Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Требования Audi A8 D2

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения
  1. Уровень масла в норме
  2. При включении зажигания должна загореться сигнальная лампа -K3- давления масла
  3. Для автомобилей с системой Auto-Check дисплей должен загореться (вперед по дисплеям)
  4. Температура моторного масла около 80°C, вентилятор радиатора должен включаться по крайней мере один раз
Схема №103
  1. Отсоедините провод от реле давления масла 0,3 бар (коричневая изоляция).
  2. Снять сигнализатор давления масла и установить тестер давления масла VAG 1342.
  3. Подключите кабель -2- (коричневый) к заземлению (масса).
  4. Подключите кабель -1- (синий) к сигнализатору давления масла.
  5. Зажмите тестер напряжения VAG 1527B LED к кабелю -1- и положительному напряжению батареи (B +). см. рис. 118 Идентификация VAG 1342 и 1527
  6. Запустите двигатель и проверьте давление масла, медленно увеличивая частоту вращения двигателя (об/мин). ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Технические характеристики давления масла на холостом ходу от 1 до 2,5 бар (15-36 фунт/кв. дюйм) 3000 об/мин от 3 до 5 бар (44-72 фунт/кв. дюйм)

ПримечаниеРеле давления масла 0,3 бар (коричневая изоляция) размыкается между 0,15 и 0,45 бар (2-6,5 фунт/кв. Реле давления масла 1,8 бар (белая изоляция) замыкается между 1,6 и 2,0 бар (23-29 фунт/кв.