Процедуры сброса индикатора напоминания о техническом обслуживании: Прочее Audi S4 C4

Сигнальная лампа ЭГР

На моделях, оборудованных сигнальной лампой рециркуляция отработавших газов, сигнальная лампочка будет включаться каждые 24 000 км. После того, как система рециркуляция отработавших газов была проверена, и любые неисправности были исправлены, сбросьте счетчик пробега. (Схема №5)

Схема №5

Войти

Сигнальная лампа датчика кислорода

УКАЗАТЕЛЬ ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА

Адаптация качества масла

Выполнить следующие действия в последовательном порядке

1. Подключить VAS.
2. Выбрать «Guided неисправность Finding or Guided Functions».
3. Перейдите к «function/component selection».
4. Выбрать «обслуживание Work».
5. Выбрать «Комбинированный процессор, изменяющий качество масла».
6. Теперь следовать управляемой программе.

Адаптация максимальных значений

Выполнить следующие действия в последовательном порядке

1. Подключить VAS.
2. Выбрать «Guided неисправность Finding or Guided Functions».
3. Перейти к - выбор функции/компонента.
4. Выбрать «обслуживание Work».
5. Выбрать «Combination Processor, adjusting maximum WIV value»(Комбинированный процессор, настройка максимального значения WIV).
6. Теперь следовать управляемой программе.

Максимальные значения фиксированного интервала

Система контроля давления в шинах (СКДШ)

ХРАНЕНИЕ ИНДЕКСА ДАВЛЕНИЙ НАКАЧКИ ШИН.

Хранение давления в шинах - процедура 1

1. Убедиться, что давление воздуха во всех шинах (включая запасную шину) правильно отрегулировано в соответствии со спецификацией.
2. На центральном дисплее приборной панели нажать кнопку MENU (МЕНЮ). (Схема №6)
3. Нажать переключатель поворота, чтобы выбрать опцию «SET». (Схема №7)
4. Повернуть переключатель в положение «ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ», затем нажать на переключатель. (Схема №8)
5. Нажать на переключатель еще раз, чтобы выбрать опцию «STORE PRESSURES»(сохранить давление). (Схема №9) После того, как давления в шинах сохранены, система снова измерит фактические давления и затем сохранит их как новые давления.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Хранение давления в шинах - процедура 2

1. Убедиться, что давление воздуха во всех шинах правильно отрегулировано в соответствии со спецификацией.
2. На центральном дисплее приборной панели (на некоторых моделях, в MMI) нажать функциональную кнопку CAR. (Схема №10) ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых новых моделях выбор меню начинается с обслуживание&CHECKS (ОБСЛУЖИВАНИЕ И ПРОВЕРКИ).
3. Выбрать КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.
4. Выбрать СОХРАНИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ или СОХРАНИТЬ СЕЙЧАС.

Или

1. Нажать функциональную кнопку CAR.
2. Выбрать кнопку управления CAR SYSTEMS.
3. Затем ОБСЛУЖИВАНИЕ и ПРОВЕРКИ.
4. Выбрать КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.
5. Выбрать СОХРАНИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ (STORE TIRE PRESSURES).

Схема №10

Войти

Хранение давления в шинах - процедура 3

1. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
2. Нажать кнопку MENU (меню), чтобы открыть меню запуска.
3. Переместить стрелку выбора в положение «SET», вращая ручку поворота/нажатия.
4. Нажать поворотную/нажимную ручку. Появится меню настроек.
5. Переместить стрелку выбора в положение «TIRE давление»(давление в шине), вращая ручку поворота/нажатия.
6. Нажать поворотную/нажимную ручку. Появится подменю ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ.
7. Переместить стрелку выбора в положение «СОХРАНИТЬ ДАВЛЕНИЯ!». (Схема №11) Когда это инициируется, система автоматически начинает процедуру обучения. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура обучения запускается путем сохранения давлений воздуха. Это занимает несколько минут, пока вы за рулем. Система изучит давление в шинах, установленное на транспортном средстве, и проверит, были ли изменены какие-либо шины. Во время фазы обучения система работоспособна, но будет выдавать предупреждение только тогда, когда давление в одной или нескольких шинах (включая запасную) отклонится от заданного давления более чем на 6 фунтов на квадратный дюйм (41 кПа). В этом случае появится предупреждающий символ Красная шина и сообщение «ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ». ПРИМЕЧАНИЕ: Если символ шины с косой чертой через него появляется на дисплее в конце фазы обучения, это означает, что система не может распознать, какие колеса установлены на автомобиле. Это может быть связано с тем, что одно или несколько колес были установлены без датчика колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время фазы обучения, если система определит, что существует разница более 6 фунтов на квадратный дюйм (41 кПа) между давлениями воздуха на одной оси, будет отображено сообщение, показывающее оба затронутых колеса.
8. Нажать поворотную/нажимную ручку. Появится галочка. Система сообщает, что запрос магазина был сохранен с «ТЕКУЩИЕ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ БУДУТ СОХРАНЕНЫ».
9. Переместить стрелку выбора в положение «НАЗАД».
10. Нажать ручку поворота/нажатия, чтобы выйти из меню давления в шинах.

Схема №11

Войти

Хранение давления в шинах - процедура 4

При неподвижном автомобиле и включенном выключателе зажигания нажать и удерживайте кнопки TPMS и ESP/ASR до тех пор, пока не прозвучит сигнал. Никакой дополнительной калибровки (повторной адаптации давления в шинах) после базовой калибровки не требуется.

Хранение давления в шинах - процедура 5

1. Убедиться, что давление воздуха во всех шинах (включая запасную шину) правильно отрегулировано в соответствии со спецификацией.
2. На рычаге стеклоочистителя нажимайте кнопку RESET (СБРОС) (Схема №12) до тех пор, пока не появится меню, показанное на рис. (Схема №7)
3. Нажать на кулисный переключатель на конце рычага, чтобы выбрать опцию «SET».
4. Нажать кнопку RESET (сброс).
5. Нажать на кулисный переключатель, чтобы выбрать опцию «ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ». (Схема №8)
6. Нажать кнопку RESET (сброс).
7. Нажать на кулисный переключатель, чтобы выбрать опцию «STORE PRESSURES». (Схема №9)
8. После того, как давления в шинах будут сохранены, система снова измерит фактические давления, а затем сохранит их как новые давления.

Схема №12

Войти

Хранение давления в шинах - процедура 6

1. Отрегулировать давление воздуха во всех шинах в соответствии с техническими условиями (указано на этикетке давления в шинах, расположенной внутри двери топливного наполнителя или стойки В).
2. Включить зажигание.
3. Выбрать «CAR», «SYSTEMS», «TIRE PRESSURES MONITORING».
4. Нажать кнопку управления мультимедиа на центральной консоли, находясь в меню «Мониторинг давления в шинах». (Схема №13)
5. Экономия происходит во время движения.

Схема №13

Войти

Хранение давления в шинах - процедура 7

1. Отрегулировать давление воздуха во всех шинах в соответствии со спецификациями.
2. Подключить VAS- 5051B системы диагностики и обслуживания транспортного средства с помощью соответствующего диагностического кабеля к транспортному средству.
3. Включить систему диагностики и обслуживания транспортных средств.
4. Система диагностики и обслуживания транспортных средств готова, когда она отображает режимы работы в полях кнопок.
5. Включить зажигание.
6. Выбрать «GUIDED FUNCTIONS» на экране.
7. Выбрать «СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ» J502, а затем «МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДИРОВАНИЕМ».
8. Следовать инструкциям на экране.

Хранение давления в шинах - процедура 8

Основная процедура

1. Отрегулировать давление воздуха во всех шинах в соответствии с техническими требованиями (указано на этикетке давления в шинах, расположенной внутри топливной двери/стойки B).
2. Включить зажигание.
3. Транспортное средство должно быть неподвижным.
4. Нажать кнопку «Мониторинг давления в шинах» на полосе переключателей центральной консоли примерно на 5 секунд или до тех пор, пока не раздастся тональный сигнал и Желтый индикатор неисправности в комбинации приборов не начнет мигать несколько раз, это подтверждает процедуру калибровки.

Замена шины или датчика давления в шине

Каждый раз, когда меняют шину или заменяют датчик давления в шине, кнопку контроля давления в шине на центральной консоли необходимо нажимать в течение примерно 5 секунд при включенном зажигании и все еще слышен сигнал автомобиля под тональным сигналом и несколько раз мигает желтая схема неисправности системы в комбинации приборов.

Если кнопка контроля давления в шинах не нажата, система узнает о новых датчиках, но все равно активирует лампу неисправности, чтобы запросить активную работу.

Теперь транспортное средство должно стоять в течение 20 минут, а затем двигаться на 10-минутной адаптационной езде со скоростью более 25 км/ч. Если время стояния не соблюдается, модуль управления не находится в режиме обучения, поэтому система распознает неисправность и может автоматически изучать электронику колеса только после 20 минут стояния.