Самовыравнивающаяся подвеска. Audi Q7 4L рестайлинг

Уровни суспензии

Водитель может выбрать шесть различных настроек уровня:

1. Лифт
2. Для бездорожья
3. Комфорт
4. Автоматический
5. Динамичный
6. Уровень груза

Подробнее о настройках уровня см. в инструкции по эксплуатации.

Уровень транспортного средства, регулировки

Уровень транспортного средства устанавливается в MMI.

-- Включить зажигание.

-- Нажмите функциональную кнопку «CAR». появится главное меню «adaptive воздух подвеска».

-- С помощью ручки управления выберите уровень.

Подробнее об уровне автомобиля см. инструкцию по эксплуатации.

Режим подъема транспортного средства

Перед подъемом транспортного средства с помощью домкрата или подъемника должен быть включен режим подъема транспортного средства, чтобы процедуры автоматического управления пневматической подвеской не создавали трудностей при подъеме с помощью домкрата или подъемника транспортного средства.

Включение

-- Включить зажигание.

-- Нажмите функциональную кнопку «CAR». появится главное меню «adaptive воздух подвеска».

-- Нажмите функциональную кнопку «НАСТРОЙКА». появится меню «adaptive воздух подвеска».

-- Поверните ручку управления в требуемое положение и выберите «ON».

-- Выключите зажигание.

Выключение

-- Включить зажигание.

-- Нажмите функциональную кнопку «CAR». появится главное меню «adaptive воздух подвеска».

-- Нажмите функциональную кнопку «НАСТРОЙКА». появится меню «adaptive воздух подвеска».

- Поверните ручку управления в положение «vehicle lift mode»(режим подъема транспортного средства) и выберите «OFF»(выкл.), чтобы выключить режим подъема транспортного средства.

-- Выключите зажигание.

Режим прицепа

Режим прицепа, включение и выключение вручную

Включение

-- Включить зажигание.

-- Нажмите функциональную кнопку «CAR». появится главное меню «adaptive воздух подвеска».

-- Нажмите функциональную кнопку «НАСТРОЙКА». появится меню «adaptive воздух подвеска».

-- Поверните ручку управления в требуемое положение и выберите «ON».

-- Выключите зажигание.

Выключение

-- Включить зажигание.

-- Нажмите функциональную кнопку «CAR». появится главное меню «adaptive воздух подвеска».

-- Нажмите функциональную кнопку «НАСТРОЙКА». появится меню «adaptive воздух подвеска».

- Поверните ручку управления в положение «trailer mode»(режим прицепа) и выберите «OFF»(выкл), чтобы выключить режим прицепа.

-- Выключите зажигание.

Более подробно о режиме прицепа см. инструкцию по эксплуатации.

Грузовой режим

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051 B с соответствующим диагностическим кабелем.

Грузовой режим может быть активирован и деактивирован только с помощью VAS- 5051B.

Если был активирован грузовой режим, активировать другой уровень с помощью MMI невозможно.

Активация или деактивация

-- Подключите VAS 5051 B и выберите функции. См. 5051B, подключение и выбор функций VAS.

Тогда

-- "Шасси (Ремонтная группа 01; 40-49)".

-- «34 - Контроль уровня (Группа ремонта 01:43, 44)».

- «01- Бортовые диагностические системы (БД)».

-- «34 - Модуль управления системой контроля уровня».

- «J197 - Включение или выключение грузового режима».

Схема №1

Войти

1. Датчик ускорения правой передней части кузова -G342- Снятие и установка, см. раздел Датчик ускорения левой передней части кузова -G341- И Датчик ускорения правой передней части кузова G342 Расположение компонентов: В корпусе правого верхнего колеса
2. Стойка правой передней подвески (пневмоподвеска) с правым передним клапаном регулировки демпфирования -N337- Снятие и установка, смотри Заправка СТОЙКИ ПНЕВМОПОДВЕСКИ, смотри СИСТЕМА, ВЕНТИЛЯЦИЯ ИЛИ ЗАПРАВКА
3. Блок подачи воздуха с блоком электромагнитных клапанов Блок подачи воздуха без блока электромагнитных клапанов, демонтаж и монтаж, см. БЛОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА БЕЗ БЛОКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ Блок подачи воздуха с блоком электромагнитных клапанов, демонтаж и монтаж, см. БЛОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА С БЛОКОМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ При замене блока подачи воздуха необходимо также заменить -J403- реле компрессора системы регулирования уровня. Расположение компонентов: Спереди справа, под кузовом Расположение линий на блоке электромагнитных клапанов (Схема №3)
4. Левая передняя стойка подвески (пневматическая подвеска) С левым передним регулировочным клапаном демпфирования -N336- Снятие и установка, см. СТОЙКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ.
5. Датчик ускорения левой передней части кузова -G341- Снятие и установка, см. Датчик ускорения левой передней части кузова -G341- И Датчик ускорения правой передней части кузова G342. Расположение компонентов: В левом корпусе верхнего колеса
6. -G77- демонтажа и установки датчика правой задней системы контроля уровня см. в разделе -G76- датчика левой задней системы контроля уровня и -G77- датчика правой задней системы контроля уровня. После развинчивания адаптируйте положение управления, см. раздел ПОЛОЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОГРАММИРОВАНИЕ Если правый датчик системы управления задним уровнем был адаптирован на транспортных средствах с поддержкой полосы движения, необходимо откалибровать модуль -J759- управления для помощи в стабилизации направления. См. «ПРОЦЕДУРА КАЛИБРОВКИ LANE ассистент»(см. документ № 491686-S038733569020120073100000).
7. Стойка правой задней подвески (пневмоподвеска) С правым задним клапаном регулировки демпфирования -N339- Снятие и установка см. СТОЙКА ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ.
8. Кнопка уровня нагрузки -E539- Расположение компонентов: в правой части багажного отделения Дополнительная информация о кнопке уровня нагрузки приведена в инструкции по эксплуатации.
9. Модуль управления системой контроля уровня -J197- Демонтаж и монтаж, см. Модуль управления системой контроля уровня -J197-. Расположение компонентов: справа в багажном отделении, под крышкой запасного колеса
10. Резервуар высокого давления в багажном отделении Если резервуар высокого давления удален, сначала необходимо выполнить вентиляцию системы резервуара высокого давления с помощью VAS- 5051B через «Guided неисправность Finding» Удаление и установка, см. РЕЗЕРВУАР ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. Расположение компонентов: Слева в багажном отделении, под крышкой запасного колеса
11. Датчик ускорения задней части кузова -G343- Снятие и установка, см. Датчик ускорения задней части кузова -G343-. Расположение компонентов: В багажном отделении под левой отделкой в нижней части кузова, под крышкой запасного колеса
12. Стойка левой задней подвески (пневмоподвеска) С левым задним клапаном регулировки демпфирования -N338- Снятие и установка, смотри СТОЙКА ВОЗДУШНОЙ ПОДВЕСКИ.
13. Левая задняя -G76- датчика системы контроля уровня. См. раздел Левая задняя -G76- датчика системы контроля уровня и правая задняя -G77- датчика системы контроля уровня. После развинчивания адаптируйте положение управления, см. раздел ПОЛОЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОГРАММИРОВАНИЕ Если датчик системы управления левым задним уровнем был адаптирован на транспортных средствах с поддержкой полосы движения, необходимо откалибровать модуль управления -J759- помощи в стабилизации направления. См. «ПРОЦЕДУРА КАЛИБРОВКИ LANE ассистент»(см. документ № 491686-S038733569020120073100000).
14. Левый передний напорный резервуар в нижнюю часть кузова Если напорный резервуар удален, сначала необходимо выполнить сброс давления в системе напорного резервуара с помощью VAS- 5051B через «Guided неисправность Finding» Удаление и установка, см. НАПОРНЫЙ РЕЗЕРВУАР. Расположение компонента: Слева спереди, на днище
15. -G78- демонтажа и установки левого переднего датчика системы контроля уровня см. в документе Левый передний датчик системы контроля уровня -G78- И правый передний датчик контроля уровня -G289-. После развинчивания адаптируйте контрольное положение, см. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОНТРОЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ Если датчик левой передней системы контроля уровня - был адаптирован на транспортных средствах с поддержкой полосы движения, необходимо откалибровать модуль контроля помощи в стабилизации направления -J759-. См. «ПРОЦЕДУРА КАЛИБРОВКИ LANE ассистент»(см. документ № 491686-S038733569020120073100000).
16. -G289- демонтажа и установки правого переднего датчика контроля уровня см. в документе Левый передний датчик контроля уровня -G78- И правый передний датчик контроля уровня -G289-. После ослабления адаптируйте контрольное положение. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ Если -G289- датчика системы управления правым передним уровнем была адаптирована для транспортных средств с поддержкой полосы движения, то необходимо откалибровать модуль управления, способствующий стабилизации направления движения. См. «ПРОЦЕДУРА КАЛИБРОВКИ LANE ассистент»(см. документ № 491686-S038733569020120073100000).

Схема №2

Войти

1. Стойка правой передней подвески (пневматическая подвеска)
2. «Зеленый» воздухопровод От блока электромагнитных клапанов к передней правой стойке подвески (пневмоподвеске) Воздухопровод, обслуживание смотри ВОЗДУХОПРОВОД, ОБСЛУЖИВАНИЕ Штуцер, замена смотри ШТУЦЕР, ЗАМЕНА
3. «Желтый» воздухопровод От блока электромагнитных клапанов к задней правой пневматической рессоре Воздухопровод, обслуживание см. ВОЗДУХОПРОВОД, ОБСЛУЖИВАНИЕ Соединительный элемент, замена СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ, ЗАМЕНА
4. Стойка правой задней подвески (пневматическая подвеска)
5. «Красный» воздухопровод От блока электромагнитных клапанов к задней левой пневматической рессоре Воздухопровод, обслуживание согласно ВОЗДУХОПРОВОД, ОБСЛУЖИВАНИЕ Соединительная деталь, замена согласно СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ДЕТАЛЬ, ЗАМЕНА
6. Резервуар давления в багажном отделении Расположение компонента: При оставлении в багажном отделении, под крышкой запасного колеса
7. Левая стойка задней подвески (пневматическая подвеска)
8. Расположение компонентов: Сзади слева в салоне автомобиля за задним сиденьем
9. «Синий» воздухопровод От блока электромагнитных клапанов к напорному резервуару Воздухопровод, обслуживание смотри ВОЗДУХОПРОВОД, ОБСЛУЖИВАНИЕ Штуцер, замена смотри ШТУЦЕР, ЗАМЕНА
10. Левый передний резервуар давления к нижней части тела Расположение компонента: Левый передний, на нижней части тела
11. «Фиолетовый» воздухопровод От блока электромагнитных клапанов к левой передней стойке подвески (пневмоподвеске) Воздухопровод, обслуживание смотри ВОЗДУХОПРОВОД, ОБСЛУЖИВАНИЕ Штуцер, замена смотри ШТУЦЕР, ЗАМЕНА
12. Левая передняя стойка подвески (пневматическая подвеска)
13. «Черный» воздухопровод От блока подвода воздуха к блоку электромагнитных клапанов Воздухопровод, обслуживание см. ВОЗДУХОПРОВОД, ОБСЛУЖИВАНИЕ Соединительная деталь, замена СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ДЕТАЛЬ, ЗАМЕНА
14. Блок подачи воздуха с блоком электромагнитных клапанов Расположение компонентов: Справа спереди, под кузовом Расположение линий на блоке электромагнитных клапанов (Схема №3) Если блок подачи воздуха заменяется, то необходимо также заменить -J403- реле компрессора системы регулирования уровня

Схема №3

Войти

Воздуховоды имеют цветовую кодировку:

1. Черная, внутренняя воздушная линия между блоком электромагнитных клапанов и компрессором
2. Зеленый, воздушная линия к правому переднему амортизатору пневматической рессоры
3. Красный, воздушная магистраль в сторону левого заднего амортизатора пневматической рессоры
4. Фиолетовый, воздушная магистраль к левой передней заслонке пневматической рессоры
5. Синий, воздушная линия к резервуарам под давлением
6. Желтый, воздушная линия к правому заднему амортизатору пневматической рессоры

Воздухопровод, обслуживания

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Пневматические щипцы VAS 6228
2. Динамометрический ключ V.A.G 1783
3. Стандартный открытый конец розетки 12 мм

Неисправные воздушные линии не требуют полной замены. Частичная замена воздушной магистрали возможна с помощью разъема.

При утечке соединения воздушную магистраль можно укоротить на 10 мм и установить новый соединительный элемент. См. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ДЕТАЛЬ, ЗАМЕНА.

-- Очистить область соединительного элемента и соответствующую точку разделения.

-- Снимите соединительную деталь и воздушную линию.

- Затем отметьте водонепроницаемой ручкой концы воздушной линии в автомобиле и оба конца новой воздушной линии.

Схема №4

Войти

При маркировке 17 мм или 22 мм проверьте, достаточно ли далеко вставлен соединительный элемент в воздушную линию.

-- Установите новый линейный соединитель.

-- Снимите защитный колпачок.

-- Сдвиньте старую воздушную линию через прокладки -1 и 2-.

Схема №5

Войти

- Затем проведите воздушную линию с некоторым усилием через края -3 и 4- режущих колец до упора -5- в линейный разъем.

-- Повторите процедуру с новой воздушной линией.

- Соединительная деталь, замена, см. СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ ДЕТАЛЬ, ЗАМЕНА.

Соединительная деталь, заменяющая

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Пневматические щипцы VAS 6228
2. Динамометрический ключ V.A.G 1783
3. Стандартный открытый конец розетки 12 мм

Если разъем протекает, если воздушная магистраль достаточно длинная, ее можно укоротить на 10 мм и установить новый соединительный элемент.

-- Очистите область соединительного элемента.

-- Снимите соединительную деталь и воздушную линию.

-- Снимите режущее кольцо с воздушной линии.

- Используя VAS 6228, отрежьте воздушную линию за точкой давления от режущего кольца под прямым углом.

- Затем отметьте концы воздушной линии в автомобиле водонепроницаемой ручкой.

С маркировкой 17 мм или 22 мм проверьте, достаточно ли далеко вставлен соединительный элемент в воздушную линию.

-- Всегда заменяйте соединительную деталь.

Всегда соблюдайте технические условия на затяжку!

-- Установить новый соединительный элемент вручную и затянуть ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ.

Снимать транспортные защитные колпачки -2 и 3- следует только после подключения воздушной линии -4-.

Схема №6

Войти

- Проложить воздушную линию с соответствующими зажимами/втулками в транспортном средстве. При необходимости замените отрезанные кабельные стяжки.

-- Снять транспортную защиту -2 и 3-.

-- Сдвиньте воздушную линию -4- в с некоторым усилием до упора в соединительный элемент -1-.

Воздушные линии устанавливаются правильно, когда видна только одна из двух разметок -рядка А-.

Схема №7

Войти

1. Воздухозаборная секция с фильтром
2. Приемная линия
3. Болт 20 Нм
4. Скобка
5. Резиновая втулка Заменить только как комплектное устройство
6. Воздух Supply Unit, верхний Section воздух Supply unit without solenoid клапан block, removing и installing, см. система впрыска вторичного воздуха SUPPLY UNIT WITHOUT SOLENOID клапан BLOCK Блок подачи воздуха с блоком электромагнитных клапанов, демонтаж и монтаж, см. БЛОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА С БЛОКОМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ Верхняя секция блока подачи воздуха, снятие и установка, см. ВЕРХНЯЯ СЕКЦИЯ БЛОКА ПОДАЧИ ВОЗДУХА При замене блока подачи воздуха необходимо также заменить -J403- реле компрессора системы регулирования уровня.
7. Воздушная линия между блоком электромагнитных клапанов и блоком подачи воздуха
8. Болт 5 Нм Всегда заменять, если снят
9. Демонтаж блока электромагнитных клапанов для замены блока подачи воздуха Блок подачи воздуха с блоком электромагнитных клапанов, демонтаж и монтаж, см. БЛОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА С БЛОКОМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ
10. Разъем 3 Нм Чистое линейное соединение перед ослаблением Выход воздуха при отвинчивании соединений Защита резьбового соединения от грязи
11. Уплотнительное кольцо Всегда заменять при демонтаже
12. Поршневое кольцо
13. Резиновая втулка Заменить только как комплектное устройство
14. Болт 9 Нм
15. Скобка
16. Болт 4 Нм
17. Разъем 3 Нм Чистое линейное соединение перед ослаблением Выход воздуха при отвинчивании соединений Защита резьбового соединения от грязи
18. Болт 9 Нм
19. Гайка 9 Нм
20. Болт 9 Нм
21. Гайка 9 Нм
22. Болт 20 Нм
23. Кронштейн блока компрессора и электромагнитного клапана
24. Болт 20 Нм
25. Клип
26. Жгут проводов с датчиком температуры насоса контроля уровня -G290-
27. Блок подачи воздуха, нижняя секция Блок подачи воздуха без блока электромагнитных клапанов, демонтаж и монтаж, см. БЛОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА БЕЗ БЛОКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ Блок подачи воздуха с блоком электромагнитных клапанов, демонтаж и монтаж, см. БЛОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА С БЛОКОМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ При замене блока подачи воздуха необходимо также заменить -J403- реле компрессора системы регулирования уровня.
28. Резиновая втулка Заменить только как комплектное устройство

Технические условия на затяжку

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Функции 5051B, подключения и выбора дополнительных услуг

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051 B с соответствующим диагностическим кабелем.

-- Подключите VAS 5051 B с помощью соответствующего диагностического кабеля к транспортному средству.

- Включите систему диагностики, тестирования и информации.

Система диагностики, тестирования и информации автомобиля готова к работе, когда отображает режимы работы в полях кнопок.

-- Включить зажигание.

-- Поиск неисправностей с сенсорным управлением.

- Выберите последовательно:

1. Бренд
2. Напечатать
3. Модельный год
4. Версия
5. Код двигателя

-- Подтвердите введенные данные.

-- Нажмите кнопку go to и выберите «function/component selection».

Тогда

-- "Шасси (Ремонтная группа 01; 40-49)".

-- «34 - Контроль уровня (Группа ремонта 01:43, 44)».

- «01- Бортовые диагностические системы (БД)».

-- «34 - Модуль управления системой контроля уровня».

-- «J197 - Функции модуля управления системой контроля уровня».

Или

-- "Шасси (Ремонтная группа 01; 40-49)".

-- «34 - Контроль уровня (Группа ремонта 01:43, 44)»

- «01- Бортовые диагностические системы (БД)».

-- «34 - Модуль управления системой контроля уровня».

-- «Электрические компоненты».

Модуль управления системы управления уровнем, программирования.

- Подключите VAS 5051 B, а затем выполните ввод данных для конкретного транспортного средства в Guided неисправность Finding и нажмите кнопку Go To «function/component selection». См. 5051B, подключение и выбор функций VAS.

Тогда

-- "Шасси (Ремонтная группа 01; 40-49)"

-- «34 - Контроль уровня (Группа ремонта 01:43, 44)».

-- «01 - Бортовые диагностические системы (БД)»

-- «J197 - Функции модуля управления системой контроля уровня».

-- «J197 - Заменить модуль управления».

Датчик ускорения кузова, проверяющий сигнал ускорения.

- Подключите VAS 5051 B, а затем выполните ввод данных для конкретного транспортного средства в Guided неисправность Finding и нажмите кнопку Go To «function/component selection». См. 5051B, подключение и выбор функций VAS.

Тогда

-- "Шасси (Ремонтная группа 01; 40-49)"

-- «34 - Контроль уровня (Группа ремонта 01:43, 44)».

-- «01 - Бортовые диагностические системы (БД)»

-- «J197 - Функции модуля управления системой контроля уровня».

-- «G341 - датчик ускорения левой передней части кузова».

Или

-- «G342 - датчик ускорения правой передней части кузова».

Или

-- «G343 - задний датчик ускорения кузова».

Система, вентиляции или заполнение

- Подключите VAS 5051 B, а затем выполните ввод данных для конкретного транспортного средства в Guided неисправность Finding и нажмите кнопку Go To «function/component selection». См. 5051B, подключение и выбор функций VAS.

Тогда

-- "Шасси (Ремонтная группа 01; 40-49)"

-- «34 - Контроль уровня (Группа ремонта 01:43, 44)».

-- «01 - Бортовые диагностические системы (БД)»

-- «J197 - Функции модуля управления системой контроля уровня».

- «J197 - вентиляция или заполнение системы».

Положение управления, программирования

- Подключите VAS 5051 B, а затем выполните ввод данных для конкретного транспортного средства в Guided неисправность Finding и нажмите кнопку Go To «function/component selection». См. 5051B, подключение и выбор функций VAS.

Тогда

-- "Шасси (Ремонтная группа 01; 40-49)"

-- «34 - Контроль уровня (Группа ремонта 01:43, 44)».

-- «01 - Бортовые диагностические системы (БД)»

-- «J197 - Функции модуля управления системой контроля уровня».

- «J197 - Адаптация положения органа управления».

Левый передний датчик контроля уровня -G78- И правый передний датчик контроля уровня -G289-

Общая информация

Автомобили с регулированием уровня и/или газоразрядными лампами имеют стандартное автоматическое регулирование диапазона фар. См. [Для двигателей CATA, BHK, CJWC, CJWB, BAR] Общая информация.

Для правильного функционирования система контроля уровня и автоматического регулирования диапазона фар нуждается в информации о ходе сжатия или хода отскока на передней и задней осях.

Положение левого/правого верхнего рычага управления относительно корпуса передается через соединительное звено на левый передний датчик системы контроля уровня -- и правый передний датчик контроля уровня --. Они передают электрические сигналы на левый/правый модуль -J343/344- управления фарами HID.

Левый/правый модуль управления фарами HID --, обслуживание, см. раздел [Для двигателя (двигателей) CATA, BHK, CJWC, CJWB, BAR] Диагностика и тестирование.

На задней оси эти сигналы от левого датчика -G76- задней системы контроля уровня и правого датчика -G77- задней системы контроля уровня передаются в левый/правый модуль управления фарами HID.

Эти сигналы необходимы для определения уровня транспортного средства.

Регулятор диапазона фар реагирует автоматически на изменения уровня автомобиля.

Уровень транспортного средства может изменяться в следующих ситуациях:

1. Режим прицепа
2. Различные условия нагрузки; транспортное средство порожнее, транспортное средство частично или полностью загружено

Регулировка положения органа управления и проверка базовой установки фары необходимы, если:

1. Верхний рычаг управления был снят и установлен или заменен,
2. Выполнены монтажные работы по датчику системы контроля уровня,
3. Произведена замена датчика системы контроля уровня,
4. Соединение соединительного звена от датчика системы контроля уровня к верхнему рычагу управления было разъединено.

Адаптировать контрольное положение. См. ПОЛОЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОГРАММИРОВАНИЕ.

Основные настройки фар см. в разделе [Для двигателя (двигателей) CATA, BHK, CJWC, CJWB, BAR] Диагностика и тестирование.

Удаление

- С помощью транспортных средств с пневматической подвеской поместите транспортное средство на подъемник. См. ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНИКЕ И КОЛЕСАХ.

-- Отсоедините разъем кабеля -3-.

Схема №8

Войти

-- Отвернуть гайку -2-.

-- Отвернуть болты -1-. При этом не сгибайте верхнюю удерживающую пластину.

-- Снимите датчик системы контроля уровня.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

Рычаг датчика должен быть направлен наружу.

Технические характеристики затяжки смотри ОБЗОР ДАТЧИКОВ СТОЙКИ ПНЕВМОПОДВЕСКИ, ВЕРХНЕГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ И СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ УРОВНЯ

-- В случае транспортных средств с пневматической подвеской разместить транспортное средство на колесах. См. ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНИКЕ И КОЛЕСАХ.

- На транспортных средствах с пневматической подвеской, перенастройкой положения управления. См. ПОЛОЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОГРАММИРОВАНИЕ.

-- Выполнить базовую настройку фары. См. [Для двигателя (двигателей) CATA, BHK, CJWC, CJWB, BAR] Диагностика и тестирование.

Датчик левой задней системы контроля уровня -G76- И датчик правой задней системы контроля уровня -G77-

Общая информация

Автомобили с регулированием уровня и/или газоразрядными лампами имеют стандартное автоматическое регулирование диапазона фар. См. [Для двигателей CATA, BHK, CJWC, CJWB, BAR] Общая информация.

Для правильного функционирования система контроля уровня и автоматического регулирования диапазона фар нуждается в информации о ходе сжатия или хода отскока на передней и задней осях.

Положение верхнего левого/правого рычага управления относительно кузова передается через соединительное звено на левый задний датчик системы контроля уровня -- и правый задний датчик системы контроля уровня --. Они передают электрические сигналы в левый/правый модуль -J343/344- управления газоразрядной лампой высокой интенсивности.

Левый/правый модуль управления газоразрядной лампой высокой интенсивности --, обслуживание. См. [Для двигателя (двигателей) CATA, BHK, CJWC, CJWB, BAR] Диагностика и тестирование.

На задней оси эти сигналы от левого переднего датчика -G78- системы контроля уровня и правого переднего датчика -G289- контроля уровня передаются в левый/правый модуль управления газоразрядной лампой высокой интенсивности.

Эти сигналы необходимы для определения уровня транспортного средства.

Регулятор диапазона фар реагирует автоматически на изменения уровня автомобиля.

Уровень транспортного средства может изменяться в следующих ситуациях:

1. Режим прицепа
2. Различные условия нагрузки; транспортное средство порожнее, транспортное средство частично или полностью загружено

Адаптация контрольного положения и проверка базовой настройки фары необходимы, если

1. Передний верхний рычаг управления был снят и установлен или заменен,
2. Выполнены монтажные работы по датчику системы контроля уровня,
3. Произведена замена датчика системы контроля уровня,
4. Соединение соединительного звена от датчика системы контроля уровня к переднему верхнему рычагу управления было разъединено.

Откорректируйте положение регулятора, см. ПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА, ПРОГРАММИРОВАНИЕ.

Основные настройки фар см. в разделе [Для двигателя (двигателей) CATA, BHK, CJWC, CJWB, BAR] Диагностика и тестирование.

Удаление

- С помощью транспортных средств с пневматической подвеской поместите транспортное средство на подъемник. См. ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНИКЕ И КОЛЕСАХ.

-- Отсоедините разъем кабеля -3-.

Схема №9

Войти

-- Отвернуть гайку -2-.

-- Отвернуть болты -1- со смещенным ключом. При этом не сгибайте верхнюю удерживающую пластину.

-- Снимите датчик системы контроля уровня.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

Рычаг датчика должен быть направлен наружу.

Технические характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР НИЖНЕГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ, ДАТЧИКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ, ВЕРХНЕГО ПЕРЕДНЕГО И ВЕРХНЕГО ЗАДНЕГО РЫЧАГОВ ПОДВЕСКИ И ТЯГИ

-- В случае транспортных средств с пневматической подвеской разместить транспортное средство на колесах. См. ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНИКЕ И КОЛЕСАХ.

- На транспортных средствах с пневматической подвеской, перенастройкой положения управления. См. ПОЛОЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОГРАММИРОВАНИЕ.

- Выполнить базовую настройку фары, см. [Для двигателя (двигателей) CATA, BHK, CJWC, CJWB, BAR] Диагностика и тестирование.

Датчик ускорения левой передней части кузова -G341- И датчик ускорения правой передней части кузова G342

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ V.A.G 1783

Удаление

-- Поставить автомобиль на подъемник. См. ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНИКЕ И КОЛЕСАХ.

-- Снимите колесо.

-- Снять вкладыш корпуса колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоединить разъем -1-.

Схема №10

Войти

-- Снять болт -2- и датчик ускорения кузова -- -3-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

-- Установить датчик ускорения кузова -- болт -2- и затянуть до 8 Нм.

-- Установить вкладыш корпуса колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите колесо.

- Установить транспортное средство на колеса. См. ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНИКЕ И КОЛЕСАХ.

-- Затяните колесо. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕС.

-- Проверьте сигнал ускорения тела. См. ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ КУЗОВА, ПРОВЕРЯЮЩИЙ СИГНАЛ УСКОРЕНИЯ.

Датчик ускорения задней части кузова -G343-

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ V.A.G 1783

Удаление

-- Снимите покрытие пола багажного отделения и компрессор с левой стороны.

- На транспортных средствах с 3 рядами сидений снять 3-й ряд. См. «3RD сиденье ROW»(см. док. 491733-S294816659320120073100000).

-- Отсоединить разъем -3-.

Схема №11

Войти

-- Снять болт -1- и датчик ускорения задней части кузова -- -2-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

-- Установить датчик ускорения кузова -- болт -1- и затянуть до 8 Нм.

-- На транспортных средствах с 3 рядами сидений установить 3-й ряд. См. «3RD сиденье ROW»(см. док. 491733-S294816659320120073100000).

-- Проверьте сигнал ускорения тела. См. ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ КУЗОВА, ПРОВЕРЯЮЩИЙ СИГНАЛ УСКОРЕНИЯ.

Модуль управления системой контроля уровня -J197-

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051 B

Удаление

-- В случае замены модуля управления выберите функцию «заменить»(заменить) для соответствующего модуля управления в окне «Guided неисправность Finding»(поиск неисправностей с помощью проводника).

Используйте для этого диагностику, тестирование и информационную систему VAS 5051 B.

-- Снимите покрытие пола багажного отделения и комплект инструментов транспортного средства с правой стороны.

-- Освободите и снимите разъемы -стрелки- с модуля управления.

Схема №12

Войти

-- Снимите модуль управления -1-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

-- Модуль управления системой контроля уровня --, адаптирующийся. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ.

Блок подачи воздуха без блока электромагнитных клапанов

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
2. Динамометрический ключ V.A.G 1783
3. Стандартный открытый конец розетки 12 мм

Удаление

-- Поставить автомобиль на подъемник. См. ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНИКЕ И КОЛЕСАХ.

- Выполнить вентиляцию системы на передней оси с помощью VAS- 5051B СИСТЕМА, ВЕНТИЛЯЦИЯ ИЛИ ЗАПРАВКА.

-- Снимите правую обрезку днища. См. раздел «Подфюзеляжные обрезные панели» в документе Описание и работа.

-- Отсоединить впускную магистраль -1- у сцепления.

Схема №13

Войти

-- Отсоедините электрические соединения -1 и 2- между блоком подачи воздуха и корпусом.

Схема №14

Войти

-- Удалить кабельные стяжки -стрелки-.

-- Удалите воздушную линию -2-, а затем воздушную линию -1- из блока электромагнитных клапанов.

1. Черная, внутренняя воздушная линия между блоком электромагнитных клапанов и компрессором
2. Зеленый, воздушная линия к правому переднему амортизатору пневматической рессоры
3. Красный, воздушная магистраль в сторону левого заднего амортизатора пневматической рессоры
4. Фиолетовый, воздушная магистраль к левой передней заслонке пневматической рессоры
5. Синий, воздушная линия к резервуарам под давлением
6. Желтый, воздушная линия к правому заднему амортизатору пневматической рессоры

- Вытащите воздушные линии из кронштейна в нижней части кузова.

-- Отвернуть гайки -стрелки А- для блока подачи воздуха.

Схема №15

Войти

-- Отверните болты - кронштейны B- и закрепите устройство подачи воздуха кронштейном (требуется второй техник).

-- Опустите блок подачи воздуха с кронштейном достаточно спереди, чтобы удалить блок подачи воздуха -1-.

Схема №16

Войти

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

-- Сначала затяните гайку -рядок A-, а затем гайку -рядок B- во избежание натяжения резиновой втулки.

Схема №17

Войти

Характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ВОЗДУХА И ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА

-- Установите правую обрезку днища. См. раздел «Подфюзеляжные обрезные панели» в разделе Описание и работа

- Установить транспортное средство на колеса. См. ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНИКЕ И КОЛЕСАХ.

Если блок подачи воздуха был заменен, то необходимо также заменить -J403- реле компрессора системы регулирования уровня.

Блок подачи воздуха с блоком электромагнитных клапанов

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
2. Динамометрический ключ V.A.G 1783
3. Стандартный открытый конец розетки 12 мм

Удаление

-- Поставить автомобиль на подъемник. См. ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНИКЕ И КОЛЕСАХ.

- Выполнить вентиляцию системы на передней/задней оси и напорном резервуаре с помощью VAS- 5051B. См. СИСТЕМА, ВЕНТИЛЯЦИЯ ИЛИ ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите правую обрезку днища. См. раздел «Подфюзеляжные обрезные панели» в документе Описание и работа.

-- Отсоединить впускную магистраль -1- у сцепления.

-- Отсоедините разъемы от -1- до -3-.

Схема №18

Войти

-- Снимите воздушные линии от -2- до -6- с блока электромагнитных клапанов.

1. Черная, внутренняя воздушная линия между блоком электромагнитных клапанов и компрессором
2. Зеленый, воздушная линия к правому переднему амортизатору пневматической рессоры
3. Красный, воздушная магистраль в сторону левого заднего амортизатора пневматической рессоры
4. Фиолетовый, воздушная магистраль к левой передней заслонке пневматической рессоры
5. Синий, воздушная линия к резервуарам под давлением
6. Желтый, воздушная линия к правому заднему амортизатору пневматической рессоры

-- Отверните болты - стрелки - и снимите блок подачи воздуха с блоком электромагнитных клапанов.

Схема №19

Войти

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

Характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ВОЗДУХА И ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА

- Установить транспортное средство на колеса, см. раздел УСТАНОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНИК И КОЛЕСА.

Если блок подачи воздуха был заменен, то необходимо также заменить -J403- реле компрессора системы регулирования уровня.

Блок подачи воздуха, верхняя секция

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ V.A.G 1410

Удаление

Схема №20

Войти

-- Снимите блок подачи воздуха, кронштейн и блок электромагнитного клапана. См. БЛОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА С БЛОКОМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ.

-- Освободите воздушную магистраль -1- на фиксаторах -2-. Отожмите стопорные кольца -стрелки- вниз и снимите воздушную магистраль -1-.

-- Нажмите на стопорное кольцо - стрелку - вниз и снимите воздушную линию -1- к блоку электромагнитных клапанов.

Схема №21

Войти

-- Отсоедините разъем -1- от электромагнитного -N111- системы контроля уровня и освободите провод.

Схема №22

Войти

-- Ослабьте болт -1- и снимите датчик температуры насоса контроля уровня -G290- -2-.

Схема №23

Войти

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №24

Войти

-- Осторожно снимите верхнюю секцию -1- блока подачи воздуха с нижней секции -2- блока подачи воздуха.

Схема №25

Войти

-- Снимите уплотнительное кольцо -3- и очистите контактную поверхность.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

Характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ВОЗДУХА И ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА

Напорный резервуар

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
2. Динамометрический ключ V.A.G 1783
3. Стандартный открытый конец розетки 12 мм

Удаление переднего напорного резервуара в нижней части кузова

-- Поставить автомобиль на подъемник. См. ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНИКЕ И КОЛЕСАХ.

- Выполнить продувку системы ППД с помощью VAS 5051 B. См. СИСТЕМА, ПРОДУВКА ИЛИ ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Удалите левую обрезку днища. См. раздел «Подфюзеляжные обрезные панели» в разделе Описание и работа.

- Медленно ослабьте воздушную линию -1- на резервуаре давления -2- и дайте давлению воздуха снизиться. После исчезновения давления воздуха удалите воздушную магистраль -1-.

Схема №26

Войти

- Снять болт -3- и вывести напорный резервуар -2- и снять,

Резервуар давления в багажном отделении, удаление

-- Поставить автомобиль на подъемник. См. ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНИКЕ И КОЛЕСАХ.

- Выполнить сброс давления в системе ППД с помощью 5051B VAS. См. СИСТЕМА, ВЕНТИЛЯЦИЯ ИЛИ ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите покрытие пола багажного отделения и компрессор с левой стороны.

- Медленно ослабьте воздушную линию -1- на резервуаре давления -2- и дайте давлению воздуха снизиться. После исчезновения давления воздуха удалите воздушную магистраль -1-.

Схема №27

Войти

-- Снять болты -3- и напорный резервуар -2-.

Передний резервуар давления, установка на нижнюю часть тела

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

Характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР БЛОКА ПОДАЧИ ВОЗДУХА И ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА

- Установить транспортное средство на колеса, см. раздел УСТАНОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПОДЪЕМНИК И КОЛЕСА.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
2. Динамометрический ключ V.A.G 1410
3. Динамометрический ключ V.A.G 1783
4. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051 B с соответствующим диагностическим кабелем.
5. Пневматические щипцы VAS 6228