Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D2 рестайлинг (1999-2002)/Руководство по ремонту/Система подачи топлива - 4.2L V8 (AKB, AUX, AYS) — процедуры ремонта/Датчики уровня топлива, проверки
Содержание Электросхемы Раздел: Система подачи топлива - 4.2L V8 (AKB, AUX, AYS) — процедуры ремонта Все разделы

Датчики уровня топлива, проверки Audi A8 D2 рестайлинг

Система подачи топлива - 4.2L V8 (AKB, AUX, AYS) — процедуры ремонта 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Датчики уровня топлива, проверки

Специальные инструменты и необходимое оборудование

  1. VAG1526 А
  2. VAG1594 А

ПримечаниеКонтрольный сигнал от датчика уровня топлива: См. СИГНАЛ ОТ ДАТЧИКА ДЛЯ ТОПЛИВОМЕРА -G-, ПРОВЕРКА Соблюдайте меры предосторожности. См. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С СИСТЕМОЙ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Перед снятием двух датчиков уровня топлива с помощью омметра проверьте, соответствуют ли значения сопротивлений датчиков показаниям топливомера. Два датчика соединены последовательно, поэтому два значения сопротивления должны быть сложены вместе для проверки показаний топливомера.

Схема №99
Схема №100
  1. Снимите крышки для датчиков уровня топлива и модуля подачи топлива под ковром в багажнике с левой и правой сторон.
  2. Подключите мультиметр к клеммам 2 и 3 на правом датчике.
  3. Освободите и отсоедините 2-контактный разъем жгута на левом датчике.
  4. Подключите мультиметр между клеммами 1 и 2.
  5. Сложите значения сопротивлений двух датчиков вместе и сравните со следующей таблицей.

ПримечаниеЛевая камера топливного бака всегда сливается первой. Когда бак заполнен на 1/4, вы должны поэтому получить сопротивление 80-100 Ом у правого датчика и сопротивление 40-44 Ом у левого датчика. Сопротивление 40-44 Ом у левого датчика означает, что левая камера полностью пуста.

Показания топливомераСопротивление (Ом)Содержание (литры)
Пустой166 +/- 70
Резерв. 1 (1)154 +/- 712
1/4131 +/- 722
1/288 +/- 642
1/1 (2)12 +/- 487
1/1 (3)9 +/- 492
(1) Игла топливомера на первой градуировке в резервной зоне (2) Игла топливомера точно в соответствии с верхней градуировкой (3) Игла топливомера над верхней градуировкой
(1)Стрелка топливомера на первой градуировке в резервной зоне
(2)Игла топливомера точно соответствует верхней градуировке
(3)Стрелка топливомера над верхней градуировкой

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА

ПримечаниеДля проверки максимального и минимального значений параметров «бак заполнен» и «бак пуст» снимите оба датчика уровня топлива (см. разделы ДАТЧИКИ УРОВНЯ ТОПЛИВА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА и СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 -G169- (СЛЕВА)) и шарнир или ползун поплавки двух датчиков вплоть до их верхнего и нижнего положений.

Когда датчик уровня топлива удален, поплавок будет перемещаться дальше, а технические характеристики

ДатчикДатчик на верхнем упореДатчик на нижнем упоре
Датчик топливомера -G- (у модуля топливоподачи)Прибл. 4,4 ОмПрибл. 125 Ом
Датчик уровня топлива 2 - G169- (левый борт)Прибл. 5,8 ОмПрибл. 45 Ом

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА - ДАТЧИК УДАЛЕН ИЗ БАКА