Содержание Электросхемы Раздел: Шестерни, валов - внутренние компоненты механической коробки передач 0B4 AWD (купе) Все разделы

Предварительное нагружение конического роликового подшипника ведущего колеса/прямозубого цилиндрического зубчатого колеса, определения Audi S5 I

Предварительное нагружение конического роликового подшипника ведущего колеса/прямозубого цилиндрического зубчатого колеса, определения

Определение новой регулировочной прокладки «S 5»

Такая регулировка необходима при замене следующих деталей:

  1. Крышка коробки передач
  2. Корпус центрального дифференциала
  3. Водило зубчатое
  4. Выходное колесо/ведущее колесо
  5. Конический роликовый подшипник на ведущем колесе/прямозубом цилиндре

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Магнитная пластина 50 мм Dia.VW 385/17 от универсального измерительного инструмента VW 385
  2. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  3. Устройство регулировки коронного колеса VW 521
  4. Расширение циферблатного индикатора от адаптера циферблатного индикатора 2066
  1. Наружное кольцо/конический роликовый подшипник для установки ведущего колеса/прямозубого цилиндрического зубчатого колеса установлен в крышке коробки передач.
  2. Наружное кольцо/конический роликовый подшипник - без прокладки - или монтаж ведущего колеса/прямозубого цилиндрического зубчатого колеса устанавливается внутри водила.

-- Установите ведущее колесо/цилиндрическое прямозубое колесо в крышку коробки передач.

Установите водило на крышку коробки передач следующим образом:

Схема №35
  1. Установленное положение: Язычок -ряд А- на водиле -1- должен быть установлен в проем -ряд В- внутри крышки трансмиссии.

-- Затем прикрепите корпус центрального дифференциала -B- к крышке коробки передач с помощью болтов -A- и -arrows- (5 болтов).

Схема №36

- Затем установите крышку коробки передач с прикрепленным корпусом центрального дифференциала в вертикальное положение, убедившись, что корпус центрального дифференциала обращен вниз.

-- Установите измерительные инструменты.

-- Закрепите VW 387 в отверстии в крышке коробки передач с помощью болта -B- и гайки.

Схема №37

- Расположите удлинитель циферблатного индикатора в центре измерительной пластины VW 385/37.

-- Установите циферблатный индикатор (диапазон измерения 3 мм) с предварительной нагрузкой 2 мм на 0.

-A- расширение циферблатного индикатора от датчика 2066

- Переместите ведущее колесо/цилиндрическое прямозубое колесо вверх и вниз с помощью устройства регулировки коронного колеса VW 521.

-- Считайте показания индикатора (например, 0,76 мм).

Пример:

Результат измерения (пример)0,76 мм
Предварительная нагрузка (постоянное значение)+ 0,10 мм
Регулировочная прокладка S 5 толщина= 0,86 мм

ПримечаниеНазначение регулировочных прокладок

- Толщина прокладки «S 5» в этом примере составляет 0,86 мм.