Система хладагента кондиционирования воздуха (хладагент R-134a), продувка сжатым воздухом и азотом
| Внимание | При использовании сжатого азота всегда использовать регулятор давления и соответствующие переходные шланги и фитинги (доступные на месте). Во время промывки использовать существующие вытяжные/вентиляционные системы для отвода газовой смеси, выходящей из системы кондиционирования воздуха. |
|---|
- Использовать сжатый воздух и азот (доступный на месте) для удаления влаги, примесей и старого масла хладагента из системы хладагента кондиционер.
- Сначала продуть старое масло хладагента и грязь сжатым воздухом, затем просушите компоненты азотом.
- Запрещается продувать сжатый воздух и азот через компрессор или дроссель.
- Всегда промывайте компоненты в противоположном направлении потока хладагента.
- Промыть испаритель через линию низкого давления при снятой линии высокого давления.
- Продуть магистраль хладагента от аккумулятора до компрессора по ходу потока хладагента (нет резьбы на соединении с компрессором).
- Если какой-либо компонент имеет темные толстые отложения, которые невозможно удалить сжатым воздухом, заменить компонент.
- Тонкие светло-серые отложения в магистралях и шлангах хладагента в норме и не ухудшают работу системы.
- Всегда заменять аккумулятор и ограничитель после промывки.
Промыть систему хладагента сжатым воздухом и азотом, если
- Масло хладагента темное и вязкое (густое).
- Слишком много масла хладагента в системе после замены компрессора.
- Неясно или неизвестно, сколько масла хладагента находится в системе.
- Влага, грязь или другие примеси попали в систему хладагента (например, после аварии).
- Система не способна создавать постоянный вакуум во время вакуумирования системы без утечек из-за избыточной влаги в системе.
- Система хладагента была открыта дольше, чем требуется для нормального ремонта (т.е. после аварии).
- На основании измерений температуры и давления проводится диагностика системы на предмет загрязнения влагой.
- Замена компрессора производится из-за шумов или внутренних повреждений.
- Промывка требуется после замены определенных компонентов в определенных ситуациях. См. СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ.