Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/R8/Audi R8 I (2007-2012)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление с коробкой передач: Снятие и установка
Содержание Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление с коробкой передач: Снятие и установка Audi R8 I

Сцепление 31 иллюстрация ~5 мин чтения

Стравливание / замена жидкости сцепления

ВниманиеЖидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить ни одного на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протрите его.

ПримечаниеНе смешивайте различные марки жидкости сцепления. Не используйте повторно жидкость сцепления, которая была слита.

Жидкость сцепления

SAE J1703, FMVSS 116 DOT-3

Схема №18
  1. Снимите нижнюю крышку. (L3 с Tc)
  2. Откачать жидкость из резервуара с помощью всасывающего насоса.
  3. Снимите спускной колпачок со сливной пробки и присоедините виниловый шланг к сливной пробке.
  4. Поместите другой конец винилового шланга в контейнер.
  5. Медленно покачайте педаль сцепления несколько раз.
  6. При нажатой педали сцепления ослабьте винт сливного устройства, чтобы выпустить жидкость.
  7. Затяните винт спускного устройства, чтобы остановить жидкость.
  8. Повторяйте шаги 5, 6 и 7 до тех пор, пока не будет видна только чистая жидкость без воздуха.
  9. Затянуть винт стравливания, момент затяжки 5,0-10,0 Н.м { 51-101 кгс.см, 45-88 дюйм.лбф }
  10. Добавьте жидкость к метке MAX.
  11. Проверьте правильность работы сцепления.

Как снять / установка педали сцепления

ВниманиеЖидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить ни одного на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протрите его.
Схема №19
  1. Извлеките батарею и лоток для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА [Tc] ".) (ref-345206-S36173522052009102000000)(ref-345228-S02486648752009102000000)
  2. Отделите рулевой вал.
  3. Отсоедините трубу сцепления и запасной шланг (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-345214-S09381144532009102000000)
  4. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. Стравите воздух из системы. (См. " ОТВОД / ЗАМЕНА ВОЗДУХА ДЛЯ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-345214-S04053383992009102000000)
  7. После установки осмотрите педаль сцепления (см. раздел " ОСМОТР ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-345214-S30329510622009102000000)
Схема №20
Схема №21
  1. Вставьте новый переключатель блокировки стартера в отверстие кронштейна педали в направлении, указанном стрелкой А.
  2. Сдвиньте переключатель блокировки стартера, нажимая на него в направлении, указанном стрелкой B до тех пор, пока он не будет заблокирован.
  3. Полностью нажмите на педаль сцепления в направлении, указанном стрелкой С и отрегулируйте клемму переключателя блокировки стартера.
Схема №22
  1. Вставьте новый переключатель положения педали сцепления в отверстие кронштейна педали до упора переключателя.
  2. Поверните переключатель положения педали сцепления на 45 ° по часовой стрелке.
  3. Убедитесь, что переключатель положения педали сцепления надежно заблокирован.

Как снять / установка главное цилиндра сцепления

ВниманиеЖидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить ни одного на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протрите его.
Схема №23
  1. Извлеките батарею и лоток для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ / МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА [Tc] ".) (ref-345206-S36173522052009102000000)(ref-345228-S02486648752009102000000)
  2. Отделите рулевой вал.
  3. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  4. Заглушите трубу сцепления, сняв ее во избежание протечки.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  6. Стравите воздух из системы. (См. " ОТВОД / ЗАМЕНА ВОЗДУХА ДЛЯ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-345214-S04053383992009102000000)
  7. После установки осмотрите педаль сцепления. (См. раздел " ОСМОТР ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-345214-S30329510622009102000000)
Схема №24
Схема №25
  1. Снимите резервный шланг с главного цилиндра, нажимая при этом на точку, обозначенную стрелкой на рисунке.
  2. Потяните зажим главного цилиндра сцепления в положение, показанное на рисунке, и вытяните соединитель трубы сцепления прямо для его отсоединения.
Схема №26
Схема №27
  1. Поверните главный цилиндр сцепления в показанном направлении и снимите.
  2. Надавите на язычки с левой и правой сторон толкателя при помощи плоской отвертки и выньте стержень.
Схема №28
Схема №29
  1. Протолкните толкатель до тех пор, пока лепестки не зафиксируются.
  2. Поверните главный цилиндр сцепления в указанном направлении до упора.
Схема №30
  1. Верните зажим главного цилиндра сцепления в положение, показанное на рисунке. ВНИМАНИЕ: Убедитесь в отсутствии сколов или повреждений уплотнительного кольца штуцера трубы сцепления.
  2. Вставьте соединитель трубы сцепления прямо.
  3. Потяните трубу сцепления, чтобы убедиться в том, что она не отрывается, и вставьте ее обратно полностью.
  4. Вставьте штуцер запасного шланга прямо, пока не раздастся щелчок.
  5. Потяните резервный шланг, чтобы убедиться в том, что он не отрывается, и полностью вставьте его обратно.

Как снять / монтаж цилиндр выключения сцепления

ВниманиеЖидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить ни одного на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протрите его.
Схема №31
  1. Снимите крышку.
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  4. Стравите воздух из системы. (См. " ОТВОД / ЗАМЕНА ВОЗДУХА ДЛЯ ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-345214-S04053383992009102000000)
  5. После установки осмотрите педаль сцепления (см. раздел " ОСМОТР ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-345214-S30329510622009102000000)
Схема №32
  1. Вытащите зажим, а затем вытяните соединитель трубы сцепления прямо для его отсоединения.
Схема №33
  1. Верните зажим в положение, показанное на рисунке. ВНИМАНИЕ: Убедитесь в отсутствии сколов или повреждений уплотнительного кольца штуцера трубы сцепления.
  2. Вставьте соединитель трубы сцепления прямо.
  3. Потяните трубу сцепления, чтобы убедиться в том, что она не отрывается, и вставьте ее обратно полностью.
Схема №34
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №35
  1. Перед разборкой съемной вилки снимите держатель вилки.
Схема №36
  1. Установите стопу.
  2. Ослабьте каждый болт за один оборот по перекрестной схеме до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины.
  3. Снимите крышку сцепления и диск.

Примечание по демонтажу направляющего подшипника

ПримечаниеНаправляющий подшипник не нужно снимать, если вы его не заменяете.

Схема №37
  1. С помощью SST снимите направляющий подшипник.
Схема №38
Схема №39
  1. Установите направляющий подшипник, используя соответствующую сторону 20 мм { 0,79 дюйма } устанавливаемого с защелкиванием адаптера A160M для втулки миллиметрового размера A160M7 (20-22 мм [0,79-0,86 дюйма }) или инструмента для замены. Инструмент для замены Внешний диаметр: 21 мм { 0.83 дюйма } Внутренний диаметром: 19 мм {.075 дюймов }
Схема №40
  1. Удерживайте маховик или двухмассовый маховик с помощью SST.
  2. Извлеките болты равномерно и постепенно по перекрестной схеме.
  3. Снимите маховик или двухмассовый маховик.
  4. Проверьте, нет ли течи масла из заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Если есть какие-либо неисправности, замените заднее масляное уплотнение коленвала. (См. " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ [Lf, L3] ".). (См. раздел " Замена ЗАДНЕГО САЛЬНИКА [Л3 С Tc] "). (ref-345205-S06254858492009102000000)(ref-345224-S29495140452009102000000)
Схема №41
  1. Установите маховик или двухмассовый маховик на коленчатый вал.
  2. Прочистите резьбовые отверстия коленчатого вала перед установкой новых стопорных болтов
  3. Затяните вручную стопорные болты маховика или двухмассовые крепежные болты.
  4. Установите SST на маховик или двухмассовый маховик.
  5. Момент затяжки Lf, L3: 108-116 Н.м { 11,1-11,8 кгс.м, 79,7-85,5 фут. / кв.дюйм }
Схема №42
  1. Удерживайте положение диска сцепления с помощью SST.
Схема №43
  1. Установите стопу.
  2. Затянуть болты равномерно и постепенно по перекрестной схеме. Момент затяжки 25-33 Н.м { 2,6-3,4 кгс.м, 18,5-24,4 фт.лбф }
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Измерьте износ пальцев диафрагменной пружины. Если он превышает максимальную спецификацию, замените крышку сцепления. Максимальная глубина пальцев диафрагменных пружин крышки сцепления 0,6 мм { 0 024 дюйма }
  2. Измерить плоскостность нажимного диска с прямой кромкой и щупом. Если она превышает максимальную спецификацию, заменить крышку сцепления. Максимальный зазор плоскостности прижимного диска Lf, L3: 0,5 мм { 0 020 дюйма } L3с Tc: 0,3 мм { 0 012 дюйма }
  3. При проверке пальцев диафрагменных пружин смонтируйте на блоке цилиндров циферблатный индикатор.
  4. Вращайте маховик и проверьте отсутствие смещения пальцев диафрагменной пружины. Если оно превышает максимальную спецификацию, замените крышку сцепления. Максимальный перепад высот пальцев диафрагменных пружин крышки сцепления 1,0 мм { 0 039 дюйма }
Схема №47
Схема №48
  1. Снимите диск сцепления.
  2. Осмотрите поверхность облицовки на предмет обесцвечивания и адгезии смазки.
  3. Осмотрите пружину кручения на слабость, а заклепку - на неплотность.
  4. Используя штангенциркуль, измерьте глубину между поверхностью накладки и головкой заклепок. Минимальная глубина диска сцепления 0,3 мм { 0 012 дюйма } Если она меньше минимальной спецификации, замените диск сцепления.
  5. Измерьте биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора. Максимальное биение дисков сцепления 0,7 мм { 0 028 дюйма } Если оно превышает максимальную спецификацию, замените диск сцепления.
  6. Установите диск сцепления.

Другие статьи — Сцепление с коробкой передач