Соотношение охлаждающих смесей
- Присадка к хладагенту (40%) и вода (60%) для защиты от замерзания до -25°C
- Присадка к хладагенту (50%) и вода (50%) для защиты от замерзания до -35°C
- Охлаждающая добавка (60%) и вода (40%) для защиты от замерзания до -40°C
- Присадка к охлаждающей жидкости
-- Подсоедините шланг охлаждающей жидкости - стрелку - и соединительную муфту к правой трубе охлаждающей жидкости. (Схема №96)
-- Подсоедините шланги охлаждающей жидкости к трубам охлаждающей жидкости для теплообменника нагревателя - стрелки -.
Автомобили, построенные до 05.10:
-- Подсоедините к радиатору шланг охлаждающей жидкости -1- и нижнюю правую разъединительную муфту. (Схема №96)
Автомобили, построенные с 06.10:
-- Подсоедините к радиатору шланг охлаждающей жидкости -1- и нижнюю правую разъединительную муфту. (Схема №96)
Все транспортные средства:
-- Подсоедините шланг охлаждающей жидкости - стрелка - к левой трубе охлаждающей жидкости.
-- Заполните резервуар с хладагентом на VAS 6096 не менее чем 12 литрами предварительно смешанного хладагента с надлежащим соотношением смеси:
Схема №76
- Прикрепить V.A.G 1274/8 к резервуару с хладагентом.
- Установите VAS 6096 на V.A.G 1274/8.
-- Поместить воздуховыпускное отверстие -1- в небольшой контейнер -2-.
ПримечаниеНебольшое количество хладагента, которое должно быть собрано, отводится вместе с выпускаемым воздухом.
-- Закройте клапаны -A- и -B-, повернув рычаг под прямым углом к направлению потока.
-- Подсоединить шланг -3- к сжатому воздуху.
- Давление: От 6 до 10 бар давления.
-- Открыть клапан -В- поворотом уровня в направлении потока.
Схема №77
- Всасывающий струйный насос создает давление в системе хладагента; индикатор на индикаторном приборе должен переместиться в зеленую зону.
- Быстро откройте клапан -A-, повернув рычаг в направлении потока, чтобы шланг на резервуаре хладагента VAS 6096 наполнился хладагентом.
-- Снова закрыть клапан -A-.
- Оставьте клапан -B- открытым еще на 2 минуты.
- Большее давление создается в системе хладагента всасывающим струйным насосом; индикатор на индикаторном приборе должен оставаться в зеленой зоне.
-- Закрыть клапан -B-.
- Игла в приборе дисплея должна оставаться в зеленой области, тогда достаточный вакуум в системе охлаждения получается для предстоящей заправки.
ПримечаниеЕсли игла стоит ниже зеленой зоны, повторите процедуру. При падении давления проверьте систему охлаждающей жидкости на наличие утечек.
- Снимите шланг сжатого воздуха.
-- Открыть клапан -A-.
- Хладагент извлекается из резервуара хладагента VAS 6096 давлением в системе хладагента и система заполняется.
- Снять VAS 6096 с V.A.G 1274/8 на резервуаре с хладагентом.
- Подключите V.A.G 1274/10 к V.A.G 1274/8.
Схема №78
-- Заливайте хладагент до тех пор, пока трубка тестера системы хладагента не заполнится. При необходимости долейте еще раз во время процедуры кровотечения.
-- Осторожно потяните крышку двигателя - стрелки - с 4 болтов один за другим.
Схема №79
- Откройте вентиляционную пробку - стрелку - на верхней части левой трубы хладагента, пока хладагент не выйдет, пока не появятся пузырьки.
Схема №80
-- Закройте винт стравливания.
- Откройте переднюю вентиляционную пробку - стрелку - на двигателе и дайте охлаждающей жидкости стечь, пока не останется пузырьков.
Схема №81
-- Закройте винт стравливания.
Автомобили, построенные до 05.10:
-- Подключить тестер диагностики автомобиля, включить зажигание и выбрать БД.
-- Выберите следующие пункты меню в меню диагностики транспортного средства на борту:
- «01- Электроника двигателя»
- «Режим выходного диагностического теста»
-- Снимите крышку -2- с направляющей в кронштейне замка -1- -круга А-.
Схема №82
-- Снимите боковую крышку на бампере и решетку радиатора -други В-.
-- Снимите крышку - стрелку - и откройте вентиляционную пробку под ней.
Схема №83
-- Откройте винт выпуска - стрелку - на охладителе топлива.
Схема №84
-- Нажимайте кнопку --> до тех пор, пока не появится следующий экран:
Схема №85
- Насос охладителя топлива -V166-
-- Для активации нажмите кнопку -->.
- Насос охладителя топлива регулируется по интервалам.
- Закройте вентиляционную пробку, как только хладагент выйдет без пузырьков; при необходимости повторите «режим выходного диагностического контроля».
Все транспортные средства:
-- Если в автомобиле есть вспомогательный обогреватель, включите его примерно на 30 секунд.
-- Закрыть крышку резервуара охлаждающей жидкости.
-- Запустите двигатель.
-- Установите температуру на «HI» для всех зон и установите скорость вентилятора как можно ниже (0).
-- Нажмите кнопку ECON/ON/OFF, чтобы выключить компрессор кондиционера.
- Светодиод внутри кнопки должен загореться.
- Запустите двигатель на 2000 об/мин в течение 3 минут.
-- Запускайте двигатель на холостом ходу до тех пор, пока оба больших шланга охлаждающей жидкости на радиаторе не прогреются.
- Запустите двигатель на 2000 об/мин в течение 1 минуты.
-- Выключите двигатель и дайте ему остыть.
-- Установите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.
Схема №86
- Уровень охлаждающей жидкости должен быть при МАХ-маркировке -стрелка- с холодным двигателем.
- Уровень охлаждающей жидкости может быть выше отметки МАКС с двигателем при рабочей температуре.
- На транспортном средстве с пневматической подвеской отключить режим подъема транспортного средства. См. Общая информация.