Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C6 рестайлинг (2008-2011)/Руководство по ремонту/4.2L V8 4V двигатель механический, код (ы) двигателя: BVJ/Как установить 4.2L V8 4V двигатель механический, кода (ы) …
Содержание Электросхемы Раздел: 4.2L V8 4V двигатель механический, код (ы) двигателя: BVJ Все разделы

Как установить 4.2L V8 4V двигатель механический, кода (ы) двигателя: BVJ Audi A6 C6 рестайлинг

4.2L V8 4V двигатель механический, код (ы) двигателя: BVJ 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как установить 4.2L V8 4V двигатель механический, кода (ы) двигателя: BVJ

  1. Моменты затяжки Левая крышка цепи ГРМ, последовательность затяжки, Правая крышка цепи ГРМ, последовательность затяжки

ПримечаниеЗаменить болты М6 и уплотнительные кольца. Закрепите все соединения шлангов с помощью хомутов для шлангов, соответствующих типу модели. При монтаже все кабельные стяжки должны быть вновь установлены в одном и том же месте.

Внимание:Риск травмы глаз. Носите защитные очки.
Внимание:Риск загрязнения смазочной системы. Закройте открытые части двигателя.
Схема №531
  1. Удалите остатки герметика на крышках цепи ГРМ и головке цилиндров, например, вращающейся пластиковой щеткой.
  2. Очистите уплотнительные поверхности, чтобы они были полностью свободны от масла или смазки.
Схема №532
  1. Срезать насадку на трубке герметика у передней метки (диам. сопла прибл. 2 мм).
Схема №533
  1. Привод левый охлаждающей промежуточной трубы - 2 - вне крышки цепи ГРМ с дрейфом.
  2. Замените уплотнительные кольца - 1 - на промежуточном трубопроводе охлаждающей жидкости - 2 -.
  3. Вставить промежуточную трубу охлаждающей жидкости в левую крышку цепи ГРМ.
  4. Нанесите валик герметика - стрелки - на чистые уплотнительные поверхности левой крышки цепи ГРМ, как показано на иллюстрации.
  1. Толщина валика герметика: 2,5 мм.

ПримечаниеКрышки цепей ГРМ должны быть установлены в течение 5 минут после нанесения герметика.

  1. Установите левую крышку цепи ГРМ и затяните болты Левая крышка цепи ГРМ, последовательность затяжки
  1. Привод правой охлаждающей промежуточной трубы - 2 - из правой крышки цепи ГРМ с дрейфом.
  2. Замените уплотнительные кольца - 1 - на промежуточном трубопроводе охлаждающей жидкости - 2 -.
  3. Вставить промежуточную трубу хладагента в правую крышку цепи ГРМ.
  4. Нанесите валик герметика - стрелки - на чистые уплотнительные поверхности правой крышки цепи ГРМ, как показано на иллюстрации.
  1. Толщина валика герметика: 2,5 мм.
  1. Установите правую крышку цепи ГРМ и затяните болты Правая крышка цепи ГРМ, последовательность затяжки

В остальном монтаж производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

  1. Установить заднюю трубу охлаждающей жидкости --> Задняя линия охлаждающей жидкости, снятие и установка.
  2. Установить комбинированный клапан впрыска вторичного воздуха: Левый --> Левый комбинированный клапан для впрыска вторичного воздуха, удаления и установки, правый --> Правый комбинированный клапан для впрыска вторичного воздуха, удаления и установки.
  3. Установить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) G39 и датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 G108 --> 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива).
  4. Установить левую трубу хладагента --> Левая труба хладагента, удаление и установка.
  1. Поместите направляющую трубку масломерной линейки в отверстие на верхней части масляного поддона.
  2. Установить правую трубу хладагента --> Правая труба хладагента, удаление и установка.
  3. Заполнить хладагентом Заполнение.