Общие технические характеристики - механическая коробка передач 0B4 AWD (купе) (по состоянию на 11.2010) Audi S5 I

Информация о ремонте

Тщательность, чистота и правильные инструменты необходимы для успешного ремонта коробки передач. Обычные основные меры безопасности действуют и при проведении ремонта автомобиля.

Здесь кратко изложен ряд общеприменимых инструкций по отдельным ремонтным операциям, которые иначе упоминаются в различных пунктах Руководства по ремонту. Они относятся к настоящему руководству по ремонту.

Специальные инструменты и оборудование

Полный перечень специальных инструментов, используемых в настоящем Руководстве по ремонту.

Трансмиссия

1. Обслуживание, см. Демонтаж и монтаж.
2. Распределите болты и другие компоненты в соответствии с кодом передачи, используя информацию электронных компонентов. См. Audi A4 или Audi A5 КОДЫ ДВИГАТЕЛЕЙ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧ, ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА И МОЩНОСТИ.
3. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости при замене механической коробки передач и при необходимости долейте. См. РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
4. Мощности и технические характеристики, см. Audi A4 или Audi A5 КОДЫ ДВИГАТЕЛЕЙ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ, ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА И МОЩНОСТИ.
5. Всегда очищайте места соединения и область вокруг них перед ослаблением.
6. При установке трансмиссии убедитесь, что центрирующие втулки установлены правильно.

Изолятор

1. Всегда тщательно очищайте разделительные поверхности на корпусе перед нанесением герметика.
2. Нанести герметизирующую пасту AMV 188 001 02 равномерно и не слишком густо.
3. Не допускайте попадания герметика в вентиляционные отверстия.

Уплотнительные кольца, уплотнения, уплотнения вала и уплотнительные прокладки

Схема №1

Войти

1. Уплотнительные кольца, прокладки и уплотнения подлежат замене.
2. После снятия прокладок осмотрите контактную поверхность на корпусе/валу на наличие заусенцев в результате снятия или на наличие других признаков повреждений.
3. Перед сборкой тщательно очистите разделительную поверхность корпуса.
4. Перед установкой уплотнений вала слегка смажьте наружную окружность и заполните пространство между уплотнительными губками - стрелка - наполовину смазкой G 052 128 A1.
5. Открытая сторона уплотнения вала направлена к уплотняемой жидкости.
6. Нажмите на новое уплотнение вала, чтобы уплотнительный выступ не проходил в той же точке, что и уплотнительный выступ старого уплотнения вала (используйте допуски глубины вставки).
7. Перед установкой слегка смажьте уплотнительные кольца, чтобы предотвратить их смятие при установке.
8. После замены уплотнений и уплотнительных колец проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости долейте. См. РУЧНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

Застежки

Схема №2

Войти

1. Не допускайте чрезмерного натяжения стопорных колец.
2. Всегда заменяйте поврежденные или натянутые стопорные кольца.
3. Стопорные кольца должны полностью входить внутрь канавки.
4. Замените переходные втулки. Установленное положение: Щель -А- должна соответствовать линии силы -стрелка-.

Болты и гайки

1. Ослабьте болты и гайки напротив последовательности затяжки.
2. Гайки и болты, крепящие крышки и корпуса, следует ослаблять и затягивать по диагонали и ступенчато, если не указана последовательность затяжки.
3. Части, которые особенно чувствительны к деформации, должны быть прямыми при снятии и установке; ослаблять или затягивать по диагонали поэтапно.
4. Указанные технические условия на затяжку относятся к гайкам и болтам, не промасленным маслом.
5. Всегда заменяйте самоконтрящиеся гайки и болты.
6. С помощью проволочной щетки очистите резьбу болтов, которые были ввинчены с помощью фиксирующего состава. Болты ставить с контровочным составом AMV 185 101 A1.
7. Резьбовые отверстия, в которые ввернуты самоконтрящиеся болты или болты, покрытые блокирующей жидкостью, должны быть очищены (например, вороток). В противном случае существует риск срезания болтов при их следующем извлечении.

Регулировочные прокладки

1. Измерьте регулировочные прокладки в нескольких местах с помощью микрометра. Изменения допуска позволяют найти точную требуемую толщину прокладки.
2. Проверьте наличие заусенцев и повреждений.
3. Устанавливайте только идеальные, неповрежденные прокладки.

Подшипники

1. Установите игольчатые подшипники буквенной стороной (толще металла), обращенной к установочному инструменту.
2. Смажьте игольчатый подшипник выходного вала трансмиссии в приводной пластине
3. Вставить все подшипники в корпус трансмиссии с трансмиссионным маслом.

Механизм сцепления

1. При снятии трансмиссии снимите ведомый цилиндр сцепления, не открывая магистралей.
2. Если рабочий цилиндр сцепления снят с присоединенной гидравлической линией, не нажимайте на педаль сцепления. В противном случае поршень будет выдавлен из рабочего цилиндра сцепления. Рабочий цилиндр сцепления будет поврежден.
3. Если педаль сцепления не возвращается в исходное положение (исходное положение) после расцепления, прокачайте систему сцепления (дальнейшие меры см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О ГЛАВНОМ ИЛИ ВЕДОМОМ ЦИЛИНДРЕ СЦЕПЛЕНИЯ).
4. Чтобы уменьшить запах, вызванный сгоревшим сцеплением, тщательно очистите картер трансмиссии вокруг сцепления, а также двигатель со стороны трансмиссии.
5. Для очистки модуля сцепления используйте только сжатый воздух.
6. Меняйте жидкость для системы сцепления с тем же интервалом при смене тормозной жидкости для тормозной системы.

Идентификация передачи

Распределение Audi A4:.

Распределение Audi A5: КОДЫ ДВИГАТЕЛЕЙ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ, ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА И МОЩНОСТИ.

Расположение на коробке передач

Схема №3

Войти

1. Код, серийный номер и номер детали коробки передач - стрелка -

Схема №4

Войти

Ручная коробка передач «0B4» с номером детали коробки передач, например 0B4 300 040 H -стрелка 2-.

Обозначение заднего бортового 0BC, 0BF и 0BE

Следующие задние бортовые редукторы относятся к 0B4 механической коробке передач AWD, в зависимости от версии и типа двигателя, см.:

0BC ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА

0BF И 0BE ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА

Задний привод 0BC

Компоновка на конечном приводе

Главная передача 0BC -стрелой 1- и 0AR

Схема №5

Войти

Код двигателя и дата сборки -arrow 2-

Главная передача 0BC стрелки и 0AR

Буквы кода заднего конечного привода и дата сборки

Схема №6

Войти

Дополнительные данные можно игнорировать.

0BF и 0BE заднего бортового привода

Расположение на задней конечной передаче

Классификация сцепления -нижняя 1-

Схема №7

Войти

Код двигателя и дата сборки -arrow 2-

Схема №8

Войти

1. Код LFW - стрелка 1-
2. Даты сборки заднего бортового привода - около 2-

1. -Arrow 3 - Классификация (классификация значений износа сцепления) для правого сцепления. Пример: -272D-
2. - Стрелка 4 - Классификация (классификация значений износа сцепления) для левого сцепления. Пример: -4A10-

Дополнительные данные можно игнорировать.

Обзор силового агрегата

Схема №9

Войти

1. Двигатель
2. Приводная пластина С игольчатым подшипником для подшипника входного вала
3. Модуль сцепления Состоит из нажимного диска, диска сцепления и двухмассового маховика с передаточным диском
4. Передний дифференциал
5. Карданный вал (главный вал)
6. Переднее ведущее зубчатое колесо с боковым валом
7. Выходной вал
8. Механическая коробка передач
9. Центральный дифференциал
10. Карданный вал
11. Задняя шестерня
12. Задний дифференциал
13. I - 1-я передача
14. II - 2-я передача
15. III - 3-я передача
16. IV - 4-я передача
17. V - 5-я передача
18. VI - 6-я передача
19. R - реверс-редуктор
20. S - Шестерни промежуточного привода Со скошенными шлицами
21. A1 - Передний конечный привод
22. A2 - Задний конечный привод

Коды двигателей, распределения передач, передаточные числа и мощности

Следующую информацию можно найти в информации по электронным частям.

1. Технические характеристики трансмиссионной жидкости
2. Расположение фланцевых валов
3. Распределение двухмассовых маховиков
4. Распределение дисков сцепления и нажимных дисков
5. Назначение заднего бортового привода с использованием кода и номера PR