Тормозная система: Обзор Audi A8 D3 рестайлинг

Общая информация

Тормозная жидкость гигроскопична, т.е. обладает способностью поглощать воду и влагу из воздуха.

Схема №1

Войти

Если вода впиталась, то температура кипения будет падать, т.е. при высоких температурах торможения в тормозной жидкости могут образоваться пузырьки пара и привести к выходу тормозов из строя.

Со временем тормозная жидкость будет темнеть в цвете. Тормозная жидкость темного цвета ничего не уточняет о ее качестве. Окрашивание происходит посредством химических реакций и может происходить через короткое время (несколько недель), особенно в транспортных средствах с ABS.

Даже наименьшее количество на уплотнителе или пыльнике может привести к изменению детали и тем самым повлиять на работу тормозной системы. Результаты нечистой тормозной системы впервые показывают себя спустя месяцы, вызывая увеличение расходов на ремонт, особенно на автомобилях с ABS.

Схема №2

Войти

A = Boot - исходный размер

B = Boot - набухший при контакте с минеральным маслом

Из ранее упомянутых пунктов следует, что

Емкости с тормозной жидкостью держите надежно закрытыми. Это делается для того, чтобы убедиться, что ни масло, ни грязь, ни чистящие материалы, ни влага воздуха не могут попасть в контейнер.

Храните контейнеры с тормозной жидкостью вдали от масла (даже гидравлического масла) и чистящих жидкостей, чтобы предотвратить случайное смешивание обеих жидкостей или даже заполнение тормозной системы неправильной жидкостью.

Педаль тормоза, обзора сборки

1. Смазать все подшипниковые и контактные поверхности смазкой ОТ но. Г 000 450 02.

Схема №3

Войти

1 - Болт с шестигранной головкой

2 - Монтажный кронштейн педали тормоза

3 - Шестигранная гайка

1. Спецификация крутящего момента, 25 Нм

4 - жирный, Торкс розетка T45

1. Спецификация крутящего момента, 25 Нм

5 - Рукав

6 - Педаль тормоза

1. Снятие и установка --> Педаль тормоза, снятие и установка

7 - Болт с торцевой головкой

1. Спецификация крутящего момента, 9 Нм
2. 3 шестигранных болта для крепления модуля педали акселератора с другой стороны

8 - Педаль акселератора

9 - жирный, Торкс розетка T45

1. Спецификация крутящего момента, 40 Нм

10 - Распорная втулка

1. С клеевым уплотнением

11 - Монтажный кронштейн для педали в сборе

1. Иллюстрация для автоматической коробки передач

12 - Опора ступицы колеса

1. Для шаровой головки штока сервопривода тормоза

13 - Шаровая розетка

14 - Изолирующая оболочка

Усилитель тормозов/главный тормозной цилиндр, обзора сборки

Схема №4

Войти

1 - болт, торкс T45

1. Спецификация крутящего момента, 23 Нм

2 - Гайка шестигранная самоконтрящаяся

1. Спецификация крутящего момента, 49 Нм

3 - Двойной главный тормозной цилиндр

1. Не может быть обслужен. В случае неисправности замените агрегат в сборе.
2. Снятие и установка --> Главный тормозной цилиндр, снятие и установка

4 - Уплотнительные пробки

1. Смочите тормозной жидкостью и запрессуйте в резервуар с тормозной жидкостью

5 - Кепка

6 - Резервуар для тормозной жидкости

7 - Вакуумный шланг

1. Вставить в усилитель тормозов

8 - Уплотнительные пробки

1. Соединение для вакуумного шланга

9 - Тандемный усилитель тормозов

1. Регулировочная шаровая головка --> Adjusting ball head
2. На бензиновых двигателях разрежение подается из впускного коллектора.
3. Автомобили с бензиновым двигателем V6 и автоматической коробкой передач оснащены тормозным вакуумным насосом.
4. Функциональная проверка

1. При выключенном двигателе несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза (для истощения вакуума в инструменте).
2. Нажмите и удерживайте педаль тормоза со средним давлением ноги и запустите двигатель. Если усилитель тормозов работает должным образом, будет ощущаться, что педаль заметно дает под ногой (помощь усилителя становится эффективной).
3. В случае неисправности: заменить как комплектное устройство.
4. С клеевым уплотнением

1. Снятие и установка --> Усилитель тормозов, снятие и установка

10 - Уплотнительное кольцо

1. Заменить

11 - Тормозная магистраль

1. Спецификация крутящего момента, 24 Нм
2. Главный тормозной цилиндр/первичный поршневой контур к гидравлическому блоку управления

12 - дюбель-болт

1. Спецификация крутящего момента, 10 Нм

13 - Тормозная магистраль

1. Спецификация крутящего момента, 24 Нм
2. Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур гидравлической установки

14 - Монтажный кронштейн для педали в сборе

1. Демонтаж и монтаж --> Монтажный кронштейн

15 - Шестигранная гайка

1. Спецификация крутящего момента, 25 Нм

16 - жирный, Торкс розетка T45

1. Спецификация крутящего момента, 25 Нм

Схема №5

Войти

Транспортные средства с левосторонним движением

A = 184,4 мм ± 0,5 мм