Испытание а: стартер не проворачивает двигатель
ПримечаниеНа транспортных средствах A / T следует проверить положение переключателя " стоянка / нейтраль ", а на автомобилях M / T- переключатель положения педали сцепления.
- Убедиться, что батарея полностью заряжена, заземляющий ремень между двигателем и корпусом подключен, а все кабельные соединения чистые и плотные. Когда выключатель зажигания находится в положении START (пуск), проверить напряжение на клемме № 50 (красный / черный провод) соленоида стартера. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 3. При отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу.
- Когда выключатель зажигания находится в положении СТАРТ, проверить напряжение на клемме 50B (красный / черный провод) выключателя зажигания. При наличии напряжения батареи проверить наличие замыкания или обрыв на массу в красном / черном проводе между клеммой № 50 соленоида стартера и клеммой № 8 реле блокировки запуска (расположено на панели реле с левой стороны приборной панели). Испытательное реле см. раздел " электросхемы ".проверить замыкание на массу переключателя красного / черного провода между клеммами реле пуска и розжига. (ref-99774-S34614689782001080600000)
- При включенном выключателе зажигания проверить напряжение на нижней (якорной) клемме электромагнита стартера, при наличии напряжения батареи отремонтируйте или заменить стартер, а при отсутствии напряжения батареи - заменить соленоид стартера.
Испытание B: кривошипы стартера слишком медленно
Убедиться, что батарея полностью заряжена. Убедиться в том, что все кабельные соединения чистые и плотные. Проверить, чтобы заземляющий ремень, расположенный между коробкой передач и корпусом, был чистым и герметичным. Обеспечить свободное вращение двигателя и заполнение картера маслом рекомендованной вязкости. Если стартер по-прежнему вращается медленно, отремонтируйте или заменить стартер.