Домкраты и подъемные механизмы
ПримечаниеИллюстрация днища кузова не предназначена для представления точной структуры рамы, днища кузова или контура кузова каждого транспортного средства. Использовать области, отмеченные на рисунке, в качестве опорных точек. (Схема №1)
Рама и нижняя часть кузова
Поднять транспортное средство в точках, обозначенных заштрихованными областями. (Схема №1) Указанные точки предназначены для приема домкрата транспортного средства. Эти точки используются при подъеме или поддержке транспортного средства домкратом, подъемником или стойками. Осторожно поднимайте и опускайте транспортное средство во избежание повреждения наружной оболочки кузова.
Схема №1
Передняя ось
Ослабить гайки переднего и центрального шаровых шарниров относительно рычага управления. Прикрепите рычаг регулировки развала цилиндров (3196) к нижнему рычагу управления. (Схема №2) Ослабить задний шаровой шарнир с гайкой рычага управления. Отрегулировать кривизну в соответствии со спецификацией. Затянуть гайки шарового шарнира и рычага управления до 48 фут-фунтов (65 Н.м). Перепроверить развал. Убедиться, что разница между кривизной левого и правого колес составляет менее 0,5 градуса.
Схема №2
Задний мост
Развал не регулируется. Если развал не соответствует указанному, найдите и заменить поврежденные или изношенные детали подвески.
Отцентрируйте и закрепить рулевой механизм, прикрепив центрирующий инструмент (3076) к отверстиям в верхней части корпуса рулевого механизма. Ослабить хомуты и законтрите гайки на ОБЕИХ тягах. Отрегулировать обе поперечные рулевые тяги до тех пор, пока не будет достигнута правильная настройка. Затянуть контргайки и хомуты тяги. Перепроверить регулировку носка. Снять центрирующий инструмент.
Носок не регулируется. Если не указано иное, найдите и заменить поврежденные или изношенные детали подвески.
ПримечаниеВысота езды должна варьироваться менее 1" (25,4 мм) между левой и правой стороной транспортного средства.
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | ||
|---|---|---|---|---|
| Полный привод | ||||
| Развал (1) | ||||
| Фронт | .75 | 1.25 до -.25 | ||
| Задняя часть | .50 | От.75 до -.25 | ||
| Заклинатель (2) | 2.0 | От 1,5 до 2,5 | ||
| Toe-Out (3) | ||||
| Фронт | .12 (3) | От 0 до 23 (от 0 до 6) | ||
| Задняя часть | .06 (1) | От 0 до 16 (от 0 до 4) | ||
| Toe-Out (1) | ||||
| Фронт | .24 | .37 До.12 | ||
| Задняя часть | .12 | От.0 до 32 | ||
| Привод на передние колеса | ||||
| Развал (1) | ||||
| Фронт | .75 | 1.25 до -.25 | ||
| Задняя часть | 1.50 | 1.25 до -1.75 | ||
| Заклинатель (2) | 2.0 | 1,75 До 2,25 | ||
| Toe-Out (3) | ||||
| Спереди и сзади | .12 (3) | .08 -.16 (2-4) | ||
| Toe-Out (1) | ||||
| Спереди и сзади | .24 | .16 До.32 | ||
| (1) Измерения приведены в градусах. (2) Спецификации не доступны на момент публикации. (3) Измерения даны в дюймах (мм). | ||||
| (1) | Измерения в градусах. |
|---|
| (2) | На момент публикации спецификации отсутствуют. |
|---|
| (3) | Измерения производятся в дюймах (мм). |
|---|
Параметры развал-схождения