Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D3 (2002-2005)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 4.2L V8 (AKB, AUX, AYS): Электросхемы Audi A8 D3

Топливная система двигателя 10 иллюстраций ~7 мин чтения

Как проверить проводки для датчика массовый расход воздуха

ПримечаниеИспытание проводки включает также испытание сигнального провода.

Схема №146
  1. Подсоедините VAG1598/31 испытательную коробку к жгуту проводов модуля управления двигателем. Не подключайте к самому модулю управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ VAG1598/31 ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ.
  2. Проверьте обрыв цепи и короткое замыкание на B + или землю (масса) в следующих соединениях проводки: массовый расход воздуха датчик цепь проверка - OPENES/SHORTS Разъем для датчика массовый расход воздуха - G70, гнездо VAG1598/31 тестовой коробке, гнездо 3 27 4 53 5 (сигнальный провод) 29 Сопротивление в проводке: макс. 1,5 ом
  3. При необходимости устраните короткое замыкание или обрыв цепи. См. электросхемы системы.
  4. Также проверьте наличие коротких замыканий между всеми проводами. ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА массовый расход воздуха - КОРОТКИЕ ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ВСЕМИ ПРОВОДАМИ Разъем для -G70- датчика массовый расход воздуха, гнездо VAG1598/31 испытательной коробке, гнездо 3 53 и 29 4 27 и 29 5 (сигнальный провод) 27 и 53 Спецификация: бесконечный ом (разомкнутая цепь)
  5. Если проводка и источник напряжения исправны, замените -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  6. Код готовности дисплея. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ПРОВЕРКА. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, необходимо заново сгенерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

Как проверить проводки датчика кислорода для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39

Компонентное расположение 4-контактного соединителя жгута кислородного датчика. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ОБЗОР.

Схема №147
Схема №148
  1. Отсоедините 4-контактный разъем (черный) для -G39- датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  2. Подсоедините VAG1598/31 испытательную коробку к жгуту проводов модуля управления двигателем. Не подключайте к самому модулю управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ VAG1598/31 ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ.
  3. Проверьте следующие соединения проводки для разомкнутых цепей: подогреваемый кислородный датчик G39 - ПРОВЕРКА РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Разъем на жгуте проводки, розетка VAG1598/31 гнездо испытательной коробки 3 51 4 70 Сопротивление в проводке: макс. 1,5 Ом СМ. СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.
  4. Проверьте проводку на 4-контактном разъеме на наличие коротких замыканий между собой. подогреваемый кислородный датчик G39 - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДРУГ НА ДРУГА Разъем на жгуте проводов, розетке VAG1598/31 розетке испытательной коробки 4 51 Технические характеристики: бесконечные Ом (разомкнутая цепь) См. электросхемы СИСТЕМЫ.
  5. Проверьте экранированный провод на короткое замыкание с проводкой датчика. подогреваемый кислородный датчик G39 - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОДКУ ДАТЧИКА Разъем на жгуте проводов, розетке VAG1598/31 розетке испытательной коробки 4 32 3 32 Технические характеристики: бесконечное число Ом (разомкнутая цепь) См. электросхемы СИСТЕМЫ.

При отсутствии неисправностей в электропроводке

  1. Заменить -J220- модуля управления двигателем система впрыска Motronic. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.

Как проверить проводки для датчика кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130

Компонентное расположение 4-контактного соединителя жгута кислородного датчика. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ОБЗОР.

Схема №149
Схема №150
  1. Отсоедините 4-контактный разъем (черный) датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130-.
  2. Подсоедините VAG1598/31 испытательную коробку к жгуту проводов модуля управления двигателем. Не подключайте к самому модулю управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ VAG1598/31 ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ.
  3. Проверьте следующие соединения проводов для разомкнутых цепей: подогреваемый кислородный датчик G130 BEHIND TWC - обрыв цепи проверить Разъем на жгуте проводов, розетке VAG1598/31 гнезде испытательной коробки 3 68 4 69 Сопротивление в проводке: макс. 1,5 Ом См. электросхемы СИСТЕМЫ.
  4. Проверьте провода на 4-контактном разъеме на наличие коротких замыканий друг с другом. подогреваемый кислородный датчик G130 ЗА TWC - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДРУГ С ДРУГОМ Разъем на жгуте проводов, розетке VAG1598/31 гнезде испытательной коробки 4 68 Спецификация: бесконечные ом (разомкнутая цепь) См. СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.
  5. Проверьте экранированный провод на короткое замыкание с проводкой датчика. подогреваемый кислородный датчик G130 ЗА TWC - короткое замыкание TO датчик WIRING (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОДКУ ДАТЧИКА) Разъем на жгуте проводов, розетке VAG1598/31 розетке тестовой коробки 4 32 3 32 Спецификация: бесконечные Ом (разомкнутая цепь) См. СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.

При отсутствии неисправностей в электропроводке

  1. Заменить -J220 модуля управления двигателем система впрыска Motronic. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.

Как проверить проводки для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108

Компонентное расположение 4-контактного соединителя жгута кислородного датчика. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ОБЗОР.

Схема №151
Схема №152
  1. Отсоедините 4-контактный разъем (черный) датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108-.
  2. Подсоедините VAG1598/31 испытательную коробку к жгуту проводов модуля управления двигателем. Не подключайте к самому модулю управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ VAG1598/31 ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ.
  3. Проверьте следующие соединения проводки для разомкнутых цепей: подогреваемый кислородный датчик 2 G108 - ПРОВЕРКА РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Разъем на жгуте проводки, розетка VAG1598/31 розетка тестовой коробки 3 12 4 13 Сопротивление в проводке: макс. 1,5 Ом СМ. СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.
  4. Проверьте провода на 4-контактном разъеме на наличие коротких замыканий между собой. подогреваемый кислородный датчик 2 G108 - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДРУГ НА ДРУГА Разъем на жгуте проводов, розетке VAG1598/31 гнезде испытательной коробки 4 12 Технические характеристики: бесконечное число Ом (разомкнутая цепь) См. электросхемы СИСТЕМЫ.
  5. Проверьте экранированный провод на короткое замыкание с проводкой датчика. подогреваемый кислородный датчик 2 G108 - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОДКУ ДАТЧИКА Разъем на жгуте проводов, розетке VAG1598/31 розетке испытательной коробки 4 32 3 32 Технические характеристики: бесконечное число Ом (разомкнутая цепь) См. электросхемы СИСТЕМЫ.

При отсутствии неисправностей в электропроводке

  1. Заменить -J220- модуля управления двигателем система впрыска Motronic. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.

Как проверить проводки для датчика кислорода (O2s) 2 за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G131

Компонентное расположение 4-контактного соединителя жгута кислородного датчика. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ОБЗОР.

Схема №153
Схема №154
  1. Отсоедините 4-контактный разъем датчика кислорода (O2s) 2 позади трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) -G131
  2. Подсоедините VAG1598/31 испытательную коробку к жгуту проводов модуля управления двигателем. Не подключайте к самому модулю управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ VAG1598/31 ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ.
  3. Проверьте следующие проводные соединения для разомкнутых цепей: подогреваемый кислородный датчик 2 ЗА G108 TWC - ПРОВЕРКА РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Разъем на жгуте проводов, розетка VAG1598/31 гнездо испытательной коробки 3 10 4 11 Сопротивление в проводке: макс. 1,5 Ом См. электросхемы СИСТЕМЫ.
  4. Проверьте провода на 4-контактном разъеме на наличие коротких замыканий между собой. подогреваемый кислородный датчик 2 ЗА G108 TWC - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДРУГ НА ДРУГА Разъем на жгуте проводов, розетке VAG1598/31 гнезде испытательной коробки 4 10 Спецификация: бесконечные ом (разомкнутая цепь) См. СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.
  5. Проверьте экранированный провод на короткое замыкание с проводкой датчика. подогреваемый кислородный датчик 2 ЗА G108 TWC - КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПРОВОДКУ ДАТЧИКА Разъем на жгуте проводов, розетке VAG1598/31 гнезде испытательной коробки 4 32 3 32 Спецификация: бесконечные ом (разомкнутая цепь) См. СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.

При отсутствии неисправностей в электропроводке

  1. Заменить -J220- модуля управления двигателем система впрыска Motronic. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.

Если неисправность не может быть обнаружена в проводке

  1. Заменить -J220- модуля управления двигателем система впрыска Motronic. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА.
  2. Код готовности дисплея. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ПРОВЕРКА. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, необходимо заново сгенерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.
Схема №155
  1. Отсоедините разъем жгута конкретного кислородного датчика перед каталитическим преобразователем для 1 банка и 2 банка (см. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ОБЗОР).
  2. Отсоедините разъем жгута конкретного датчика кислорода за каталитическим преобразователем для 1 банка и 2 банка (см. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ОБЗОР).
  3. Снимите левую или правую выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором. См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ - 4.2L V8 (2L V8 (AKB, AUX, AYS) - A8 и S8.
  4. Снимите конкретный кислородный датчик с помощью специального инструмента 3337/9.

При установке соблюдайте следующее

ПримечаниеПроводка от кислородного датчика должна быть закреплена в точном месте, как было установлено ранее, во избежание контакта с выхлопной трубой. Резьбы кислородного датчика покрыты резьбовым герметиком, который не должен соприкасаться со щелями в наконечнике датчика. Момент затяжки: 50 Нм (37 фут фунт)

Как проверить сигнальный проводку и соединения проводков между датчиками положения акселератора и модулем управления двигателем

  1. Подсоедините VAG1598/31 испытательную коробку к жгуту проводов модуля управления двигателем. Не подключайте к самому модулю управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ VAG1598/31 ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ.
  2. Проверьте обрыв цепи и короткое замыкание на B + или землю (масса) в следующих проводных соединениях: ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКОВ ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА - ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДКИ Розетка разъема VAG1598/31 тестовой коробке Розетка 1 (сигнальный провод) 35 2 73 3 36 4 33 5 72 6 (сигнальный провод) 34
  3. При необходимости устраните любое обрыв/короткое замыкание.

Если неисправности проводки не обнаружено

  1. Замените датчики положения акселератора. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  2. Код готовности дисплея. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ПРОВЕРКА. В случае стирания памяти расшифровка кода ошибки необходимо сгенерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

Как проверить соединения проводков

  1. Подсоедините VAG1598/31 испытательную коробку к жгуту проводов модуля управления двигателем. Не подключайте к самому модулю управления двигателем. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ VAG1598/31 ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ.
  2. Проверьте следующие проводные соединения для разомкнутых цепей и короткого замыкания на B + или землю (масса): ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ/ПЕДАЛИ ТОРМОЗА - ПРОВОДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ 4-контактный разъем на жгуте проводов, розетке VAG1598/31 тестовой коробке, розетке 2 56 4 55 Сопротивление в проводке: макс. 1,5 ом См. СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
  3. При необходимости устраните любое обрыв/короткое замыкание.

При отсутствии разомкнутой цепи в проводке

  1. Заменить выключатель стоп-сигнала/педальный выключатель тормоза.
  2. Код готовности дисплея. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ПРОВЕРКА. В случае стирания памяти расшифровка кода ошибки необходимо сгенерировать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

Другие статьи — Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 4.2L V8 (AKB, AUX, AYS)