнительное отверстие для установки датчика -G263- температуры испарителя. См. -G263-, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ ИСПАРИТЕЛЯ. (На автомобилях без датчика температуры испарителя -G263- это отверстие закрыто заглушкой).
19. Труба хладагента Возвратная труба
20. Труба подвода СОЖ
21. Кронштейн для трубопроводов хладагента
22. Крышка На исполнение 2 с кронштейном для линий хладагента
23. Кронштейн для линий хладагента Присутствует только в исполнении «1»
24. Привод для левой температурной заслонки -V158- с потенциометром - привод для левой температурной заслонки -G220-. Демонтаж и монтаж, см. ПРИВОД ДЛЯ -V158- ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
25. Зажим Всегда заменять Проверить правильность посадки
26. Уплотнительные кольца Всегда заменять
27. Извлечение и установка сердечника нагревателя, см. ИЗВЛЕЧЕНИЕ И УСТАНОВКА СЕРДЕЧНИКА НАГРЕВАТЕЛЯ.
28. Нагревательный элемент для -Z35- вспомогательного нагревателя (не для США)
29. Крышка Только на транспортных средствах без нагревательного элемента для дополнительного нагревателя Крышка такая же, как крышка на нагревательном элементе для дополнительного нагревателя, за исключением того, что отверстия для разъемов герметизированы (герметичны)
30. Резиновый монтаж

Схема №9

Войти

Воздуховод с корпусом заборника, разборки и сборка

1. Демонтаж блока кондиционера, см. ПОЛНЫЙ БЛОК КОНДИЦИОНЕРА, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.
2. Разборка и сборка блока кондиционера, см. БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, РАЗБОРКА И СБОРКА.