Содержание Электросхемы Раздел: Применение по нормам токсичности системы управления двигателем Все разделы

Применение по нормам токсичности Audi Cabriolet I

Модель, двигатель и топливная система(1) Системы и устройства контроля выбросов(2) No испытания рециркуляция отработавших газов
2.2L 5-Cyl. распределённый впрыск топливаПринудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), EVAP, (4) TWC, FR, рециркуляция отработавших газов, SPK, (3) кислородный датчик (лямбда-зонд), CEC, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) EVAP-VC, SPK-CC1
2.8L V6 распределённый впрыск топливаПринудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), EVAP, (5) TWC, FR, рециркуляция отработавших газов, SPK, (5) подогреваемый кислородный датчик, CEC, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) EVAP-CPCS, EVAP-VC, рециркуляция отработавших газов-T, рециркуляция отработавших газов-VCV, SPK-CC, (5) КС.1
(1) Основные системы и устройства ограничения выбросов указаны жирным шрифтом. Компоненты и другие связанные с ними устройства перечислены в виде света. (2) См. AUDI в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ ФУНКЦИИ рециркуляция отработавших газов. Используйте указанный номер теста. (3) Два датчика кислорода, используемых на 2.8L V6. (4) Два каталитических нейтрализатора, используемых на 2.8L V6. (5) Оснащен 2. (6) Модели FWD используют один TWC. Quattro использует 2 TWC. (7) Модели FWD используют 3 подогреваемый кислородный датчик. Quattro использует 4 подогреваемый кислородный датчик. (8) Оснащен электрической AP. (9) Оснащен 4. (10) При наличии EVAP-DPS, EVAP-LDP устанавливается, но не активируется.
(1)Основные системы и устройства ограничения выбросов выделены жирным шрифтом. Компоненты и другие связанные с ними устройства перечислены в виде света.
(2)См. AUDI в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ ФУНКЦИИ рециркуляция отработавших газов. Используйте указанный номер теста.
(3)Два кислородных датчика, используемых на 2.8L V6.
(4)На 2.8L V6 использовались два каталитических конвертера.
(5)Оснащен 2.
(6)В моделях FWD используется один TWC. Quattro использует 2 TWC.
(7)В моделях FWD используется 3 подогреваемый кислородный датчик. Quattro использует 4 подогреваемый кислородный датчик.
(8)Оснащен электрическим ПА.
(9)Оснащен 4.
(10)При наличии EVAP-DPS, EVAP-LDP устанавливается, но не активируется.

1995 Audi

Примечание

  • См. также:
  • 1