Риск соударения клапанов с поршнями при обрыве ремня ГРМ
ПримечаниеПРИВОДНЫЕ РЕМНИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ИЛИ РЕМНИ ГРМ - Состояние приводных ремней распределительного вала всегда следует проверять на транспортных средствах, которые имеют более 80 000 км. Хотя одни производители не рекомендуют замену при заданном пробеге, другие требуют ее при 60 000-160 000 км. Отказ ремня привода распределительного вала может привести к обширному повреждению внутренних компонентов двигателя на большинстве двигателей, хотя некоторые конструкции не допускают контакта поршня с клапаном. Эти конструкции часто называют «Free Wheeling». Многие производители изменили свои графики обслуживания и гарантии в середине 1980-х годов, чтобы отразить проверку и/или замену ремня ГРМ при 50 000-96 000 км. Большинство графиков интервалов обслуживания, показанных в этом разделе, отражают эти изменения. Ремни или компоненты должны проверяться и заменяться при наличии любого из следующих условий:
- Трещина или слезы в поверхности пояса
- Отсутствующие, поврежденные, треснувшие или закругленные зубы
- Загрязнение нефтью
- Поврежденные или неисправные натяжные устройства
- Неправильная регулировка натяжения
Меню проверки натяга зубчатого ремня
| Применение | Двигатель | Интервал замены (мили) |
|---|
| A4 |
| 1996 | (2) 2.8L V6 | (3) 60 000 |
| A4 Quattro |
| 1996 | (2) 2.8L V6 | (3) 60 000 |
| A6 |
| 1995-96 | (2) 2.8L V6 | (3) 60 000 |
| A6 Quattro |
| 1995-96 | (2) 2.8L V6 | (3) 60 000 |
| Кабриолет |
| 1995-96 | (2) 2.8L V6 | (3) 60 000 |
| Автомобиль-купе |
| 1980-87 | 2.2L 5-Cyl | (3) 60 000 |
| Купе Кваттро |
| 1990-91 | 2,3 л 5-Cyl | (3) 60 000 |
| Лисица |
| 1973-79 | 1,6 л 4-Cyl | (3) 60 000 |
| S4 Седан |
| 1992-94 | 2.2L 5-Cyl | (3) 60 000 |
| S6 |
| 1995 | 2.2L 5-Cyl | (3) 60 000 |
| S6 Quattro |
| 1995 | 2.2L 5-Cyl | (3) 60 000 |
| Кваттро |
| 1982-85 | 2.2L 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 80 |
| 1988-90 | 2,0 л 4-Cyl | (3) 60 000 |
| 1991-92 | 2,3 л 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 80 Кваттро |
| 1988-91 | 2,3 л 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 90 |
| 1988 | 2,0 л 4-Cyl | (3) 60 000 |
| 1988 | 2.2L 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 1988-91 | 2,3 л 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 1992-95 | (2) 2.8L V6 | (3) 60 000 |
| 90 Кваттро |
| 1988 | 2.2L 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 1988-91 | 2,3 л 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 1993-95 | (2) 2.8L V6 | (3) 60 000 |
| 90 Quattro (канадский) |
| 1992 | 2.8L V6 | (3) 60 000 |
| 100 |
| 1989-91 | 2,3 л 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 1992-94 | (2) 2.8L V6 | (3) 60 000 |
| 100 Quattro |
| 1989-91 | 2,3 л 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 1992-94 | (2) 2.8L V6 | (3) 60 000 |
| 200 |
| 1990 | 2.2L 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 1991 | 2,3 л 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 200 Кваттро |
| 1990 | 2.2L 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 1991 | 2,3 л 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 200 Турбо |
| 1989 | 2.2L 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 200 Turbo Quattro |
| 1989 | 2.2L 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 4000 |
| 1980-83 | 1.7L 4-Cyl | (3) 60 000 |
| 1982-83 | 1,6 л 4-Cyl | (3) (4) 60 000 |
| 1980-81 | 2.2L 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 4000CS |
| 1986-87 | 2.2L 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 4000CS Quattro |
| 1986-87 | 2.2L 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 4000S |
| 1984-87 | 1,8 л 4-Cyl | (3) 60 000 |
| 1980-81 | 2.2L 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 4000S Quattro |
| 1984-87 | 2.2L 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 1986-87 | 2,3 л 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 5000 |
| 1978-93 | 2,0 5-Cyl дизельное топливо | (3) (4) 60 000 |
| 1978-93 | 2,0 5-Cyl турбодизель | (3) (4) 60 000 |
| 1978-93 | 2.2 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 1980-83 | 2.2 5-Cyl Turbo | (3) 60 000 |
| 5000CS |
| 1986-87 | 2.2L 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 1986-87 | 2,3 л 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 5000CS Quattro |
| 1986-87 | 2.2 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 1986-87 | 2.3 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 5000CS Turbo |
| 1988 | 2.2L 5-Cyl Turbo | (3) 60 000 |
| 5000CS Turbo Quattro |
| 1988 | 2.2L 5-Cyl Turbo | (3) 60 000 |
| 5000S |
| 1984-87 | 2.2L 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 1988 | 2.2L 5-Cyl Turbo | (3) 60 000 |
| 1986-88 | 2,3 л 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 5000S Quattro |
| 1988 | 2.2L 5-Cyl Turbo | (3) 60 000 |
| 1988 | 2,3 л 5-Cyl | (3) 60 000 |
| 5000S Turbo |
| 1984-88 | 2.2L 5-Cyl | (3) 60 000 |
| (1) Могут существовать другие применения двигателя помех, которые здесь не указаны. (2) встреча клапанов с поршнями двигатель. Проверьте возможное повреждение поршня (ов) или клапана (ов), если произошел отказ ремня ГРМ. (3) Хотя производитель транспортного средства не рекомендует конкретный интервал планового технического обслуживания, производители ремней послепродажного обслуживания предлагают заменять ремень с интервалом в 96 000 км. (4) Автопроизводитель рекомендует заменять все ремни одновременно. |
| (1) | Могут существовать другие применения двигателя с помехами, которые здесь не указаны. |
|---|
| (2) | Встреча клапанов с поршнями двигатель. Проверьте возможное повреждение поршня (ов) или клапана (ов), если произошел отказ ремня ГРМ. |
|---|
| (3) | Несмотря на то, что автопроизводитель не рекомендует конкретный интервал планового технического обслуживания, производители ремней послепродажного обслуживания предлагают заменять ремень с интервалом 96 000 км. |
|---|
| (4) | Автопроизводитель рекомендует заменять все ремни одновременно. |
|---|
ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ (1)
