Батарея, общая информация
| Внимание | Опасность ранения! Перед обращением с аккумуляторами или их обслуживанием прочтите, изучите и соблюдайте Предупреждения и меры безопасности --> Свинцово-кислотные аккумуляторы, меры предосторожности! Риск повреждения аккумулятора или транспортного средства. |
|---|
| Внимание | Транспортные средства с аккумуляторами, не требующими технического обслуживания: Обратите внимание на примечания --> Аккумулятор, визуальный осмотр. Транспортные средства с необслуживаемыми аккумуляторами: Примечания --> Аккумулятор, визуальный осмотр. |
|---|
Аккумулятор является одним из важнейших электрических компонентов в современном автомобиле. Аккумулятор, который обеспечивает бесперебойное обслуживание, оказывает большое влияние на удовлетворенность клиентов. Для обеспечения безотказной работы и оптимального срока службы аккумуляторы должны проверяться, обслуживаться и обслуживаться в соответствии с указаниями настоящей статьи.
Кроме запуска двигателя, у аккумулятора есть и другие задачи. Он действует как буфер, а также подает электрическую энергию в полную электрическую систему автомобиля. Кроме того, возросли циклические и емкостные требования к аккумуляторной батарее за счет установки дополнительных функций безопасности и удобства (электропотребителей).
Автомобильный аккумулятор претерпел множество технических изменений и усовершенствований, продолжается разработка новых технологий аккумуляторов.
Новое поколение необслуживаемых аккумуляторов использует физически и конструктивно оптимизированные положительные электроды со свинцово-кальциевым покрытием. Преимущества включают минимальный расход электролита и требования к обслуживанию, а также улучшенную стабильность заряда в течение более длительного периода времени. Упрощенная проверка этих батарей также достигается с помощью индикатора заряда «Magic Eye».
> Меры безопасности
> Свинцово-кислотная батарея, меры безопасности
Генератор Bosch, от MY 2001, обзор сборки
Схема №427
1 - Генератор (генератор)
2 - Регулятор напряжения (регулятор напряжения)
- Демонтаж и монтаж --> Регулятор напряжения, генератор Bosch из MY 2001, Демонтаж и монтаж
- Угольные щетки, проверка --> Угольные щетки, генератор Bosch от MY 2001, проверка
3 - Винт
- 2,5 Нм
4 - Покрытие
5 - Орех
- 12 Нм
6 - Орех
- 30 Нм
7 - Винт
- 3 Нм
8 - Винт
- 1,5 Нм
Схема №428
Удаление
- Снять генератор --> 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ.
- Отверните винт - 1 - и гайки - 3 - и - 4 -.
- Снимите крышку - 2 - с тыльной стороны генератора.
Схема №429
- Отвернуть винты - стрелки -.
- Снимите регулятор напряжения.
Установка
- При позиционировании регулятора напряжения убедитесь, что угольные щетки правильно опираются на салазки.
Дальнейшая установка - в обратном порядке снятия.
- Момент затяжки --> «Bosch генератор, from MY 2001, сборка Overview»(см. 289230-S16844924252008062700000).
Схема №430
Процедура
- Демонтаж регулятора напряжения --> Регулятор напряжения, генератор Bosch из MY 2001, Демонтаж и монтаж.
- Проверьте угольные щетки на длину - а -.
- Предел износа: - а - = 5 мм.
Схема №431
1 - Генератор (генератор)
2 - Регулятор напряжения (регулятор напряжения)
- Удаление
- Отвернуть гайки - поз. 5 - и крышку - поз. 4 -.
- Отверните винт - поз. 6 - и гайки - поз. 7 - и снимите регулятор напряжения.
- Предел износа углеродной щетки: 5 мм
3 - Защитный колпачок
4 - Покрытие
5 - Орех
- 2 Нм
6 - Винт
- 2 Нм
7 - Орех
- Кол-во 2
- 3,5 Нм
Valeo генератор, от MY 2001, Обзор сборки
Схема №432
1 - Генератор (генератор)
2 - Регулятор напряжения (регулятор напряжения)
- Демонтаж и монтаж --> Регулятор напряжения, генератор Valeo из MY 2001, Демонтаж и монтаж
- Угольные щетки, проверка --> Угольные щетки, генератор Valeo от MY 2001, проверка
3 - Винт
- 2 Нм
4 - Покрытие
5 - Защитный колпачок
6 - Винт
- 2 Нм
Схема №433
Удаление
- Снять генератор --> 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ.
- Выпрессовать крышку из резьбовых штифтов с тыльной стороны генератора - стрелки -.
Схема №434
- Снимите болты - 1 - и комбинированный болт - 2 -.
- Снимите регулятор напряжения.
Схема №435
Установка
- Отжать защитный колпачок - 2 - от регулятора напряжения - 1 - в - направлении стрелки -.
- При позиционировании регулятора напряжения убедитесь, что угольные щетки правильно опираются на салазки.
- Закрепите защитный колпачок с установленным регулятором напряжения.
Дальнейшая установка - в обратном порядке снятия.
- Момент затяжки --> «Valeo генератор, from MY 2001, сборка Overview»(см. 289230-S41003286932008062700000).
Схема №436
Процедура
- Удалить регулятор напряжения --> Регулятор напряжения, генератор Valeo из MY 2001, снятие и установка.
- Проверьте угольные щетки на длину - а -.
- Предел износа: - а - = 5 мм.
Электрическая система транспортного средства, общая информация
| Внимание | Риск получения травмы. Обратите внимание на наклейки, обозначающие высоковольтные компоненты. Перед выполнением ремонта сначала необходимо разрядить остаточное напряжение. Некоторые инструменты поставляются с предохранительным зажимом инструмента, который скользит по точкам инструмента после использования инструмента, чтобы защитить других рабочих от травм и точки инструмента от повреждений. |
|---|
| Внимание | Соблюдайте требования, специфичные для страны. Отсоединив провод заземления аккумулятора (масса), гарантируется безопасная работа на электросистеме автомобиля. При выключенном зажигании отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи --> Электрооборудование - 27 - АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ. Перед началом ремонта сначала должна быть устранена причина повреждения, т.е. острые кромки на деталях шасси, неисправные потребители, коррозия и т.д. |
|---|
ПримечаниеПо возможности не ослабляйте заземляющие накладки (масса) с кузова (опасность коррозии). Дополнительная информация, например, установка и удаление отдельных компонентов, описана в соответствующей статье.
Как отремонтировать кабельные трассы и разъёмы, общая информация
ПримечаниеСоблюдайте общие указания по ремонту электрической системы транспортного средства --> Электрическая система транспортного средства, общая информация. Не все сечения проводов, содержащиеся в транспортном средстве, входят в комплект для ремонта жгутов проводов VAS 1978 или в комплект для ремонта жгутов проводов VAS 1978A. Если требуемое сечение провода отсутствует, необходимо использовать следующее большее сечение. При ремонте электросистемы автомобиля пайка не допускается. Обжимные соединители не ремонтируйте. При необходимости проложите провод параллельно неисправному.
- После обжатия обжимные соединения должны быть термоусажены с помощью горячего воздушного пистолета для предотвращения проникновения влаги.
- Экранированные провода, такие как датчики оборотов и датчики детонации, могут не ремонтироваться. При неисправности весь жгут необходимо заменить.
- Эксклюзивное использование - желтые провода для ремонта жгутов проводов.
- Ремонт жгута проводов не должен выполняться повторно в обмотке жгута проводов для конкретного транспортного средства.
- Отметьте отремонтированные места с помощью желтой клейкой ленты.
- Желтые провода и участки в жгуте проводов, обмотанные желтой клейкой лентой, отмечают ранее произведенный ремонт.
- Выполните функциональную проверку после каждого ремонта. При необходимости проверьте память расшифровка кода ошибки, сотрите и/или переведите системы в базовую настройку.
Как отремонтировать корпусы клемм и разъемов кабелей, общая информация
ПримечаниеСоблюдайте общие указания по ремонту электрической системы транспортного средства --> Электрическая система транспортного средства, общая информация. Расположение обжимных контактов с правильным прилеганием к контактному корпусу выполняется в соответствии с номером детали, выбитым на контактном корпусе. Номера деталей корпуса клемм в сочетании с соответствующими обжимными контактами. Поврежденные корпуса контактов всегда должны быть заменены.
Схема №437
Процедура
- Во-первых, откройте или разблокируйте вторичный замок корпуса контактов (где применимо) --> Клеммные корпуса, разблокировка и разборка.
- Разблокируйте контакт (первичный замок) с помощью соответствующего инструмента - A - --> Клеммные корпуса, разблокировка и разборка.
- Вытянуть контакт обратно из корпуса - стрелка - у одиночного провода (с уплотнением из одиночного провода при необходимости).
Схема №438
- Отсоедините старый контакт (с одинарным уплотнением провода) от специального жгута проводов автомобиля.
- Определите желтый ремонтный провод с правильным контактом из 1978A ремонтного набора VAS электропроводки.
- Освободите подлежащую ремонту проволоку примерно на 20 см по обе стороны от точки ремонта.
| Внимание | Риск повреждения электрических проводов. Осторожно освободите обмотанные жгуты проводов. |
|---|
- При необходимости снимите обмотку жгута проводов с помощью ножа.
Схема №439
- Вставьте новый контакт ремонтного провода в соответствующий отсек корпуса контактов, пока он не войдет в зацепление.
- При необходимости установите уплотнение одиночного провода на ремонтный провод --> Уплотнения одиночного провода, сборка.
- При необходимости укоротите ремонтный провод и специальный проводной жгут с помощью стриппера VAS 1978/3.
- Удалите изоляцию с концов ремонтного провода и специфичного для транспортного средства одиночного провода и обжимных концов обжимными проводами и обжимным разъемом --> Провод, 0,25 мм с индивидуальным обжимным разъемом, ремонт или --> Провод, 0,35 мм или более с промежуточным сечением провода, ремонт.
Корпуса клемм, разблокировки и разборка, общая информация
| Внимание | Риск получения травмы. Некоторые инструменты поставляются с предохранительным зажимом инструмента, который скользит по точкам инструмента после использования инструмента, чтобы защитить других рабочих от травм и точки инструмента от повреждений. |
|---|
ПримечаниеСоблюдайте общие указания по ремонту электрической системы транспортного средства --> Электрическая система транспортного средства, общая информация. Всегда используйте средства деблокирования, предназначенные для процесса деблокирования. Ни при каких обстоятельствах нельзя вытаскивать клеммы из корпусов клемм с усилием. Поврежденные корпуса контактов всегда должны быть заменены. Небольшие отвертки могут использоваться в качестве помощи для освобождения вторичных замков.
- Назначение камеры/контакта расположено частично штампованным на вторичном замке или задней стороне корпуса клемм.
- Подробная информация о расположении компонентов кабельных соединителей --> Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов.
- Назначение соответствующего спускового инструмента соответствующим фиксаторам --> инструкции VAS 1978/35.