Главная/Audi/Q7/Audi Q7 4L рестайлинг (2009-2015)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задний привод 0BP

Содержание

Электросхемы Раздел: Полуоси

Задний привод 0BP

Все разделы

Задний привод 0BP Audi Q7 4L рестайлинг

Полуоси 107 иллюстраций ~26 мин чтения

Уровень масла на оси, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782

ПримечаниеСоблюдайте общие указания по ремонту, см. ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. При проверке уровня жидкости автомобиль должен быть идеально горизонтальным.

Процедура

-- Удалите винты и переднюю шумоизоляцию -1-.

Схема №1

- Установите V.A.G 1782 под переднюю конечную передачу.

- Снимите заглушку - стрелку - для проверки трансмиссионной жидкости.

Схема №2

Заданное значение: Уровень жидкости до нижнего края отверстия для заливки масла.

- При необходимости долейте трансмиссионное масло; технические условия,

-- Установите болт - стрелку - вместе с новой пломбой.

Технические условия на затяжку

Компонент	Нм
Заливная пробка трансмиссионной жидкости на переднюю главную передачу	35

Резиновые втулки на связке, положения установки

Связанная резиновая втулка с асимметричным рисунком отверстий

ПримечаниеМаленькое отверстие -A- и большой стопор для связанной резиновой втулки -arrows - должны быть вертикальными относительно конечной передачи.

Связанная резиновая втулка с асимметричным рисунком отверстий

ПримечаниеНебольшое отверстие и большие фиксаторы для скрепленной резиновой втулки - стрелки - расположены горизонтально к конечной передаче.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782

Процедура

- Установите V.A.G 1782 под заднюю конечную передачу.

- Удалите заливную пробку для трансмиссионной жидкости - стрелка - с помощью шестигранного торцевого ключа.

Схема №3

Уровень жидкости правильный, когда задняя конечная передача заполняет нижний край отверстия для заполнения жидкости.

- При необходимости долейте трансмиссионное масло; технические условия,

-- Установите болт - стрелку - вместе с новой пломбой.

Технические условия на затяжку

Компонент	Нм
Заливная пробка трансмиссионной жидкости на задней главной передаче	35

Связанная резиновая втулка с асимметричным рисунком отверстий

Схема №4

Рис. 4: ОБЗОР ПЕРЕДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА. Audi Q7 4L рестайлинг

Демонтаж и монтаж карданного вала (/audi/q7/4l-2009-2015/remont/zadniaia-podveska/#zadniaia-podveska__kak-sniat-i-ustanovit-zadnii-podvesku)
0BM и 0C1 переднего конечного привода Определение и назначение переднего конечного привода см. в разделе 0BM ПЕРЕДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА, ИДЕНТИФИКАЦИЯ 0C1 Транспортные средства, оснащенные двигателем 3.0L TFSI, см. в разделе ПЕРЕДНИЙ КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД Транспортные средства, оснащенные двигателем 3.0L TDI, см. в разделе ПЕРЕДНИЙ КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД Цвет маркировка на штифтах и переднем приводном валу должна совпадать.
Линия стравливания Доступна не для всех версий
Обзор переднего приводного вала, см. ОБЗОР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
Гайка Замена 90 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
Замена болта
Замена болта 90 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
Гайка Замена 90 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
Замена болта
Передний подрамник

Обзор переднего приводного вала

ПримечаниеОбщие сведения о ремонте; см. ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Сочленение карданного вала может перемещаться только без усилия и только до упоров, что составляет угол 10 °. Не выполняйте ремонт карданного вала.

Схема №5

Рис. 5: ОБЗОР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА. Audi Q7 4L рестайлинг

Раздаточная коробка Обратите особое внимание на цветовую кодировку на фланце карданного вала
Снятие и установка переднего карданного вала, см. ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ
Диаметр замены кольца: 23 мм Цвет: Серебро
О-кольцо Замена Диаметр: 23 мм Цвет: зеленый
Обзор переднего привода в сборе ОБЗОР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ
Болты Заменить 30 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Количество: 6
Стопорная пластина

Обзор заднего бортового привода

Идентификация и назначение заднего бортового привода см. в документе 0BN заднего бортового привода, ИДЕНТИФИКАЦИЯ 0BP.

Схема №6

Гайка Замена 90 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
Замена болта
Задний подрамник
Задний 0BN бортового привода или 0BP Определение и назначение заднего бортового привода см. в разделе ЗАДНИЙ 0BN БОРТОВОГО ПРИВОДА, ИДЕНТИФИКАЦИЯ 0BP Снятие и установка см. в разделе ЗАДНИЙ БОРТОВОЙ ПРИВОД
Замена болта
Гайка Замена 90 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °
Замена болта
Гайка Замена 90 Нм плюс дополнительный поворот на 90 °

Обзор заднего приводного вала

ПримечаниеОбщие сведения о ремонте; см. ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Сочленения карданного вала могут перемещаться только без усилия и только до упоров, что составляет угол 10 °. Не сгибайте задний карданный вал; хранить и транспортировать его полностью выдвинутым центральным опорным кронштейном вверх. Не выполняйте ремонт карданного вала.

Схема №7

Рис. 7: ОБЗОР ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА. Audi Q7 4L рестайлинг

Задний привод 0BN или 0BP Определение и распределение заднего привода, см. ЗАДНИЙ ПРИВОД 0BN, 0BP ИДЕНТИФИКАЦИЯ Демонтаж и монтаж, см. ЗАДНИЙ ПРИВОД Цветовая маркировка на штифтах и переднем приводном валу должна быть выровнена.
О-кольцо Замените диаметр 25 мм (черный) или диаметр 28 мм (зеленый)
Стопорное кольцо Замените диаметр 25 мм (черный) или диаметр 28 мм (серебристый)
Приводной вал, центральная опора
Диаметр замены кольца крепления: 28 мм Цвет: Серебро
О-кольцо Замена Диаметр: 28 мм Цвет: Зеленый
Обзор сборки раздаточной коробки, см. ОБЗОР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
Положение установленного подкоса туннеля (Схема №11)
Болт 60 Нм Количество: 6
Болт 20 Нм Количество: 2
Задний карданный вал Снятие и установка, см. Задний карданный вал Цветовая маркировка на заднем карданном валу должна совпадать с цветовой маркировкой на раздаточной коробке и задней главной передаче.

Схема №8

Круглое отверстие -стрелка- со стороны тоннеля обращено к направлению движения.

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Компонент	Размер болта	Нм
Передний конечный привод
Передний подрамник, гайка/болты 1		90 + 90°
Стопорная пластина 1		30 + 90°
Заливная пробка трансмиссионной жидкости для переднего конечного привода		35
Задний конечный привод
Центральный подшипник карданного вала		20
Задний подрамник, гайка 1		90 + 90°
Заливная пробка трансмиссионной жидкости для задней конечной передачи		35
Подкос туннеля		60
1 Заменить

Передний конечный привод

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Опорная Bridge10 двигателя - 222 А
Кронштейн со шпинделем и Hook10-222 A/10
Adapter10-222 A/19
Adapter10-222 A/22
Хомуты для шлангов до 25 мм Dia.3094
Двигатель/коробка передач JackV.A.G 1383 A
Основные SetT40091 поддержки двигателя
Дополнение к двигателю слева и RightT40093

Удаление

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Не снимайте болты опоры трансмиссии -1- или болты опоры двигателя -3- при выполнении следующих работ.

Схема №9

- Активировать режим подъема транспортного средства в транспортных средствах с пневматической подвеской. См. Общая информация.

-- Снимите вкладыши корпуса левого и правого передних колес. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите корпус воздушного фильтра. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите оба передних колеса. См. ЗАМЕНА И МОНТАЖ КОЛЕС.

-- Снимите болты и переднюю -1- и заднюю -2- шумоизоляцию.

-- Снимите кронштейн шумоизоляции -стрелки-.

Схема №10

-- Если установлен, снимите теплозащитный экран с правой стороны от передней главной передачи -стрелки-.

Схема №11

-- Снимите передний карданный вал. См. ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ.

-- Отсоедините ведущий мост от передней главной передачи. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините разъем -стрелка- от рулевого механизма.

Схема №12

-- Снимите теплозащитный экран -А- с рулевого механизма.

Схема №13

Внимание:	Только снимите универсальный шарнир с рулевого механизма с передними колесами в положении прямо вперед. Не изменяйте положение рулевого колеса и положение рулевого механизма.

-- Снимите болт -В- универсального соединения. См. Демонтаж и монтаж.

- Отжать универсальный шарнир от рулевого механизма.

-- Освободите шланги охлаждающей жидкости -стрелка-.

Схема №14

-- Смонтировать 10-222 A, 10-222 A/22 и connectorsT40091/3 к крепежным кромкам крыла.

Схема №15

-- Установите другие компоненты от 10 до 222 A, как показано на рисунке. Установить 10-222 A/19 на фиксаторы на продольных элементах.

Схема №16

-- Прикрепите 10-222 A/10 к обеим подъемным проушинам заднего двигателя.

-- Вставьте supportT40091/2 с обоими slidesT40093/5 в оба mountsT40093/4.

Схема №17

-- Прикрепите шпиндели10-222 A/11 к обеим передним подъемным проушинам двигателя, как показано на иллюстрации.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Закрепите supportT40091/2 connectorT40093/4 болтами и шплинтами.

- Поднимите двигатель немного вверх, чтобы на все шпиндели было наложено равномерное напряжение для достижения сбалансированного распределения веса.

-- Зажмите возвратную линию -1- и заборный шланг -2- на резервуаре с 3094.

Схема №18

ПримечаниеПоместите ткань под точкой разделения, чтобы поймать любую гидравлическую жидкость, вытекающую.

-- Снимите банджо-болт -1-.

Схема №19

ПримечаниеИгнорировать -2-.

- Поместите V.A.G 1383 A под подрамник.

Схема №20

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Не снимайте болты опоры трансмиссии -1- или болты опоры двигателя -3- при выполнении следующих работ.

Внимание:	Чтобы избежать необходимости выравнивания осей в дальнейшем, подрамник должен быть закреплен с использованием установочного pinsT10300.

-- Используйте T10300 для защиты подрамника. См. Демонтаж и монтаж.

-- С опорой на подрамник поэтапно извлеките болты -2- и -4- по диагонали.

-- Опустите подрамник и переднюю главную передачу, используя V.A.G 1383 A, на размер -a-.

Схема №21

Размер -а- = 200 мм.

ПримечаниеПри необходимости немного потяните подрамник вниз.

-- Снимите резьбовые разъемы -1, 2, 3-, которые соединяются с передним бортовым приводом -A-/подрамником -B-.

Схема №22

ПримечаниеДля снятия переднего бортового привода требуется второй техник.

Снимите переднюю главную передачу -1- между подрамником и двигателем/трансмиссией в сборе сзади следующим образом:

Схема №23

- Закрепите левую ведущую ось достаточно высоко, чтобы она была в стороне.

- Вместе со вторым техником снимите переднюю главную передачу с креплений на подрамнике, выведя ось привода с правой стороны из фланцевого вала.

- Поднимите переднюю конечную передачу вверх над рулевым механизмом и направьте ее назад.

Как установить задний привод 0BP

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.

ПримечаниеВторой техник необходим для установки переднего бортового привода в опоры подрамника.

-- Установите резьбовые разъемы -1, 2, 3-, которые соединяются с передним бортовым приводом -A-/подрамником -B-.

- С помощью V.A.G 1383 A расположите подрамник и выровняйте продольные элементы в соответствии с маркировкой, сделанной во время демонтажа.

- Затяните болты подрамника, опору двигателя и опору трансмиссии только до спецификации затяжки, не продолжайте затяжку после этой спецификации. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ (не затягивайте болты до тех пор, пока не будет выполнена центровка).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Не управляйте транспортным средством в этом состоянии.

-- Установить передний карданный вал. См. ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ.

-- Установите универсальный шарнир на рулевой механизм. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить соединительные тяги. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить гидравлическую линию гидроусилителя руля. См. Описание и эксплуатация.

- Заполните резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления гидравлической жидкостью перед первым запуском двигателя. См. Описание и эксплуатация.

-- Установите передние колеса. См. ЗАМЕНА И МОНТАЖ КОЛЕС.

- Выполнить центровку оси. См. ОБЗОР ЦЕНТРОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Опасность аварии при ослаблении болтовых соединений. После проведения центровки оси привести болты подрамника к окончательным техническим условиям.

- Отключить режим подъема транспортного средства с помощью транспортного средства с пневматической подвеской. См. Общая информация.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Опорная Bridge10 двигателя - 222 А
Adapter10-222 A/22
Подъемные Tackle3033
Хомуты для шлангов Dia.3094 до 25 мм
Двигатель/коробка передач JackV.A.G 1383 A
Двигатель Bung SetVAS 6122

Удаление

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Не снимайте болты опоры трансмиссии -1- или болты опоры двигателя -3- при выполнении следующих работ.

-- Снимите вкладыши корпуса левого и правого передних колес. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите оба передних колеса. См. ЗАМЕНА И МОНТАЖ КОЛЕС.

-- Снимите болты и переднюю -1- и заднюю -2- шумоизоляцию.

-- Снимите кронштейн шумоизоляции -стрелки-.

-- Если установлен, снимите теплозащитный экран - стрелки - с правой стороны от передней главной передачи.

-- Снимите передний карданный вал. См. ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ.

-- Отсоедините ведущий мост от передней главной передачи. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините разъем -стрелка- от рулевого механизма.

-- Снимите теплозащитный экран -А- с рулевого механизма.

Внимание:	Только снимите универсальный шарнир с рулевого механизма с передними колесами в положении прямо вперед. Не изменяйте положение рулевого колеса и положение рулевого механизма.

-- Снимите болт -В- универсального соединения. См. Демонтаж и монтаж.

- Отжать универсальный шарнир от рулевого механизма.

-- Освободите шланги охлаждающей жидкости -стрелка-.

-- Снимите левый и правый колпак-1- -стрелка-.

Схема №24

Транспортные средства, оснащенные 3,0-литровым двигателем TDI:

- Установите 10-222 A на края болтового крепления крыла, как показано на рисунке.

Схема №25

Шпиндели для 3033 находятся в задней части.

-- Прикрепите крюки карабина шпинделя к задним подъемным проушинам двигателя.

- Слегка натяните двигатель, чтобы все шпиндели оказывали равномерное тяговое усилие для достижения сбалансированного распределения веса.

ПримечаниеПоместите ткань под точкой разделения, чтобы поймать любую гидравлическую жидкость, вытекающую.

-- Снимите гидравлический шланг -1- для гидравлического шланга 3094 насоса ГУР.

Схема №26

-- Отверните болты -2- и снимите гидравлические магистрали с насоса ГУР.

- Закройте открытые линии и соединения чистыми заглушками, взятыми из VAS 6122.

- Поместите V.A.G 1383 A под подрамник.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Не снимайте болты опоры трансмиссии -1- или болты опоры двигателя -3- при выполнении следующих работ.

Внимание:	Чтобы избежать необходимости выравнивания осей в дальнейшем, подрамник должен быть закреплен с использованием установочного pinsT10300.

-- Используйте T10300 для защиты подрамника. См. раздел Демонтаж и монтаж

-- С опорой на подрамник поэтапно извлеките болты -2- и -4- по диагонали.

-- Опустите подрамник и переднюю главную передачу, используя V.A.G 1383 A, на размер -a-.

Размер -а- = 200 мм.

ПримечаниеПри необходимости немного потяните подрамник вниз.

-- Снимите резьбовые разъемы -1, 2, 3-, которые соединяются с передним бортовым приводом -A-/подрамником -B-.

ПримечаниеДля снятия переднего бортового привода требуется второй техник.

- Закрепите левую ведущую ось достаточно высоко, чтобы она была в стороне.

- Вместе со вторым техником снимите переднюю главную передачу с ее креплений на подрамнике, направив ось привода с правой стороны от фланцевого вала.

- Поднимите переднюю конечную передачу вверх над рулевым механизмом и направьте ее назад.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА.

ПримечаниеВторой техник необходим для установки переднего бортового привода в опоры подрамника.

-- Установите резьбовые разъемы -1, 2, 3-, которые соединяются с передним бортовым приводом -A-/подрамником -B-.

- Затяните болты подрамника, опору двигателя и опору трансмиссии только до спецификации затяжки, не продолжайте затяжку после этой спецификации. См. раздел Демонтаж и монтаж (не затягивайте болты до тех пор, пока не будет выполнена центровка).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Не управляйте транспортным средством в этом состоянии.

- Прикрепить болтами передний карданный вал к передней главной передаче. См. ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ.

-- Установите универсальный шарнир на рулевой механизм. См. Демонтаж и монтаж.

- Установить соединительные тяги. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить гидравлическую линию гидроусилителя руля. См. Описание и эксплуатация.

-- Установите передние колеса. См. ЗАМЕНА И МОНТАЖ КОЛЕС.

- Выполнить центровку оси. См. ОБЗОР ЦЕНТРОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Опасность аварии при ослаблении болтовых соединений. После проведения центровки оси привести болты подрамника к окончательным техническим условиям.

Уплотнение вала левого фланца

Определение и назначение переднего бортового привода см. в документе 0BM переднего бортового привода, ИДЕНТИФИКАЦИЯ 0C1.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Скользящий молоток - полный комплектVW 771
Упорный PieceT10260
Уплотнительная смазкаГ 052 128 А1

Удаление

- Снять передний привод, см. ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД.

- Прикрепите VW 771 к фланцевому валу с левой стороны.

Схема №27

- Вытащите фланцевый вал с левой стороны.

- С помощью VW 771 и оттяжного крюка 771/37 вытянуть фланцевое уплотнение вала.

Схема №28

Установка

-- Нанесите легкий слой смазки на наружную окружность уплотнения вала.

- Затянуть новое уплотнение вала до упора.

Схема №29

- Наполовину заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромками уплотнительной смазкой G 052 128 A1.

Перед установкой фланцевого вала проверьте пылезащитный колпачок на наличие повреждений. При необходимости замените пылезащитный колпачок, см. ПЫЛЕЗАЩИТНЫЙ КОЛПАЧОК ВАЛА ЛЕВОГО ФЛАНЦА.

-- Удалите старое кольцо -А- из канавки во фланцевом валу с помощью плоскогубцев.

Схема №30

B -

Защитные крышки

- Установите новое кольцо, соблюдая осторожность, чтобы не растянуть его.

- Привести в движение фланцевый вал с помощью пластикового молотка.

- Установить передний привод передний главная передача => Installing или передний главная передача => Installing.

- Проверьте уровень трансмиссионной жидкости для переднего бортового привода, см. УРОВЕНЬ МАСЛА НА ОСИ, ПРОВЕРКА.

Уплотнение вала правого фланца

Определение и назначение переднего бортового привода см. в документе 0BM переднего бортового привода, ИДЕНТИФИКАЦИЯ 0C1.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Скользящий молоток - полный комплектVW 771
Подъем крюка VW 771/37
Упорный PieceT10259 для 0C1 передней главной передачи
Упорный PieceT10436 для 0BM главной передачи
Уплотнительная смазкаГ 052 128 А1

Удаление

- Снять передний привод, см. ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД.

- Прикрепите VW 771 к фланцевому валу с правой стороны.

Схема №31

- Снимите фланцевое уплотнение с правой стороны.

- Используйте VW 771 и 771/37 для снятия уплотнения фланцевого вала.

Схема №32

Установка переднего бортового 0C1 привода

-- Нанесите легкий слой смазки на наружную окружность уплотнения вала.

- Затянуть новое уплотнение вала до упора.

Схема №33

Установка переднего бортового 0BM привода

-- Нанесите легкий слой смазки на наружную окружность уплотнения вала.

- Затянуть новое уплотнение вала до упора.

Схема №34

Продолжение для всех

Схема №35

-- Поместите вал фланца и защитные губки -В- в тиски.

-- Удалите старое кольцо -А- из канавки во фланцевом валу с помощью плоскогубцев.

- Установите новое кольцо, соблюдая осторожность, чтобы не растянуть его.

- Привести в движение фланцевый вал с помощью пластикового молотка.

- Установить передний привод передний главная передача => Installing.

Фланцевое уплотнение вала/вала привода на переднем бортовом приводе, вала привода удален

Определение и назначение переднего бортового привода см. в документе 0BM переднего бортового привода, ИДЕНТИФИКАЦИЯ 0C1.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

PullerT10055
Сборочный ToolT10430
Упорный PieceT10430/1
Винты диаметром 4 мм (2)
Уплотнительная смазкаГ 052 128 А1

Удаление

- Снять передний привод, см. ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД.

-- Снимите уплотнительное кольцо -1- и стопорное кольцо -2-.

Схема №36

-- Сначала используйте дрейф, чтобы постучать два отверстия в пылезащитном колпачке, чтобы установить винты - стрелки - в пылезащитном колпачке.

Схема №37

-- Вверните винты диаметром 4 мм.

- С помощью T10055 снимите пылезащитный колпачок.

- Используйте шаблон для врезки двух отверстий в уплотнении вала.

-- Вверните винты диаметром 4 мм -стрелки-.

Схема №38

ПримечаниеНе повреждайте уплотнительную поверхность на оси привода. Не затягивайте винт слишком туго, иначе вы повредите подшипник, который находится за ним.

- С помощью pullerT10055 снимите уплотнение вала.

Установка

-- Удалите шлицы вала-заглушки с помощью клейкой полоски.

- Слегка смазать уплотнение вала по внешней окружности.

- Сдвиньте новое уплотнение вала до уплотнения на главной передаче.

- Не наклоняйте уплотнение вала, используя T10430 для проталкивания уплотнения вала до упора.

Схема №39

- Наденьте новый пылезащитный колпачок с помощью упорного pieceT10430/1.

Схема №40

-- Установите новое уплотнительное кольцо -1- и новое стопорное кольцо -2-.

- Установить передний привод передний главная передача => Installing.

Пылезащитный колпачок вала левого фланца

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Упорный дискVW 412
Оправка 50 мм Dia.VW 432
Каналы поддержкиVW 457
Уплотнение Installer2003/3
Сборочный Tool3301
Инструмент для разделения Kukko 17-2
Уплотнительная смазкаГ 052 128 А1

Процедура

Фланцевый вал снят, см. ЛЕВОЕ ФЛАНЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА

-- Отжать пылезащитный колпачок -B- от фланцевого вала.

Схема №41

A -

Разделительный инструмент 22-115 мм, например, Kukko 17/2

-- Нажмите на пылезащитный колпачок -A- для фланцевого вала.

Схема №42

Установите втулку 3301/3 так, чтобы ее стопор -стрелка- был обращен к пылезащитному колпачку -A-.

Пылезащитная крышка вала правого фланца

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Сборочный Tool3301
Пресс- Piece3456
Инструмент для разделения Kukko 17-2

Фланцевый вал снят, см. УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА ПРАВОГО ФЛАНЦА.

Процедура

-- Отжать пылезащитный колпачок -B- от фланцевого вала.

A -

Разделительное устройство Кукко 17-2

-- Нажмите на новый пылезащитный колпачок для фланцевого вала -A-, используя 3456 и втулку3301/3.

Схема №43

ПримечаниеУстановите втулку 3301/3 так, чтобы стопор был обращен к пылезащитному колпачку -A-.

Игольчатый подшипник вала левого фланца

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Контровочная Pin30-505
Пресс- Support30-506 В
Kukko 21/6 Внутренний съемник
Kukko 22/2 Контрподдержка

Снимите игольчатый подшипник

- Снять передний привод, см. ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД.

- Демонтировать фланцевый вал и левое уплотнение вала, см. ЛЕВОЕ ФЛАНЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА.

- Вытащить игольчатый подшипник левого фланцевого вала.

Схема №44

A -

Внутренний съемник от 37 до 46 мм, например Kukko 21/6

B -

Контрподдержка, например Kukko 22/2

Установите игольчатый подшипник

-- Привод игольчатого подшипника -A- для левого фланцевого вала до упора.

Схема №45

- Установить фланцевый вал и левое уплотнение вала. См. ЛЕВОЕ ФЛАНЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА.

-- Установить передний конечный привод. См. Установка переднего конечного привода =>.

- Проверьте трансмиссионную жидкость для передней главной передачи. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ОСЯХ.

Скрепленный резиновый втулочный фланец и карданный вал

Удаление

- Установить пневматический/гидравлический ножной насос VAS 6179 на самый низкий уровень.

Схема №46

Рис. 46: ФЛАНЕЦ И ПРИВОДНОЙ ВАЛ ВТУЛКИ ИЗ РЕЗИНЫ НА СВЯЗКЕ. Audi Q7 4L рестайлинг

- Вытащить резиновую втулку.

ПримечаниеНажимная шайба -А- от сб. единицы toolT10435

Установка

-- Установите резиновую втулку в ее установленное положение на передней главной передаче.

- Натяните связанные резиновые втулки на достаточное расстояние, чтобы был достигнут этот размер -a- СВЯЗАННЫЙ РЕЗИНОВЫЙ ФЛАНЕЦ ВТУЛКИ И ВЕДУЩИЙ ВАЛ => Глубина втягивания для связанных резиновых втулок.

Схема №47

- Глубина врезки для скрепленных резиновых втулок

Схема №48

Размер -a- = 47,5 мм

Резиновые втулки в переднем корпусе

Удаление

- Установить пневматический/гидравлический ножной насос VAS 6179 на самый низкий уровень.

Схема №49

Рис. 49: РЕЗИНОВЫЕ ВТУЛКИ НА СВЯЗКЕ В ПЕРЕДНЕМ КОРПУСЕ. Audi Q7 4L рестайлинг

- Вытащить резиновую втулку.

ПримечаниеНажимная шайба -А- от сб. toolT10435.

Установка

-- Установите резиновую втулку в ее установленное положение на передней главной передаче.

ПримечаниеМаленькое отверстие -A- и больший стопор для скрепленной резиновой втулки -arrows - должны быть вертикальными относительно конечной передачи.

- Наденьте втулку из скрепленной резины до тех пор, пока она не окажется в центре корпуса передней главной передачи.

Схема №50

Резиновые втулки на левом корпусе

Удаление

- Установить пневматический/гидравлический ножной насос VAS 6179 на самый низкий уровень.

Схема №51

Рис. 51: РЕЗИНОВЫЕ ВТУЛКИ НА ЛЕВОМ КОРПУСЕ. Audi Q7 4L рестайлинг

- Вытащить резиновую втулку.

ПримечаниеНажимная шайба -А- от сб. единицы toolT10435

Установка

-- Установите резиновую втулку в ее установленное положение на передней главной передаче.

ПримечаниеНебольшое отверстие и более крупные фиксаторы для скрепленной резиновой втулки - стрелки - расположены горизонтально к конечной передаче.

Схема №52

Передний карданный вал

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Двигатель/коробка передач JackV.A.G 1383 A
Коробка передач SupportT10337
Приблизительно 600 мм рычаг давления (например, 652-24 Hazet)

Удаление

- Переведите селектор в положение «N».

-- Снимите болты и заднюю шумоизоляцию -2-.

- Установите V.A.G 1383 A с помощью T10337 под раздаточной коробкой.

Схема №53

- Используйте V.A.G 1383 A, чтобы немного поднять раздаточную коробку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Риск несчастного случая. Не отходите от V.A.G 1383 A во время сборки и не оставляйте его под транспортным средством без присутствия кого-либо.

-- Отвернуть болты -1, 2- опоры трансмиссии.

Схема №54

-- Снимите болты - стрелки - и снимите опору трансмиссии.

Схема №55

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

-- Отверните болты со стрелками на соединении между раздаточной коробкой и передним карданным валом.

Схема №56

- Для этого используется инструмент удержания Touareg V10T10172 и adaptersT10172/6.

- Отметить установленное положение карданного вала относительно передней главной передачи - стрелка -.

Схема №57

Внимание:

Опасность повреждения карданного вала Рычаг -A- должен быть расположен сверху нажимного контакта, чтобы отжать карданный вал от передней главной передачи. Резиновый сапог будет поврежден, если на него поставить рычаг-1- для поддевания. Если это произошло, то необходимо заменить карданный вал.

Схема №58

- С помощью рычага -A- отжать карданный вал от передней главной передачи. Для этого наденьте рычаг -A- на нажимной разъем.

ПримечаниеСтопорное кольцо крепит карданный вал к пальцу. Дайте здоровенный рывок, чтобы отжать его.

-- Снимите передний карданный вал.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА.

-- Установите новое уплотнительное кольцо -1- и новое стопорное кольцо -2-.

-- Установить карданный вал на переднюю главную передачу.

Маркировка на приводном валу и главной передаче - стрелка - совпадают.

-- Не наклоняйте карданный вал, используйте здоровенный рывок, чтобы установить его на штифт. Используйте подходящий инструмент, например, деревянную колотушку -A-, для привода карданного вала на фланец, если вы не можете установить его, придав ему здоровенную вилку. Проверьте, чтобы убедиться, что карданный вал прочно посажен, потянув его назад.

Схема №59

-- Используйте новые болты, чтобы затянуть приводной вал на раздаточной коробке -стрелки-.

-- Сделайте это с помощью T10172 и adaptersT10172/6.

-- Установить опору трансмиссии, см. ОПОРА И КРОНШТЕЙН ТРАНСМИССИИ.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Двигатель/коробка передач JackV.A.G 1383 A
Приблизительно 600 мм рычаг давления (например, 652-24 Hazet)

Удаление

-- Снимите заднюю секцию выхлопной системы. См. УСТАНОВКА ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ.

-- С помощью рычага -A- надавите на фланец ведущей оси с правой и левой сторон из стопорного кольца на ведущей оси.

Схема №60

-- Снимите заднюю ведущую ось с левой стороны. См. Демонтаж и монтаж.

ПримечаниеУбедитесь, что вы не повредили защитное покрытие на ведущих осях.

- Используйте подходящую заглушку для герметизации отверстия фланца ведущей оси.

-- Отметьте место установки, где соединяются карданный вал и раздаточная коробка и задняя главная передача -стрелка-.

Внимание:

Опасность повреждения карданного вала Рычаг -A- должен быть расположен сверху нажимного контакта, чтобы отжать карданный вал от задней главной передачи. Резиновый сапог будет поврежден, если на него поставить рычаг-1- для поддевания. Если это произошло, то необходимо заменить карданный вал.

-- Отжать карданный вал от задней главной передачи.

ПримечаниеСтопорное кольцо крепит карданный вал к пальцу. Дайте здоровенный рывок, чтобы отжать его.

- Поместите V.A.G 1383 A на заднюю главную передачу.

-- Снимите резьбовые соединения - стрелки - с соединителя, расположенного между задним конечным приводом и опорой подрамника.

Схема №61

-- Сначала нажмите на заднюю главную передачу вверх и влево и снимите ось привода с правой стороны.

-- Наклоните заднюю главную передачу вверх на фланец карданного вала -A-.

Схема №62

-- Опустить заднюю главную передачу.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

Характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ЗАДНЕГО ПРИВОДА.

-- Всегда заменяйте уплотнительное кольцо -1- и стопорное кольцо -2- на фланце конечного привода.

Схема №63

- Установить карданный вал на фланец конечного привода так, чтобы цветовая кодовая маркировка, нанесенная на нем на заводе, была направлена вверх по центру с идентифицирующей маркировкой, которая была сделана на нем позже -стрелка-.

- Не наклоняйте карданный вал, так как вы используете здоровенный рывок, чтобы установить его на штифт. Используйте подходящий инструмент, например, деревянную колотушку -A-, для привода карданного вала на фланец, если вы не можете установить его, придав ему здоровенную вилку. Проверьте, чтобы убедиться, что карданный вал прочно посажен, потянув его назад.

-- Установить задний ведущий мост. См. Демонтаж и монтаж.

-- Проверьте уровень ATF в задней главной передаче. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ОСЯХ.

-- Установить заднюю секцию выхлопной системы. См. УСТАНОВКА ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ.

Идентификация и назначение заднего бортового привода см. в документе 0BN заднего бортового привода, ИДЕНТИФИКАЦИЯ 0BP.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Скользящий молоток - полный комплектVW 771
Подъем крюка VW 771/37
Упорный PieceT10256 для задней главной передачи 0BN
Упорный PieceT10434 для задней главной передачи 0BP
Уплотнительная смазкаГ 052 128 А1

Удаление

-- Снимите заднюю ведущую ось с левой стороны. См. Демонтаж и монтаж.

- Снять фланцевое уплотнение вала с помощью скользящего молотка VW 771/1 и VW 771/37.

Схема №64

Установка заднего бортового привода 0BN

- Покрыть наружную окружность уплотнения вала маслом зубчатой передачи.

- Затянуть новое уплотнение вала до упора.

Схема №65

Установка заднего бортового привода 0BP

- Покрыть наружную окружность уплотнения вала маслом зубчатой передачи.

- Затянуть новое уплотнение вала до упора.

Схема №66

Продолжение для всех

-- Установить левый задний ведущий мост. См. Демонтаж и монтаж.

-- Проверьте уровень ATF в задней главной передаче. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ОСЯХ.

Идентификация и назначение заднего бортового привода см. в документе 0BN заднего бортового привода, ИДЕНТИФИКАЦИЯ 0BP.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Скользящий молоток - полный комплектVW 771
Подъем крюка VW 771/37
Тяга PieceT10181 задний привод 0BN
Тяга PieceT10433 задний привод 0BP
Уплотнительная смазкаГ 052 128 А1

Удаление

-- Снимите правую ось заднего привода. См. Демонтаж и монтаж.

- С помощью VW 771 и VW 771/37 снять уплотнение фланцевого вала.

Схема №67

Установка заднего бортового привода 0BN

Схема №68

- Покрыть наружную окружность уплотнения вала маслом зубчатой передачи.

- Затянуть новое уплотнение вала до упора.

Установка заднего бортового привода 0BP

- Покрыть наружную окружность уплотнения вала маслом зубчатой передачи.

- Затянуть новое уплотнение вала до упора.

Схема №69

Продолжение для всех:

-- Установить правый задний карданный вал. См. Демонтаж и монтаж.

-- Проверьте уровень ATF в задней главной передаче. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ОСЯХ.

Фланцевый вал и уплотнение вала трансмиссии на заднем бортовом приводе, вала трансмиссии удален

Идентификация и назначение заднего бортового привода см. в документе 0BN заднего бортового привода, ИДЕНТИФИКАЦИЯ 0BP.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

PullerT10055
ToolT10432 сборки заднего бортового привода 0BN
Упорный PieceT10432/1 для заднего бортового 0BN
ToolT10431 сборки заднего бортового привода 0BP
Упорный PieceT10431/1 для заднего бортового 0BP
Винты диаметром 4 мм (2)
Уплотнительная смазкаГ 052 128 А1

Удаление

-- Снять заднюю главную передачу. См. ЗАДНИЙ ПРИВОД.

-- Установить задний ведущий мост на верстак.

-- Снимите уплотнительное кольцо -1- и стопорное кольцо -2-.

-- Пробейте два отверстия в крышке, используя вынос, а затем установите винты -стрелки-.

Схема №70

-- Вверните винты диаметром 4 мм.

- С помощью T10055 снимите пылезащитный колпачок.

-- Используйте дрейф для врезки двух отверстий в уплотнении вала -стрелки-.

Схема №71

-- Установите винты 4 мм.

ПримечаниеНе повреждайте уплотнительную поверхность на выходном валу. Не затягивайте винт слишком туго, иначе вы повредите подшипник, который находится за ним.

- С помощью pullerT10055 снимите уплотнение вала, перемещая его из стороны в сторону.

Установка заднего бортового привода 0BN

-- Удалите шлицы вала-заглушки с помощью клейкой полоски.

- Покрыть наружную окружность уплотнения вала маслом зубчатой передачи.

- Сдвиньте новое уплотнение вала до уплотнения на главной передаче.

Схема №72

- Не наклоняйте уплотнение вала, используя T10431 для проталкивания уплотнения вала до упора.

-- Удалите клейкую ленту.

-- Наденьте новый пылезащитный колпачок с помощью T10432/2.

Схема №73

Установка заднего бортового привода 0BP

-- Удалите шлицы вала-заглушки с помощью клейкой полоски.

- Покрыть наружную окружность уплотнения вала маслом зубчатой передачи.

- Сдвиньте новое уплотнение вала до уплотнения на главной передаче.

Схема №74

- Не наклоняйте уплотнение вала, используя T10432 для проталкивания уплотнения вала до упора.

-- Удалите клейкую ленту.

-- Наденьте новый пылезащитный колпачок с помощью T10431/2.

Продолжение для всех:

-- Установите новое уплотнительное кольцо и стопорное кольцо.

-- Установить заднюю главную передачу. См. ЗАДНИЙ ПРИВОД.

-- Проверьте уровень ATF в задней главной передаче. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ОСЯХ.

Соединенная резиновая втулка, фланцевый вал и карданный вал

Удаление

- Установить пневматический/гидравлический ножной насос VAS 6179 на самый низкий уровень.

Схема №75

Рис. 75: СВЯЗАННАЯ РЕЗИНОВАЯ ВТУЛКА, ФЛАНЦЕВЫЙ ВАЛ И КАРДАННЫЙ ВАЛ. Audi Q7 4L рестайлинг

- Вытащить резиновую втулку.

Установка

-- Установите резиновую втулку в ее установленное положение на передней главной передаче.

-- Установить связанную резиновую втулку до конца.

Схема №76

Резиновые втулки с задней обвязкой

Процедура снятия и установки скрепленных резиновых втулок на заднюю главную передачу одинакова для правой и левой сторон.

Удаление

- Установите пневматический/гидравлический ножной насос VAS 6179 на наименьший уровень.

Схема №77

Рис. 77: РЕЗИНОВЫЕ ВТУЛКИ С ЗАДНЕЙ ОБВЯЗКОЙ. Audi Q7 4L рестайлинг

- Вытащить резиновую втулку.

Установка

- Установите резиновую втулку в установленное положение на главной передаче.

ПримечаниеНебольшое отверстие и большие фиксаторы для скрепленной резиновой втулки - стрелки - расположены горизонтально к конечной передаче. Маленькое отверстие обращено наружу.

-- Установить связанную резиновую втулку до конца.

Схема №78

Задний карданный вал

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Поддержка передачиVW 785/1 B
Приблизительно 600 мм рычаг давления (например, 652-24 Hazet)

Удаление

-- Ослабьте гайки - стрелки - на правой и левой сторонах и поверните хвостовые трубы немного вниз.

Схема №79

- Использовать VW 785/1 B для крепления задней секции выхлопной системы после ее первого опускания. См. УСТАНОВКА ВЫТЯЖНОЙ СИСТЕМЫ.

Схема №80

Внимание:

Опасность повреждения карданного вала Для отсоединения карданного вала от раздаточной коробки и главной передачи рычаг -1- должен быть установлен на нажимном контакте -стрелка В-. Резиновый сапог будет поврежден, если на него поставить рычаг-1- для поддевания. Если это произошло, то необходимо заменить карданный вал.

Схема №81

- Снять карданный вал с раздаточной коробки. Для этого поставьте рычаг-1- на нажимной контакт -стрелку В-.

ПримечаниеПри отжатии карданного вала рычаг-1- должен опираться на эту поверхность -стрелку А -. Стопорное кольцо крепит карданный вал к пальцу. Дайте здоровенный рывок, чтобы отжать его.

- Отметить установленное положение карданного вала относительно задней главной передачи - стрелка -.

-- С помощью рычага -A- нажмите на карданный вал задней главной передачи. Для этого наденьте рычаг -A- на нажимной разъем.

ПримечаниеСтопорное кольцо крепит карданный вал к пальцу. Дайте здоровенный рывок, чтобы отжать его. Вам понадобится второй техник, чтобы удержать задний конец карданного вала, чтобы избежать его изгиба и повреждения.

-- Отверните болты с -2 по 7- и снимите опору туннеля.

-- Снимите болты -1, 8- с кронштейна, который удерживает центральную опору карданного вала.

-- Снимите задний карданный вал.

- Поместите задний карданный вал и кронштейн для центральной опоры вверх.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

Характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА

-- Заменить уплотнительное кольцо -1- и стопорное кольцо -2- для задней главной передачи.

- Замените уплотнительное кольцо -A- и стопорное кольцо -B- на раздаточной коробке.