Генераторы и регуляторы: Прочее Audi S4 B5

Натяжение ремня

Двигатели оснащены серпантинным ремнем. Регулировка ремня автоматическая.

Свет не приходит с зажиганием и двигатель выключен

1. Отсоединить клемму D + (синий провод) от генератора. Подключить перемычку между землей и клеммой D плюс (голубой провод). Включить зажигание. Если индикаторная лампа не горит, перейдите к шагу 3. При загорании индикаторной лампы переходите к следующему шагу.
2. Проверить, нет ли изношенных щеток или плохого массы генератора. Если с заземлением и щетками генератора все в порядке, заменить регулятор напряжения.
3. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, заменить лампочку индикатора и снова подключить отрицательный кабель аккумулятора. Если индикатор все еще не загорается, отремонтируйте открытый или короткий синий провод между клеммой D + генератора и клеммой № 12 32-контактного разъема жгута " А " комбинации приборов.

Свет остается включенным, когда зажигание выключено

Неисправен диод генератора и/или выпрямительный мост. Заменить генератор.

Свет не гаснет при увеличении оборотов двигателя (A4 и A6)

Проверить натяжение приводного ремня. Если натяжения нет, отсоединить клемму D + (синий провод) от генератора и включить зажигание. В случае не загорания индикаторной лампочки провести " ТЕСТ ВЫХОДА ГЕНЕРАТОРА " под ТЕСТИРОВАНИЕМ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. При загорании индикаторных лампочек проверить короткое замыкание на массу в синем проводе между генератором и клеммой № 12 32-контактного разъема жгута приборной группы " А ". в случае отсутствия короткого замыкание на массу заменить печатную схему приборной панели. (ref-99773-S31909090402001080600000)

Статор

1. Установить омметр на самую нижнюю шкалу. Соединить выводы омметра между выводами статора. Если сопротивление не около 0,9 -10 Ом, обмотки статора разомкнуты или закорочены. Заменить статор.
2. Установить омметр по шкале 1000х. Соединить выводы омметра между сердечником статора и выводом статора. При наличии непрерывности статор заземляется. Заменить статор.

Ротор

1. Установить омметр на самую нижнюю шкалу. Соединить выводы омметра между токосъемными кольцами. При сопротивлении менее 2,8 Ом обмотки ротора закорачиваются. Заменить ротор. Если сопротивление больше 3,1 Ом, то в обмотках ротора существует высокое сопротивление. Заменить ротор.
2. Установить омметр по шкале 1000х. Подключить выводы омметра между токосъемным кольцом и ротором. При наличии непрерывности ротор заземляется. Заменить ротор.
3. Очистить контактные кольца с помощью наждачной бумаги. Если кольца изношены или имеют точечную коррозию, повернуть их на токарном станке. Минимальный диаметр контактных колец составляет 1-1 / 16 " (27 мм).
4. Если токосъемные кольца не подлежат ремонту, снять задний подшипник с торца токосъемного кольца ротора. Отпаять провода от токосъемных колец. Отогните концы обмотки ротора. Снять контактные кольца. Убедиться, что концы обмотки ротора не повреждены.
5. Вставить концы обмотки ротора в токосъемное кольцо и прижмите новое токосъемное кольцо к ротору до тех пор, пока конец токосъемного кольца не окажется на расстоянии 9/64" (3,57 мм) от конца манжеты. Припаять обмотку ротора к клеммам токосъемного кольца. Повернуть кольца на токарном станке и повторить испытание ротора. Максимальное биение контактного кольца 0,0012 "(0,03 мм).

Щетки

Убедиться, что новые щетки имеют длину 0,47 "(12 мм). Используемые щетки должны иметь длину не менее 0,16 "(4 мм).