Купе 5-скорость 093
1,7 ктс. (1,6 Л)
Quattro 5-скорость 5H
3,8 qts. (3.6L)
Серия 4000 5-скорость 014
1,7 ктс. (1,6 Л)
Серия 5000S 5-скорость 093
2,75 qts. (2.6L)
Все (кроме Quattro)
- Переведите рычаг переключения передач в положение «Нейтраль». Ослабить гайку зажима штока переключения передач. Проверить, чтобы палец переключения передач свободно скользил по штоку переключения передач. Снять ручку рычага переключения передач и резиновый чехол переключения передач.
- Совместить отверстия корпуса рычага переключения передач и корпуса подшипника рычага переключения передач. Установить инструмент регулировки рычага переключения передач (3057), установочным штифтом вперед. Переведите рычаг переключения передач в положение 5th/Rev отключения инструмента.
- Затянуть нижний винт на инструменте, передвиньте рычаг переключения передач и сдвинуть до правого упора. Затянуть верхний винт на инструменте. Нажать рычаг переключения передач в 3-е/4-е положение выреза инструмента и совместить шток переключения передач и палец. Затянуть гайку зажима и снять инструмент.
- Нажать рычаг переключения передач на 1-ю передачу и нажать до левого упора. Рычаг переключения передач должен пружинить назад вправо. Поставить рычаг в положение 5-й передачи, отожмите рычаг переключения передач к правому упору и отпустить, рычаг переключения передач должен пружинить обратно влево. Затянуть гайку зажима штока переключения передач и снять регулировочный инструмент. Переустановите багажник и ручку рычага переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Если рычаг переключения передач не отпружинил назад после движения в крайних направлениях, слегка сдвинуть корпус рычага переключения передач в стороны в пазах.
Кваттро
ПримечаниеУбедиться, что регулировочный стержень имеет межцентровое расстояние 5,27" (134 мм).
- Установить рычаг в положение «Нейтраль». Ослабить гайку зажима штока переключения передач (шток должен перемещаться свободно) между передним и задним штоками переключения передач. Ослабить стопорные болты стопорной пластины и совместите отверстия в стопорной пластине с опорой подшипника. Затянуть болты.
- Установить переключение регулировка Tool (3048), затянуть зажимную гайку и снять регулировочный инструмент. Нажать рычаг переключения передач на левый упор и отпустить, рычаг должен отпружинить назад. Нажать рычаг переключения передач на правый упор и отпустить, рычаг должен отпружинить назад. ПРИМЕЧАНИЕ: Если рычаг переключения передач не отпружинил назад после движения в крайних направлениях, слегка сдвинуть корпус рычага переключения передач в стороны в пазах.
- Чтобы отрегулировать блокировку центрального дифференциала, отключить блокировку и нажать на пластиковый кронштейн на сервоприводе. Подтянуть внешний трос к задней части и установить зажим в переднюю канавку во внешнем тросе. ПРИМЕЧАНИЕ: Блокировка может быть включена ТОЛЬКО с достаточным вакуумом. Может потребоваться запуск двигателя для проверки работы замка. Для включения блокировки с двигателем «ВЫКЛ» необходимо повернуть карданный вал или одно заднее колесо.
- Чтобы отрегулировать блокировку заднего дифференциала, обратить внимание на следующее: Выпрессуйте штифт с серьгой на сервоприводе. Ослабить зажимной болт рычага управления и повернуть вал управления по часовой стрелке. Вытащите скобу сервопривода, установить палец скобы и затянуть зажимной болт рычага управления.