Подвеска - передняя Audi Cabriolet I

Описание подвески - передней

Передняя подвеска - подвеска MacPherson стоечного независимого типа. Стойка в сборе крепится к внутренней панели крыла вверху и корпусу подшипника колеса внизу.

Нижнее управляющее плечо соединено на раме 2 втулками и с корпусом подшипника сменным шаровым шарниром. (Схема №1)

Схема №1

Войти

Спецификации и процедуры центровки колес

Ступичный подшипник

Как проверить шаровой шарнир

Поднять и поддержать автомобиль. Осмотрите шаровые шарниры на предмет повреждений резиновых сапог и вертикального люфта шарового шарнира. Процедура и допуск на износ недоступны от производителя. При обслуживании шаровых шарниров перед снятием отметьте монтажное положение шарового шарнира, чтобы избежать изменения установки развала.

Подшипники колес

Как снять подвеску - передней

1. Снимите тормозной суппорт и проволоку в сторону. Снимите скобу тормозного суппорта. Отсоедините шаровой шарнир и отверните 2 болта крепления корпуса подшипника к стойке. Выверните болт крепления ступицы к валу оси. Отжать полуось от корпуса подшипника. Снимите корпус подшипника с автомобиля.
2. С помощью съемника/установщика ступиц (30-100) и адаптера (VW 412) отжать ступицу колеса от корпуса подшипника. (Схема №2) Используя устройство для удаления/установки подшипников (2010) и адаптер (VW 412), выжать подшипник колеса из корпуса. (Схема №3)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Как установить подвеску - передней

Используя адаптер пресса (2039) и установщик (3124), запрессуйте НОВЫЙ подшипник в корпус подшипника. Запрессовать ступицу колеса в корпус подшипника с помощью Переходника (554). Убедитесь, что адаптер пресса контактирует ТОЛЬКО с внутренним кольцом подшипника. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Шаровая опора

1. Отметить монтажное положение шарового шарнира для установки. Выньте стопорный болт из корпуса подшипника. Снимите поводок стабилизатора с рычага управления. Опустите рычаг управления до тех пор, пока шаровой шарнир не освободит корпус подшипника.
2. Снимите болты крепления шарового шарнира к кронштейну управления и шаровой шарнир. Снимите болт крепления рычага подвески к раме и рычаг подвески. Заменить шаровой шарнир рычага управления в сборе.

Для установки, обратная процедура снятия. Совместить отверстия под болты шарового шарнира в корпусе подшипника колеса и установить болты. Вставьте шаровой шарнир в корпус подшипника колеса с помощью установщика (VW 415a). Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверьте центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

Стойка в сборе

1. Ослабить гайку/болт оси с грузом автомобиля на колесах. Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Снимите колесо в сборе. Не отсоединяя тормозной шланг или магистраль, снимите болты тормозного суппорта и кронштейн тормозного шланга. Проволочный суппорт в сторону. Снимите тормозной ротор.
2. Отсоедините стабилизатор и конец тяги. На моделях с цельной стойкой/корпусом подшипника в сборе отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака. С помощью съемника, прикрепленного к шпилькам ступицы, нажмите на ось заглушки со ступицы.
3. На моделях с 2-компонентными стойками/корпусами подшипников НЕ ТРЕБУЕТСЯ снимать полуось. Снимите 2 болта крепления стойки к корпусу подшипника.
4. На всех моделях поддержите узел стойки снизу и снимите крепежную гайку (гайки) на стойке стойки. Снимите стойку в сборе.

Как разобрать подвеску - передней

1. Установить стойку на стенд и закрепить компрессор с цилиндрической пружиной. Достаточно сжать пружину, чтобы снять верхнюю стопорную гайку, подшипник стойки и верхнее седло пружины. (Схема №4)
2. Медленно снять натяжение пружины и снять пружину. С помощью инструмента Cap Remover (2069) снимите резьбовой колпачок с картриджа стойки. Снимите патрон стойки.

Повторная сборка и установка

Для повторной сборки и установки, обратной разборки и процедуры демонтажа. Убедитесь, что шлицы ведущего моста не содержат масла, смазки и старого блокирующего состава. Вокруг наружного конца шлицев полуоси нанесите узкое кольцо из блокировочного состава. Дайте высохнуть одному часу перед вождением. Затяните гайку ведущего моста в соответствии со спецификацией, чтобы автомобиль опирался на пол. Затянуть все остальные болты и гайки в соответствии со спецификацией, см. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ. Проверьте центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

Схема №4

Войти

Как снять и установить подвеску - передней

Снять стойку в сборе и разобрать. См. КОНСТРУКЦИЯ СТОЙКИ В СБОРЕ. При разобранной стойке патрон может быть отвинчен от корпуса. (Схема №4) Установка производится в обратном порядке.

Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Установите дополнительную опору под стойку в сборе. Снимите штангу стабилизатора. Ослабьте крепежный болт (болты) между рычагом управления и рамой. Отсоедините шаровой шарнир от корпуса подшипника. Снимите крепежный болт (болты) между кронштейном и рамой и кронштейн. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверьте центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».

Моменты затяжки

Моменты затяжки