Бортовая диагностика (бд) - центральная система запирания и ультразвуковой контроль состояния интерьера: Обзор Audi A8 D2 рестайлинг

Общая информация

1. Центральная замковая система с радио дистанционным управлением (от 07.96) обладает возможностями бортовая система диагностики (бортовая система диагностики). Упрощенное устранение неисправностей возможно благодаря использованию памяти расшифровка кода ошибки, выходному режиму диагностического тестирования (режим диагностического теста) и блокам измеряемых значений.
2. Центральный замок имеет два пневматических контура. Дверь водителя и крышка отсека заливной горловины соединены с первым контуром. Остальные позиции блокировки подключаются ко второй цепи.
3. На предохранительном центральном замке (SCL) дверь водителя и створка бака открываются через первый пневматический контур при однократной разблокировке. Если сразу же следует вторая команда разблокировки, вторая пневматическая цепь также активируется, и полностью транспортное средство разблокируется.
4. Если цилиндр замка двери багажника приводится в действие только один раз, то все двери остаются заблокированными. Дверь багажника/крышка багажника автоматически блокируются примерно через 5 секунд.
5. Внутреннее освещение включается или выключается в течение примерно 1,5 секунд.
6. Управление освещением багажного отделения осуществляется насосом системы центрального запирания посредством контактного переключателя дверь багажника/крышка багажника. Если дверь багажника/багажник разблокированы, то освещение выключается после превышения порогового значения скорости, составляющего приблизительно 5 км/ч, или через 10 минут.
7. Система дистанционного управления с 07.96 принимает вид радиосистемы дистанционного управления. Ресивер является неотъемлемой частью насоса системы центрального запирания.
8. Система центрального замка автоматически повторно блокируется, если двери или дверь багажника/багажника не открываются в течение 60 секунд после открытия центрального замка.
9. Центральный замок не может быть открыт с помощью внутреннего переключателя, если система противоугонной сигнализации взведена.
10. Автомобили с системами противоугонной сигнализации всегда оснащаются ультразвуковой системой контроля салона. До 06.97 с бортовой диагностикой (бортовая система диагностики) посредством вывода кода вспышки через светодиод в переключателе для противотуманного заднего фонаря; с 07.97 с бортовой диагностикой (бортовая система диагностики) с помощью сканирующего устройства V.A.G 1551.
11. По запросу клиентов некоторые функции центральной запирающей системы могут быть активированы/деактивированы посредством кодирования. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ 07) ДЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ БЛОКИРОВКИ.

Идентификация модуля управления (пример)

1. 8L0862257B No детали; назначение См. Каталог деталей
2. Обозначение замкнутый контур насос, DTW, Radio Component
3. D04 Состояние данных (состояние программного обеспечения) модуля управления
4. Код 16140 Код модуля управления

Кодексы

См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ 07) ДЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ БЛОКИРОВКИ.

1. WSC 12345 Workshop Code of V.A.G 1551, который использовался для выполнения последнего кодирования.

1. Нажмите клавишу ->.

Индицируется на дисплее (выбор функции)

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Последовательность автоматического тестирования приведена в разделе «V.A.G 1551 SCAN TOOL, CONNECTING»(см. № 196889-S07306544692005101000000).
2. Для проверки памяти расшифровка кода ошибки см. раздел ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02).
3. Для получения информации о режиме диагностического тестирования выхода см. раздел РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (ФУНКЦИЯ 03).
4. Сведения о стирании памяти расшифровка кода ошибки см. в разделе СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 05).
5. Конечный выходной сигнал см. в разделе КОНЕЧНЫЙ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ (ФУНКЦИЯ 06).
6. Модуль управления кодом см. в разделе МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ 07) ДЛЯ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЙ БЛОКИРОВКИ.
7. Для получения информации о считывании блока измеряемых величин см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ВЕЛИЧИН (ФУНКЦИЯ 08).

1. Ультразвуковая система контроля салона дополняет противоугонную сигнализацию и обнаруживает несанкционированное проникновение в автомобиль через боковые окна и вызывает срабатывание противоугонной сигнализации.
2. Двери автомобиля по-прежнему сканируются с помощью дверных контактных переключателей.
3. Модуль управления системой мониторинга интерьера имеет память расшифровка кода ошибки, но невозможно выполнить бортовую диагностику (бортовая система диагностики) с помощью сканирующего устройства V.A.G 1551.
4. При необходимости система внутреннего контроля с 07.95 может быть отключена с помощью быстродействующего контактного переключателя, указанного в Руководстве по эксплуатации. Отключение автоматически отменяется при следующей операции блокировки.

1. Ультразвуковая система контроля салона дополняет противоугонную сигнализацию и обнаруживает несанкционированное проникновение в автомобиль через боковые окна и вызывает срабатывание противоугонной сигнализации.
2. При необходимости система внутреннего контроля может быть отключена с помощью быстродействующего контактного переключателя. См. руководство по эксплуатации. Отключение автоматически отменяется при следующей операции блокировки.
3. Корректирующие действия и работы с компонентами системы внутреннего контроля см. в разделе КОРРЕКТИРУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ.

1. 4D0 951 173 B, No по каталогу; назначение См. Каталог деталей
2. Внутреннее наблюдение Обозначение компонента
3. Dxx Статус данных (статус программного обеспечения) модуля управления
4. Код 00101 Код модуля управления. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ 07) (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ С БОКОВЫМ ЗАНАВЕСОМ).
5. WSC 12345 Workshop Code of V.A.G 1551, который использовался для выполнения последнего кодирования

1. Нажмите клавишу ->.

Индицируется на дисплее (выбор функции)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Дополнительная информация

1. Последовательность автоматического тестирования приведена в разделе СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО V.A.G 1551, ПОДКЛЮЧЕНИЕ.
2. Информацию по внутреннему контролю см. в разделе БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД) СИСТЕМЫ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ, ИНИЦИИРОВАНИЕ.
3. Для проверки версии модуля управления см. раздел ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (ПРИМЕР).
4. Для проверки памяти расшифровка кода ошибки см. раздел ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02).
5. Режим диагностического тестирования выхода см. в разделе РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (ФУНКЦИЯ 03) (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ С БОКОВЫМ ЗАНАВЕСОМ).
6. Сведения о стирании памяти расшифровка кода ошибки см. в разделе СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 05).
7. Конечный выходной сигнал см. в разделе КОНЕЧНЫЙ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ (ФУНКЦИЯ 06).
8. Модуль управления кодом см. в разделе МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ 07) (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЕЗ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ С БОКОВЫМ ЗАНАВЕСОМ).
9. Для получения информации о считывании блока измеряемых величин см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ВЕЛИЧИН (ФУНКЦИЯ 08).
10. Сведения об адаптации см. в разделе АДАПТАЦИЯ (ФУНКЦИЯ 10).