Контроль давления масла [Mzr 1.5]
| Предупреждение | Горячие двигатели и моторное масло могут вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока он и машинное масло не остынут. Транспортное средство, которое поднято, но не надежно поддерживается на подставках безопасности, опасно. Оно может поскользнуться или упасть, что приведет к смерти или серьезным травмам. Никогда не работайте вокруг или под поднятым транспортным средством, если оно не надежно поддержано на подставке безопасности. Непрерывное воздействие ИСПОЛЬЗОВАННОГО машинного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу путем мытья мылом и водой сразу после работы с моторным маслом. |
|---|
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять реле давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: этот осмотр может быть выполнен с помощью манометра SST 49 0187 280A (масляный манометр), или используя следующую комбинацию сст. (Рис. 4): Идентификация Манометра масла SST 49 D019 908 (измерительный прибор), 49 хтагх2 909 (шланг), 49хтегх3 910 (адаптер), 4xtaгх4 911 (переходник), и 49 хт х 913 Давление: D019 D019 D019 D019
- Установить ssts 10 в установочное отверстие сигнализатора давления масла, используя следующую процедуру. С помощью реле давления SST 49 0187 280A Установить предварительно датчик давления 911 XST 49 0189 280A в установочном отверстии сигнализатора давления.при помощи датчиков давления 49 хтаг2 908, 49 xтагх3 909, 49 хт-4 910, 49 х-5 911 и 49 x-6 913 Собрать монтаж s49 ха-7 910 и 49 х 9 13 двигателя заранее. D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Запустите двигатель на указанной частоте вращения и запишите показания манометра. Если они не соответствуют спецификации, проверьте причину и при необходимости отремонтируйте или замените. ПРИМЕЧАНИЕ: давление масла может изменяться в зависимости от вязкости и температуры масла. Давление масла (контрольное значение) [температура масла: 100 ° C { 100°C }] 330-380 к Па { 3,37-3,87 кгс / см 2, 47,9-55,1 фунт / кв.
- Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- ОСТОРОЖНО: Убедитесь, что нет герметика между 1,0-2,0 мм { 0 040-0 078 дюйма } от конца реле давления масла для предотвращения возможной неисправности работы.
- Нанесите силиконовый герметик на резьбу масляного реле давления, как показано на рисунке. (Рисунок 6): Размер нанесения силиконового герметика Для резьбы масляного датчика давления ВНИМАНИЕ: Установите масляный датчик давления до начала затвердевания нанесенного герметика.
- Установить сигнализатор давления масла с моментом затяжки 9-16 Н.м { 92-163 кгс.см, 80-141 дюйм.лбф }
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии течи масла. При наличии течи отремонтируйте или замените применимую деталь.
Инспекция масляного насоса [Mzr 1.5]
| Предупреждение | Постоянное воздействие ОТРАБОТАННОГО моторного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу, смыв с мылом и водой сразу после работы с моторным маслом. |
|---|
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Снимите масляный насос (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МАСЛЯНОГО НАСОСА [Mzr 1.5] "). (ref-517442-S19852682042012121200000)
- Разобрать масляный насос. (См. № 23 A / C НЕ РАБОТАЕТ В ДОСТАТОЧНОЙ СТЕПЕНИ [Mzr 1.5].)
- Измерьте зазор в вершине между внутренним ротором и внешним ротором с помощью щупа. (Таблица 17): Зона проверки зазора в вершине ротора масляного насоса Если он превышает максимальную спецификацию, замените внутренний ротор или внешний ротор, либо оба. Зазор в вершине винта масляного помпы Стандарт: 0,02-0,18 мм { 0,0008-0,0070 дюйма } Максимум: 0.20 мм { 0.0079 дюймов }
- Измерьте зазор между наружным ротором и корпусом масляного насоса с помощью щупа. (Таблица 18): Зона проверки зазора между ротором или корпусом маслонасоса Если он превышает максимальную спецификацию, замените наружный ротор или корпус масляного помпы, либо оба. Зазор между роторами масляных насосов Стандарт: 0 090-0 175 мм { 0,0036-0,0068 in } Максимум: 0,20 мм { 0.0079 in }
- Измерьте боковой зазор с помощью прямой кромки и щупа. (Таблица 19): Измерение бокового зазора ротора масляного насоса Если он превышает максимальную спецификацию, замените внутренний ротор или корпус масляного помпы, или оба. Боковой зазор ротора маслонасоса Стандарт: 0,03-0,07 мм { 0,0012-0,0027 дюйма } Максимум: 0.09 мм { 0.004 дюйма }
- Измерьте свободную длину пружины плунжера штангенциркулем. (Рис. 20): Измерение свободной длины пружины плинтуса Если она меньше нормы, замените пружину плунжер. Свободная длина пружины масляного насоса 45,94 мм { 1 809 дюйма }
