Обогреватель и система кондиционирования: Прочее Audi RS6 C8

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-605929)(ref-605976)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Меры предосторожности при выполнении работ

1. При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
2. При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
3. Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
4. Замените деформированный или поврежденный зажим.
5. Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменяйте ее новой.
6. Обязательно надежно затяните болты и гайки до указанного крутящего момента.
7. После завершения установки обязательно проверьте правильность работы каждой детали.
8. Выполните следующие действия для очистки компонентов: Водорастворимая грязь
9. Окуните мягкую тряпку в теплую воду, смажьте водой тряпку и протрите грязный участок.
10. Затем протрите мягкой сухой тканью. Маслянистая грязь
11. Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протрите грязный участок.
12. Затем опустите тряпку в пресную воду, отжмите воду от тряпки и вытрите моющее средство.
13. Затем протрите мягкой сухой тканью. Не используйте органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин. Для сидений из натуральной кожи используйте очиститель для сидений из натуральной кожи.

Процедура без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота нижний торец лобового стекла покрыть уретаном и т.д.

Схема №12

Войти

Меры предосторожности при работе с HFC-134a (хладагент R-134a)

Загрязненный хладагент

Если в транспортном средстве обнаружен хладагент, отличный от чистого HFC-134a (хладагент R-134a), ваши варианты:

1. Объяснить заказчику, что экологические нормы запрещают выброс загрязненного хладагента в атмосферу.
2. Объясните, что восстановление загрязненного хладагента может повредить ваше сервисное оборудование и подачу хладагента.
3. Предложите клиенту вернуть автомобиль в место предыдущего обслуживания, где могло произойти загрязнение.
4. Если вы решите выполнить ремонт, восстановите хладагент, используя только специальное оборудование и контейнеры. Не извлекайте загрязненный хладагент в имеющееся сервисное оборудование. Если на вашем предприятии нет специального оборудования для рекуперации, вы можете связаться с местным продавцом хладагента для получения доступного обслуживания. Этот хладагент должен утилизироваться в соответствии со всеми федеральными и местными нормами. Кроме того, рекомендуется замена всех компонентов системы хладагента на автомобиле.
5. Если транспортное средство находится в пределах гарантийного срока, гарантия на кондиционер недействительна. Пожалуйста, свяжитесь с отделом по работе с клиентами NISSAN для получения дополнительной помощи.

Меры предосторожности при обнаружении утечки красителя

1. Система кондиционирования содержит флуоресцентный краситель для обнаружения утечек, используемый для обнаружения утечек хладагента. Для освещения красителя при осмотре на предмет утечек необходима ультрафиолетовая (УФ) лампа.
2. Всегда надевайте защитные очки от ультрафиолетового излучения, повышающие флуоресценцию, чтобы защитить глаза и улучшить видимость флуоресцентного красителя.
3. Уплотнение вала компрессора не подлежит ремонту из-за просачивания красителя. Ремонт уплотнения вала компрессора должен производиться только после подтверждения утечки электронным течеискателем хладагента (J-41995).
4. Всегда удаляйте любой краситель из места утечки после завершения ремонта, чтобы избежать неправильного диагноза во время будущего обслуживания.
5. Не допускайте контакта красителя с окрашенными панелями кузова или внутренними компонентами. В случае разлива красителя немедленно очистите с помощью одобренного очистителя красителя. Флуоресцентный краситель, оставшийся на поверхности в течение длительного периода времени, не может быть удален.
6. Не распыляйте средство для очистки флуоресцентным красителем на горячие поверхности (выпускной коллектор двигателя и т.д.).
7. Не используйте более одной бутылки с красителем для хладагента (1 / 4 унции / 7,4 см3) на одну систему кондиционирования воздуха.
8. Красители для обнаружения утечек для систем HFC-134a (R-133a) и HC-12 (R-12) A / C различны. Не используйте краситель для обнаружения течей в системах R-12 или xtegx3 (xtangx4), так как это может привести к повреждению А / С системы. HC-12 R-12
9. Флуоресцентные свойства красителя будут сохраняться в течение более трех (3) лет, если не произойдет отказ компрессора.

Меры предосторожности для подключения хладагента

Во все трубопроводы хладагента, за исключением следующего, было введено соединение хладагента нового типа.

1. Расширительный клапан на испаритель
2. Датчик давления хладагента в конденсатор

Схема №13

Войти

1. Уплотнительное кольцо перемещено. Он также снабжен канавкой для правильной установки. Это исключает вероятность того, что уплотнительное кольцо будет захвачено или повреждено сопрягаемой деталью. Направление уплотнения уплотнительного кольца теперь устанавливается вертикально относительно контактной поверхности сопрягаемой детали для улучшения характеристик уплотнения.
2. Уплотнительные кольца облегчают соединения трубопроводов, так как сила реакции уплотнительного кольца не будет возникать в направлении, которое вызывает вытягивание стыка.

Схема №14

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА

Рекуперационное / рециркуляционное перезарядное оборудование

Обязательно следуйте инструкциям производителя по эксплуатации и обслуживанию машины. Не вводите хладагент, кроме указанного в машине.

Электрический течеискатель

Обязательно следуйте инструкциям производителя по эксплуатации и техническому обслуживанию тестера.

Набор манометров впускной коллектор

Убедитесь в том, что на лицевой поверхности датчика указан HFC-134a или хладагент хладагент R-134a. Убедитесь, что набор датчиков имеет резьбовые соединения 1 / 2 " -16 ACME для сервисных шлангов. Убедитесь, что набор использовался только с хладагентом HFC-134a (хладагент R-134a) и указанными маслами.

Схема №15

Войти

Сервисные шланги

Убедитесь, что сервисные шланги имеют описанную маркировку (цветной шланг с черной полосой). Все шланги должны иметь положительные запорные устройства (ручные или автоматические) рядом с концом шлангов напротив манометра коллектора.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Не пытайтесь подключать сервисные соединители HFC-134a (R-133a) к системе CFC-12 (R-12) A / C. Соединители ХФУ-144а (R134a) неправильно подключаются к системе CFC-12 (R-12). При попытке неправильного подключения может произойти разрядка и загрязнение.

Зарядный цилиндр

Использование зарядного цилиндра не рекомендуется. При заполнении цилиндра хладагентом хладагент может выпускаться в воздух из верхнего клапана цилиндра. Кроме того, точность цилиндра обычно меньше, чем у электронных весов или качественного оборудования для рециркуляции/перезарядки.

Специальный сервисный инструмент

Фактическая форма инструментов Kent-Moore может отличаться от формы специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание - (J-41425-NIS) Комплект для ремонта алюминиевых трубок Устранение утечек в трубках кондиционера - (хтагх1-A) Установщик приводной пластины Установка шкива и приводной пластинки - (xxagx2) Набор обрезного инструмента Удаление компонентов отделки J-38873 J-46534

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

HFC-134a (хладагент R-134a) Сервисный инструмент и оборудование

Не смешивайте хладагент HFC-134a (R-135a) и / или его указанное масло с CFC-12 (R-12) хладагентом и / либо его маслом. Отдельное и невзаимозаменяемое сервисное оборудование должно использоваться для обработки каждого типа хладагента / масла. Фитинги контейнера хладагента, фитинги сервисных шлангов и фитинги сервисного оборудования (оборудование, которое обрабатывает хладагент и / or масло) различны между этим xtag 2 (xtax3) и Hf C-144a используется в качестве хладагентов. CFC-12 R-12

Адаптеры, которые преобразуют один размер фитинга в другой, не должны использоваться для загрязнения хладагента / масла, что приведет к отказу компрессора.

Масляный шланг Xc language (Tent-Moore No): AGXS2 (-) HFC-1.4 (хладагент R-134a) Емкость для хладагента Цвет: Хфк-144а (R- 134а) Размер фитинга: резьба большой контейнер 1 / 2 " -16 ACME - Тип масла: поли алкиленгликоль J-48710 ACR2009 J-43926 J-42220 J-41459 J-41447 J-43872 12V J-39500 72B J-39500 72R J-39500 72Y J-39500 20A J-39500 24A M14 J-39699 J-39649

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

(Номер инструмента) Наименование инструмента Описание (J-41810-NI) Оборудование идентификации хладагента (хладагент R-134a) Проверка чистоты хладагента и загрязнения системы (-) Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Расход хладагента

Хладагент течет по стандартной схеме, то есть через компрессор, конденсатор с жидкостным баком, через испаритель и обратно в компрессор. Испарение хладагента через змеевики испарителя регулируется внешне выровненным расширительным клапаном, расположенным внутри корпуса испарителя.

Схема №31

Войти

Датчик давления хладагента

Система хладагента защищена от чрезмерно высокого или низкого давления датчиком давления хладагента, расположенным на конденсаторе. Если давление в системе поднимается выше или падает ниже спецификаций, датчик давления холодильного агента определяет давление внутри линии хладагента и посылает сигнал напряжения на блок управления двигателем. ECМ обесточивает реле A / C, чтобы отключить муфту магнитного компрессора, когда давление на стороне высокого давления, определяемое датчиком давления холодильника, превышает около 2 746 к Па (28 кг / см2, 3917,4 фунт / кв.

Предохранительный клапан

Система хладагента также защищена клапаном сброса давления, расположенным в задней головке компрессора. Когда давление хладагента в системе повышается до ненормального уровня [более 2 990 к Па (30,5 кг / см 2 433,6 фунт / кв. дюйм)], выпускное отверстие на клапане сброса давления автоматически открывается и выпускает хладагент в атмосферу.

Компонент

Схема №32

Войти

Детальный поток

1. СОБЕСЕДОВАНИЕ С КЛИЕНТОМ Опрашивайте клиента, чтобы получить как можно больше информации об условиях и обстановке, в которых произошла неисправность.: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверьте симптомы.: ПЕРЕЙТИ К 3.
3. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с CONSULT Включите выключатель зажигания. Выберите режим " Self Diagnostic Result " (самодиагностика) для " BCM " с помощью команды CONSULT. Проверьте расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли какой-либо сигнал DTS? ДА: GO TO 4. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 5.
4. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ расшифровка кода ошибки Выполните процедуру диагностики для обнаруженного Дтц. Обратитесь к " " ДИАГРАММЕ ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ Дцс " " или " " ДИАГРАММЕ ПРИОРИТЕТНОСТИ ИНСПЕКЦИЙ " ".: ПЕРЕХОДИТЕ К 7. (ref-605967-S23778507692014032500000)(ref-605968-S28814917962014032500000)
5. OPERATION проверить (Проверка работы) Выполните проверку работы, как описано в разделе " Порядок выполнения работ ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 6. (ref-605979-S36098903942014032500000)
6. ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ Проверьте таблицу диагностики симптомов. См. раздел " " ТАБЛИЦА СИМПТОМА " ".: ПЕРЕЙТИ К 8. (ref-605930-S01033632242014032500000)
7. VERIFY REPAIR. с CONSULT Включите выключатель зажигания. Выберите режим " Self Diagnostic Result " (самодиагностика) для " BCM " с помощью команды CONSULT. Проверьте расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли какой-либо DTS? ДА: GO TO 4. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 8.
8. ВЫПОЛНИТЬ ОКОНЧАТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ РАБОТЫ Выполните проверку работы. См. " " ПОРЯДОК РАБОТ " ", работает ли она нормально? ДА: Осмотр закончен. НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 2. (ref-605979-S36098903942014032500000)

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Установите крышку крыла (1).
2. Наденьте защитные очки от ультрафиолетового излучения (2), снабженные комплектом для обнаружения утечек красителя хладагента.
3. Подключите кабель питания 4 УФ-лампы 6 к положительной и отрицательной клеммам батареи 3.
4. Включить выключатель УФ-лампы (5) и проверить систему кондиционирования на утечку хладагента. (Там, где происходит утечка хладагента, флуоресцентный краситель для обнаружения утечки появляется в зеленом цвете.) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не смотрите непосредственно в источник света ультрафиолетовой лампы. ПРИМЕЧАНИЕ: Для непрерывного времени работы ультрафиолетовой ламп следуйте инструкции по эксплуатации производителя. Освещайте соединения трубопроводов под разными углами с помощью ультрафиолетового светильника и проверьте отсутствие утечек. Используйте зеркало в местах, которые трудно увидеть, чтобы проверить на протечку хладагента или утечку испарителя.
5. Отремонтируйте или замените детали, где происходит утечка хладагента, и сотрите флуоресцентный краситель для обнаружения утечек. ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью протрите флуоресцентным красителем для обнаружения течей зазоры между деталями, винтовые резьбы и другие предметы с помощью ватного тампона или аналогичных материалов.
6. Используйте УФ-лампу, чтобы проверить отсутствие флуоресцентного красителя для обнаружения утечек после окончания работ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не смотрите непосредственно в источник света ультрафиолетовой лампы. ПРИМЕЧАНИЕ: Для непрерывного времени работы ультрафиолетовой ламп следуйте инструкциям по эксплуатации производителя. Пыль, грязь и упаковочные материалы клея, используемые для конденсатора, испарителя и других предметов могут вызвать флуоресценцию. Будьте осторожны, чтобы не неправильно определить утечку.

Как проверить утечку хладагента с помощью электрического течеискателя

Схема №35

Войти

1. Выключите двигатель.
2. Подсоединить оборудование для рекуперации / рециркуляции / перезарядки или манометр впускной коллектор к сервисному клапану кондиционера.
3. Убедитесь, что давление хладагента кондиционера составляет 345 к Па (3,45 бар, 3,52 кг / см 2, 50 фунт / кв. дюйм) или более при температуре 16°C или выше. Когда давление ниже указанного значения, полностью рециркулируйте хладагент и долейте хладагент до указанного уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: утечки не могут быть обнаружены, если давление холодильного агента кондиционера равно 345 КП а (3,45,5 бара, 3,52кг / см2, 50 фунтов / кв.дюйм) или меньше температуры.
4. Очистить зону, в которой выполняется проверка утечки хладагента, и проверить утечку хладагента по всем поверхностям соединений трубопроводов и компонентов системы кондиционирования воздуха с помощью электрического датчика утечки. ВНИМАНИЕ: Продолжайте проверку при обнаружении утечки. Всегда работайте и завершите проверку на всех соединениях трубопроводов и компонентах системы кондиционирования газа минут для дополнительной утечки. Когда обнаружена утечка, очистите область утечки с помощью сжатого воздуха и проверьте снова. При проверке утечки охлаждающего устройства внутри всегда очищайте внутреннюю часть сливного шланга, чтобы избежать попадания воды или грязи внутрь него под действием высокого давления. ПРИМЕЧАНИЕ.
5. Отремонтируйте или замените детали, в которых обнаружена утечка хладагента. (Утечка обнаружена, но область утечки неизвестна. ПЕРЕЙТИ К 6.)
6. Запустите двигатель и установите управление A / C в следующие положения. Выключатель A \ C ВКЛ Поток воздуха: VENT (вентиляция) Положение впускной двери: Рециркуляция Установка температуры: Полный холод Частота вращения вентилятора: Набор максимальной скорости
7. Запустите двигатель приблизительно на 1 500 об / мин в течение 2 минут или более.
8. Остановите двигатель. Проверьте еще раз на утечку хладагента. ПЕРЕЙДИТЕ К 4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не получить ожог при горячем двигателе. ПРИМЕЧАНИЕ: Начинайте проверку утечки хладагента сразу после остановки двигателя. Когда циркуляция хладагента прекращается, давление со стороны низкого давления постепенно повышается, а после этого давление на стороне высокого давления постепенно падает. Чем выше давление, тем легче найти утечку холодильного агента.

Рециркуляционный хладагент

1. Выполните операцию возврата масла. См. " " ВЫПОЛНЕНИЕ ОПЕРАЦИИ ВОЗВРАТА МАСЛА " ". (Если обнаружена утечка хладагента или масла в большом количестве, пропустите этот шаг, а затем ПЕРЕЙДИТЕ К 2) ВНИМАНИЕ: Не выполняйте операцию возвращения масла, если обнаружено большое количество утечки хладагента либо масла. (ref-605930-S35434857582014032500000)
2. Проверьте показания манометрического давления оборудования для регенерации / рециркуляции / перезарядки. Когда существует остаточное давление, рециркулируйте хладагент из шланга высокого давления и шланга низкого давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Следуйте инструкциям производителя по обращению или техническому обслуживанию оборудования. Не заполняйте оборудование не указанным хладагентом.
3. Снять колпачок сервисного клапана А / С с автомобиля.
4. Подсоедините оборудование для рекуперации / рециркуляции / перезарядки к сервисному клапану кондиционера.
5. Эксплуатация оборудования для рекуперации / рециркуляции / перезарядки и рециркуляция хладагента из транспортного средства.
6. Откачать воздух в течение 10 минут или более для удаления оставшегося хладагента, смешанного с компрессорным маслом и т.д.
7. Операция по рециркуляции хладагента завершена.

Заправка хладагента

1. Подсоедините оборудование для рекуперации / рециркуляции / перезарядки к сервисному клапану кондиционера.
2. Используйте оборудование для рекуперации / рециркуляции / перезарядки и откачайте воздух из системы кондиционирования воздуха в течение 25 минут или более. ВНИМАНИЕ: Откачайте воздух в течение 15 минут или более, если детали заменены.
3. Проверьте герметичность системы кондиционирования воздуха в течение 25 минут или более. Если давление поднимается выше указанного уровня, зарядите систему кондиционирования воздуха примерно 200 г (0,4 фунта) хладагента и убедитесь в отсутствии утечки хладагента. См. " " ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ " ". ВНИМАНИЕ: Проверьте воздухонепроницаемость в течение 15 минут или больше, если детали заменяются. (ref-605930-S41825942742014032500000)
4. При замене деталей, отличных от компрессора, залейте компрессорное масло в соответствии с деталями, которые заменяются.
5. Заправить указанное количество хладагента в систему кондиционирования воздуха.
6. Убедитесь, что система кондиционирования работает нормально.
7. Отсоединить оборудование для рекуперации / рециркуляции / перезарядки (собрать хладагент из шланга высокого давления и шланга низкого давления оборудования для рекуперации / рециркуляции / перезарядки).
8. Установить колпачок сервисного клапана кондиционер.
9. Заправка хладагентом завершена.

Таблица температур рециркуляционного и нагнетательного воздуха

Таблица зависимости температуры окружающего воздуха от рабочего давления

Проверить зазор между диском и роликом

Проверьте щупом (А) зазор (Б) между шкивом в сборе (1) и диском сцепления (2) по всей периферии.

Зазор: См. " КОМПРЕССОР ". (ref-605930-S16368697562014032500000)

Схема №36

Войти

При неполучении указанного зазора замените регулировочную проставку и отрегулируйте.

Схема №37

Войти

Компрессор

Масло

Хладагент