Система впрыска топлива
Для снижения риска травмирования персонала и/или повреждения системы впрыска топлива и зажигания всегда соблюдайте следующее:
- Лица с кардиостимулятором не должны находиться в опасной зоне высоковольтных систем, например, системы зажигания, ксенонового света.
- Перед отсоединением и подключением проводки для системы впрыска и зажигания выключите зажигание. Сюда входят и кабели тестера.
- В целях безопасности перед открытием топливной системы отключите аккумулятор, так как топливный насос включается контактным выключателем двери в двери водителя.
- Запрещается открывать топливопроводы при работающем двигателе.
- Только чистый двигатель с выключенным зажиганием.
- Отсоедините разъемы катушки зажигания, если предполагается, что двигатель приводится в действие скоростью проворачивания коленчатого вала, чтобы двигатель не мог запуститься (например, при проведении испытания на сжатие). См. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С ВЫХОДНЫМИ СТУПЕНЯМИ МОЩНОСТИ.
- Кроме того, снимите предохранитель -J538- модуля управления топливным насосом (ТН) согласно соответствующей электросхеме СИСТЕМЫ.
- Если разъемы были отсоединены и двигатель был запущен, то неисправности были сохранены в памяти расшифровка кодов ошибок модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
| Внимание: | Риск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи. Отключайте аккумулятор только при выключенном зажигании. |
|---|
-- Отсоедините батарею. См. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.