Информация
- " CAN FUNDAMENTAL " из статьи LAN описывает базовые знания о системе связи CAN и методе диагностики неисправностей.
- Информацию, относящуюся к транспортному средству и процедуре проверки, см. в разделе " " СИСТЕМА ЛВС (CAN) " ". (ref-605932)
Условие обнаружения ошибки
Расшифровка кода ошибки (например, U1000 и U1001) связи CAN указывается в SELF-DIAG RESULTS на CONSULT, если сигнал связи CAN не передается или не принимается между устройствами в течение 2 секунд или более.
Ошибка системы CAN-связи.
- Линия связи CAN разомкнута (CAN-H, CAN-L или оба)
- Короткое замыкание линии связи CAN (земля, между линиями связи CAN, другие жгуты)
- Ошибка схемы управления связью CAN блока, подключенного к линии связи CAN
Пример ошибки
ПримечаниеКаждое транспортное средство отличается признаком каждого блока управления в отказобезопасном режиме и проводкой линии связи CAN.
Пример: Главная линия между соединителем канала передачи данных и приводом ABS и разомкнутой цепью электрического блока (блока управления)
Схема №8
| Наименование установки | Основной симптом |
|---|---|
| ECM | Воздействуют на ограничение крутящего момента двигателя, увеличивают резкость переключения. |
| BCM | Зуммер заднего хода не звучит. Передний стеклоочиститель движется в непрерывном режиме работы, даже если передний выключатель стеклоочистителя находится в прерывистом положении. |
| Блок управления САЗ | Усилие рулевого управления увеличивается. |
| Комбинированный счетчик | Индикатор положения переключения и индикатор Od OFF выключаются. Спидометр не работает. Odo / trip meter останавливается. |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Нормальная работа. |
| TCM | Не влияет на работу. |
| IPDM E / R | При включенном выключателе зажигания включаются фары (Lo). Вентилятор охлаждения продолжает вращаться. |
Пример: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Branch Line разомкнутая цепь
Схема №9
| Наименование установки | Основной симптом |
|---|---|
| ECM | Воздействуют на ограничение крутящего момента двигателя, увеличивают резкость переключения. |
| BCM | Обратный предупреждающий зуммер не звучит. |
| Блок управления САЗ | Нормальная работа. |
| Комбинированный счетчик | Выключаются индикатор положения переключения и индикатор О / Д ВЫКЛ. Загораются предупреждающие лампы. |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Нормальная работа. |
| TCM | Не влияет на работу. |
| IPDM E / R | Нормальная работа. |
ПримечаниеМодель (все блоки управления в коммуникационной системе CAN являются Diag в CAN) не может выполнять диагностику CAN с помощью CONSULT, если возникает следующая ошибка. Ошибка оценивается по симптому.
| Ошибка | Отличие симптома |
|---|---|
| Разомкнутая цепь ответвления соединителя канала передачи данных | Нормальная работа. |
| Короткое замыкание жгута CAN-H, CAN-L | Большинство блоков управления, подключенных к системе связи CAN, переходят в отказоустойчивый режим или отключаются. |
Пример: разомкнутая цепь ответвления соединителя канала передачи данных
Схема №10
| Наименование установки | Основной симптом |
|---|---|
| ECM | Нормальная работа. |
| BCM | |
| Блок управления САЗ | |
| Комбинированный счетчик | |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | |
| TCM | |
| IPDM E / R |
ПримечаниеКогда ответвление разъема канала передачи данных открыто, передача и прием сигналов связи CAN не затрагиваются. Поэтому никаких симптомов не возникает. Тем не менее, обязательно отремонтируйте неисправную цепь.
Пример: Короткое замыкание жгута CAN-H, CAN-L
Схема №11
| Наименование установки | Основной симптом |
|---|---|
| ECM | Это влияет на ограничение крутящего момента двигателя, и резкость переключения увеличивается. Скорость двигателя падает. |
| BCM | Предупреждающий зуммер заднего хода не звучит. Передний стеклоочиститель движется в режиме непрерывной работы, даже если передний выключатель стеклоочистителя находится в прерывистом положении. Комнатная лампа не включается. Двигатель не запускается (если произошла ошибка или неисправность при выключении выключателя зажигания.) Замок рулевого управления не отпускается (если произошла ошибка или неисправность при выключении выключателя зажигания.) |
| Блок управления САЗ | Усилие рулевого управления увеличивается. |
| Комбинированный счетчик | Тахометр и спидометр не двигаются. Сигнальные лампы включаются. Индикаторные лампы не включаются. |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Нормальная работа. |
| TCM | Не влияет на работу. |
| IPDM E / R | При включенном выключателе зажигания включаются фары (Lo). Вентилятор охлаждения продолжает вращаться. |
Как использовать коммуникационную диаграмму CAN
Диаграмма сигналов связи CAN перечисляет сигналы, переданные / принятые между блоками управления. Это полезно для обнаружения первопричины путем обнаружения сигнала, связанного с симптомом, и путем проверки блока передачи и приема.
Схема №12
Схема №13
Интервью с заказчиком
Интервью с клиентом важно для выявления первопричины ошибок системы связи CAN и понимания состояния и симптомов автомобиля для правильной диагностики неисправностей.
Очки в интервью
- Что: Наименование деталей, наименование системы
- Когда: Дата, Частота
- Где: Состояние дороги, место
- В каком состоянии: Состояние вождения / окружающая среда
- Результат: Симптом
Примечания для проверки симптомов ошибки
Схема №14
- Проверьте нормальные единицы измерения, а также симптомы ошибки. Пример: Цепь между блок управления двигателем и комбинированным счетчиком считается нормальной, если клиент указывает, что тахометр функционирует нормально.
- Когда присутствует ошибка системы связи CAN, многочисленные блоки управления могут работать со сбоями или переходить в отказоустойчивый режим.
- Индикация комбинированного измерителя важна для выявления первопричины, потому что она наиболее очевидна для клиента, и она осуществляет CAN-связь со многими единицами.
Создание листа собеседования
Заполните симптом, описанный клиентом, состояние транспортного средства и тип системы CAN в опросном листе.
Опросный лист (пример)
Схема №15
Выявление первопричины
Функция диагностики CAN модуля CONSULT определяет первопричину.