Главная/Audi/R8/Audi R8 I (2007-2012)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески: Снятие и установка
Содержание Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Снятие и установка Audi R8 I

Передняя подвеска 27 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять / монтаж передний амортизатор и цилиндрической пружины

ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости колеса ABS может привести к разрыву цепи в жгуте проводов, если он вытянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, отсоедините разъем жгута проводов (со стороны оси) и закрепите жгут проводов в соответствующем месте, где его не будут тянуть по ошибке при обслуживании транспортного средства.
Схема №4
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. При необходимости проверьте общую центровку колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). (ref-345222-S21528499172009102000000)
Схема №5
  1. Ослабьте установочный болт на внутренней стороне переднего нижнего рычага.
  2. Отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага.
Схема №6
  1. Ослабьте внутренний болт переднего нижнего рычага.
  2. Отделите шаровой шарнир передней нижней руки.
  3. Отделите амортизатор от ступицы колеса, компонента поворотного кулака путем постукивания молотком по верхней части рулевого кулака.
Схема №7
  1. Совместите гайку поршневого штока с центром детали, где установлен амортизатор, расположив все так же гайку шатуна длиной А, и затяните верхние болты амортизатора.
  2. Совместите паз кулака с выступом А на нижней стороне амортизатора.
  3. Поднимите передний нижний рычаг с помощью домкрата и установите амортизатор и спиральную пружину.
Схема №8
  1. Установите ребро жесткости так, чтобы метка (правая или левая) была обращена вверх.

Примечание по установке шарового шарнира передней нижней консоли

  1. Затянуть установочные болты. Момент затяжки Лицевая сторона: 130,0-150,0 Н.м { 13,26-15,29 кгс.м, 95,9-110,5 фт.лбф } Тыльная сторона: 75,5-102,0 Нм { 7,70-10,4 кгс, 55,7-75,2 кв.фут }

Как снять гайку поршневого штока Примечания

ПредупреждениеПрежде чем снимать гайку поршневого штока, закрепите амортизатор и цилиндрическую пружину. В противном случае цилиндрическая пружина может отлететь под огромным давлением и привести к серьезным травмам или смерти или повреждению деталей автомобиля.
Схема №9
  1. Установите амортизатор и цилиндрическую пружину на место с помощью куска ткани, чтобы предотвратить царапание цилиндрической пружины.
  2. Сжать спиральную пружину с помощью сст и снять гайку поршневого штока.
Схема №10
  1. Сжать спиральную пружину с помощью сст.
  2. Установите амортизатор так, чтобы нижний конец спиральной пружины сел на ступеньку гнезда нижней пружины.
Схема №11
  1. Установите пыльник, зацепив нижнюю кромку за губу амортизатора.
Схема №12
Схема №13
  1. Установите подшипник, зацепив верхний конец пыльника за губку подшипника.
  2. Совместить выступ А на нижней части амортизатора с несущим выступом Б.

Примечание по снятию передней нижней консоли

ПримечаниеПри работе с правой стороны транспортных средств слегка сдвиньте двигатель и трансаксел в сторону передней части автомобиля, чтобы двигатель не мешал снятию болта задней стороны нижнего рычага.

  1. Отверните центральный болт No1 крепления двигателя.
  2. Переместите двигатель и трансмиссию немного в сторону передней части транспортного средства.
  3. Выверните болт задней стороны переднего нижнего рычага.
  4. Снимите передний нижний рычаг.
Схема №14
  1. Сотрите смазку с шариковой шпильки.
  2. Залейте внутрь нового пылезащитного чехла смазку.
  3. Надавите на шаровой шарнир с помощью SST.
  4. Вытрите излишки смазки.

Примечание по установке передней нижней консоли

ВниманиеУстановите передний нижний рычаг в соответствии со следующими процедурами для оптимальной установки. Затяните установочный болт нижнего рычага должным образом, когда автомобиль поднят.
  1. Временно установите передний нижний рычаг.
  2. Установить крепление двигателя No1. Момент затяжки 93,1-116,6 Н.м { 9,50-11,88 кгс.м, 68,67-85,99 фт.lbf }
  3. Затяните болт задней стороны переднего нижнего рычага.
  4. Затяните болт передней стороны переднего нижнего рычага.
  5. Затяните гайку (шаровой шарнир переднего нижнего рычага).
Схема №15
  1. Снимите нижний рычаг с транспортного средства.
  2. Осмотрите рычаг на предмет изгиба или повреждения, а шаровой шарнир - на предмет чрезмерной слабины При наличии какой-либо неисправности замените нижний рычаг.
  3. Повернуть шпильку шарового шарнира 5 раз. Установить SST на шпильке шарового шарнирного соединения, измерить вращающий момент с помощью вытяжной шкалы. Если не соответствует техническим условиям, заменить нижний рычаг. Вращательный момент 1,0-4,9 Н.м { 11-49 кгс.см, 9-43 in.lbf } Показания по вытяжной шкале [10-49 Н { 1,1-4,9 кгс, 3-10 лбф }]
Схема №16
  1. Отсоедините рулевой вал от рулевого механизма и рычажного механизма (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА И КОЛОНКИ "). (ref-345219-S02633973402009102000000)
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  4. Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). (ref-345222-S21528499172009102000000)
Схема №17
  1. Поддержите переднюю поперечину с помощью домкрата.
  2. Снимите кронштейны передней поперечины.
Схема №18
  1. Отсоединить подвески глушителя на средней трубе от передней поперечины.
  2. Медленно опустите переднюю поперечину приблизительно на 90 мм { 3,5 дюйма } и снимите компонент переднего стабилизатора.
Схема №19
  1. Закрепите фланец кронштейна стабилизатора с помощью тисков.
  2. Снимите передний стабилизатор.
Схема №20
Схема №21
  1. Проверьте направление установки втулки стабилизатора.
  2. Расширьте отверстие втулки стабилизатора на 16-26 мм { 0,7-1,0 дюйма } и установите втулку к переднему стабилизатору, как показано на рисунке.
Схема №22
  1. Смажьте втулку стабилизатора смазкой.
  2. Установите кронштейн стабилизатора с помощью тисков.
Схема №23
  1. Затяните болты в порядке, указанном на рисунке.
Схема №24
  1. Снимите с автомобиля звено управления стабилизатором.
  2. Осмотрите на предмет изгиба или повреждения, при наличии какой-либо неисправности замените звено управления стабилизатором.
  3. Поверните шпильку шарового шарнира 10 раз и встряхните ее из стороны в сторону 10 раз.
  4. Измерить вращающий момент шарового шарнира шестигранным ключом и динамометрическим ключом. Вращающий момент шарикового шарнира звена управления стабилизатором 0,2-0,9 Н.м { 3-9 кгс.см, 2-7 дюйм.лбф } Если он не соответствует спецификации, заменить звено управления стабилизатора.

Как снять / монтаж переднюю поперечины

ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости колеса ABS может привести к разрыву цепи в жгуте проводов, если он вытянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, отсоедините разъем жгута проводов (со стороны оси) и закрепите жгут проводов в соответствующем месте, где его не будут тянуть по ошибке при обслуживании транспортного средства.
  1. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). (ref-345222-S21528499172009102000000)
Схема №25
Схема №26
  1. Отверните контргайку конца тяги.
  2. Отсоедините конец тяги от поворотного кулака с помощью SST.
Схема №27
  1. Снимите переднюю поперечину, передний стабилизатор, нижний рычаг и рулевой механизм как единое целое с помощью трансмиссионного домкрата.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Проверьте левый и правый опознавательные знаки и установите позиционирующий SST на переднюю поперечину. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой убедитесь в наличии опознавательных знаков, поскольку левая и правая части SSТ имеют разные формы.
  2. Постепенно поднимите трансмиссионный домкрат и установите переднюю поперечину на автомобиль. В этот момент убедитесь, что SST надежно вставлен в позиционирующие отверстия на кузове.
  3. Затяните установочные болты и гайки передней поперечины.
  4. Затянуть резиновый установочный болт для подвески двигателя No93.l. ВНИМАНИЕ: При установке подвески двигателя № 9 подтяните болты в порядке, показанном на рисунке, чтобы предотвратить чрезмерный шум и вибрацию после сборки. Затягивайте болты, соблюдая осторожность по их длине во избежание взаимного влияния корпуса рулевого механизма и болта. Длина болта (измеряется снизу головки) Сторона передней поперечины: 62 мм { 2 441 дюйма } Сторона кронштейна подвески двигателя № 1: 65 мм { 2.559-b } Крутящий момент затяжки а Тип: 72,6-90,9 Н.м-7.m-5311.2