Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D3 рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/Управление аксессуарами/Коммуникация: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Управление аксессуарами Все разделы

Коммуникация: Диагностика Audi A8 D3 рестайлинг

Управление аксессуарами 6 иллюстраций ~6 мин чтения

Бортовая диагностика (БД)

ВниманиеЭтот раздел относится к компонентам систем связи, доступных в Европе, и не все они относятся к системам связи, используемым в США и Канаде.

Отдельные системы связи имеют широкие возможности бортовой диагностики (БД).

В случае возникновения неисправностей в какой-либо коммуникационной системе, поиск и устранение неисправностей выполняется с помощью в рабочем режиме «Guided неисправность Finding».

Кабельные жгуты на шине данных встроенного диагностического интерфейса J533

ВниманиеЭтот раздел относится к компонентам систем связи, доступных в Европе, и не все они относятся к системам связи, используемым в США и Канаде.

ПримечаниеНе включенные в список клеммы соединителя не назначаются.

Схема №18

Разъёмы

1 - MOST-шина

2 - Черный 26-контактный разъем многожильного кабеля

1 - MOST-шина

1 - Вход

2 - Продукция

2 - Черный 26-контактный разъем многожильного кабеля

1 - Терминал 30

2 - Терминал 30

3 - Панель приборов пробуждения

4 - Диагностический провод обрыва кольца

6 - CAN-шина высокий (Комфорт)

8 - CAN-шина высокий (силовой агрегат)

9 - CAN-шина высокий (комбинация приборов)

11 - CAN-шина высокий (диагностика)

13 - E-CAN, высокая

14 - Терминал 31

15 - Терминал 31

16 - Клемма 15

19 - CAN-шина низкий (Комфорт)

21 - CAN-шина низкий (силовой агрегат)

22 - CAN-шина низкий (комбинация приборов)

24 - CAN-шина низкий (диагностика)

26 - E-CAN Низкий

J533, удаление и установка встроенного диагностического интерфейса шин данных

ВниманиеЭтот раздел относится к компонентам систем связи, доступных в Европе, и не все они относятся к системам связи, используемым в США и Канаде.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Комплект для ремонта плоскогубцев VAS 6223
  2. Защитный колпачок для кабельного разъема VAS 6223/9
  1. В случае замены модуля управления выберите функцию «замена» для соответствующего модуля управления в подпрограмме «Guided неисправность-Finding».

Для этого используйте систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

ВниманиеВыключите все электрические компоненты. Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

Удаление

  1. Снять бардачок --> 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
Схема №19
  1. Отсоедините все кабельные разъемы - 2 - на шине данных встроенного диагностического интерфейса J533-1 -.
  1. Установите защитный колпачок для кабельного разъема VAS 6223/9-1 - на разъем MOST-шина - 2 -.
  1. Открутите болты - стрелки - (4 Н· м) и снимите J533 встроенного диагностического интерфейса шины данных - 1 -.

Установка

  1. Установите в обратном порядке.

Отдельные системы связи имеют широкие возможности бортовой диагностики (БД).

В случае возникновения неисправностей в какой-либо коммуникационной системе, поиск и устранение неисправностей выполняется с помощью в рабочем режиме «Guided неисправность Finding».

ВниманиеЭтот раздел относится к компонентам систем связи, доступных в Европе, и не все они относятся к системам связи, используемым в США и Канаде.

Отдельные системы связи имеют широкие возможности бортовой диагностики (БД).

В случае возникновения неисправностей в какой-либо коммуникационной системе, поиск и устранение неисправностей выполняется с помощью в рабочем режиме «Guided неисправность Finding».

Отдельные системы связи имеют широкие возможности бортовой диагностики (БД).

В случае возникновения неисправностей в какой-либо коммуникационной системе, поиск и устранение неисправностей выполняется с помощью в рабочем режиме «Guided неисправность Finding».

Схема №20

1 - Головка управления передним информационным дисплеем J685 в центральной приборной панели

2 - Передний информационный дисплей, модуль управления головкой J523 за бардачком

3 - E380 мультимедийной управляющей головки на нижней центральной консоли

4 - Встроенный диагностический интерфейс шины данных J533 за бардачком

5 - медиаплеер, позиция 1 R118 с CD Changer R41 в бардачке

6 - Модуль управления цифровой звуковой системой J525 за боковой отделкой левого багажного отделения

7 - левый передний низкочастотный динамик R21/правый передний низкочастотный динамик R23 внизу в передних дверях

8 - Левый передний динамик среднего диапазона R26/правый передний динамик среднего диапазона R27 слева и справа от приборной панели, спереди

9 - Центральный динамик среднего/высокого диапазона, R158 в центральной приборной панели, спереди

10 - Левый задний динамик среднего/низкого диапазона R159/правый задний динамик среднего/низкого диапазона R160 внизу задних дверей

11 - Левый задний громкоговоритель Treble Speaker R14/правый задний громкоговоритель Treble Speaker R16 в верхней части задних дверей

12 - Динамик (в полке), R150 слева и справа от задней полки

13 - Сабвуфер (на задней полке) R157 в центре задней полки

14 - Радио R за боковой отделкой левого багажного отделения

15 - микрофонный блок (в модуле передней крыши) R164 в передней внутренней подсветке W1

16 - спутниковое радио R146 за багажным отделением с левой стороны

17 - Радио, телефон, R52 антенны навигационной системы (Ter/Sat/GPS/GSM-emergency)

18 - Антенны заднего окна

19 - Антенный усилитель R24 за левым торцом крыши

Телефонная/телематическая система имеет широкие возможности бортовой диагностики (БД).

В случае возникновения неисправностей в какой-либо коммуникационной системе, поиск и устранение неисправностей выполняется с помощью в рабочем режиме «Guided неисправность Finding».

Отдельные системы связи имеют широкие возможности бортовой диагностики (БД).

В случае возникновения неисправностей в какой-либо коммуникационной системе, поиск и устранение неисправностей выполняется с помощью в рабочем режиме «Guided неисправность Finding».

Схема №21

1 - Головка управления передним информационным дисплеем J685 в центральной приборной панели

2 - Передний информационный дисплей, модуль управления головкой J523 за бардачком

3 - E380 мультимедийной управляющей головки на нижней центральной консоли

4 - Встроенный диагностический интерфейс шины данных J533 за бардачком

5 - Приборная панель модуля управления J285 (приборная панель)

6 - Модуль управления электронными системами рулевой колонки J527 на рулевой колонке у переключателей рулевой колонки

7 - Многофункциональный руль

8 - Радио R с модулем управления речевым вводом J507 за боковой отделкой левого багажного отделения

9 - Навигационная система с модулем управления дисководом CD J401 за левой боковой отделкой багажного отделения

10 - Антенна навигационной системы R50 за центральной отделкой торца крыши с телефоном/SDARS: антенна крыши

11 - Модуль управления цифровой звуковой системой J525 за боковой отделкой левого багажного отделения

12 - Звуковая система

ВниманиеЭтот раздел относится к компонентам систем связи, доступных в Европе, и не все они относятся к системам связи, используемым в США и Канаде.

Отдельные системы связи имеют широкие возможности бортовой диагностики (БД).

В случае возникновения неисправностей в какой-либо коммуникационной системе, поиск и устранение неисправностей выполняется с помощью в рабочем режиме «Guided неисправность Finding».

Отдельные системы связи имеют широкие возможности бортовой диагностики (БД).

В случае возникновения неисправностей в какой-либо коммуникационной системе, поиск и устранение неисправностей выполняется с помощью в рабочем режиме «Guided неисправность Finding».

Схема №22

1 - Многофункциональный руль

  1. С многофункциональным модулем управления рулевым колесом J453 под правой кнопкой
  2. Снятие и установка многофункциональных кнопок --> Многофункциональные кнопки, снятие и установка
  3. Снятие и установка переключателя Tiptronic --> Переключатель Tiptronic, снятие и установка

2 - Модуль управления электронными системами рулевой колонки J527

  1. На рулевой колонке у переключателей рулевой колонки
  2. Демонтаж и монтаж --> 94 - СВЕТИЛЬНИКИ, ВЫКЛЮЧАТЕЛИ - НАРУЖНЫЕ

3 - Модуль управления телефоном/телематикой J526

  1. В колодце ноги, под ковриком пола

4 - Встроенный диагностический интерфейс шины данных J533

  1. За бардачком

5 - медиаплеер, позиция 1 R118

  1. В бардачке

6 - Радио Р

  1. За багажным отделением левая боковая отделка
  2. С модулем управления речевым вводом J507

7 - Модуль управления головкой управления передним информационным дисплеем J523

  1. За бардачком

8 - Модуль управления цифровой звуковой системой J526

  1. За багажным отделением левая боковая отделка

9 - Звуковая система

10 - микрофонный блок (в модуле передней крыши) R164

  1. Конструкция --> Микрофонный блок (в модуле передней крыши) R164, обзор
  2. Демонтаж и монтаж --> Микрофонный блок (в модуле передней крыши) R164, демонтаж и монтаж

11 - Навигационная система с модулем управления дисководом компакт-дисков J401

  1. За багажным отделением левая боковая отделка

12 - ТВ-тюнер R78

  1. За багажным отделением левая боковая отделка

13 - CAN-шина (Comfort)

Телематическая система имеет широкие возможности бортовой диагностики (бортовая система диагностики).

В случае возникновения неисправностей производится устранение неисправностей телематической системы с помощью системы диагностического тестирования и информирования ТС VAS 5051 в рабочем режиме «Guided неисправность Finding».

Телематическая система, поиска и устранение неисправностей с помощью индикатора состояния системы OnStar

Следующее позволяет техническим специалистам выполнить начальную оценку рабочего состояния телематической системы для поиска и устранения неисправностей с помощью индикатора состояния системы OnStar (и предварительно записанных системных сообщений, если применимо).

ПримечаниеПосле нажатия кнопки OnStar или кнопки Emergency в записанном сообщении отображается сообщение «connecting to OnStar», за которым следуют тональные сигналы прогрессии. Нормальное время подключения 10-15 секунд. Однако из-за местных сотовых/GPS условий установление соединения может занять до трех минут. Потерпи.

Телематическая система имеет широкие возможности бортовой диагностики (бортовая система диагностики).

В случае возникновения неисправностей производится устранение неисправностей телематической системы с помощью системы диагностического тестирования и информирования ТС VAS 5051 в рабочем режиме «Guided неисправность Finding».

Схема №23

1 - Многофункциональный руль

2 - Модуль управления электронными системами рулевой колонки J527

  1. На рулевой колонке у переключателей рулевой колонки

3 - Встроенный диагностический интерфейс шины данных J533

  1. За бардачком

4 - медиаплеер, позиция 1 R118

  1. В бардачке

5 - медиаплеер, позиция 2 R119

  1. В бардачке

6 - Радио Р

  1. За багажным отделением левая боковая отделка
  2. С модулем управления речевым вводом J507
  3. Модуль управления речевым вводом J507, кабельные разъемы --> Модуль управления речевым вводом J507, назначение разъемов
  4. Демонтаж и монтаж модуля управления речевым вводом J507 --> J507 модуля управления речевым вводом, демонтаж и монтаж

7 - навигационная система с модулем управления дисководом компакт-дисков J401

  1. За багажным отделением левая боковая отделка

8 - Модуль управления головкой управления передним информационным дисплеем J523

  1. За бардачком

9 - телефонный приемопередатчик R36

  1. В колодце ноги, под ковриком пола

10 - Модуль управления цифровой звуковой системой J525

  1. За багажным отделением левая боковая отделка

11 - Звуковая система

12 - микрофонный блок (в модуле передней крыши) R164

  1. Обзор --> Микрофонный блок (в модуле передней крыши) R164, обзор

13 - CAN-шина (Comfort)

Другие статьи — Коммуникация