Моторное масло Audi S4 B8 рестайлинг

Емкости для масла, технические характеристики и классы вязкости согласно разделу ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДИАГНОСТИКА

Схема №1

Войти

1. Замена уплотнительного кольца
2. Обратный клапан масла 20 Нм Для подачи масла в правую головку цилиндров
3. Замена прокладки
4. Крышка с маслоотделителем С соединением для вентиляции корпуса коленчатого вала Снятие и установка, см. КРЫШКА С МАСЛООТДЕЛИТЕЛЕМ
5. Болт 9 Нм
6. Количество замены уплотнительного кольца: 2
7. Соединительный элемент для вентиляции картера Установленное положение (Схема №2)
8. Количество замены уплотнительного кольца: 2
9. Болт 9 Нм
10. Болт 3 Нм
11. Шланг вентиляции картера не для рынка США
12. Замена уплотнительного кольца
13. Шланг для вентиляции картера К воздухонаправляющей трубе
14. Хомут для шланга
15. Обратный клапан масла 20 Нм Для подачи масла в левую головку цилиндров
16. Замена уплотнительного кольца

Схема №2

Войти

-- Установить штуцер вентиляции картера -1- с новыми уплотнительными кольцами в крышку маслоотделителя.

1. Установленное положение: Язычок -2- должен входить в зацепление с направляющей -стрелкой-.

Схема №3

Войти

1. Болт 13 Нм
2. Реле давления масла -F22- Давление переключения от 2,5 до 3,2 бар С серой изоляцией Проверка в управляемых функциях с помощью диагностического тестера автомобиля Снятие и установка, см. Реле давления масла -F22- 20 Нм
3. Замена уплотнения
4. Накидная гайка 13 Нм
5. Болт 9 Нм
6. Рукав
7. Резиновая втулка
8. Корпус масляного фильтра С перепускным клапаном фильтра С обратным клапаном масла Обратный клапан масла не может быть заменен
9. Замена уплотнительного кольца (Схема №5)
10. Колпачок 25 Нм
11. Замена уплотнения Демонтаж и монтаж (Схема №4)
12. Демонтаж и монтаж фильтроэлемента масляного согласно ТЕХНОЛОГИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ
13. Технические условия на затяжку резьбовых шпилек (Схема №7)
14. Замена прокладки

Схема №4

Войти

-- Снимите прокладку -2- с колпачка -1- на отрывном язычке -arrow A-.

-- Вставить новое уплотнительное кольцо полукруглого профиля в канавку -стрелку В- на колпачке.

1. Язычок -стрелка А- должен быть обращен вверх.

Схема №5

Войти

-- Вставить уплотнительное кольцо -2- в канавку -стрелка- на корпусе масляного фильтра -1-.

Схема №6

Войти

1. Сигнализатор редуцированного давления масла

1. Давление переключения от 0,75 до 1,05 бар
2. С серой изоляцией
3. Проверка управляемых функций с помощью диагностического тестера транспортного средства
4. Демонтаж и монтаж согласно -F378- сигнализатора редуцированного давления масла
5. 20 Нм

Схема №7

Войти