Подвеска - передняя: Снятие и установка Audi Coupe B2

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Чтобы снять шаровой шарнир, снять стопорный болт с поворотного кулака и нижнего рычага управления достаточно, чтобы шаровой шарнир очистил поворотный кулак.
2. На 4000 и Купе отметить положение и снять 2 болта крепления шарового шарнира к кронштейну управления и снять шаровой шарнир. На 5000 при снятом стабилизаторе вывернуть болт, фиксирующий плечо управления к раме, и снять плечо управления. Узел управляющего рычага/шарового шарнира должен быть заменен как единый узел.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять (только 5000)

1. Когда транспортное средство будет опираться на пол при полном снаряженном весе, снять крепежную гайку картриджа. Разметить и отвернуть 3 гайки крепления пружинной стойки (регулировка развала) и снять пластину.
2. Повернуть рулевое управление для центрирования штока поршня патрона в верхнем пружинном фиксаторе. Работая через боковину и верх спиральной пружины, снять шайбу, отбойник и крышку. Установить резьбовой инструмент для снятия колпачка (2069) на вал картриджа и снять колпачок. Протянуть патрон через отверстие в башне стойки.

Для установки, обратная процедура снятия. При необходимости отрегулировать центровку.

1. Ослабить гайку оси. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо в сборе. Не отсоединяя тормозной шланг или магистраль, открутить суппорт, снять кронштейн тормозного шланга и подвесьте суппорт. Снять ротор.
2. Снять штангу стабилизатора. Отсоединить шаровой шарнир от поворотного кулака. Отожмите конец тяги. С помощью съемника, прикрепленного к шпилькам ступицы, отжать ось-заглушку от ступицы.
3. Поддерживая стойку в сборе внизу, снять крепежную гайку (гайки) на стойке стойки. Снять стойку в сборе.

Разнесенный вид узла 4000 стоек Другие модели аналогичны. Схема №2

Войти

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки и установки, обратной разборки и процедуры демонтажа. На 5000 моделях убедиться, что установочные лапки демпфирующего кольца сопряжены с углублениями на верхних фиксаторах пружины. Шлицы ведущего моста должны быть без смазки.
2. Нанести узкое кольцо из замкового компаунда вокруг наружного конца шлицев приводного вала, и дайте высохнуть 1 минуте перед установкой. Затянуть гайку ведущего моста с опиранием автомобиля на пол. При необходимости проверить и отрегулировать центровку.

Снять стойку в сборе с автомобиля. Отжать ступицу колеса от поворотного кулака. Снять стопорные стопорные кольца подшипника, и выпрессуйте подшипник колеса из кулака. С помощью съемника подшипников снять внутреннюю обойму со ступицы колеса.

Для установки, обратная процедура снятия.

1. Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Установить дополнительную опору под стойку в сборе.
2. Снять штангу стабилизатора. Ослабить крепежный болт (болты) между рычагом управления и рамой. Отсоединить шаровой шарнир от поворотного кулака. Снять болт (болты) крепления рычага управления к раме и снять рычаг управления.

Для установки, обратная процедура снятия. При необходимости проверить и отрегулировать центровку колес.