Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D3 рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее Audi A8 D3 рестайлинг

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация ~3 мин чтения

Охват модели

МодельГод (ы)
A82005-09
S82007-09

Охваченные модели

Система контроля давления в шинах (TPM).

Система контроля давления в шинах используется для непрерывного контроля давления в шинах всех 4-х дорожных колес и запасного колеса во время движения автомобиля. Он помогает водителю в проверке давления в шинах и выдает предупреждающие сообщения на приборной панели и в центральном дисплее приборной панели в случае потери давления в шинах.

Если система контроля давления в шинах недоступна, на центральном дисплее приборной панели появляется символ шины с косой чертой. Это может быть вызвано следующим

  1. Если этот символ отображается в конце фазы обучения, это означает, что система не может распознать, какие колеса установлены на транспортном средстве. Это может быть связано с тем, что одно или несколько колес были установлены без датчика колеса.
  2. Возможно, вышел из строя датчик колеса или другой компонент.
  3. Система распознает наличие более 5 колес на транспортном средстве (т.е. когда на транспортном средстве перевозятся дополнительные зимние шины и передаются данные).
  4. Колесо было изменено, и новая шина не была инициализирована.
  5. Если транспортное средство эксплуатируется с цепями противоскольжения, функция системы может зависеть от экранирующего эффекта цепей.
  6. Система недоступна из-за неисправности.
  7. Другие передающие устройства с той же частотой (т.е. наушники с интегрированным радио) излучают электромагнитное поле, которое может вызвать временные помехи в системе.

ПримечаниеЕсли система работает неправильно из-за помех, устраните причину помех и повторно инициализируйте систему. Если система все еще работает со сбоями, в системе TPM есть проблема. См. соответствующую сервисную информацию производителя.

Дисплей предупреждения монитора давления в шинах.

Как только система контроля давления в шинах зафиксирует значительную потерю давления воздуха в одной или нескольких шинах, на дисплее комбинации приборов появится текстовое сообщение и Желтый предупреждающий огонь. Система непрерывно принимает радиосигналы от датчиков, расположенных внутри каждой шины.

Сигнальная лампа низкого давления в комбинации приборов загорается при

  1. Давление в шинах на 48 кПа ниже, чем должно быть.
  2. Давление в шинах падает ниже 159 кПа.
  3. Давление в шинах на 25 процентов ниже, чем указано на этикетке давления в шинах.

Центральный дисплей приборной панели также покажет символ спущенной шины вместе с текстовым сообщением, которое гласит: «ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ». Через несколько секунд сообщение заменяется обычным дисплеем (нажмите кнопку проверить, чтобы снова показать сообщение).

ПримечаниеСообщение в случае потери давления в запасном колесе не активируется до тех пор, пока не возникнет разница в давлении 7 фунтов на квадратный дюйм (48 кПа) от указанного давления.

Хранение давления накачки шин.

ПримечаниеВсякий раз, когда давление в шинах регулируется, отрегулированное давление должно быть сохранено снова.

  1. Убедитесь, что давление воздуха во всех шинах (включая запасную шину) правильно отрегулировано в соответствии со спецификацией.
  2. На центральном дисплее приборной панели нажмите функциональную кнопку CAR.
  3. В меню АВТОМОБИЛЬ выберите пункт «СИСТЕМЫ».
  4. Выберите «КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ».
  5. Выберите "STORE CURR. ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ". После того, как давления в шинах будут сохранены, система снова измерит фактические давления, а затем сохранит их как новые давления.

Инициализация замены колес

ПримечаниеВ случае замены шины или датчика давления в шине необходимо инициализировать TPMS.

ПримечаниеПроцесс инициализации может занять до 20 минут. В течение этого времени датчики перенастраиваются на новую комбинацию колесо/шина, и система мониторинга работает с пониженной чувствительностью. Система будет предупреждать только при падении давления в шинах ниже минимально допустимого заданного давления (появится предупреждающий символ и сообщение).

  1. Убедитесь, что давление воздуха во всех шинах (включая запасную шину) правильно отрегулировано в соответствии со спецификацией.
  2. На центральном дисплее приборной панели нажмите функциональную кнопку CAR.
  3. В меню АВТОМОБИЛЬ выберите пункт «СИСТЕМЫ».
  4. Выберите «КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ».
  5. Выберите «INITIALIZE WHEELS».

Процедуры демонтажа/монтажа

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.
ВниманиеПри замене шин датчики и клапаны не должны отсоединяться или заменяться. Необходимо заменить только сердечник клапана. НЕ заменяйте вентиль и электронику колеса, если это не необходимо.

ПримечаниеДавление в шине также зависит от температуры шины. На каждые 10°C повышения температуры шины давление в шине увеличивается примерно на 1,5 фунта на квадратный дюйм (10 кПа). Давление в шинах следует регулировать только тогда, когда шины холодные (примерно так же, как температура окружающего воздуха).

ПримечаниеВсякий раз, когда давление в шинах регулируется, отрегулированные давления должны храниться. В случае замены шины или датчика давления в шине необходимо инициализировать TPMS. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.