Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/R8/Audi R8 I (2007-2012)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система (L3 с тп): Диагностика
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система (L3 с тп): Диагностика Audi R8 I

Топливная система двигателя 16 иллюстраций ~6 мин чтения

Как проверить утечку топлива

ПредупреждениеТопливо является очень легковоспламеняющейся жидкостью. Если топливо разливается или вытекает из топливной системы под давлением, это приведет к серьезным травмам или смерти и поломке оборудования. Топливо также может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, завершите следующую проверку с остановленным двигателем.

Использование M-MDS

Схема №66
  1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  2. Запустите топливный насос с помощью функции имитации " Fp ".
  3. Проверьте отсутствие утечки топлива из частей, находящихся под давлением. В случае утечки замените топливные шланги и зажимы. При повреждении уплотнения со стороны топливного трубопровода замените топливный трубопровод. Стандарт Утечка не должна быть через 5 мин.
  4. После повторной установки повторите шаг 2 -- 3 в проверке на утечку топлива.

Без использования M-MDS

Схема №67
Схема №68
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-345228-S02486648752009102000000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите реле топливного насоса. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы закоротить указанную клемму, так как короткое замыкание неправильной клеммы основного блока предохранителей может привести к неисправности.
  4. С помощью провода-перемычки закоротите клеммы реле топливного насоса C и D и подсоедините минусовой кабель аккумуляторной батареи для запуска топливного насоса.
  5. Проверьте отсутствие утечки топлива из частей, находящихся под давлением. В случае утечки замените топливные шланги и зажимы. При повреждении уплотнения со стороны топливного трубопровода замените топливный трубопровод. Стандарт Утечка не должна быть через 5 мин.
  6. После повторной установки повторите шаг 3 -- 4 в проверке на утечку топлива.

Как осмотреть топливный бак [L3 с тп]

ПримечаниеЭта проверка предназначена для топливного запорного клапана и опрокидывающего клапана, интегрированных в топливный бак.

Схема №69
Схема №70
  1. Перед выполнением любых работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы необходимо соблюдать меры предосторожности " ДО НАЧАЛА ОБСЛУЖИВАНИЯ " (см. раздел " ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ [L3 с Tc] "). (ref-345226-S23288202742009102000000)
  2. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-345228-S02486648752009102000000)
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Снимите топливный бак (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [L3 С ТП] "). (ref-345226-S25372077762009102000000)
  5. Выровняйте топливный бак.
  6. Выполните следующую процедуру для проверки герметичности топливного бака. Заглушите трубу блока топливных насосов, отверстия B и C. Подайте давление к отверстию A и подождите некоторое время. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха из топливного резервуара. Если есть воздушный поток, замените топливный бак.
  7. Приложите давление к порту А и подождите некоторое время.
  8. Когда давление все еще приложено, убедитесь в наличии воздушного потока из портов B и C. Если воздушный поток не поступает ни из одного порта, замените топливный бак.
  9. Поместите топливный бак вверх дном.
  10. Приложите давление к порту А и подождите некоторое время.
  11. При сохранении приложенного давления убедитесь в отсутствии воздушного потока из портов B и C. Если воздушный поток поступает из любого порта, замените топливный бак.
Схема №71
  1. Снимите топливозаправочный трубопровод (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [L3 С ТП] "). (ref-345226-S25372077762009102000000)
  2. Переместите клапан и убедитесь в том, что он открыт на 90 °, если не открывается - замените топливозаправочный патрубок.
  3. Убедитесь, что обратный клапан возвращается в нормальное положение под действием пружины. Если он не возвращается, замените топливозаправочный патрубок.

Как проверить целостность

ПримечаниеСледующий тест выполняйте только по указанию.

Схема №72
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-345228-S02486648752009102000000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Отсоедините штуцер агрегата топливного насоса.
  4. Проверьте целостность соединения между клеммами B и D разъема блока топливных насосов. При отсутствии целостности замените корпус топливного насоса, если это указано, выполните проверку " обрыв цепи / короткое замыкание ".
Схема №73
  1. Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

Как проверить давление удержания топливного насоса

ПредупреждениеРазливы и утечки в топливопроводе опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти и повреждениям. Всегда выполняйте следующую процедуру с остановленным двигателем.
ВниманиеОтсоединение / подсоединение быстроразъемного соединителя без очистки может привести к повреждению топливной трубы и быстроразъёмного соединителя. Всегда очищайте зону соединения быстросъемного разъема перед разъединением / подключением с помощью ткани или мягкой щетки, а также убедитесь, что в ней нет посторонних материалов.

ПримечаниеСледующий тест выполняйте только по указанию.

Схема №74
  1. Заполните раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ ". (См. " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ [L3 с Tc] "). (ref-345226-S23288202742009102000000)
  2. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-345228-S02486648752009102000000)
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Извлеките батарею и лоток для батарей (см. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [L3 с Tc] "). ВНИМАНИЕ: быстроразъемный разъем может быть поврежден при чрезмерном изгибе язычка. Не разворачивайте язычок поверх стопора. (ref-345228-S02486648752009102000000)
  5. Отсоедините быстроразъемный соединитель от топливного бака (см. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [L3 С ТП] "). (ref-345226-S06372246912009102000000)
  6. Поверните рычаг на 90 ° против шланга SST, чтобы заглушить выходное отверстие SSТ.
  7. Вставьте быстроразъемный соединитель SST в топливную трубу, пока не раздастся щелчок.
  8. Поставьте топливный шланг в контейнер, чтобы избежать разливов топлива.
  9. Запустить топливный насос, используя следующую процедуру: С помощью M-MDS постоянно Подключить М-МДС к диагностический разъём-2. Немедленно включить топливный насос с помощью функции имитации " Fp " и предупреждения об Отключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите реле топливного насоса. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы закоротить указанную клемму, так как короткое замыкание неправильной клеммы основного блока предохранителей может привести к неисправности. При помощи соединительного провода, короткого замыкания топливное реле насоса C и неисправным образом подключено.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  11. Измерьте давление удержания топливного насоса через 5 минут. Если не указано иное, замените топливный насос после проверки следующего: Топливопровод на засорение или утечку Давление удерживания топливного насоса Более 230 к Па { 2,3 кгс / см 2, 33 фунт / кв.
  12. Отсоедините провод перемычки.
  13. Отсоедините SST.
  14. Подсоедините быстроразъемный разъем. (См. раздел " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ РАЗЪЕМ - ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [L3 С Tc] "). (ref-345226-S06372246912009102000000)
  15. Осмотрите все детали, выполнив команду " AFTER обслуживание PREVACTION " (МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ). (См. раздел " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ [L3 с Tc] "). (ref-345226-S16448250982009102000000)
Схема №75
Схема №76
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-345228-S02486648752009102000000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345225-S13656146802009102000000)
  4. Отсоедините разъем резистора топливного насоса.
  5. Снять в топливном насосе резистор.
  6. Момент затяжки 7,8-11,8 Н.м { 80-120 кгс.см, 70-104 дюйм.лбф }
  7. Подсоедините штуцер резистора топливного насоса.
Схема №77
  1. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-345228-S02486648752009102000000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите резистор топливного насоса (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ РЕЗИСТОРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА [L3 С ТП] "). (ref-345226-S04039506672009102000000)
  4. Убедитесь, что цепь между резисторными клеммами A и B топливного насоса соответствует спецификации. Если она не соответствует спецификации, замените топливный резистор. Цепь резистора топливного насоса 0 304-0 336 Ом (20 ° C { 20°C })

Как проверить утечку топлива после установки топливного насоса высокого давления

  1. Убедитесь, что топливный насос высокого давления собран надежно.
  2. Управляйте транспортным средством, начиная с неподвижного положения, и внезапно затормозите пять-шесть раз на низкой скорости.
  3. Остановите автомобиль и убедитесь снаружи в отсутствии утечки топлива вокруг топливного насоса высокого давления.

Как осмотреть топливный насос высокого давления [L3 с тп]

ПримечаниеСледующий осмотр выполняйте только по направлению, значения вакуума индицируются относительным давлением от датчика давления топлива.

Схема №78
  1. Убедитесь, что датчик давления топлива исправен (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [L3 С ТЕРМОПАРОЙ] "). (ref-345229-S10464910862009102000000)
  2. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен).
  4. Выберите топливо<UNK> PRES и LOAD, обороты в минуту pids на M-MDS. ВНИМАНИЕ: Если двигатель работает на высокой скорости, он может быть поврежден. При гонке двигателя не гоняйте его до 6 700 об / мин или более.
  5. После того, как LOAD PID составит 60% или более во время движения двигателя при полностью нажатой педали акселератора, убедитесь в том, что топливо<UNK> PRES ПИД составляет приблизительно 11,5 МП а. Если не проверено, замените топливный насос высокого давления.

Как проверить сопротивление

ПримечаниеСледующую процедуру выполняйте только по указанию.

Схема №79
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [L3 С Tc] "). (ref-345228-S02486648752009102000000)
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Снимите трубопровод подвода топлива (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3 С ТП] "). (ref-345226-S00111182022009102000000)
  5. Отсоедините разъемы топливного инжектора.
  6. Измерьте сопротивление топливного инжектора с помощью тестера. Если не указано, замените топливный инжектор. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [L3 с Tc] ") Если как указано, но " тест работы " не пройден, выполните проверку на обрыв цепи / короткое замыкание. Проверьте наличие обрыва или короткого замыкания. Сопротивление топливной форсунки 1,0-1,2 Ом [20 ° C { 20°C }] (ref-345226-S00111182022009102000000)
Схема №80
Схема №81
  1. Отсоедините разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [L3 с Tc] ") (ref-345229-S41780515662009102000000)
  2. Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

Как проверить регулятор давления [L3 с термопарой]

ПримечаниеИз-за принятия механической системы безвозвратного топлива регулятор давления не может быть осмотрен отдельно.

  1. Выполните " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ". (См. раздел " Контроль давления в топливопроводе [L3 С ТП] "). (ref-345226-S28403381142009102000000)

Другие статьи — Топливная система (L3 с тп)