Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A8/Audi A8 D2 (1994-1999)/Руководство по ремонту/Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 3.7L и 4.2L V8 4V (AEW, ABZ) — процедуры ремонта/Датчик частоты вращения двигателя, проверки
Содержание Электросхемы Раздел: Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 3.7L и 4.2L V8 4V (AEW, ABZ) — процедуры ремонта Все разделы

Датчик частоты вращения двигателя, проверки Audi A8 D2

Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 3.7L и 4.2L V8 4V (AEW, ABZ) — процедуры ремонта 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Датчик частоты вращения двигателя, проверки

Расположение -G28- датчика частоты вращения см. в разделе РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ОБЗОР.

  1. Датчик частоты вращения установлен правильно (прочно закреплен)
  2. Отсутствие металлической стружки или повреждений на датчике частоты вращения или колесе датчика
Схема №153
  1. Отсоедините разъем жгута серого цвета от датчика оборотов.
  2. Подключите мультиметр US 1119 (Fluke 83 или аналогичный) и измерьте сопротивление между соединительными клеммами 1 и 2, используя кабели адаптера из VAG1594 набора для тестирования соединителей. Указанное значение: прибл. 0,5-2 кОм (Схема №159): Определение частоты вращения двигателя (об/мин) Клеммы разъема датчика

Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона

  1. Замените датчик частоты вращения.

Если сопротивление в норме

  1. Проверьте сопротивление между клеммами 1 и 3, и между клеммами 2 и 3. Указанное значение: бесконечный Ом (без непрерывности)

Если сопротивление не соответствует заданному (бесконечное)

  1. Замените датчик частоты вращения.
  2. Проверьте код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ПРОВЕРКА. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте новый код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ.

Если сопротивление было как указано (отсутствие непрерывности)

Схема №154
Схема №155
  1. Проверьте проводку между разъемом датчика частоты вращения блок управления двигателем следующим образом:
  2. Подсоедините VAG1598/19 тестовый блок к разъему кабеля блок управления двигателем. См. VAG1598/19 ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ КОРОБКА, СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ.
  3. Проверьте проводку на обрыв или короткое замыкание на B + или землю между 3-контактным разъемом (муфта датчика) и блок управления двигателем. (Схема №160): Идентификация датчика частоты вращения двигателя (об/мин) Клеммы разъема Harnesss СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (об/мин) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕСТ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ клемма муфты датчика VAG1598/19 гнездо тестовой коробки (клемма блок управления двигателем) 1 A18 2 A17 3 D11 (Земля)
  4. При отсутствии обрыва или короткого замыкания
  5. Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА. Создать новый код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ. (Схема №161) Идентификация разъемов датчика блок управления двигателем