Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/RS6/Audi RS6 C8 (2019-2024)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Диагностика Audi RS6 C8

Система зарядки электрооборудования 3 иллюстрации ~6 мин чтения

Процедура диагностики

  1. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ БАТАРЕИ Проверьте чистоту и плотность подключения клемм батареи. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать клеммное соединение батареи. Подтвердите ремонт, выполнив полное испытание системы зарядки с использованием EXP-800 NI или xtigx1 NI (если доступно). Обратитесь к соответствующему руководству по эксплуатации для получения надлежащих процедур тестирования. GR8-1200
  2. Проверить предохранитель Проверка перегоревшего предохранителя и плавкой вставки Блок Источник питания (клеммы питания) Предохранитель или плавкая вставка Генераторная батарея (клемма 3) Предохранитель 24 Аккумуляторная батарея (зажим 1) Легкоплавкая перемычка Комбинированный измерительный прибор Выключатель зажигания ВКЛ. (клемму 2) Исправен ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить сгоревший предохранитель или гибкую перемычку после ремонта затронутой цепи.
  3. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА Проверьте, чист ли разъем F7 клемма 4. Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4.НЕТ: Отремонтировать соединение.
  4. ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Проверьте натяжение приводного ремня. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Ремонт по мере необходимости. (ref-605945-S14264163142014032500000)

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-605945-S13701521732014032500000)

ВниманиеПри выполнении этой проверки всегда используйте заряженную батарею, которая завершила проверку батареи. (Когда скорость зарядки батареи низкая, скорость реакции на изменение напряжения станет медленной. Это может привести к неправильной проверке.)
  1. Проверить блок управления двигателем (CONSULT) Самодиагностика с помощью программы CONSULT. См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ".содержание результатов самодиагничивания Неисправность не обнаружена: GO TO 2. Обнаруженная неисправность: проверьте соответствующие детали и отремонтируйте или замените их. (ref-605934-S06966467602014032500000)
  2. Проверить OPERATION OF Питание GENERATING напряжение переменный управление система CONNECT 80.0 и запустите двигатель. Рычаг селектора находится в положении " P " или " N ", а все электрические нагрузки и A / C и т.д. выключены. Выберите " генератор V " в разделе " активно проверка " раздела " двигатель ", затем проверьте значение параметра " BATTER VOLT " для мониторинга " DUTY " на уровне 40,0%.
  3. Проверить IPDM E / R (CONSULT) Выполните самодиагностику IPDM E \ R с помощью программы CONSULT. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (IPDN e-R) " ". Результат проверки в норме? Неисправности не обнаружены: GO TO 4. Неисправность обнаружена: Проверьте соответствующие детали, отремонтируйте или замените соответствующие детали. (ref-605952-S21396240612014032500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ГЕНЕРАТОРОМ И IPDM E / R Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем генератора и коннектор IPDN Е / R. Проверить целостность между разъемом жгута генератора и разъёмом жгута IPDP Э / Р. Клеммный зажим цепи генератора ИПДМ Е-П F1 4 F43 48 да Проверить неразрывность между соединителем цепи генератора и землей. Генератор - Соединитель непрерывности См. (ref-605952-S07274505112014032500000)

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-605981-S16420033352014032500000)

  1. Проверить " B " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма " В " чистой и плотной. Результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте клемму " Б ". Подтвердите ремонт, выполнив полное испытание системы зарядки с использованием EXP-800 NI или GR8-1200 NI (если доступно). Обратитесь к соответствующему руководству по эксплуатации за правильными процедурами тестирования.
  2. Проверить " B " клемма цепь Проверить напряжение между клеммой генератора " В " и землей. (+) (-) Напряжение (прибл.) Разъем генератора Клемма F2 1 Масса Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут на обрыв между генератором и плавкой вставкой.
  3. Проверить " B " клемма CONNECTION (напряжение DROP проверка) Start двигатель, then двигатель running at idle и warm. проверить напряжение between аккумулятор positive клемма и генератор разъём " В " клемма. (+) (-) Напряжение (приблизительно) Разъем генератора F2 1 Положительный зажим аккумулятора Меньше 0,2v Результат проверки нормальный? ДА: Цепь зажимов " в норме " обратитесь к разделу " WORK FLFL(с XTTAG0) AGИЛИ AG1 EXP-800 GR8-1200 EXP-800 GR8-1200 (ref-605945-S28665054342014032500000)(ref-605945-S09722428042014032500000)

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-605981-S16420033352014032500000)

  1. Проверить " L " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма " L " чистой и плотной. Результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клеммное соединение " L ". Подтвердите ремонт, выполнив полное испытание системы зарядки с использованием EXP-800 NI или GR8-1200 NI (если доступно). Обратитесь к соответствующему руководству по эксплуатации для получения надлежащих процедур тестирования.
  2. Проверить " L " клемма цепь (обрыв) Отсоедините разъем генератора. Нанесите масса на клемму жгута генератора. Проверьте состояние сигнальной лампы заряда с выключателем зажигания в положении ON. Соединитель состояния массы Генератор Положение выключателя зажигания Лампа предупреждения о заряде F1 2 Горит? ДА: клеммная цепь " Л " находится в нормальном состоянии. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК (С xtagni 0 или без xtax1 расхода) или ". EXP-800 GR8-1200 EXP-800 GR8-1200 (ref-605945-S28665054342014032500000)(ref-605945-S09722428042014032500000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отключите разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность между разъемом генераторного жгута и разъемом комбинационного измерительного кабеля. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ - ТИП КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА А Соединитель непрерывности Клемма F1 2 M82 38 да ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К НЕПРЕРЫВНОСТИ - КОМБИНАЦИЯ РАСХОДОМЕРА ТИПА В КОМБИНАЦИИ B КОМБИНАЦИЯ КАБЕЛЕЙ электропроводки Соединитель для ремонта клеммной муфты F1 2хтаг1 да Заменить результат проверки: нормально? нет? M24
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Подключите кабель аккумуляторной батареи к отрицательной клемме. Проверьте напряжение между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ - ТИП А РЕМОНТА КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА (+) (-) Состояние Напряжение (приблизительно) Комбинированный измерительный прибор Разъем M82 28 Масса Когда выключатель зажигания находится во включенном положении СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ТИПОРАЗМЕР В положении " КОМБИНАЦИОННЫЙ ДАТЧИК ТИПА B (+ /) нормальное состояние Напряжение Напряжения (см. M24 (ref-605952-S07274505112014032500000)

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-605981-S16420033352014032500000)

  1. Проверить " L " клемма цепь (короткое замыкание) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем генератора. Включить выключатель зажигания. Загорается ли лампа предупреждения о заряде? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обратитесь к разделу " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС (С EXP-800 NI ИЛИ хтагх1 NI) " " или " " РАБОЧИЕ ПРОЦЕССЫ (БЕЗ Хтагс2ни или хтакс3 ни) ". GR8-1200 EXP-800 GR8-1200 (ref-605945-S28665054342014032500000)(ref-605945-S09722428042014032500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Разъединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность между разъемом жгута комбинационного измерительного устройства и землей. Комбинированный измерительный прибор Масса Соединитель неразрывности клемма F1 2 Нет Является ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить комбинированный измеритель. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " (тип А) или " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА (тип В) жгут НЕ ЗАМЕНИТЕ или замените соединители. (ref-605949-S38113077792014032500000)(ref-605953-S25965447392014032500000)

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-605981-S16420033352014032500000)

  1. Проверить " S " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма " S " чистой и тугой. Результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клеммное соединение " S ". Подтвердите ремонт, выполнив полное испытание системы зарядки с использованием EXP-800 NI или GR8-1200 NI (если доступно). Обратитесь к применимой инструкции по проведению испытаний.
  2. Проверить " S " клемма цепь Проверьте напряжение между разъемом жгута генератора и землей. (+) (-) Напряжение (приблизительно) Разъем генератора Клемма F1 3 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки в норме? ДА: Обратитесь к разделу " " РАБОЧИЙ ПОТОК (С EXP-800 NI ИЛИ GR8-1200 NI) " " или " " РАБОЧЕЕ ТЕЧЕНИЕ ПОТОКА (БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ EXP-800 или XTAX Ni) " для кабеля: Нет: GR8-1200 (ref-605945-S28665054342014032500000)(ref-605945-S09722428042014032500000)

Таблица симптомов

ПризнакСсылка
Батарея разряженаОбратитесь к разделу " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС (С EXP-800 NI ИЛИ GR8-1200 NI) " " или " " РАБОЧИЕ ПРОЦЕССЫ (БЕЗ EXP-800 NI И xta x 3 NI " ". GR8-1200 (ref-605945-S28665054342014032500000)(ref-605945-S09722428042014032500000)
Лампа предупреждения о заряде не горит при включенном выключателе зажигания.
Лампа предупреждения о заряде не выключается после запуска двигателя.
Лампа предупреждения о зарядке включается при увеличении оборотов двигателя.
Схема №9
Схема №10
  1. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-605928-S27864629982014032500000)
  2. Снимите защитное устройство крыла (правое) в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-605937-S06682139002014032500000)
  3. Снимите крышку (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-605937-S21561624122014032500000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-605933-S42764128112014032500000)
  5. Снимите кронштейн сирены.
  6. Отсоедините разъем жгута генератора.
  7. Отверните гайку клеммы " Б " и отсоедините жгут клемм " В ".
  8. Отверните болты генератора.
  9. Извлеките генератор. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить окружающие детали при снятии генератора с автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Передняя панель показана удаленной для ясности.
  10. При необходимости снимите кронштейн генератора.
Схема №11
  1. Установите кронштейн генератора (если он снят), используя следующую процедуру. Временно затяните болт (1), временно затяните винт (2) и затяните винты (3) и (4) в соответствии со спецификацией в числовом порядке, как показано ниже.
  2. Установить генератор следующим образом. Временно затянуть болты генератора в порядке от нижнего к верхнему. Затянуть генераторные болты до технических характеристик, начиная с верхнего болта. Установить клеммный жгут " B " и клеммную гайку " Б ". ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с затяжкой клеммной гайки " б ".
  3. Установите и проверьте натяжение приводного ремня (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-605933-S42764128112014032500000)
  4. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Система зарядки