Содержание Электросхемы Раздел: Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - графики рабочих диапазонов датчиков Audi Cabriolet I

Введение

Информация о рабочем диапазоне сенсора может помочь определить, не прошел ли сенсор калибровку. Датчик, не прошедший калибровку, может не установить код неисправности, но это может вызвать проблемы с управляемостью.

Диапазоны показаний датчиков

ПримечаниеЕсли в процедуре испытаний не указано иное, все испытания напряжения следует проводить с использованием цифрового вольт-омметра (DVOM) с входным сопротивлением не менее 10 МОм.

ТерминалыОм при закрытой дроссельной заслонкеОм при слегка открытой дроссельной заслонке
4 и 60Бесконечность

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАКРЫТОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (CTP)

Клеммы NoОмы
1 и 21000
1 и 30
2 и 30

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (положение коленвала)

ТемператураОмы
20°CОколо 2500
80°CОколо 330

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости)

Состояние(1) Вольт
НаклонОколо 0,2
БогатыйОколо 0,7
(1) Измеряется между клеммой разъема и землей.
(1)Измеряется между клеммой разъема и землей.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик)

Клеммы NoОмы
1 и 225-35

СОПРОТИВЛЕНИЕ SW КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (IMCO)

Состояние(1) Вольт
Ключ на двигателе выключенОколо 0,3-1,1
Работа двигателя (2)Около 1,5-3,4
(1) Клеммы разъема Backprobe № 1 и 2. (2) Изменение частоты вращения двигателя от холостого хода до 4000 об/мин.
(1)Клеммы разъема Backprobe № 1 и 2.
(2)Изменение частоты вращения двигателя от холостого хода до 4000 об/мин.

ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха)

ТерминалыОм при холостом ходеОм @ широко открытый дроссель
1 и 21500-2600Н/Д
2 и 3750-13003600

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (положение дроссельной заслонки)