Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-605929)(ref-605976)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не используйте эту информацию об электрическом испытательном оборудовании. (ref-605929) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности при выполнении работ
- При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
- При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
- Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
- Замените деформированный или поврежденный зажим.
- Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменяйте ее новой.
- Обязательно надежно затяните болты и гайки до указанного крутящего момента.
- После завершения установки обязательно проверьте правильность работы каждой детали.
- Выполните следующие действия для очистки компонентов: Водорастворимая грязь
- Окуните мягкую тряпку в теплую воду, смажьте водой тряпку и протрите грязный участок.
- Затем протрите мягкой сухой тканью. Маслянистая грязь
- Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протрите грязный участок.
- Затем опустите тряпку в пресную воду, отжмите воду от тряпки и вытрите моющее средство.
- Затем протрите мягкой сухой тканью. Не используйте органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин. Для сидений из натуральной кожи используйте очиститель для сидений из натуральной кожи.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание - (J-46534) Набор инструментов для облицовки Удаление компонентов облицовки
Схема №6
Схема №7
Схема входных/выходных сигналов
| Переключающий / входной сигнал | Входной сигнал на ВСМ | Функция BCM | Исполнительный механизм / Выходной сигнал |
|---|---|---|---|
| Усилитель антенны NATS. | Идентификатор ключа | NATS | Лампа индикатора безопасности стартер request |
| ECM | Сигнал состояния двигателя |
СИГНАЛЬНАЯ ДИАГРАММА BCM
Меры предосторожности при регистрации ключа
- Регистрация ключа - это процедура, которая стирает текущий ID NATS один раз, а затем перерегистрирует новый ID. Поэтому зарегистрированный ключ необходим для этой процедуры. Прежде чем начать процедуру регистрации, соберите все зарегистрированные ключи от клиента.
- Регистрация ID NATS - это процедура, которая регистрирует ID, сохраненный в транспондере (интегрированном в механический ключ) для BCM. Регистрация ключ ID - процедура, регистрирующая ID в BSM.
- При выполнении только регистрации системы ключей двигатель не может быть запущен путем вставки ключа в ключевой цилиндр. Когда выполняется только регистрация NATS, двигатель нельзя запустить с помощью ключа зажигания.
Индикатор безопасности
- Всегда мигает с ключом зажигания в выключенном положении.
Поддержка работ
| Элемент поддержки | Настройка | Описание |
|---|---|---|
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КОДА ДОНГЛА | Идентификационный код донгла может быть прочитан. |
Монитор данных
| Элемент монитора [Единица] | Основные сигналы | Описание |
|---|---|---|
| Потребность в вентиляторе двигателя [%] | X | Индицирует сигнал частоты вращения вентилятора охлаждения, полученный от ЭСУД по линии связи CAN |
| AC COMP REQ [Вкл / Выкл] | X | Показывает сигнал запроса компрессора кондиционера, полученный от блок управления двигателем по линии связи CAN |
| Настройка " clr REQ [Вкл. / Выкл.] | X | Индицирует сигнал запроса габаритного света, принимаемый от Бмв по линии связи CAN |
| Hl Lo REQ [Вкл / Выкл] | X | Показывает сигнал запроса ближнего света, принятый от BCM по линии связи CAN |
| Hl HI REQ [Вкл / Выкл] | X | Показывает сигнал запроса дальнего света, принятый от BCM по линии связи CAN |
| Fr FOG REQ [Вкл. / Выкл.] | X | Индицирует сигнал запроса передней противотуманной фары, полученный от Бмв по линии связи CAN |
| Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий] | X | Показывает сигнал запроса переднего стеклоочистителя, полученный от BCM по линии связи CAN |
| АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P] | X | Показывает состояние сигнала автостопа переднего стеклоочистителя |
| WIP PROT [Выкл. / БЛОК.] | X | Показывает состояние безотказной работы переднего стеклоочистителя |
| IGN RLY1-REQ [Вкл / Выкл] | Индицирует сигнал ВКЛ замка зажигания, полученный от БКМ по линии связи CAN | |
| IGN RLY [Вкл / Выкл] | X | Показывает состояние реле зажигания |
| PUSH Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания | |
| INTER / Np Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние положения переключения БРП | |
| ST RLY CONT [Вкл / Выкл] | Индицирует сигнал состояния реле стартера, полученный от БКМ по линии связи CAN | |
| Ihbt RLY-REQ [Вкл. / Выкл.] | Индицирует сигнал реле управления стартером, полученный от БКМ по линии связи CAN | |
| ST / INHI RLY [Выкл. / ST / INHI] | Показывает состояние реле стартера и реле управления стартером | |
| DETENT Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние переключателя передач вариатора (переключатель стояночного положения) | |
| DTRL REQ [Выкл.] | Показывает сигнал запроса дневного света, полученный от BCM по линии связи CAN | |
| THFT Hrn REQ [Вкл. / Выкл.] | Показывает сигнал запроса оповещения о краже, полученный от BCM по линии связи CAN | |
| Звуковой сигнал CHIRP [Вкл / Выкл] | Показывает сигнал напоминания сирены, полученный от BCM по линии связи CAN |
CAN DIAG SUPPORT Mntr
См. раздел " " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ КАНИСТР " ". (ref-605931-S19953095562014032500000)
Список ссылок на установку пиролиза
| ECU | Ссылка |
|---|---|
| ECM | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-605934-S39096177382014032500000) |
| " " электросхема " " (ref-605934-S34128671522014032500000) | |
| " " FAIL SAFE " " (ref-605934-S00666880502014032500000) | |
| " " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " (ref-605934-S02329711242014032500000) | |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-605934-S24886252492014032500000) | |
| IPDM E / R | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-605952-S20435486082014032500000) |
| " " электросхема " " (ref-605952-S39217165062014032500000) | |
| " " FAIL-SAFE " " (ref-605952-S29540177252014032500000) | |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-605952-S29699719402014032500000) | |
| BCM | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-605968-S35627791112014032500000) |
| " " электросхема " " (ref-605968-S22391769922014032500000) | |
| " " FAIL-SAFE " " (ref-605968-S34664211462014032500000) | |
| " " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " (ref-605968-S28814917962014032500000) | |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-605968-S16266842772014032500000) |
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / сбой).: GO TO 2
- Проверить расшифровка кода ошибки Проверьте наличие BCM. Выполните следующую процедуру, если отображается DCC. Удалите DCS. Изучите связь между причиной, обнаруженной DTS, и симптомом, описанным клиентом. Проверьте информацию в соответствующих бюллетенях по обслуживанию. Описан ли какой-либо симптом и обнаружен ли любой DCT? Симптом описан, DTP показан: GO TO 3 Симптому соответствует описание, не показано диагностический разъём: перейти к 4 Симпто 5 не описывается:
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключите CONSULT к транспортному средству в режиме " DATA контроль " и проверьте результаты диагностики в реальном времени. Проверьте связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома.: GO TO 5
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключите CONSULT к транспортному средству в режиме " МОНИТОР ДАННЫХ " и проверьте результаты диагностики в реальном времени. Проверьте связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома.: GO TO 6
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполните процедуру подтверждения DCC для отображаемого DCS, а затем проверьте, что DTS обнаружен снова. Если обнаружены две или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " " ДИАГРАММЕ ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ ДТС " " (BCM) и определите порядок диагностики неисправности. Обнаружен ли DSC? ДА: GO TO 7 NO: См. " " ИНЦИДЕНТ С прерывистым тентом " ". (ref-605968-S28814917962014032500000)(ref-605927-S00541939462014032500000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПО ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ Обнаруживайте неисправную систему в соответствии с таблицей симптомов на основе подтвержденного симптома на этапе 4.: GO TO 7
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ Проверьте в соответствии с Процедурой диагностики системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура диагностики описана на основе проверки разомкнутой цепи. Проверка короткого замыкания также требуется для проверки цепи в Процедуре диагностики.: ПЕРЕЙТИ К 8
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или замените неисправную деталь. Повторно соедините части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики снова после ремонта и замены. Проверьте расшифровка кода ошибки. Если отображается DTS, сотрите его.: GO TO 9
- ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Когда расшифровка кода ошибки был обнаружен на шаге 8, выполните процедуру подтверждения или проверку функции компонента снова, а затем проверьте, что неисправности были полностью исправлены. Если симптом был описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 3 или 4 и убедитесь, что симптом не обнаружен. Симптом появляется повторно? ДА (DTS обнаруживается): ПЕРЕЙТИ К 7 Да (симптом остается): ПЕРЕХОД к 6 НЕТ: Конец инспекции.
Дополнительное обслуживание при замене блока управления: Специальное требование к ремонту
См. руководство по эксплуатации CONSULT.
Блок управления двигателем RE-COMMUNICATING FUNCTION: специальное требование к ремонту
- PERFORM блок управления двигателем RE-COMMUNICATING FUNCTION Установить блок управления двигателем. С помощью зарегистрированного ключа (* 2) перевести выключатель зажигания в положение " ON ". * 2: Для выполнения этого шага использовать ключ, который использовался перед выполнением замены блока управления. Удерживать выключатель зажигания во включенном положении не менее 5 секунд. Запустить двигатель. Можно ли запускать двигатель? ДА: процедура завершена. НЕТ: выполнить инициализацию блока управления согласно инструкции по эксплуатации.
Как проверить функции компонента
- Проверить FUNCTION Выполнение активного теста угона IND в режиме IMMU с помощью CONSULT. Проверьте работу индикатора безопасности транспортного средства. Пункт тестирования Описание THEFT INDID ON Индикатор безопасности автомобиля ВКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧЕН Результат проверки нормальный? ДА: Проверка окончена. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-605950-S14619709802014032500000)
Состояние транспортного средства (условия эксплуатации)
- Механический ключ не вставляется в цилиндр ключа.
- Не нажат переключатель ручки зажигания.
| Признак | Процедура диагностики / обслуживания | Ссылка |
|---|---|---|
| Индикатор безопасности не включается и не мигает. | 1. Проверьте индикатор безопасности транспортного средства | ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| 2. Проверьте прерывистый инцидент | ПРОВЕРКА ВОДОНЕПРОНИЦАЕМОГО РАЗЪЕМА |