Система зажигания Audi S4 B8 рестайлинг

1. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) оснащен бортовой диагностикой (бортовая система диагностики).
2. Для правильной работы электрических компонентов требуется напряжение не менее 11,5 Вольт.
3. При тестировании возможно наличие некоторых ошибок, сохраненных в блок управления двигателем. После завершения всего тестирования и ремонта проверьте память расшифровка кодов ошибок. Если ошибка была сохранена:

1. Если двигатель запускается только на короткое время, а затем выключается снова после устранения неполадок, ремонта или проверки компонентов, может случиться так, что иммобилайзер блокирует блок управления двигателем. Затем необходимо проверить память расшифровка кода ошибки и, при необходимости, адаптировать модуль управления.

Схема №1

Войти

1. Болт 9 Нм
2. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- Снятие и установка, см. Датчик положения распределительного вала -G40-/Датчик положения распределительного вала 2 -G163-
3. Замена уплотнительного кольца
4. Датчик детонации (датчик детонации) датчик детонации 1 -G61- (блок цилиндров 1), датчик детонации 2 -G66- (блок цилиндров 2) Демонтаж и монтаж, см. Датчик детонации -G61-/Датчик детонации -G66-
5. Спецификация затяжки болта 20 Нм влияет на функциональность датчиков детонации
6. Клапан регулировки распределительного вала 1 -N205-
7. Болт 5 Нм
8. Замена уплотнительного кольца
9. Интервал замены свечи зажигания. Технические условия на затяжку.
10. Снятие и установка катушки зажигания, см. раздел КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
11. Болт 5 Нм
12. Жгут проводов
13. Клапан регулировки распределительного вала 2 -N208-
14. Болт 9 Нм
15. Датчик частоты вращения двигателя (об/мин) -G28- Снятие и установка, см. Датчик частоты вращения двигателя -G28-
16. Замена уплотнительного кольца
17. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163- Демонтаж и монтаж. Датчик положения распределительного вала -G40-/Датчик положения распределительного вала 2 -G163-
18. Болт 9 Нм