Общая информация: Прочее Audi R8 I

Диапазон тем

1. Это руководство содержит процедуры для выполнения всех необходимых сервисных операций. Процедуры разделены на следующие пять основных операций: Демонтаж / установка разборка / сборка замена осмотр регулировка
2. Простые операции, которые могут быть легко выполнены только при взгляде на транспортное средство (то есть снятие / установка деталей, подъем с помощью домкрата, подъем транспортного средства, очистка деталей и визуальный осмотр) были опущены.

Схема №22

Войти

1. Процедуры проверки и регулировки разделены на этапы. Важные моменты, касающиеся расположения и содержания процедур, подробно объяснены и показаны на иллюстрациях.

Схема №23

Войти

1. Большинство ремонтных операций начинаются с обзорной иллюстрации. Она идентифицирует компоненты, показывает, как детали подходят друг к другу, и описывает визуальный осмотр деталей. Однако только процедуры удаления / установки, которые необходимо выполнять методично, имеют письменные инструкции.
2. На обзорной иллюстрации показаны расходные детали, моменты затяжки и символы для масла, смазки и герметика. Кроме того, также показаны символы, обозначающие части, требующие использования специальных сервисных инструментов или их эквивалентов.
3. Шаги процедуры пронумерованы, и часть, которая является основным пунктом этой процедуры, показана на иллюстрации с соответствующим номером. Иногда есть важные моменты или дополнительная информация относительно процедуры. Обратитесь к этой информации при обслуживании связанной части.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Имеются восемь символов, указывающих на масло, смазку, жидкости, герметик и использование SST или эквивалента. Эти символы показывают точки применения или использование этих материалов во время обслуживания. СИМВОЛЫ Диаграмма Символ Значение Вид Применение масла Новое соответствующее моторное масло или шестерня Применить тормозную жидкость Новая соответствующая тормозная жидкость Примените автоматическую трансмиссию / трансмиссионную жидкость Нанесите консистентную смазку Соответствующий консистентный жир Нанести герметик Применяемый герметик Соответствующие нефтяной гель Используйте подходящие нефтяные желейные инструменты, Замените

Рекомендательные сообщения

1. В данном руководстве вы найдете несколько предупреждений, предостережений, примечаний, спецификаций и верхних и нижних пределов.

Предупреждение

1. Предупреждение указывает на ситуацию, в которой могут возникнуть серьезные травмы или смерть, если предупреждение игнорируется.

Внимание

1. Предостережение указывает на ситуацию, в которой может возникнуть повреждение транспортного средства или его частей при игнорировании этого предупреждения.

Примечание

1. Примечание содержит дополнительную информацию, которая поможет вам выполнить определенную процедуру.

Верхний и нижний пределы

1. Значения указывают верхний и нижний пределы, которые не должны превышаться при проведении проверок или регулировок.

Схема №29

Войти

Единицы

БЛОК-СХЕМА

Преобразование в единицы СИ (система International d ' Unit < -- [eacute] -- > As)

1. Все числовые значения в данном руководстве основаны на единицах СИ. Числа, показанные в условных единицах, преобразуются из этих значений.

Округление откл.

1. Преобразованные значения округляются до того же числа мест, что и значение единицы СИ. Например, если единичное значение СИ равно 17,2, а значение после преобразования - 37,84, то преобразованное значение будет округлено до 37,8.

1. Когда данные указывают на верхний и нижний пределы, преобразованные значения округляются в сторону уменьшения, если единичное значение СИ является верхним пределом, и округляется в сторону увеличения, если единицы измерения СИ являются нижним пределом. Поэтому преобразованные величины для одного и того же единичного значения СИ могут отличаться после преобразования. Например, рассмотрим 2,7 кгс / см 2 в следующих спецификациях: 210-260 КП а { 2,1-2,7 КГФ / см2, 30-38 фунт / кв. дюйм } 270-310 к Па { 2,7-3,2 кгс / см2 2, 39-45 фунт / кв.
2. Фактические преобразованные значения для 2,7 кгс / см 2 составляют 264 к Па и 38,4 фунт / кв. дюйм. В первой спецификации в качестве верхнего предела используется 2,7, поэтому преобразованные величины округляются в сторону уменьшения до 260 и 38. Во второй спецификации 2,7 используется в качестве нижнего предела, поэтому пересчитанные значения округляются до 270 и 39.

Меры предосторожности по предотвращению травм / повреждений

1. В зависимости от транспортного средства вентилятор охлаждения может работать внезапно, даже когда выключатель зажигания выключен. Поэтому держите руки и инструменты подальше от вентилятора охлаждения, даже если вентилятор охлаждения не работает, чтобы предотвратить травму персонала или повреждение вентилятора охлаждения. Всегда отключайте отрицательный кабель аккумулятора при обслуживании вентилятора охлаждения или частей рядом с вентилятором охлаждения.

Схема №30

Войти

1. Всегда перед началом работы обязательно накройте крылья, сиденья и напольные площадки.

Схема №31

Войти

1. Перед началом каких-либо работ убедитесь в наличии всех необходимых инструментов и измерительного оборудования.

Схема №32

Войти

1. Используйте специальные сервисные инструменты или их эквивалент, когда они требуются.

Отсоединение отрицательного кабеля аккумулятора

1. При работе с отсоединенным отрицательным кабелем аккумуляторной батареи подождите 1 минуту или более, чтобы резервный источник питания модуля управления SAS исчерпал свою запасенную мощность после отсоединения кабеля.
2. Отсоединение кабеля аккумулятора приведет к удалению памяти часов, аудио и коды неисправностей и т. д. Поэтому необходимо записать информацию, хранящуюся в этих запоминающих устройствах, перед отсоединением кабеля.
3. Когда выключатель зажигания повернут в положение ON с подключенным отрицательным кабелем аккумулятора, навигационный блок автомобиля начинает считывание программы. Чтобы предотвратить неисправность навигационного блока автомобиля, не запускайте двигатель, пока на экране отображается " Чтение программы. Не выключайте питание " (около 10 сек.).

Использование Уф-Света (черный свет)

1. Удалите любое масло на двигателе или трансмиссии / коробке передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Согласно руководству по эксплуатации флуоресцентного красителя, смешайте указанное количество красителя с моторным маслом или ATF (или трансмиссионным маслом).
2. Залейте флуоресцентный краситель в моторное масло или ATF (или трансмиссионное масло).
3. Дайте поработать двигателю в течение 30 мин.
4. Осмотрите на предмет утечки красителя, облучая УФ-светом (черный свет), и определите тип вытекающего масла.
5. Если утечки красителя не обнаружено, дайте двигателю поработать еще 30 минут или управляйте транспортным средством, затем проведите повторный осмотр.
6. Найдите, откуда вытекает масло, затем сделайте необходимый ремонт. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы определить необходимость замены масла после добавления флуоресцентного красителя, обратитесь к руководству по эксплуатации на флуоресцентный краситель.

Схема №33

Войти

1. Соберите часть вытекающего масла с помощью абсорбирующей белой ткани.
2. Возьмите образцы моторного масла и ATF (или трансмиссионного масла), оба из щупа, и поместите их рядом с вытекшим маслом, уже собранным на ткани.
3. Сравните внешний вид и запах, а также определите тип масла, которое протекает.
4. Удалите любое масло с двигателя или трансмиссии / коробки передач.
5. Дайте поработать двигателю в течение 30 мин.
6. Проверьте место утечки масла, затем сделайте необходимый ремонт.

Схема №34

Войти

1. Исправляя проблему, также попытайтесь определить ее причину. Начинайте работу только после того, как сначала узнаете, какие детали и узлы необходимо удалить и разобрать для замены или ремонта. После удаления детали заглушите все отверстия и порты, чтобы предотвратить попадание инородного материала.

Схема №35

Войти

1. Если процедура разборки сложная, требующая разборки многих деталей, то все детали должны быть промаркированы в месте, которое не повлияет на их эксплуатационные характеристики или внешний вид и идентифицировано так, чтобы повторная сборка могла выполняться легко и эффективно.

Схема №36

Войти

1. При снятии каждую деталь следует тщательно осмотреть на предмет неисправности, деформации, повреждения и других проблем.

Схема №37

Войти

1. Все разобранные детали должны быть тщательно скомпонованы для повторной сборки.
2. Обязательно отделите или иным образом определите заменяемые детали от тех, которые будут использоваться повторно.

Схема №38

Войти

1. Все детали, подлежащие повторному использованию, должны быть тщательно и тщательно очищены соответствующим способом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Использование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, что приведет к травме глаз. Носите защитную одежду для глаз при использовании сжатого воздуха.

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. При повторной сборке всех деталей необходимо строго соблюдать стандартные значения, такие как крутящие моменты и определенные регулировки.
2. В случае снятия заменить следующие детали на новые: Сальники Прокладки уплотнительные кольца Стопорные шайбы Шплинты Нейлоновые гайки
3. В зависимости от местоположения: герметик и прокладки, или оба должны быть нанесены на определенные места. При нанесении герметика детали следует устанавливать до того, как герметик затвердеет для предотвращения утечки. Масло должно быть нанесено на движущиеся компоненты деталей. Указанное масло или смазка должны наноситься в предписанных местах (например, масляные уплотнения) перед повторной сборкой.

Схема №41

Войти

1. При проведении регулировок используйте подходящие измерительные приборы и тестеры.

Схема №42

Войти

1. Не допускайте попадания бензина или масла на резиновые детали или трубки.

Схема №43

Войти

1. При повторной установке расположите хомут шланга в исходном положении на шланге и слегка сожмите зажим большими плоскогубцами, чтобы обеспечить хорошее прилегание.

Схема №44

Войти

1. При использовании динамометрического ключа - длина.LST или эквивалентная комбинация, записанный крутящий момент должен быть пересчитан из-за дополнительной длины, которую SST или эквивалент добавляет к динамометрическому ключу. Пересчитайте вращающий момент с помощью следующих формул. ФОРМУЛЫ ДЛЯ РАСЧЕТА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА Формула единицы крутящего момента Н.m Nm x [L / (L + A)] кгф.м kfx х [l / (Л + а) Гк.км

Схема №45

Войти

1. При использовании тисков наденьте в губки тиски защитные пластины, чтобы предотвратить повреждение деталей.

Динамометр

1. При осмотре и обслуживании тормозной системы на динамометрическом стенде или приборе для измерения скорости следует обратить внимание на следующее: установить вентилятор, предпочтительно пропорциональный скорости транспортного средства, перед транспортным средством. Убедиться в том, что транспортное средство находится в помещении с системой вентиляции отработавших газов. Поскольку задний бампер может деформироваться от перегрева, охладить заднюю часть с помощью вентилятора. (Поверхность бампера должна быть ниже 70 ° C { 70°C } градусов). (ref-345282-S30452037932009102000000)(ref-345277-S06207214382009102000000)

SST

1. Некоторые глобальные SST или их эквиваленты используются в качестве сст, необходимых для ремонта двигателя. Обратите внимание, что эти сст помечены глобальными номерами SST.
2. Обратите внимание, что глобальный номер SST записывается вместе с соответствующим номером Mazda SST, как показано ниже.

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Направление взгляда для соединителя

1. Направление обзора соединителей обозначается символом.
2. Рисунки, показывающие направление просмотра, те же самые, что и используемые в монтажных схемах.
3. Направления просмотра показаны следующими тремя способами:

Соединитель на стороне деталей

Направление просмотра разъемов на стороне компонентов - со стороны клемм.

*: Имена деталей отображаются только при наличии нескольких чертежей соединителей.

Схема №48

Войти

Другое

Когда необходимо показать клеммную сторону разъемов стороны жгута транспортного средства, таких как следующие разъемы, направление обзора - со стороны клеммы.

Схема №49

Войти

1. Главный блок предохранителей и главные реле блока предохранителей
2. Диагностический разъём (DLC)
3. Штуцер проверки
4. Блок реле

Провод перемычки

Схема №50

Войти

1. Провод-перемычка используется для создания временной цепи. Подключите провод-перемычку между клеммами схемы, чтобы обойти выключатель.

Схема №51

Войти

1. Вольтметр постоянного тока используется для измерения напряжения цепи. Вольт-метр с диапазоном 15 В или более используется путем подключения положительного (+) щупа (красный выводной провод) к точке, где будет измеряться напряжение и отрицательного (-) щуп (черный выводной кабель) к заземлению корпуса.

Омметр

Схема №52

Войти

1. Омметр используется для измерения сопротивления между двумя точками в цепи и для проверки целостности и коротких замыканий.

Меры предосторожности перед сваркой

Транспортное средство имеет различные электрические части. Чтобы защитить детали от чрезмерного тока, возникающего при сварке, обязательно выполните следующую процедуру.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоедините кабели батареи.
3. Надежно соедините масса сварочного аппарата рядом с местом сварки.
4. Покройте периферийные части зоны сварки, чтобы защитить их от брызг сварного шва.

Положения домкратов

1. Используйте предохранительные подставки для поддержки транспортного средства после его подъема.

Фронт

Схема №55

Войти

1. Около центра передней поперечины.

Задняя часть

Схема №56

Войти

1. В центре задней поперечины.

Спереди и сзади

1. Обе стороны транспортного средства, на боковых порогах.

Схема №57

Войти

1. Обе стороны транспортного средства, на боковых порогах.

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Надлежащий подъем и буксировка необходимы для предотвращения повреждения транспортного средства. Необходимо соблюдать государственные и местные законы.
2. Буксируемое транспортное средство обычно должно иметь свои передние колеса от земли. Если чрезмерное повреждение или другие условия препятствуют этому, используйте колесные тележки.
3. При буксировке с задними колесами на земле, отпустите стояночный тормоз. ВНИМАНИЕ: Не буксируйте автомобиль направлен назад с ведущим колесом на земле. Это может привести к внутреннему повреждению трансмиссия. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нельзя буксировать со слинг-типа оборудования.

Швартовочные крюки

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Снимите швартовочное ушко с багажника.
2. Оберните отвертку или аналогичный инструмент мягкой тканью, чтобы предотвратить повреждение окрашенного бампера и откройте колпачок, расположенный на переднем бампере. ВНИМАНИЕ: Колпачок не может быть полностью удален. Не используйте чрезмерное усилие, так как это может повредить колпачек или поцарапать окрашенную поверхность бампера.
3. Надежно установите швартовочное ушко с помощью колесной скобы.
4. ВНИМАНИЕ: Если швартовочное ушко не будет надежно затянуто, оно может ослабнуть или выйти из зацепления с бампером при привязывании автомобиля. Убедитесь в том, что стяжное ушко надежно затянуто к бамперу. ОСТОРОЖНО: Не используйте крючки под задним бампером для буксировки и завязывания, так как они не могут удерживать груз, а это повредит бампер.

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Стандарты SAE

1. Система впрыска воздуха Dct (система управления двигателем) Датчик давления двигателя с дистанционным управлением Zf-4 Форсаж (система подачи воздуха) Система управления клапана.давления Tvc 3GR 4GR подогреваемый кислородный датчик

Наружная область

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ следующие позиции в соответствии со спецификацией

1. Стекло, внешний яркий металл и краска для повреждений
2. Гайки проушин колес
3. Все атмосферные полосы для повреждения или отсоединения
4. Давление в шинах
5. Очиститель фар и уровень жидкости (при наличии)
6. Работа расцепителя и замка капота
7. Работа крышки багажника и открывателя крышки топливозаправщика
8. Управление дверью и ее выравнивание, включая боковую дверь и заднюю дверь
9. Прицеливание фарами

УСТАНОВИТЬ следующие детали

1. Заслонка (если оборудована)

Под капотом - двигатель выключен

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ следующие позиции в соответствии со спецификацией

1. Топливо, охлаждающая жидкость двигателя и гидравлические линии, фитинги, соединения и компоненты для утечек
2. Уровень моторного масла
3. Уровень тормозной жидкости и жидкости сцепления
4. Уровень жидкости в резервуаре омывателя ветрового стекла
5. Уровень теплоносителя и удельный вес
6. Герметичность хомутов водяных шлангов
7. Герметичность клемм аккумулятора, уровень электролита и удельный вес
8. Натяжение приводного ремня

Салон

УСТАНОВИТЬ следующие элементы

1. Предохранитель для принадлежностей

ПРОВЕРИТЬ работу следующих элементов

1. Органы управления сиденьем (скольжение и откидывание) и подголовники
2. Откидное заднее сиденье
3. Дверные замки, в том числе для детей
4. Ремни безопасности и система предупреждения
5. Выключатель зажигания и блокировка рулевого управления
6. Переключатель диапазона трансмиссия
7. Предупредительные зуммеры
8. Сигнал напоминания о ключе зажигания
9. Система подушек безопасности с использованием сигнальной лампы
10. Система круиз-контроля (если она оборудована)
11. Замок силовой двери
12. Система Переключение-замок (при наличии)
13. Блокировка стартера
14. Все огни, включая предупреждающие и световые индикаторы
15. Звуковой сигнал, стеклоочистители и омыватели
16. Характеристики щеток стеклоочистителя

При необходимости очистите щетки стеклоочистителя и лобовое стекло

1. Аудиосистема
2. Прикуриватель и часы
3. Электрические стеклоподъемники (при наличии)
4. Нагреватель, размораживатель и кондиционер с различными режимами (при наличии)

ОСМОТРИТЕ следующие позиции

1. Наличие запасного предохранителя
2. Обивка и внутренняя отделка

ОСМОТРЕТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ следующие позиции

1. Эксплуатация и подгонка окон
2. Высота педали и свободный ход педалей сцепления и тормоза
3. Стояночный тормоз

Работа двигателя под капотом при рабочей температуре

ОСМОТРИТЕ следующие позиции

1. Автоматический уровень жидкости в трансмиссия
2. Работа системы холостого хода для электрической нагрузки, кондиционера или рулевого управления с усилителем (при наличии)
3. Угол опережения зажигания
4. Обороты холостого хода
5. Работа датчика положения дроссельной заслонки

На подъемнике

ОСМОТРИТЕ следующие позиции

1. Уровень масла в ручной коробке передач
2. Подспайные топливные, охлаждающие и гидравлические линии, фитинги, соединения и компоненты для утечек
3. Шины для порезов или ушибов
4. Рулевое управление, подвеска, выхлопная система и все вспомогательное оборудование на предмет неплотности или повреждения

Приложение 1: Нормальные условия вождения (только США)

1. Система управления двигателем: 2-х километры; 1-х лет; 2-го года; 3-х годов; 4-х часов; 5-х летных лет; 7-ти лет; 6-х месяцев, 18 30 42 48 х 1000 км; 12-й год; 24-х дней; 60-х минут). FL22 FL22 FL22 FL22

Приложение 2: Уникальные условия вождения (для уникальных условий США и Канады / Пуэрто-Рико все условия)

1. Повторная езда на короткие расстояния
2. Вождение в пыльных условиях
3. Вождение с расширенным использованием тормозов
4. Вождение в местах, где используется соль или другие коррозионные материалы
5. Вождение по неровным или грязным дорогам
6. Длительные периоды работы на холостом ходу или при низкой скорости
7. I Система управления двигателем (R) I Системы отопления и кондиционирования воздуха (I) L, I, T, E, S, M, C, F, R, G, D, X, P, L и т. д. I... FL22 FL22 FL22 FL22

График 1: Нормальные условия вождения

1. I Система управления двигателем I: I, R, T, S, L, E, G, C, M, I. I... FL22 FL22 FL22 FL22

Приложение 2: Уникальные условия вождения

1. Повторная езда на короткие расстояния
2. Вождение в пыльных условиях
3. Вождение с расширенным использованием тормозов
4. Вождение в местах, где используется соль или другие коррозионные материалы
5. Вождение по неровным или грязным дорогам
6. Длительные периоды работы на холостом ходу или при низкой скорости
7. Вождение в течение длительного времени при низких температурах или экстремально влажном климате
8. Вождение в чрезвычайно жарких условиях
9. I heating I level R I chiel I beat I (I, I) I уровень I рулевое колесо I система I моторно-трансмиссионное управление I класс I i I шина I системы I и I T i L (Я, R, S, E, T, M, C, G, X, L) Я Система R двигатель I FL22 FL22 FL22 FL22 FL22