Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S5/Audi S5 I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Органы управления, корпуса - внутренние компоненты механической коробки передач 0B4 AWD (купе)/Корпус центрального дифференциала и обзор центрального дифф…
Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления, корпуса - внутренние компоненты механической коробки передач 0B4 AWD (купе) Все разделы

Корпус центрального дифференциала и обзор центрального дифференциала Audi S5 I

Органы управления, корпуса - внутренние компоненты механической коробки передач 0B4 AWD (купе) 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Корпус центрального дифференциала и обзор центрального дифференциала

ПримечаниеДемонтаж также может быть выполнен с установленной коробкой передач. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.

Схема №225
  1. Болт 24 Нм Стальные болты (M8; длина 63 мм) Количество: 2
  2. Корпус центрального дифференциала С демпфером вибрации или без него, в зависимости от исполнения Демонтаж и монтаж, см. раздел ТРАНСМИССИЯ Обслуживание см. раздел КОРПУС ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
  3. Болт Всегда заменяйте 10 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Алюминиевые болты (M8; Длина 42 мм) Количество: 11
  4. Нажимная пружина
  5. Положение установленной пластинчатой пружины: Выпуклость на внутреннем диаметре обращена к центральному корпусу дифференциала
  6. Регулировочная прокладка Для предварительного нагружения шарикоподшипников центрального дифференциала Для выбора правильной толщины обратитесь к разделу ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ НАГРУЖЕНИЕ ШАРИКОПОДШИПНИКОВ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА, ПОВТОРНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ
  7. Обслуживание центрального дифференциала только изготовителем Подшипник центрального дифференциала, обслуживание, см. ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ШЕСТЕРНЯ И ПОДШИПНИК ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
  8. Распорная втулка
  9. Водило зубчатой передачи Обратите внимание на установленное положение крышки коробки передач ВОДИЛО ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ -1- НА КРЫШКЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ:
  10. Выходное колесо/ведущее колесо
  11. Крышка коробки передач/коробка передач
Схема №226
  1. Модуль сцепления Демонтаж и монтаж см. в разделе МОДУЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ Техническое обслуживание см. в разделе СЦЕПЛЕНИЕ, LUK ОБЗОР, ОДНОДИСКОВОЕ СЦЕПЛЕНИЕ Техническое обслуживание см. в разделе ДВУХДИСКОВОЕ СЦЕПЛЕНИЕ ОБЗОР
  2. Снятие и установка рычага выключения сцепления с выжимным подшипником и пружиной, см. РЫЧАГ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ С ВЫЖИМНЫМ ПОДШИПНИКОМ И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВТУЛКОЙ Разборка и сборка, см. ОБЗОР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
  3. Болт 8 Нм Кол-во: 2 Вставка с блокирующей жидкостью AMV 185 101 A1
  4. Крепежная пластина Не установлена на всех версиях Установленное положение: Выемка под болты ЛЕВЫЙ ФЛАНЦЕВЫЙ ВАЛ, МОДУЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ, ПРЯМОЗУБЫЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ШЕСТЕРНИ, ВАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ОБЗОР КРЫШКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ обращена к модулю сцепления ПРИМЕЧАНИЕ: Удалена с 02.2008 Также удалена при установке новой направляющей втулки, см. пункт 8 под ОБЗОР МЕХАНИЗМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
  5. Направляющая втулка При наличии удалите смазку с направляющей втулки
  6. Снятие и установка уплотнения входного вала, см. УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА, A5 купе FROM MY 2008, THROUGH трансмиссия SERIES NUMBER 000760, REPLACING или УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА, A4 и A5, FROM MY 2008, трансмиссия SERIES NUMBER 000761
  7. Стопорное кольцо Чтобы выбрать правильную толщину, обратитесь к разделу ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВХОДНОГО ВАЛА -1-. Вставка в канавку, окружающую входной вал
  8. Регулировка прокладки
  9. Корпус коробки передач Входной и выходной валы с рейками переключения передач и вилками переключения передач, снятие и установка, обратитесь к разделу ВХОДНОЙ ВАЛ, ВЫХОДНОЙ ВАЛ, РЕВЕРС-РЕДУКТОР И РЕЙКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ/ОБЗОР ВИЛОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Для обслуживания обратитесь к разделу КОРПУС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Дифференциал, снятие и установка, обратитесь к разделу ОБЗОР ДИФФЕРЕНЦИАЛА
  10. Крышка Всегда заменяйте Для выходного вала
  11. Болт Всегда заменяйте 110 Нм Для выходного вала
  12. Пробка для слива масла 40 Нм
  13. Болт 24 Нм Стальные болты (M8; длина 25 мм) Количество: 4 Вставка с блокирующей жидкостью AMV 185 101 A1
  14. Селекторный вал с селекторной крышкой Устанавливаются различные версии (с датчиком нейтрального положения коробки передач и без него -G701-) Выделение в соответствии с кодом коробки передач. Перед установкой крышку селектора на крышке коробки передач покрыть герметиком AMV 188 001 02
  15. Болт 27 Нм Стальные болты (М8; длина 30 мм) Количество: 3 Для несущего кронштейна к крышке коробки передач Вставка с блокирующей жидкостью AMV 185 101 A1
  16. Диапазон коробки передач Переключатель распознавания передач -F208- 20 Нм Не требует демонтажа при разборке и сборке коробки передач
  17. Выходное колесо/ведущее колесо
  18. Стопорное кольцо
  19. Водило зубчатой передачи Обратите внимание на установленное положение крышки коробки передач, см. раздел КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
  20. Выходное колесо/ведущее колесо
  21. Игольчатый подшипник Для выходного колеса/ведущего колеса ЛЕВЫЙ ФЛАНЦЕВЫЙ ВАЛ, МОДУЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ, ПРЯМОЗУБЫЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ШЕСТЕРНИ, ВАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ И ОБЗОР КРЫШКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Крепление на выходном валу
  22. Крышка коробки передач Для обслуживания обратитесь к разделу КРЫШКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
  23. Болт 24 Нм Стальные болты (M8; Длина 42 мм) Количество: 16
  24. Болт 24 Нм Для вала реверса к крышке коробки передач
  25. Уплотнительное кольцо Всегда заменяйте включенные коробки передач датчиком нейтрального положения коробки передач -G701- или колпачком
  26. Болт 24 Нм Стальной болт (М8; 25 мм) Для датчика нейтрального положения коробки передач -G701- или вилки и одновременно для крышки/вала переключения передач к крышке коробки передач Не устанавливается на всех версиях Вставка с блокирующей жидкостью AMV 185 101 A1
  27. Датчик нейтрального положения коробки передач -G701- или колпачок Датчик нейтрального положения коробки передач для транспортных средств с системой «Старт/Стоп» Вместо ВОДИЛА ШЕСТЕРЕН -1- НА КРЫШКЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ устанавливается закрывающий колпачок СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ: датчик нейтрального положения коробки передач Выделить в соответствии с кодом коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости снимать колпачок с разборкой и сборкой трансмиссии, если вместо датчика нейтрального положения трансмиссии установлен колпачок.
  28. Количество штифтов выравнивания: 2
  29. Болт 24 Нм Стальные болты (M8; длина 25 мм) Количество: 3 Вставка с блокирующей жидкостью AMV 185 101 A1
  30. Левый фланцевый вал с кронштейном
Схема №227
  1. Корпус коробки передач С дифференциалом и шестерней
  2. Разборка и сборка входного и выходного валов с группой переключающих вилок, см. ОБЗОР ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИХ ВИЛОК, ВХОДНОГО ВАЛА, 1ST, 2ND И ВЫХОДНЫХ ВАЛОВ ЗАДНЕГО ХОДА
  3. Лоток для сбора масла закрепляется на кронштейне подшипника
  4. Реверс-ведущая шестерня С реверсивным валом Обзор реверс-ведущей шестерни в сборе; (Схема №228)
  5. Направляющий элемент для масла
  6. Очистка магнита
Схема №228

1 - Шестерня привода заднего хода

Установленное положение: Плечо обращено к корпусу трансмиссии.

2 - Игольчатый подшипник

3 - Опора вала реверса

4 - уплотнительное кольцо

5 - Реверсивный вал

Вставьте уплотнительное кольцо в кольцевую канавку, стрелка - позиция 4.

Резьбовое отверстие на реверсивном валу должно совпадать по центру с отверстием на опоре реверсивного вала.