Функция бортовой диагностики (БД)
На автомобилях с ABS/EDL функция бортовой диагностики (бортовая система диагностики) может обнаружить 24 различные причины неисправностей. Всего на автомобилях, дополнительно оборудованных АСР, можно обнаружить 29 неисправностей.
ПримечаниеСистема выполняет процедуру самотестирования, когда зажигание включается перед каждой поездкой. Этот процесс обозначается желтым сигнальным -K47- ABS/EDL. На транспортных средствах с ASR также загорается световой -K86- индикатора контроля тяги. Предупредительные огни погаснут примерно через 2 секунды. Процедура самотестирования продолжается в течение короткого времени, когда транспортное средство движется, так как некоторые неисправности могут быть обнаружены только выше определенной скорости. Во время процесса самотестирования будет слышен некоторый шум от реле и возвратного насоса в модуле гидравлического управления, а также небольшая пульсация на педали тормоза. Это неизбежно и не является неисправностью, требующей исправления. Если функция бортовой диагностики (БД) обнаруживает неисправность, соответствующая система автоматически отключается на время текущего ездового «цикла». На это указывает соответствующая предупредительная лампочка в комбинации приборов. Более подробная информация приведена в разделе «Функции предупредительной световой сигнализации». См. ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ СИГНАЛЬНЫХ ОГНЕЙ. Вышесказанное не относится ни к одному из двух расшифровка кода ошибки «00526 Выключатель стоп-сигнала» и «00668 Напряжение транспортного средства, клемма 30». См. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки. При обнаружении одной из этих неисправностей функция ЭДС подавляется. Ни один из сигнальных огней не горит.
| Внимание | Если бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) обнаружила неисправность или если сканер V.A.G 1551 подключен и установлена связь с модулем управления ABS (с EDL) -J104-,then безопасность транспортного средства находится под угрозой во время движения! Нарушится работа тормозной системы. Поскольку тормозное давление больше не контролируется электронным распределением тормозного усилия, задние колеса имеют тенденцию к чрезмерному разрушению. Благодаря этому хвост транспортного средства может неожиданно оторваться. |
|---|
ПримечаниеЕсли сканирующее устройство V.A.G 1551 подключено и диагностическая связь установлена с модулем управления ABS (с EDL) -J104-, функция управления не активна. Должен загореться предупреждающий световой сигнал ABS/EDL -K47- и красный предупреждающий символ тормоза. На транспортных средствах с ASR также загорается световой -K86- индикатора контроля тяги.