Бортовая диагностика - описание системы - внешние огни (седан) Audi S4 B8 рестайлинг

Общая информация и технические данные

Фары, задние фонари и лампы в наружных зеркалах работают как сеть.

Компоненты

Общая информация и компоненты

Эта функция возможна только в том случае, если на автомобиле установлен датчик распознавания дождя/света и переключатель фар установлен в положение АВТО.

В эту функцию включены следующие компоненты:

1. Модуль управления электрической системой транспортного средства -J519-
2. Датчик распознавания дождя/света -G397-
3. Переключатель фар -E1-
4. Центральный модуль управления Comfort система -J393-
5. Модуль управления электронными системами рулевой колонки -J527-
6. Прерывистый переключатель стеклоочистителя/омывателя -E22-
7. Задние фонари
8. Фары

Описание функций

Функциональные требования

1 - Включение на основе окружающего света

Датчик -G397- распознавания дождя/света посылает информацию об окружающем свете в модуль -J519- управления электрической системой транспортного средства через шину данных LIN.

Для правильной работы датчика дождя/света необходимо соблюдение следующих критериев:

1. Стекло возле датчика должно быть чистым.
2. Кодировка в датчике распознавания дождя/света должна быть адаптирована к стеклу.

Лампы могут включиться слишком рано или слишком поздно, если рабочий диапазон для датчика распознавания дождя/света установлен неправильно.

Если предел яркости не соблюдается, то шина данных предписывает модулю управления электрической системой автомобиля включить фары.

Центральный модуль управления системой комфорта -J393- включает задние фонари, а модуль управления электрической системой транспортного средства включает фары. Также будет включена подсветка для комбинации приборов и выключателей.

Схема №146

Войти

2 - Включение через датчик распознавания дождя

Низкие лучи включатся после заданного количества циклов протирки (датчик распознавания дождя/света). Количество циклов протирки зависит от окружающего света.

Центральный модуль управления системой комфорта включает задние фонари, а модуль управления электрической системой автомобиля - фары.

Датчик распознавания дождя/света выключается автоматически, если стеклоочистители не двигаются в течение определенного количества времени. В этом случае подсветка для комбинации приборов и переключатели не будут включаться.

3 - Включение через противотуманные фары

Всякий раз, когда нажимается кнопка противотуманной фары, включаются фары ближнего света, если переключатель установлен в положение АВТО. Это произойдет независимо от количества темноты, которую воспринимает датчик распознавания дождя/света. Выключить низкие лучи можно только включением или выключением зажигания.

Сервисная информация

Очень важно убедиться, что датчик -G397- распознавания дождя/света установлен правильно при замене ветрового стекла. Кодировка в датчике распознавания дождя/света должна быть изменена, если устанавливается другой тип лобового стекла.

Ближний свет включается по соображениям безопасности даже в том случае, если неисправен датчик дождя/света и переключатель -E1- фар установлен в положение AUTO.

Водитель может установить чувствительность датчика распознавания дождя/света через меню CAR в MMI. Возможна установка точки включения в меню наружных светильников. Возможны три настройки: ранняя, центральная и поздняя.

Помощник дальнего света позволяет включать и выключать дальний свет в зависимости от трафика и условий окружающей среды. Это предотвращает ослепление других автомобилистов, а также ненужное использование дальнего света.

Данная функция возможна только в том случае, если автомобиль имеет датчик распознавания дождя/света и модуль автоматического управления лучом дальнего света.

Автоматическое включение дальнего света включает в себя следующие компоненты:

1. Переключатель фар -E1-
2. Переключатель поворотного сигнала -E2-
3. Датчик распознавания дождя/света -G397-
4. Модуль управления приборной панелью -J285-
5. Модуль управления электрической системой транспортного средства -J519-
6. Модуль управления электронными системами рулевой колонки -J527-
7. Интерфейс диагностики шины данных -J533-
8. Модуль автоматического управления лучом дальнего света -J844 - с камерой с датчиками изображения CMOS
9. Левая фара дальнего света -M30- и правая фара дальнего света -M32- (галогенная)
10. Двигатель левого отражателя ближнего света -V294- и -V295- правого отражателя ближнего света (би-ксенон)

Активация

Для включения ассистента дальнего света переведите переключатель фар -E1- в положение AUTO (АВТО), а затем нажмите переключатель сигналов поворота -E2- один раз спереди. Модуль -J527- управления электронными системами рулевой колонки распознает положение переключателя сигналов поворота и посылает сообщение в модуль -J519- управления электрическими системами транспортного средства через шину CAN Comfort.

Символ фары в комбинации приборов будет подсвечиваться буквой «А», чтобы водитель знал, что ассистент дальнего света включен. При включении дальнего света также загорается синий символ дальнего света.

Функциональность

В основании внутреннего зеркала заднего вида имеется камера с датчиками CMOS-изображений, которые также включают и выключают ближний и дальний свет. Электроника, автоматический модуль управления лучом дальнего света, интегрирована в внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

КМОП-камера делает бело-красную картинку реального трафика и условий окружающей среды. Модуль автоматического управления дальним светом оценивает информацию и включает или выключает дальний свет.

Если попутные или приближающиеся транспортные средства распознаны, шина CAN отправляет запрос в модуль управления электрической системой транспортного средства для выключения дальнего света. Запрос на отключение также будет отправлен, если конкретная минимальная скорость транспортного средства не достигнута или если яркость окружающей среды превышает установленный предел из-за дневного света или яркого уличного освещения. Если условия выключения отсутствуют, то будет отправлен запрос на выключение.

Модуль управления электрической системой транспортного средства управляет лампочками для левой и правой фар дальнего света, а также левого и правого двигателей отражателей ближнего света на основе рекомендации дальнего света, отправленной из модуля автоматического управления дальнего света, когда активируется автоматическое включение дальнего света и скорость движения транспортного средства по дороге превышает определенное значение, и модуль управления электрической системой транспортного средства одновременно дает команду на включение датчика распознавания дождя/света.

Если датчик распознавания дождя/света не посылает команду выключения, значит, лучи дальнего света не контролируются. Если дальний свет был выключен помощником дальнего света, и если датчик распознавания дождя/света посылает команду на выключение ближнего света, то дальний свет больше не управляется.

Водитель может then.ly включать или выключать дальний свет.

Если модуль автоматического управления лучом дальнего света посылает команду выключения, водитель может снова включить луч дальнего света, нажимая переключатель сигнала поворота вперед один раз. Теперь помощник дальнего света временно деактивирован. Нажатие переключателя сигнала поворота вперед еще один раз снова активирует помощника дальнего света. Если водитель потянет на себя переключатель сигнала поворота после временной деактивации, дальний свет будет выключен, а помощник дальнего света останется деактивированным.

Если помощник дальнего света включает дальний свет, водитель может отключить их, потянув один раз переключатель сигнала поворота. Помощник дальнего света останется деактивированным. Если водитель нажимает переключатель сигнала поворота вперед один раз, когда дальний свет включен, то помощник дальнего света будет временно отключен, а дальний свет останется включенным. При повторном нажатии на переключатель сигнала поворота включается автоматический дальний свет. Если после временной деактивации переключатель сигнала поворота снова потянут, то ассистент дальнего света деактивируется навсегда.

Схема №147

Войти

1. E1 - Выключатель фар
2. E2 - Переключатель поворотного сигнала
3. J285 - Модуль управления приборной панелью
4. J519 - Модуль управления электрической системой транспортного средства
5. J527 - Модуль управления электронными системами рулевой колонки
6. J533 - Встроенный диагностический интерфейс шины данных
7. J844 - Модуль автоматического управления лучом дальнего света
8. A - комфорт шины CAN
9. B - Проводное соединение
10. C - Шина LIN
11. D - расширенная шина CAN
12. E - Шина/шасси CAN приборной панели

В случае неисправности (невозможна связь с модулем автоматического управления лучом дальнего света -J844-, блокирован обзор для CMOS-камеры или неисправен модуль автоматического управления лучом дальнего света) водитель предупреждается:

1. Гонг прозвучит один раз при неисправности (активен или активируется помощник дальнего света) Гонг снова прозвучит, когда помощник дальнего света снова активируется после включения или выключения зажигания.
2. В комбинации приборов появится сообщение.

С помощью переключателя фар можно выбрать различные настройки для фар.

В эту функцию включены следующие компоненты:

1. Модуль управления электрической системой транспортного средства -J519-
2. Датчик распознавания дождя/света -G397-
3. Переключатель фар -E1-
4. Центральный модуль управления Comfort система -J393-
5. Задние фонари
6. Фары

Модуль -J519- управления электрической системой транспортного средства считывает положение переключателя -E1- фар.

Положение переключателя фар можно считывать в измеренных значениях из модуля -J519- управления электрической системой транспортного средства (09 - электронный центральный электрический).

Кодировка в модуле управления электрической системой транспортного средства должна быть изменена в случае замены или замены фары.

При замене задних фонарей необходимо изменить кодировку в -J393- центрального модуля управления системой комфорта.

Если обнаруживается неисправность переключателя -E1- фар, то модуль управления электрической системой транспортного средства автоматически включает лампы дальнего света.

Зуммер в модуле -J285- управления приборной панелью будет издавать предупредительный тональный сигнал всякий раз, когда дверь водителя открыта и внешняя лампа все еще горит.

Модуль управления электрической системой транспортного средства может кодироваться только посредством управления версиями программного обеспечения.

Лампы тормозов используют клемму 30. Если клемма 15 выключена, то тормозные лампы будут работать при нажатии на педаль тормоза до тех пор, пока транспортное средство не находится в состоянии покоя автобуса.

1. Переключатель тормозных ламп -F-
2. Кронштейн педали
3. Центральный модуль управления Comfort система -J393-
4. Датчик тормозного давления 1 -G201-
5. Модуль управления АБС -J104-
6. Блок управления двигателем
7. Модуль управления распознаванием буксировки -J345-

Следующие модули управления имеют провод, ведущий к переключателю тормозных ламп -F-:

1. Блок управления двигателем
2. Модуль управления распознаванием буксировки -J345-
3. Центральный модуль управления Comfort система -J393-

Переключатель тормозных ламп теперь переключается кронштейном педали. Подключенные модули управления считывают состояние переключателя. Модуль управления двигателем является ведущим для этой функции и посылает тормозную лампу по команде на шину данных CAN.

Торможение осуществляется также через датчик тормозного давления 1 -G201-. При нажатии на педаль тормоза датчик 1 давления в тормозной системе передает давление в тормозной системе в модуль -J104- управления АБС. Модуль управления двигателем импортирует информацию по шине данных, а затем передает эту тормозную лампу по команде во все остальные модули управления по шине данных.

Модули управления включают тормозные лампы, как только по проводу или шине данных CAN передается тормозная лампа по команде. Это гарантирует, что тормозные лампы будут функционировать даже при наличии разрыва в проводах.

1. Управление тормозными лампами осуществляется центральным модулем -J393- управления системой комфорта.
2. Управление тормозными лампами на прицепе осуществляется модулем -J345- управления распознаванием буксировки. Модуль управления прицепом подает напряжение на гнездо прицепа для тормозных ламп.

Плунжер на переключателе тормозных ламп -F- автоматически настраивается сам. Выключатель тормозной лампы должен быть зафиксирован на месте. См. Антиблокировочная тормозная система.

Следующие функции мигания возможны только при включенном зажигании:

1. Направление мигания
2. Комфорт мигает

Это функции терминала 30:

1. Аварийное мигание
2. Мигает предупреждение
3. Мигание центрального замка
4. Мигает противоугонная сигнализация

Следующие компоненты включены в функцию мигания:

1. Кнопка предупредительной световой сигнализации -E229-
2. Переключатель поворотного сигнала -E2-
3. Модуль управления электрической системой транспортного средства -J519-
4. Модуль управления электронными системами рулевой колонки -J527-
5. Датчик системы противоугонной сигнализации -G578-
6. Модуль управления дверью водителя -J386-
7. Модуль управления дверью переднего пассажира -J387-
8. Центральный модуль управления Comfort система -J393-
9. Модуль управления АБС -J104-
10. Датчики столкновения
11. Модуль управления подушкой безопасности -J234-
12. Блок управления двигателем
13. Модуль управления распознаванием буксировки -J345-

Управление лампочками осуществляется различными модулями управления.

Лампы можно проверить с помощью диагностического теста в модуле -J519- управления электрической системой транспортного средства и центральном модуле -J393- управления системой комфорта. Лампочки в наружных зеркалах можно проверить с помощью диагностического теста в модулях управления дверями.

Функция «Возвращение домой» обеспечивает освещение автомобиля при выходе из него в темноте.

Требования:

1. Автомобиль имеет датчик распознавания дождя/света.
2. Время включения в MMI установлено на 0 секунд
3. Функция кодируется в модуле управления электросистемой ТС
4. Переключатель фар установлен в положение AUTO

Компоненты:

1. Датчик распознавания дождя/света -G397-
2. Модуль управления электрической системой транспортного средства -J519-
3. Модуль управления дверью водителя -J386-
4. Контактный выключатель двери водителя -F2-
5. Переключатель фар -E1-
6. Центральный модуль управления Comfort система -J393-
7. Противотуманные фары
8. Задние фонари
9. Лампа номерного знака

Функция запускается при выключении зажигания и открытии двери водителя. Ключ может оставаться в замке зажигания. Кроме того, датчик распознавания дождя/света должен сообщать о темноте модулю -J519- управления электрической системой транспортного средства.

Схема №148

Войти

Открытая дверь распознает -F2- переключателя контактов двери на стороне водителя. Состояние переключения импортируется через модуль управления дверью водителя -J386- и информация затем передается через шину данных.

Модуль управления электрической системой автомобиля включает противотуманные фары. Центральный модуль управления системой комфорта -J393- включает задние фонари и фонари номерного знака. Также стояночная лампа включается в Bi-Xenon фарах.

Лампы выключаются по истечении заданного времени в MMI. Отсчет времени начинается после закрытия последней двери или задней крышки.

Эта функция должна быть закодирована в модуле -J519- управления электрической системой транспортного средства. Эта функция больше недоступна, когда включается управление оставшимся током - энергией. Остальной ток - управление энергией активно, когда транспортное средство не может быть запущено.

Контактный выключатель -F2- двери водителя является частью центрального блока -F220- блокировки двери водителя и не может быть заменен отдельно.

Функция «Выход из дома» освещает автомобиль, когда вы входите в него в темноте.

Требования:

1. Автомобиль имеет датчик распознавания дождя/света.
2. Функция включается в MMI.
3. Кодируют модуль управления электрической системой транспортного средства.
4. Переключатель фар установлен в положение АВТО.

Компоненты:

1. Датчик распознавания дождя/света -G397-
2. Модуль управления электрической системой транспортного средства -J519-
3. Переключатель фар -E1-
4. Центральный модуль управления Comfort система -J393-
5. Противотуманные фары
6. Задние фонари
7. Лампа номерного знака
8. Ключ

Функция запускается после выполнения всех требований и разблокировки транспортного средства. Автомобиль может быть разблокирован с помощью пульта дистанционного управления или путем приведения в действие одной из дверных ручек на автомобилях KESSY.

Кроме того, датчик распознавания дождя/света должен сообщать о темноте модулю -J519- управления электрической системой транспортного средства.

Схема №149

Войти

Состояние разблокированного транспортного средства передается в шину данных через центральный модуль -J393- управления системой комфорта. При выполнении остальных дополнительных требований функция активна. Модуль управления электрической системой автомобиля включает противотуманные фары. Центральный модуль управления системой комфорта включает задние фонари и лампы номерного знака. Функция прекращается при включении зажигания или максимум через одну минуту после включения фар.

Эта функция должна быть закодирована в модуле -J519- управления электрической системой транспортного средства. Эта функция больше недоступна, когда включается управление оставшимся током - энергией. Функция будет заблокирована после того, как автомобиль будет разблокирован несколько раз с помощью пульта дистанционного управления и между ними не было включено зажигание.

Остальной ток - управление энергией активно, когда транспортное средство не может быть запущено.

Резервные лампы загораются при включении передачи заднего хода. То, как включена передача заднего хода, зависит от трансмиссии.

В эту функцию включены следующие компоненты.

1. Диапазон коробки передач Переключатель распознавания передач -F208- (механическая коробка передач)
2. Модуль управления электрической системой транспортного средства -J519-
3. Центральный модуль управления Comfort система -J393-
4. Модуль управления коробкой передач -J217- (автоматическая коробка передач)
5. Многофункциональный переключатель -F125-
6. Задние фонари

Распознавание заднего хода, механическая коробка передач

Включение передачи заднего хода приводит в действие переключатель -F208- распознавания передачи диапазона передачи. Модуль -J519- управления электрической системой транспортного средства распознает, что передача заднего хода включена посредством кодирования сопротивления от переключателя, и затем посылает информацию через шину данных.

Схема №150

Войти

Распознавание заднего хода, автоматическая коробка передач

Перемещая рычаг селектора, многофункциональный переключатель -F125- сообщает трансмиссии о включении передачи заднего хода. Когда включена передача заднего хода, сообщение посылается в модуль -J217- управления трансмиссией. Модуль управления передает информацию по шине данных, также посылается сообщение в блок индикации положения диапазона передачи рычага селектора -Y26- и загорается символ R.

Схема №151

Войти

Управление концевыми лампами

Модуль -J519- управления электрической системой транспортного средства обрабатывает информацию для передачи заднего хода, а затем передает информацию для включения резервных ламп через шину данных. Центральный модуль -J393- управления системой комфорта принимает эту информацию и включает задние лампы.

Информация «заднего хода» на шине данных обрабатывается несколькими другими модулями и системами управления (парковочное средство, камера заднего вида, внешнее зеркало).

Лампа номерного знака

Лампы номерного знака управляются центральным модулем -J393- управления системы комфорта.

Лампы номерного знака нельзя включать отдельно. Лампы номерного знака загораются при включении ближнего света.

Как заменить лампу

В следующей таблице показано, какие лампочки доступны в зависимости от типа фары.

Противотуманную фару и колбы хвостовой лампы легко заменить. См. [Для двигателей CAEB, CALA, CCBA] Внешние источники света, переключатели.

Управление диапазоном фар должно быть адаптировано к различным нагрузкам из-за различных углов транспортного средства. Это особенно важно для предотвращения бликов встречным движением.

На галогенных фарах управление диапазоном может быть установлено вручную. Bi-Xenon фары имеют автоматическое регулирование диапазона.

Усовершенствованная система переднего освещения (AFS) = лампа подсветки поворотов

Описание ручного управления диапазоном фар

Галогенные фары имеют ручное регулирование диапазона фар. Фары могут регулироваться в соответствии с нагрузкой транспортного средства с помощью -E102- регулировки фар. Регулятор фар соединен с моторами. Водитель может регулировать управление диапазоном фар с помощью регулировочного колеса, чтобы встречное движение не было ослеплено.

Описание автоматического регулирования динамического диапазона

Автоматическое/динамическое управление диапазоном адаптируется не только к статической нагрузке автомобиля, но и к динамическим углам шасси, например, при торможении и ускорении.

Контроль нагрузки осуществляется датчиками уровня. Сигнал скорости автомобиля, сигнал ускорения и сигнал торможения обрабатываются автоматическим/динамическим управлением диапазоном. Эти параметры оцениваются модулем -J431- управления диапазоном фар при движении транспортного средства. Затем моторы регулируют положение фар. Регулировка фар должна происходить очень быстро. Двигатели на самом деле являются шаговыми двигателями, а модуль управления диапазоном фар связывается с другими модулями управления через CAN привода 500 кбод.

Автоматическое/динамическое управление диапазоном с описанием AFS

Автоматическое/динамическое управление диапазоном с AFS имеет те же функциональные возможности, что и автоматическое/динамическое управление диапазоном. Автоматическое/динамическое управление диапазоном с AFS включает динамическую лампу поворота. Динамическая лампа подсветки поворотов также называется Адаптивным светом.

Модуль управления диапазоном фар -J431- различные параметры движения во время движения транспортного средства, такие как скорость транспортного средства, угол поворота руля, скорость рыскания и т.д. Фары перемещаются при движении по кривым на основе оценки параметров. Это обеспечивает оптимальную освещенность улицы. Безопасность и комфорт повышены, поскольку увеличен диапазон обзора.

Интегрированные моторы перемещают фары горизонтально в динамическом фонаре поворота. Линзы и крепления фар не двигаются. Проекционный модуль не перемещается, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии или движется со скоростью менее 6 км/ч.

Модуль управления диапазоном фар взаимодействует с другими модулями управления в транспортном средстве через шину данных привода 500 кбод. Модуль управления взаимодействует с выходными ступенями мощности в фаре через вспомогательную шину данных 500 кбод. Преимущество этого заключается в том, что при неисправности между модулем управления и выходной ступенью мощности, остановится только функция управления диапазоном, но не вся шина данных привода.

Шоу-Рум

«Show Room» дает возможность увидеть эффекты динамической лампы поворота. Таким образом, фары могут перемещаться горизонтально в зависимости от положения рулевого колеса, когда автомобиль стоит на месте. Команда Show Room (показать комнату) может быть активирована или деактивирована с помощью диагностического тестера в модуле -J431- управления диапазоном фар. Если автомобиль движется с очень низкой скоростью, Show Room автоматически деактивируется. Тестер диагностики должен снова активировать его.

Режим отключения

Если транспортное средство движется в странах, где движение происходит по другой стороне дороги, чем там, где оно обычно движется, обе фары должны быть отрегулированы таким образом, чтобы асимметричный ближний свет не заслонял встречное движение. «Trip Mode» может быть активирован с помощью диагностического тестера в модуле -J431- управления диапазоном фар. После активации этой функции на короткое время после включения зажигания загорится желтая сигнальная лампа контроля дальности в комбинации приборов.

Двигатели для управления динамическим диапазоном и динамическая лампа corning могут быть проверены с помощью диагностического тестера.

Двигатели и датчики для динамической лампы поворота не могут быть заменены отдельно. При наличии неисправности необходимо заменить всю фару.

Для регулировки фар.