Техническое обслуживание, диагностики - процедуры технического обслуживания (купе) Audi S5 I

Обзор двигателя

Типовая табличка, VIN

A - Напечатайте пластину

- Он закреплен на правой стойке подвески.

B - Идентификационный номер транспортного средства

- Его штампуют в правом продольном элементе корпуса верхнего колеса рядом с резервуаром.

Декодирование VIN

Табличка с данными о транспортном средстве

Наклейка с данными о транспортном средстве находится в буклете «Техническое обслуживание» клиента и в автомобиле в углублении для запасного колеса или на полу багажного отделения.

Табличка содержит следующие данные о транспортном средстве:

Схема №1

Войти

1 - Идентификационный номер транспортного средства (VIN)

2 - Идентификационный номер модели/Номер производственного контроля

3 - Объяснение модели

4 - Мощность двигателя/Стандарт выбросов/Трансмиссия

5 - Коды двигателя и коробки передач (нет информации для определенных стран)

6 - Номер краски/идентификационный номер внутреннего оборудования

7 - Дополнительные идентификационные номера оборудования

8 - Снаряженный вес/потребление/выбросы CO 2 (нет информации по определенным странам)

Код двигателя и идентификация двигателя

На ограждение зубчатого ремня также нанесена наклейка с кодом двигателя и номером двигателя.

4-цилиндр бензиновые двигатели TFSI:

Номер двигателя («код двигателя» и «номер серии») -стрелка- расположен с левой стороны автомобиля, где состыкованы двигатель/трансмиссия.

Схема №2

Войти

V6 3.2 Бензиновые двигатели FSI:

Номер двигателя («код двигателя» и «серийный номер») расположен слева перед блоком цилиндров -стрелка-.

Схема №3

Войти

Бензиновые двигатели V8:

Номер двигателя («код двигателя» и «серийный номер») штампуется на блоке цилиндров -стрелка-

Схема №4

Войти

Или:

Схема №5

Войти

Номер двигателя («код двигателя» и «серийный номер») расположен в верхней передней части блока цилиндров -стрелка-.

Подъемное транспортное средство.

Напольный домкрат

Всегда используйте подходящую резиновую или деревянную колодку между домкратом и автомобилем.

Напольный домкрат должен крепиться только в местах монтажа, изображенных на иллюстрации.

Не поднимайте автомобиль у масляного поддона двигателя, трансмиссии или на передней или задней осях, так как это может привести к серьезным повреждениям.

Подъемник цеха

Перед выездом на подъемную платформу убедитесь в наличии достаточного зазора между низко расположенными компонентами транспортного средства и подъемной платформой.

Такелажные узлы подъемника и домкрата

Передний:

Схема №6

Войти

У лонжерона вертикальная арматура в зоне разметки под домкрат бортового транспортного средства.

Задний:

Схема №7

Войти

У лонжерона вертикальная арматура в зоне разметки под домкрат бортового транспортного средства.

Запуск/буксировка буксировщика

- Буксировочный трос или штангу крепить только к следующим проушинам:

Передние буксирные проушины

-- Снимите крышку с правого бампера.

Схема №8

Войти

-- Выньте буксирную проушину из отсека транспортного комплекта инструментов.

-- Ввернуть буксирную проушину до упора и затянуть проушину ключом с колесным болтом.

Задняя буксирная проушина

-- Снимите крышку с правого бампера.

Схема №9

Войти

-- Выньте буксирную проушину из отсека транспортного комплекта инструментов.

-- Ввернуть буксирную проушину до упора и затянуть проушину ключом с колесным болтом.

После использования вынуть буксировочную проушину и вернуть в отсек хранения транспортного комплекта инструментов. Буксировочная проушина всегда должна находиться в транспортном средстве.

Если транспортное средство должно когда-либо буксироваться или буксироваться, соблюдайте следующее:

1. Необходимо соблюдать правовые нормы, касающиеся буксировки.
2. Оба водителя должны быть знакомы с процедурами буксировки. Неопытные водители не должны пытаться буксировать старт или буксировать.
3. При использовании буксировочного троса водитель буксирующего транспортного средства должен очень мягко включать сцепление при трогании с места и переключении передач.
4. Водитель буксируемого транспортного средства должен следить за тем, чтобы буксировочный трос всегда был натянут.
5. На обоих автомобилях должна быть включена аварийная мигалка - при необходимости соблюдайте любые другие правила.
6. Зажигание должно быть включено, чтобы рулевое колесо не было заблокировано и могли работать сигналы поворота, гудок, стеклоочистители, система омывателя ветрового стекла.
7. Так как усилитель тормозов работает только при работающем двигателе, то при выключенном двигателе на педаль тормоза необходимо наступать с существенно большим усилием.
8. При выключенном двигателе усилитель руля также не работает, увеличивая величину рулевого усилия.
9. Без смазочных материалов в механической коробке передач и/или автоматических коробках передач автомобиль может буксироваться только с поднятыми ведущими колесами.

При буксировке транспортных средств с механической коробкой передач соблюдайте следующее:

-- Перед началом буксировки нажмите на педаль сцепления и удерживайте ее и выберите передачу 2 или 3.

-- Включите зажигание.

- Когда оба автомобиля находятся в движении, отпустите педаль сцепления.

- Как только двигатель запущен, нажмите на сцепление и снимите автомобиль с передачи, чтобы избежать столкновения с буксирующим транспортным средством.

При буксировке транспортных средств с передним приводом и автоматической коробкой передач соблюдайте следующее:

1. Рычаг селектора должен находиться в положении «Н».
2. Не буксируйте на скорости более 30 миль/ч (50 км/ч).
3. Максимальное расстояние буксировки - 50 км.

Для больших расстояний передняя часть транспортного средства должна быть поднята.

Причина: масляный насос трансмиссии не работает при выключенном двигателе. Это означает, что трансмиссия недостаточно смазывается на более высоких скоростях и больших расстояниях.

При буксировке эвакуатором допускается буксировка автомобиля только с поднятыми передними колесами.

Причина, приводные валы поворачиваются назад, когда задняя часть автомобиля поднята. Это привело бы к тому, что планетарные зубчатые колеса в автоматической трансмиссии достигли бы таких высоких оборотов в минуту, что трансмиссия была бы сильно повреждена за очень короткое время.

При буксировке транспортных средств с AWD и механической коробкой передач также соблюдайте следующее:

1. Не буксируйте на скорости более 30 миль/ч (50 км/ч).
2. Максимальное расстояние буксировки - 50 км.

Автомобиль можно буксировать с помощью эвакуатора с поднятой передней или задней осью.

При буксировке транспортных средств с AWD и автоматической коробкой передач также соблюдайте следующее:

1. Рычаг селектора должен находиться в положении «Н».
2. Не буксируйте на скорости более 30 миль/ч (50 км/ч).
3. Максимальное расстояние буксировки - 50 км.

Автомобиль не должен буксироваться эвакуатором с поднятой передней или задней осью.

Проверки транспортных средств при осмотре и техническом обслуживании

Для проверок транспортных средств мы рекомендуем интерактивную приемку VAS 5000 и стенд для тестирования производительности V.A.G 1858.

Проверка тормозов

Информация для проверки тормозов на транспортных средствах FWD и AWD содержится в соответствующей информации о ремонте тормозной системы.

Проверка производительности

Выполните проверку производительности на испытательном стенде, рекомендованном Audi. На этих испытательных стендах предусмотрены соответствующие поправочные коэффициенты для автоматических коробок передач и AWD. Транспортные средства с AWD могут испытываться только на испытательном стенде с четырьмя колесами.

Проверка тахометра

При испытании тахометром колеса транспортного средства приводятся в движение. Транспортные средства с AWD могут испытываться только на испытательном стенде с четырьмя колесами.

Проверка амортизатора

Информацию по тестированию амортизаторов можно найти в информации по ремонту подвески.

Измеренные значения, блока 32, считывание

-- Выполните следующие действия.

Схема №10

Войти

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Бортовая система диагностики
3. Электроника двигателя
4. Блоки измеряемых величин
5. Выбор измеряемых значений блок 32
6. Поле отображения 2 (4-цилиндровые двигатели)
7. Поле отображения 2 и 4 (двигатели V6 и V8)

Батарея, проверки уровня с использованием управляемого поиска неисправностей.

-- Выполните следующие действия в последовательном порядке.

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Управляемые функции
3. Выберите марку и модель
4. Сервисные работы
5. Батарея, тестирование
6. Следуйте инструкциям.
7. Отправьте протокол диагностики в режиме онлайн.

Батарея, проверки уровня жидкости

Аккумулятор находится в багажном отделении.

Схема №11

Войти

-- Выключите зажигание и выньте ключ.

-- Отверните гайку -1- и снимите крышку -2- над инструментом транспортного средства.

-- Удалите формованную вставку под батареей.

Батарея без визуального индикатора

1. На аккумуляторах с видимой маркировкой MIN и MAX уровень электролита необходимо проверять только визуально.
2. Уровень электролита должен быть выше маркировки МИН.
3. Используйте фонарик для улучшения видимости при внешнем визуальном осмотре маркировки MIN и MAX.

Батарея с визуальным индикатором

1. Поскольку «визуальный индикатор» расположен только в элементе батареи, можно проверить только уровень электролита батареи для этого элемента батареи.
2. «Визуальный индикатор» - стрелка - предоставляет информацию об уровнях жидкости и состоянии заряда проверяемой батареи.
3. Пузырьки могут накапливаться под «визуальным индикатором», когда батарея заряжается, а также во время движения, что приводит к неправильному отображению цвета.

-- Ослабьте пузырьки под «визуальным индикатором», слегка и осторожно ударяя по «визуальному индикатору» -стрелке- ручкой отвертки.

Схема №12

Войти

Считайте уровень электролита батареи, присутствующий на цветном дисплее. Возможны два различных дисплея:

Как проверить аккумуляторный батарею AGM

Проведите визуальный осмотр батареи:

1. Коррозия на полюсе батареи
2. Клемма батареи и батарея Secure
3. Повреждение клемм батареи и корпуса

Аккумуляторная батарея, проверки кабелей на надежность посадки

-- Проверьте клеммы батареи на надежность посадки и при необходимости затяните гайки -1- и -2-.

Схема №13

Войти

-- Снимите кронштейн инструментов транспортного средства, при его наличии снимите сабвуфер. См. [Для двигателей CAUA, CAEB, CALA] Демонтаж и монтаж.

Схема №14

Войти

-- Проверьте крепление батареи, при необходимости затяните винты -6- на крепежном кронштейне -7-.

Шины, проверки

Как проверить доставку

-- Проверьте ходовые поверхности и боковые стенки на предмет повреждений, при необходимости удалите посторонние предметы.

Инспекционная служба

-- Проверьте ходовые поверхности и боковые стенки на предмет повреждений, при необходимости удалите посторонние предметы.

-- Проверьте протекторы шин на наличие перегиба, флюгирования, одностороннего износа протектора, пористых боковых стенок, трещин, порезов и повреждений обода.

Шины, проверки характера износа

- Модель износа передних колес может использоваться для оценки необходимости проверки гусеницы и развала колес:

1. Распушенные края протекторов могут указывать на неправильную регулировку носка.
2. Односторонний износ протектора в основном вызван неисправной выпуклостью.

Глубина протектора, проверки

1. Минимальная глубина протектора: 1,6 мм

Давление в шинах, коррекции

Давления в шинах указаны на этикетке с внутренней стороны двери водителя.

Схема №15

Войти

Комплект для ремонта шин, проверки срока годности

1. На автомобилях с комплектом для ремонта шин проверьте срок годности.
2. Баллон с герметиком для шин находится в колодце запасного колеса под крышкой аккумулятора.

-- Отверните гайку -1- и снимите крышку -2- над инструментом транспортного средства.

-- Удалите формованную вставку под батареей.

Схема №16

Войти

Извлеките флакон и проверьте срок годности -стрелка-.

Запасное колесо

1. Запасное колесо со стандартной шиной

Поддерживайте наибольшее указанное давление в шине для размера шины в соответствии с этикеткой давления в шине.

1. Мини запасное колесо

Давление в шинах - на боковину.

1. Комплект для разборки

Комплект для ремонта шин: Проверьте срок годности

Как проверить тормозной систему на предмет утечек и повреждений

-- Проверьте следующие компоненты на предмет утечек и повреждений:

1. Главный тормозной цилиндр
2. Усилитель тормозов
3. Гидравлический блок АБС
4. Тормозные суппорты

-- Убедитесь, что тормозные шланги не перекручены.

- Убедитесь, что тормозные шланги не соприкасаются с какими-либо компонентами транспортного средства, когда рулевое управление находится в полной блокировке.

-- Проверьте тормозные шланги на предмет пористости, пузырей и трещин.

- Проверить тормозные шланги на натирание.

-- Проверьте соединения тормозной магистрали на предмет утечек или коррозии и убедитесь, что они надежно прикреплены.

Тормозные колодки, проверки толщины

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №17

Войти

1. Контрольный штырь T40139

Для определения толщины тормозной колодки скользящее кольцо необходимо сдвинуть до упора в направлении точки замера, затем провести точку замера испытательного штифта через обод и в контакт с тормозной колодкой и равномерно сдвинуть испытательный штифт в направлении тормозной колодки до тех пор, пока испытательный штифт не коснется опорной пластины тормозной колодки.

Затем извлеките контрольный штифт и считайте значение на шкале, помеченной символом тормоза.

Схема №18

Войти

A - Толщина подушки, включая опорную пластину и демпфирующую пластину

- Предел износа: 7

Схема №19

Войти

A - Толщина подушки, включая опорную пластину и демпфирующую пластину

- Предел износа: 7

Общая информация

- Пожалуйста, соблюдайте следующее:

Схема №20

Войти

1. Уровень жидкости должен быть на отметке МАКС

При езде уровень жидкости немного падает от использования и автоматической регулировки тормозных колодок.

- Всегда проверяйте уровень жидкости в сочетании с износом тормозных колодок:

1. Когда тормозные колодки новые или если осталось еще достаточно тормозной накладки, уровень тормозной жидкости должен находиться между отметками MIN и MAX.
2. Если тормозная жидкость находится на отметке MIN или немного выше, доливка тормозной жидкости не требуется, когда предел износа тормозных колодок почти достигнут.

Замена тормозной жидкости с помощью устройства для зарядки/стравливания тормозов VAS 5234

Тормозная жидкость, замены с помощью устройства для зарядки/выпуска тормозов VAS 5234

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Инструмент для наполнения и стравливания тормозов VAS 5234
2. Водохранилище

-- Снять крышку резервуара с тормозной жидкостью -1-.

Схема №23

Войти

- Используйте шланг от устройства зарядки/выпуска тормозов VAS 5234, чтобы извлечь как можно больше тормозной жидкости.

Схема №24

Войти

-- Установить переходник -1- в резервуар тормозной жидкости.

Схема №25

Войти

-- Подсоедините наливной шланг -2- на блоке зарядного устройства тормоза/выпускного устройства VAS 5234 к адаптеру.

Механическая коробка передач

- Снять крышку с винта стравливания рабочего цилиндра сцепления.

-- Поместите шланг выпускного отверстия экстрактора -1- на винт выпускного отверстия ведомого цилиндра сцепления, откройте винт выпускного отверстия и слейте около 100 мл. Закройте винт спускного устройства и установите крышку.

-- Несколько раз включить педаль сцепления.

Все транспортные средства

-- Снимите крышки с винтов спускного устройства.

-- Подсоедините шланг выпуска экстрактора -1- к переднему левому винту выпуска, откройте винт выпуска и дайте вытекнуть примерно 200 мл. Закрыть винт стравливания.

-- Повторите последовательность работ с другой стороны транспортного средства спереди.

-- Подсоединить шланг выпуска экстрактора -1- к заднему левому винту выпуска, открыть винт выпуска и дать возможность вытекнуть примерно 200 мл. Закрыть винт стравливания.

-- Повторите процедуру с противоположной задней стороны.

- Установить крышки на винты стравливания тормозного суппорта.

-- Переведите рычаг заправщика на блоке тормозного зарядного устройства/стравливателя VAS 5234 в положение -B- (см. инструкцию по эксплуатации).

-- Снимите наливной шланг с переходника.

- Извлеките адаптер из резервуара с тормозной жидкостью.

- Установить крышку бачка тормозной жидкости.

- Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте.

-- Проверьте давление на педаль и свободный ход педали тормоза. Свободный ход: макс. 1/3 хода педали

Последовательность и таблица вместимости тормозной жидкости

- Установить крышки на винты стравливания тормозного суппорта.

-- Переведите рычаг заправщика на VAS 5234 или V.A.G 1869 в положение -B- (см. инструкцию по эксплуатации).

-- Снимите наливной шланг с переходника.

- Извлеките адаптер из резервуара с тормозной жидкостью.

- Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте.

- Установить крышку бачка тормозной жидкости.

-- Проверьте давление на педаль и свободный ход педали тормоза. Свободный ход: макс. 1/3 хода педали

Память расшифровки кода ошибки, проверки

-- Выполните следующие действия в последовательном порядке.

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Самодиагностика транспортного средства (БД)
3. Список шлюзовых устройств
4. Прочтите модуль управления с ошибкой, сохраненной в памяти расшифровка кода ошибки.
5. Исправление соответствующих неисправностей с одобрения заказчика.

Ключ, проверки функциональности

-- Отдельные клавиши, так что функция каждой клавиши может быть проверена индивидуально.

-- Вставьте каждый ключ в зажигание и запустите двигатель.

- Если двигатель выключается сам по себе примерно через 3 секунды и на дисплее одометра появляется «сохранить», ключ не был запрограммирован на иммобилайзер.

- Меры по ремонту: Управляемый поиск неисправностей (программирование ключей для транспортных средств).

-- Отметьте в контрольном списке доставки количество проверенных и переданных владельцу ключей.

-- Потяните за ключ зажигания во время работы двигателя.

-- Если ключ может быть извлечен из замка зажигания, даже если двигатель работает, то замок зажигания ржавеет.

-- Процедура ремонта: Техническая информация о продукте.

Очиститель топливного инжектора G17

1. Добавьте в топливный бак очиститель топливного инжектора G17 в соотношении 10 мл присадки на каждые 10 литров топлива.
2. В следующей таблице приведены требуемые количества для каждого уровня топлива, показанного на топливомере.

Соотношение компонентов смеси

Шумоизоляция, снятия и установка

-- Удалите переднюю шумоизоляцию - крепежные детали 1-3-.

Схема №26

Войти

- Снимите заднюю шумоизоляцию - крепежные детали 1-3-.

Схема №27

Войти

Система рулевого управления с усилителем, проверки и заправка

-- При неработающем двигателе передвинуть передние колеса в положение прямо.

Холодная жидкость (приблизительно 20°C:

-- Снимите крышку.

- Очистите щуп чистой тканью.

-- Плотно навинтите колпачок и снимите снова.

- Проверьте уровень жидкости: Уровень жидкости должен быть в диапазоне -A-.

Схема №28

Войти

Теплая жидкость (приблизительно 80°C:

-- Снимите крышку.

- Очистите щуп чистой тканью.

-- Плотно навинтите колпачок и снимите снова.

- Проверьте уровень жидкости: Уровень жидкости должен быть в диапазоне -B-.

- Если утечек не обнаружено, долейте жидкость для гидроусилителя руля «G 002 000».

Группа приборов/ЧМИ, выбор языка

1. Нажмите кнопку CAR MMI на центральной консоли.
2. Затем нажмите кнопку Setup (Настройка).
3. Затем нажмите кнопку «Настройки» в правом верхнем углу рядом с ручкой MMI.
4. Поверните ручку MMI, чтобы выбрать правильный язык, а затем нажмите кнопку для подтверждения.

Топливный фильтр, демонтажа и монтаж

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Водохранилище

Схема №29

Войти

Выполните следующие действия:

-- Соблюдайте правила для чистых условий труда.

-- Снимите правую обрезку днища. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отвинтите гайки -1- и -2-.

-- Наклоните кронштейн -3- вниз -стрелка-, выведите его из зацепления с корпусом и снимите.

-- Поместите емкость под топливный фильтр.

Схема №30

Войти

-- Снимите подводящие шланги -1- и -4-.

-- Отсоедините линию возврата топлива -3- от буфера -2-.

-- Снимите топливный фильтр -5- с буфером.

Как установить технического обслуживание, диагностику - процедуры технического обслуживания (купе)

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа, но обратите внимание на следующее:

1. Стрелки на корпусе фильтра указывают направление потока топлива.

Присадка к хладагенту, проверки и заполнение

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №31

Войти

1. Рефрактометр T10007

- Проверьте концентрацию присадки к охлаждающей жидкости с помощью рефрактометра T10007. См. руководство по эксплуатации.

Схема №32

Войти

Шкала -1- рефрактометра предназначена для присадок к охлаждающей жидкости G 12, G12 Plus, G12 Plus Plus и G11.

Шкала -2- относится только к добавке охлаждающей жидкости Г 13. (начинается L80)

- Если защита от замерзания недостаточна, добавьте охлаждающую добавку в соответствии с соотношением смеси, а затем выполните дорожное испытание.

- Проверьте защиту от замерзания после дорожного испытания.

Соотношение компонентов смеси

Уровень охлаждающей жидкости, проверки и заполнение

-- Проверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре для охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный.

Схема №33

Войти

Или

Схема №34

Войти

1. Проверка поставки: уровень охлаждающей жидкости выше «MIN маркировки» -стрелка-.
2. Audi проверка обслуживание/Audi Long Life обслуживание: уровень охлаждающей жидкости выше «Min. -marking» -arrow-.

-- Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, заполните смесь охлаждающей жидкости.

Соотношение компонентов смеси

-- Продуйте слив воды сжатым воздухом.

-- Удалите любые отложения соли, грязь или листья из корпуса воздушного фильтра (как верхней, так и нижней частей) с помощью вакуума.

-- Проверьте шланг для направления воздуха (сторона чистого воздуха) на наличие соли, грязи и листьев.

-- Проверьте направляющую воздуха, идущую от держателя замка к корпусу воздушного фильтра, на наличие грязи и листьев.

-- При установке вставки воздушного фильтра обязательно отцентрируйте вставку при установке ее в крепление нижней секции корпуса воздушного фильтра.

-- Аккуратно поместите верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра на нижнюю секцию корпуса воздушного фильтра. Убедитесь, что верхняя секция корпуса воздушного фильтра расположена под углом на вставке воздушного фильтра (обратите внимание на уплотнительную кромку на вставке воздушного фильтра).

Монтаж является обратным снятию.

Как снять технического обслуживание, диагностику - процедуры технического обслуживания (купе)

-- Отсоедините электрический разъем -1- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-.

Схема №35

Войти

- Откройте хомут шланга -2- от воздухонаправляющего шланга, ведущего к турбонагнетателю, и снимите его с датчика массового расхода воздуха -G70-.

-- Отверните винты со стрелками и снимите верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра.

-- Удалите старую вставку фильтра.

Следуйте приведенной ниже информации и процедурам, чтобы убедиться, что -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) работает правильно.

-- Очистить сливное отверстие -стрелку - в нижней секции корпуса воздушного фильтра сжатым воздухом.

Схема №36

Войти

-- Очистите корпус воздушного фильтра (верхнюю и нижнюю части) от остатков соли, грязи или листьев (при необходимости очистите с помощью вакуума).

-- Проверьте датчик массового расхода воздуха и шланг для направления воздуха (сторона чистого воздуха) на наличие остатков соли, грязи и листьев.

-- Проверьте воздуховод, идущий от держателя замка к корпусу воздушного фильтра, на наличие грязи и листьев.

- Подсоедините вакуумный шланг к клапану переключения подачи воздуха -N335-, если он оборудован.

- При установке вставки воздушного фильтра убедитесь, что она центрирована в креплении на нижней части воздушного фильтра.

-- Осторожно и аккуратно установите верхнюю часть воздушного фильтра на нижнюю часть. Убедитесь, что верхняя часть воздушного фильтра не сидит изогнутой на вставке воздушного фильтра (обратите внимание на уплотнительную кромку вставки воздушного фильтра).

- Убедитесь в надежности крепления шланга для направления воздуха к -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Монтаж является обратным снятию.

6-цилиндр и 8-цилиндр двигателей

- Откройте хомуты шланга -3- с помощью клещей V.A.G 1921 и снимите заборный шланг.

-- Отсоедините разъем -2- от датчика массового расхода воздуха и снимите его.

-- Снять крепежные болты -стрелки-.

Схема №37

Войти

-- Поднимите и снимите верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра.

-- Отверните оба винта, а затем снимите воздушный фильтр -стрелки-.

Схема №38

Войти

-- Очистите корпус воздушного фильтра, установите новый воздушный фильтр и затяните винты -стрелки-.

Схема №39

Войти

-- Установить верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра с фильтром и затянуть болты -стрелки-.

-- Подсоедините разъем -2- для датчика массового расхода воздуха и закрепите его.

-- Прикрепите трубку забора воздуха к корпусу фильтра и закрепите хомутом для шланга -3-.

Схема №40

Войти

-- Ослабьте хомут шланга -1-.

-- Отверните винты со стрелками и снимите верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра.

-- Снимите вставку воздушного фильтра.

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа, но обратите внимание на следующее:

Предохранительная защелка капота, смазки

-- Выполните следующие шаги в указанной последовательности:

-- Покройте защитные захваты капота универсальным масляным спреем G 000 115 A2 в отмеченных местах - стрелки -.

Схема №41

Войти

Крышка двигателя, снятия

-4-цилиндр -Газолиновый двигатель:

-- Осторожно снимите крышку двигателя с болтов. Не дергайте крышку двигателя и не оттягивайте ее с одной стороны.

Схема №42

Войти

-- Во избежание повреждений не ударяйте по крышке двигателя кулаком или инструментом.

-- Расположите крышку двигателя (обращая при этом внимание на заливную горловину масла) на двигателе.

-- Обеими руками вдавите крышку двигателя в резиновые втулки.

-6-цилиндровый бензиновый двигатель 3.2L FSI:

Схема №43

Войти

- Держите стороны под крышкой и снимите ее с крепежных штифтов.

-8-цилиндр - бензиновый двигатель 4.2L FSI

Схема №44

Войти

- Держите стороны под крышкой и снимите ее с крепежных штифтов.

-8-цилиндр -Газолиновый двигатель 4.2 FSI (RS 5):

Схема №45

Войти

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

Двигатель и моторный отсек, осмотра на предмет утечек и повреждений

-- Выполните визуальный контроль следующим образом:

-- Проверьте двигатель и трансмиссию на предмет утечек и повреждений.

- Проверьте конечную передачу, CV-ботинки и рулевое управление на наличие утечек и повреждений.

2.0TFSI

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Маслосъемник В.А.Г 1782
2. Натяжная лента Hazet 2171-1
3. Ключ масляного фильтра 3417
4. Розетка Schl μ sselweite 32
5. Розетка Schl μ sselweite 36

-- Снимите крышку двигателя. ДВИГАТЕЛЬ ЗАКРЫТ, ДЕМОНТАЖ

-- Ослабьте масляный фильтр с помощью Hazet Tension Band 2171-1 или ключа масляного фильтра 3417 и снимите.

Схема №48

Войти

-- Очистить уплотнительную поверхность масляного фильтра на двигателе.

- Слегка смазать резиновое уплотнение маслом.

-- Установите новый фильтр и затяните.

-- Извлеките моторное масло.

-- Залейте моторное масло.

Характеристики и емкость масла приведены в разделе Техническое обслуживание, диагностика

3.2L FSI

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Маслосъемник В.А.Г 1782
2. Натяжная лента Hazet 2171-1
3. Ключ масляного фильтра 3417
4. Розетка Schl μ sselweite 32
5. Розетка Schl μ sselweite 36

-- Снимите крышку двигателя. ДВИГАТЕЛЬ ЗАКРЫТ, ДЕМОНТАЖ

Схема №49

Войти

-- Снимите крышку масляного фильтра с помощью торцевого ключа SW 36 -стрелка-.

-- Очистить уплотнительные поверхности крышки масляного фильтра и корпуса масляного фильтра.

-- Замените вставку масляного фильтра.

Схема №50

Войти

-- Снять уплотнительное кольцо на отрывном язычке -стрелке А- с колпачка -1-.

-- Вставить новое уплотнительное кольцо -2- полукруглого профиля в канавку -стрелку В- на колпачке.

1. Язычок -стрелка А- должен быть обращен вверх.
2. Гладкая сторона уплотнительного кольца -2- должна быть обращена наружу

Схема №51

Войти

-- Вставить уплотнительное кольцо -2- в канавку -стрелка- на корпусе масляного фильтра -1-.

-- Вставить новую вставку масляного фильтра в крышку масляного фильтра.

-- Установить крышку масляного фильтра.

-- Извлеките моторное масло.

-- Залейте моторное масло.

Характеристики и емкость масла приведены в разделе Техническое обслуживание, диагностика

4.2L FSI

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Маслосъемник В.А.Г 1782
2. Натяжная лента Hazet 2171-1
3. Ключ масляного фильтра 3417
4. Розетка Schl μ sselweite 32
5. Розетка Schl μ sselweite 36

-- Снимите крышку двигателя. См. СНЯТИЕ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ

-- Снять крышку масляного фильтра -1- с помощью торцевого ключа SW 32 -стрелка-.

Схема №52

Войти

-- Очистить уплотнительные поверхности крышки масляного фильтра и корпуса масляного фильтра.

-- Замените уплотнительное кольцо. -2-

-- Замените вставку масляного фильтра. -3-

Схема №53

Войти

-- Установите новое уплотнительное кольцо -2- и слегка смажьте.

-- Вставить новую вставку масляного фильтра в крышку масляного фильтра.

-- Установить крышку маслофильтра -1-.

-- Извлеките моторное масло.

-- Залейте моторное масло.

Характеристики и емкость масла приведены в разделе Техническое обслуживание, диагностика

Двигатели с турбонагнетателем:

-- После замены моторного масла и масляного фильтра при первом запуске двигателя необходимо соблюдать следующее:

1. Пока горит лампа индикатора давления масла в комбинации приборов, двигатель может работать только на холостом ходу. Не трогайте педаль акселератора! Удар по педали акселератора может повредить турбонагнетатель или полностью разрушить его
2. Полное давление масла достигается и двигатель может быть ускорен только тогда, когда сигнальная лампа гаснет

Все:

-- Проверьте уровень масла.

Уровень масла, проверки с помощью масломерной линейки

-- Вытащить масломерную линейку и протереть чистой ветошью. Заменить щуп и нажать до упора.

- Извлеките щуп и проверьте уровень масла.

Маркировка на щупе:

Схема №54

Войти

A - не должны перекрываться.

B - может быть перекрыт, что приведет к тому, что уровень нефти будет на участке -a-.

В - должен быть перекрыт. Достаточно, когда уровень нефти на участке -b- (желобчатое поле).

Уровень масла, проверки с индикатором уровня масла

-- Выберите: Функциональная кнопка CAR, меню> уровень масла.

-- Считайте уровень масла, доливайте масло до тех пор, пока планки на дисплее уровня масла не окажутся непосредственно перед «макс».

Схема №55

Войти

Уровень масла, проверки с помощью индикатора уровня масла

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Прибор для измерения уровня масла T40178

Схема №56

Войти

Поле маркировки на индикаторе уровня масла:

Схема №57

Войти

-- Отрегулируйте значение на дисплее уровня масла на верхней шкале -стрелка- путем открытия винта с накаткой и перемещения регулировочного кольца.

-- Вставьте тестер индикации уровня масла до конца (регулировочное кольцо) в трубку для масломерного щупа, затем вытащите его и считайте уровень масла.

Схема №58

Войти

-- Считайте значение на нижней шкале

Кнопка NAVIGATION EJECT, UNLOCKING

-- Выполните следующие действия в последовательном порядке.

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Управляемые функции
3. Перейти к - выбор функции/компонента
4. Сервисные работы
5. Навигация, кнопка Eject, блокировка/разблокировка, смотри [Для двигателей CAUA, CAEB, CALA] Общие сведения
6. Теперь следуйте управляемой программе

Дорожные испытания

Следующие проверки зависят от уровня оборудования транспортного средства и имеющихся возможностей тестирования (городского или сельского).

- Во время дорожного испытания проверьте следующее:

1. Двигатель: производительность, сваливание, холостой ход, ускорение
2. Сцепление: запуск, усилие на педали, запах
3. Переключение: легкость движения, положение рычага переключения передач
4. Автоматическая коробка передач: положение рычага селектора, блокировка замка переключения/ключа зажигания, поведение переключения, дисплей приборной панели
5. Ножной и стояночный тормоз: функция, свободный ход и эффективность, вытягивание в одну сторону, растирание, скрип
6. Функция ABS: при торможении с активированной ABS педаль тормоза должна заметно пульсировать.
7. Рулевое управление: функция, ход руля, положение центра рулевого колеса при движении прямо.
8. Наклонный/скользящий люк в крыше: функция
9. Система круиз-контроля: функция
10. Радио: прием, помехи
11. Информационная система водителя (DIS): функции
12. Система кондиционирования: функция
13. Транспортное средство: вытягивание в одну сторону при движении прямо (ровная дорога)
14. Дисбаланс: колеса, карданные валы
15. Подшипник колеса: шумы
16. Двигатель: теплое поведение при запуске

Технические условия на затяжку болтов колес

Переходник для ослабления/затягивания противоугонных колесных болтов находится вместе с комплектом инструментов автомобиля.

-- Поместите адаптер и съемник обратно в комплект инструментов автомобиля.

Система омывателя ветрового стекла, проверки и регулировка распылительных форсунок

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №59

Войти

1. Инструмент для установки омывателя ветрового стекла T40187 оснащен наконечником 3125/5A

- Разблокируйте длинную крышку -1- на регулировочном инструменте T40187 -arrow A- распылительной насадки стеклоочистителя и протолкните ее к задней -arrow B-.

Схема №60

Войти

-- Установить регулировочный штифт -2- на распылительное сопло -стрелка- в блок сопла -1- и направить его на лобовое стекло. При необходимости отрегулируйте его.

Схема №61

Войти

- Если поле распыления не соответствует спецификациям, очистите неочищенные форсунки омывателя.

Регулировка размера:

Схема №62

Войти

- Отметьте 6 точек на лобовом стекле водорастворимой ручкой:

- Найдите точки отдельных распыляющих форсунок с помощью T40187 инструмента для регулировки стеклоомывателя.

- Если поле распыления не соответствует спецификациям, распылительная насадка и загрязнена и должна быть очищена.

Промывочные форсунки:

-- Снимите распылительную насадку. См. РАСПЫЛИТЕЛЬНЫЕ НАСАДКИ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

- Промойте струю омывателя в направлении, противоположном потоку распыления, чистой водой.

- Для удаления остальных загрязнений струя омывателя может быть очищена только сжатым воздухом, продуваемым против направления распыления.

Если поле распыления все еще не соответствует спецификациям

-- Замените распылительное сопло.

Схема №63

Войти

-- Открепите распылительную насадку омывателя ветрового стекла -1- от капота двигателя -стрелка-.

-- Снимите зажим -3- в -направлении стрелки- и отсоедините линию омывающей жидкости -2- от распылительного сопла.

Схема №64

Войти

-- Снимите разъем -1-, если применимо.

Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа, но обратите внимание на следующее:

- Убедитесь, что зажим входит в линию жидкости омывателя при присоединении линии жидкости омывателя ветрового стекла.

-- Установите распылительную насадку в колпак.

Система омывателя фар, проверки распылительных форсунок

Распылители очистителя фар устанавливаются на заводе и не нуждаются в регулировке.

Щетки стеклоочистителя, проверки конечного положения и отсутствие повреждений

Положение парковки щетки стеклоочистителя

-- Включите и выключите стеклоочистители и дайте возможность работать до конечного положения.

-- Выключите зажигание.

- Проверьте, расположены ли кончики щеток стеклоочистителя на следующих расстояниях от решетки панели капота приточной камеры в нижней части ветрового стекла:

Схема №65

Войти

1. Размер -a- = от 10 до 15 мм
2. Размер -б- = от 30 до 40 мм.

- При необходимости отрегулируйте рычаг стеклоочистителя. Обратитесь к разделу [Двигатель (ы) CAUA, CAEB, CALA] Демонтаж и монтаж

Люк в крыше щелевой направляющий рельс, очистки и смазка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Безворсовая ткань
2. Щетка
3. Цеховой вакуум, т.е. влажный и сухой пылесос
4. Смазка G 060 751 A2 для направляющей направляющей с пазом

Очистите и смажьте направляющую направляющей с прорезями

-- Переместите стеклянную крышку в поднятое положение.

- Удалите смазку и остатки грязи на направляющей направляющей с прорезями безворсовой тканью. (При необходимости удалите песок и мелкую пыльцу со щелевых направляющих с помощью вакуума цеха).

- Нанесите смазку G 060 751 A2 с помощью коммерчески доступной лакокрасочной щетки в отмеченных местах - стрелка - на направляющую направляющей с прорезями.

Схема №66

Войти

- Удалите излишки смазки с направляющей направляющей направляющей с прорезями безворсовой тканью.

- Повторить процедуру для отверстия на противоположной стороне транспортного средства.

Люк в крыше, очистки и смазка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Безворсовая ткань
2. Щетка
3. Цеховой вакуум, т.е. влажный и сухой пылесос
4. Смазка Г 060 751 А2 для направляющих рельсов.
5. Паста Krytox G 052 141 A2 для пломб.
6. Изопропиловый спирт для очистки уплотнений.

Очистить и смазать уплотнение ветрового дефлектора

- Переместите стеклянную панель люка обратно до тех пор, пока дефлектор ветра полностью не займет свое положение.

- Удалите смазку и оставшуюся грязь с уплотнения дефлектора ветра - стрелка - изопропиловым спиртом и безворсовой тканью.

Схема №67

Войти

- Нанесите тонкий слой пасты Krytox G 052 141 A2 снизу на резиновую кромку дефлектора ветра - стрелка - с помощью коммерчески доступной кисти для краски.

1. После нанесения убедитесь, что не осталось видимой белой пленки смазки.

- Вытрите любую дополнительную пасту Krytox с резиновой губы безворсовой тканью.

Очистить и смазать уплотнение стеклянной крышки

-- Установите стеклянную панель люка.

- Удалите смазку и оставшуюся грязь со стеклянной панели люка люка - стрелки - изопропиловым спиртом и безворсовой тканью.

Схема №68

Войти

- Нанесите тонкий слой пасты Krytox, насколько это возможно, на стеклянную панель люка люка - стрелку - с помощью коммерчески доступной кисти для краски.

1. После нанесения убедитесь, что не осталось видимой белой пленки смазки.

- Вытрите избыток пасты Krytox с пломбы безворсовой тканью.

Очистить и смазать направляющую рейку

- Полностью откройте стеклянную панель люка.

- Удалите смазку и оставшуюся грязь на направляющей безворсовой тканью. (При необходимости удалить песок и мелкую пыльцу с направляющих рельсов цеховым вакуумом).

- Нанесите смазку G 060 751 A2 на внутреннюю сторону направляющего рельса - стрелка - коммерчески доступной кистью.

Схема №69

Войти

- Нанесите смазку G 060 751 A2 на внешнюю сторону направляющего рельса - стрелка - коммерчески доступной кистью.

Схема №70

Войти

- Нанесите смазку G 060 751 A2 на боковую сторону направляющих для скользящей накладки - стрелки - с помощью коммерчески доступной кисти.

Схема №71

Войти

- Удалите излишки смазки с направляющих с помощью безворсовой ткани.

- Повторить процедуру для отверстия на противоположной стороне транспортного средства.

Снежный грохот, очистки

-- Снимите переднюю торцевую крышку -1-.

-- Для снятия снимите стопорный штифт -2- разжимного зажима и отпустите разжимной зажим.

-- Снимите крышку с решетки радиатора.

-- При установке просто нажмите стопорный штифт в расширяющийся зажим.

Схема №72

Войти

-- Снимите впускной канал воздушного фильтра.

-- Снимите снежный экран -1- и очистите сжатым воздухом.

Схема №73

Войти

-- Удалите упорную грязь тупым предметом.

Отображение, сброса или адаптация услуг

Сброс

-- Выполните следующие действия в последовательном порядке.

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Управляемые функции
3. Сервисные работы
4. Теперь следуйте управляемой программе

Пыле- и пылеулавливающий фильтр, снятия и установка

- Переместите пассажирское сиденье до упора назад.

-- Удалите винты -A- и изоляцию -B-.

Схема №74

Войти

-- Покройте напольное покрытие на участке под пылезащитным фильтром бумагой.

-- Ослабьте фиксаторы -B-, сдвиньте крышку -A- в направлении стрелки -arrow- и снимите крышку.

Схема №75

Войти

-- Снимите фильтр пыли и пыльцы -A- с вала кондиционера -B-.

Схема №76

Войти

Монтаж производится в обратной последовательности с соблюдением следующего.

-- Очистите блок кондиционирования воздуха с помощью вала -B- (например, с помощью вакуума) после удаления пыли и пыльцы фильтра -A-.

-- Вставьте фильтр пыли и пыльцы -A-, обращенный вправо (диагональ -C- на стороне, обращенной к воздуходувке свежего воздуха -D-).

Фильтр пыли и пыльцы с активированным углем, общая информация

1. Фильтр пыли и пыльцы выпускается в разных исполнениях, без и с фильтрующей вставкой с активированным углем, В настоящее время в автомобилях с системой кондиционирования «Комфорт» установлен фильтр пыли и пыльцы с вставкой с активированным углем. В настоящее время в автомобилях с системой кондиционирования «Базис» установлен фильтр пыли и пыльцы без вставки из активированного угля.
2. Фильтр пыли и пыльцы с дополнительной вставкой фильтра с активированным углем устанавливается в автомобилях с системой кондиционирования «Комфорт». На этих автомобилях также установлен датчик качества воздуха -G238-.
3. Фильтр со вставкой из активированного угля выполняет ту же задачу, что и фильтр пыли и пыльцы. Он также может отфильтровывать газообразные загрязнители, такие как озон, бензол, азот и т. Д., Из воздуха внутри автомобиля. Основная задача вставки из активированного угля в фильтре пыли и пыльцы - удерживать пиковые нагрузки вне пассажирского салона.
4. Вставка из активированного угля также удаляет определенные газообразные загрязнения из воздуха внутри автомобиля. Слой активированного угля в фильтре пыли и пыльцы работает по-разному на различных загрязнителях в воздухе:

- некоторые загрязняющие вещества улавливаются в слое активированного угля.

- другие превращаются в безвредные соединения, как в каталитическом конвертере.

- в остальном активированный уголь функционирует как конденсатор. При увеличении нагрузки сначала происходит поглощение загрязняющих веществ до достижения определенной точки насыщения. При уменьшении количества загрязняющего вещества слой активированного угля непрерывно выделяет поглощенные частицы.

1. Поскольку слой активированного угля также поглощает часть газообразных частиц постоянно в дополнение к пыли и пыльце, может потребоваться замена фильтра раньше, чем указано, при следующих условиях:

- При эксплуатации транспортного средства в районах с постоянным сильным загрязнением воздуха. Слой активированного угля в фильтре пыли и пыльцы насыщается раньше, чем предполагалось.

-- При эксплуатации автомобиля с функцией «автоматической рециркуляции» большую часть времени отключается.

1. На транспортных средствах с -G238- датчиков качества воздуха система кондиционирования должна в максимально возможной степени функционировать в режиме «автоматической рециркуляции». Однако, если необходимо или желательно отключить функцию, соблюдайте следующее:

- Слой активированного угля в фильтре пыли и пыльцы насыщается через определенное время.

- Насыщенный фильтр не может поглощать больше загрязняющих веществ, поэтому они будут попадать в транспортное средство.

1. Основная задача вставки из активированного угля в фильтр пыли и пыльцы и датчик качества воздуха -G238- состоит в том, чтобы удерживать пиковые нагрузки вне пассажирского салона. Имейте в виду следующее:

- Если транспортное средство движется в зоне с относительно чистым воздухом (с минимальным содержанием газообразных загрязняющих веществ в воздухе), система переключится из режима свежего воздуха в режим рециркуляции в другое время, чем при движении в зоне с высоким постоянным уровнем загрязняющих веществ (например, в промышленной зоне).

- Переключение из режима свежего воздуха в режим рециркуляции всегда происходит всякий раз, когда количество загрязняющих веществ увеличивается, независимо от того, какой постоянный уровень (например, при движении в выхлопном облаке от дизельного грузовика).

Поперечные рулевые тяги, рычагов управления, шаровой шарнир и приводные валы на передней и задней осях, проверки люфта, посадки и уплотнительные башмаки

-- Проверьте люфт, перемещая поперечные рулевые тяги и колеса.

Схема №77

Войти

1. Вы не должны чувствовать или видеть какую-либо игру.
2. Проверить сапоги шарового шарнира -2- на предмет повреждений и правильности посадки; при необходимости используйте зеркало.

Все версии на передней и задней оси:

Схема №78

Войти

- Проверьте ботинки шарового шарнира -стрелки- на предмет повреждений и правильного сидения; при необходимости используйте зеркало.

Схема №79

Войти

1. Вы не должны чувствовать или видеть какую-либо игру.

Рычаги управления на передней и задней оси:

Схема №80

Войти

-- С незагруженными колесами проверьте относительное перемещение корпуса подшипника колеса к рычагу управления.

- Поднимая и опуская колеса несколько раз вручную - стрелка - можно наблюдать относительное перемещение между корпусом подшипника колеса и рычагом управления.

- Если относительное движение при подъеме или опускании свидетельствует об игре, которую можно почувствовать или увидеть, необходимо заменить рычаг управления.

Приводные валы:

-- Проверьте все вокруг внутреннего и внешнего багажника карданного вала на предмет повреждений и правильного сидения. При необходимости поверните колесо.

Вид транспорта, отключения

Транспортный режим предназначен для поддержания пусковой способности транспортного средства (заряда аккумулятора). Режим транспортировки ограничивает разрядку батареи. Если активирован транспортный режим, многие функции недоступны или имеют ограниченную функцию, например, устройство смены компакт-дисков деактивировано, радио деактивировано и т.д.

Деактивируйте режим транспортировки с помощью управляемых функций.

-- Выполните следующие действия в последовательном порядке.

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Управляемые функции
3. Выберите марку и модель
4. Сервисные работы
5. Транспортный режим, деактивация

Транспортная защита, снятия протекторов стойки передней и задней подвески

Для некоторых моделей стойки передней и задней подвески имеют установленные устройства защиты при транспортировке. Эти модели можно идентифицировать по тегу, прикрепленному на зеркале -arrow-.

Схема №81

Войти

-- Отпустить спиральную пружину (например, поставить автомобиль на подъемник)

Передняя стойка

-- Потяните вспомогательную стойку -2- вниз.

Схема №82

Войти

-- Снять 2 устройства транспортной защиты на каждой стойке -1-.

-- Установить вспомогательную стойку -2-, сдвинув вверх в пружинном фиксаторе.

Задняя стойка

-- Потяните вспомогательную стойку -2- вниз.

Схема №83

Войти

-- Снять 2 устройства транспортной защиты на каждой стойке -1-.

-- Установить вспомогательную стойку -2-, сдвинув вверх в пружинном фиксаторе.

Защита днища, осмотра на предмет повреждений

-- При визуальном осмотре наблюдайте за днищем кузова, корпусами колес и порогами!

1. Снимите дополнительные крышки -1- и -4-.
2. Сначала открепите обе крышки снизу, затем отпустите задние фиксаторы -2- (слегка прижмите друг к другу снизу) и снимите вверх с крышки приточной камеры.
3. Не снимайте крышку приточной камеры -3-.

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Снимите крышку -1-.

Сначала снимите передние удерживающие зажимы.

Поднимите переднюю крышку и снимите ее с крышки приточной камеры.

Не снимайте крышку приточной камеры -2-.

Как проверить технического обслуживание, диагностику - процедуры технического обслуживания (купе)

1. Осмотрите приточную камеру на предмет наличия мусора (листья, хвоя деревьев и т.д.)
2. При наличии обломков выполните следующие действия:

Как очистить технического обслуживание, диагностику - процедуры технического обслуживания (купе)

-- Очистите приточную камеру от любого мусора (листья, иглы деревьев) и другой грязи.

-- Прочистите левый и правый сливы -A-.

-- Проверьте функционирование втулок -A- (клапаны -B- не должны блокироваться грязью)

Схема №86

Войти

Зимние шины с заводским оснащением

CLOCK, SETTING (настройка часов)

2.0 TFSI

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. Ключ свечи зажигания 3122B
2. Съемник катушки зажигания T40039

-- Снимите крышку двигателя.

-- Откройте оба винта на полоске разъема.

- Используя съемник T40039 удалите все катушки зажигания приблизительно на 30 мм из вала свечи зажигания.

Схема №89

Войти

-- Освободите разъем и одновременно вытяните все разъемы из катушек зажигания.

-- Выверните свечи зажигания ключом 3122B.

-- Установите новые свечи зажигания.

-- Свободное размещение всех катушек зажигания в валу свечи зажигания

-- Выровняйте катушки зажигания по разъемам и равномерно разместите все разъемы на катушках зажигания.

Схема №90

Войти

-- Надавите вручную равномерно на свечи зажигания (не используйте молоток).

Технические условия на затяжку

Монтаж является обратным снятию.

3.2 FSI

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ свечи зажигания 3122B
2. Съемник катушки зажигания T40039

Извлечение катушек зажигания из блока цилиндров 1:

-- Снимите нижнюю секцию корпуса воздушного фильтра. См. раздел ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР, ОЧИСТКА КОРПУСА И СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ФИЛЬТРА

-- Отверните болты -1-.

Схема №91

Войти

- Вытянуть катушки зажигания примерно на 30 мм из вала свечи зажигания с помощью съемника T40039.

-- Освободите электрические соединители и равномерно снимите их с катушек зажигания.

Схема №92

Войти

-- Снимите свечи зажигания с помощью инструмента для удаления свечей зажигания 3122 В.

-- Установите новые свечи зажигания.

Извлечение катушек зажигания из блока цилиндров 2:

-- Снимите резервуар с охлаждающей жидкостью (стрелка) и отсоедините разъем на сигнализаторе уровня охлаждающей жидкости двигателя -F66- на дне резервуара.

Схема №93

Войти

-- Переместите резервуар охлаждающей жидкости со шлангами охлаждающей жидкости -1 и 3- все еще прикрепленными к боковой стороне.

-- Отверните болты -1-.

Схема №94

Войти

- Вытянуть катушки зажигания примерно на 30 мм из вала свечи зажигания с помощью съемника T40039.

-- Освободите электрические соединители и равномерно снимите их с катушек зажигания.

-- Выверните свечи зажигания ключом 3122B.

-- Установите новые свечи зажигания.

-- Свободно поместите все катушки зажигания в вал свечи зажигания.

-- Выровняйте катушки зажигания по разъемам и равномерно разместите все разъемы на катушках зажигания.

-- Вручную равномерно надавите на свечи зажигания катушками зажигания (не используйте молоток ни при каких обстоятельствах).

Монтаж является обратным снятию.

Технические условия на затяжку

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ свечи зажигания 3122B
2. Съемник катушки зажигания T40039

-- Снимите нижнюю секцию корпуса воздушного фильтра. См. раздел ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР, ОЧИСТКА КОРПУСА И СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ФИЛЬТРА

-- Отверните винты -1- и -2-.

Схема №95

Войти

-- Освободите электрические соединители и равномерно снимите их с катушек зажигания.

- Вытянуть катушки зажигания из вала свечи зажигания с помощью съемника T40039.

-- Снимите свечи зажигания с помощью инструмента для удаления свечей зажигания 3122 В.

-- Установите новые свечи зажигания.

-- Снимите резервуар с охлаждающей жидкостью (стрелка) и отсоедините разъем на сигнализаторе уровня охлаждающей жидкости двигателя -F66- на дне резервуара.

-- Переместите резервуар охлаждающей жидкости со шлангами охлаждающей жидкости -1 и 3- все еще прикрепленными к боковой стороне.

-- Отверните винты -2- и -3-.

Схема №96

Войти

-- Освободите электрические соединители и равномерно снимите их с катушек зажигания.

- Вытянуть катушки зажигания из вала свечи зажигания с помощью съемника T40039.

-- Выверните свечи зажигания ключом 3122B.

-- Установите новые свечи зажигания.

-- Свободно поместите все катушки зажигания в вал свечи зажигания.

-- Выровняйте катушки зажигания по разъемам и равномерно разместите все разъемы на катушках зажигания.

-- Вручную равномерно надавите на свечи зажигания катушками зажигания (не используйте молоток ни при каких обстоятельствах).

Монтаж является обратным снятию.

Технические условия на затяжку

4.2 FSI (RS 5)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Ключ свечи зажигания 3122B
2. Съемник катушки зажигания T40039

-- Снимите корпус воздушного фильтра.

Схема №97

Войти

-- Снимите шланг вентиляции картера -1- с воздухонаправляющей трубы, нажав кнопки спуска.

-- Освободите шланг вентиляции картера -2- от воздухонаправляющей трубы.

-- Ослабьте хомуты шланга -стрелки- и снимите воздухонаправляющую трубу.

-- Отверните винты -3-.

Схема №98

Войти

-- Потяните корпус заднего воздушного фильтра -2- вверх от кронштейна -стрелки- и снимите по направлению к задней части.

-- Отверните винты -1- и -2-.

- Вытянуть катушки зажигания примерно на 30 мм из вала свечи зажигания с помощью съемника T40039.

-- Освободите электрические соединители и равномерно снимите их с катушек зажигания.

- Вытянуть катушки зажигания из вала свечи зажигания с помощью съемника T40039.

-- Снимите свечи зажигания с помощью инструмента для удаления свечей зажигания 3122 В.

-- Установите новые свечи зажигания.

Технические условия на затяжку

-- Свободно поместите все катушки зажигания в вал свечи зажигания.

-- Выровняйте катушки зажигания по разъемам и равномерно разместите все разъемы на катушках зажигания.

-- Вручную равномерно надавите на свечи зажигания катушками зажигания (не используйте молоток ни при каких обстоятельствах).

Монтаж является обратным снятию.

-- Проверьте шланг для направления воздуха (сторона чистого воздуха) на наличие соли, грязи и листьев.

-- Проверьте направляющую воздуха, идущую от держателя замка к корпусу воздушного фильтра, на наличие грязи и листьев.

Издание 05112012JY