Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D3 рестайлинг 2 (2007-2010)/Руководство по ремонту/Электрооборудование — процедуры ремонта/5.2L FSI
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование — процедуры ремонта Все разделы

5.2L FSI Audi A8 D3 рестайлинг 2

Электрооборудование — процедуры ремонта 5 иллюстраций ~2 мин чтения

5.2L FSI

Удаление

  1. При выключенном зажигании отсоедините провод заземления аккумуляторной батареи (масса) --> Аккумуляторная батарея, отключение и подключение.
  2. Демонтировать правый корпус воздушного фильтра --> 24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива).
  3. Слить охлаждающую жидкость --> 19 - ДВИГАТЕЛЬ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ.
  4. Демонтировать радиатор --> 19 - ДВИГАТЕЛЬ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ.
Схема №63
  1. Отстыкуйте разъем электрожгута - 3 - у генератора.
  2. Снять клемму 30/В + - поз. 1 -.
Схема №64
  1. Снимите - 1 - со штуцеров впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
  2. Отвернуть болты - 2 через 6 -.
  3. Снимите с двигателя соединительные трубопроводы впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).
Схема №65

ПримечаниеПеред снятием отметьте направление ребристого пояса мелом или фломастером. Изменение направления вращения притирочного ребристого ремня может привести к его разрушению.

  1. Ослабьте зажимной винт - стрелка - и снимите ребристый ремень.
Схема №66
  1. Отвернуть винты - стрелки -.
  2. Снимите натяжитель для ребристого ремня с верхней части масляного поддона.
Схема №67
  1. Отвернуть болты - 3 - и - 4 -.

ПримечаниеЕсли генератор переменного тока застрял в держателе, поверните болт обратно до последних 2 оборотов. Осторожно ударить по головкам болтов, используя плоскую сторону молотка - это ослабляет резьбовые втулки крепления генератора.

  1. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости - 1 - и - 2 - на генераторе переменного тока.

ПримечаниеДля наглядности изображен без двигателя.

  1. Снимите генератор.

Установка

Установить в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие

ПримечаниеЗамените уплотнения. Закрепите все соединения шлангов с помощью стандартных хомутов для шлангов.

  1. Слегка заведите задние гильзы для стопорных болтов, чтобы облегчить монтаж генератора.

ПримечаниеМанжеты для крепления генератора должны быть гладкими, в противном случае усилие зажима манжеты слишком мало, несмотря на правильный крутящий момент.

  1. Установить ребристый ремень --> 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ.
  2. Установить радиатор --> 19 - ДВИГАТЕЛЬ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ.
  3. Установить правый корпус воздушного фильтра --> «24 - распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)»(см. 289209-S01886322008062700000).
  4. Подключите аккумулятор. Необходимые действия --> Батарея, отключение и подключение.
  1. Заправить охлаждающей жидкостью --> 19 - ДВИГАТЕЛЬ - СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ.
  2. Запустите двигатель и проверьте прокладку ремня.

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Генератор к кронштейну22
Натяжное устройство для ребристого ремня к верхней части масляного поддона22
Патрубки подвода вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) к двигателюM69
M822
Клемма 30/B + к генератору16