Правая выхлопная труба с каталитическим нейтрализатором, снятия и установка
ПримечаниеДалее описывается снятие и установка для автомобилей с автоматической коробкой передач.
Схема №169
- Подъемник двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A
- 3337 ключ, 7 шт.
- Горячая болтовая паста G 052 112 A3
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
- Снять заднюю крышку двигателя (стрелки).
- Снять крышку -1- в моторном отсеке (правый борт).
- Снять болты (стрелки). (Схема №173)
- Снять направляющую воздуха -1-.
- Отсоединить -N80- (-1-) регулятора продувки канистры EVAP на корпусе воздушного фильтра. (Схема №174)
- Снять корпус воздушного фильтра (стрелки).
- Отвернуть болты для удерживающей пластины -3- для электромагнитных клапанов (стрелки).
- Отсоединить впускной воздушный шланг -1- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
- Снять шланг -4- с воздуховода -2-.
- Отвернуть болт (стрелка) и отсоединить воздуховод -2- на модуле управления дроссельной заслонкой.
- Отсоединить шланг -1- от воздуховода. ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации изображена воздушная направляющая сзади со снятым двигателем.
- Снять соединители жгута -1-. -4- с кронштейна справа от переборки.
- Отсоединить соединители электрожгутов -1- и -4-.
- Направьте провода к кислородным датчикам вниз.
Схема №177
- Открутить датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором (стрелка) с помощью специального инструмента 3337.
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
- Отвернуть гайку -2-, которая доступна сверху для выхлопной трубы/выпускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Иллюстрация показана со снятым двигателем.
- Снять правое переднее колесо
- Для автомобилей с вспомогательным отопителем отвернуть болты (стрелки) выхлопной трубы стояночного отопителя/вспомогательного отопителя на шумоизоляции.
- Ослабить монтажные детали от -1- до -4- и снять шумоизоляцию.
- Снять тепловой экран -1- для правой ведущей оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Элемент развязки в передней выхлопной трубе не должен быть изогнут более чем на 10 °, в противном случае он может быть поврежден.
- Отсоединить выхлопную систему при правом двойном зажиме (стрелка вправо).
- Снять тепловой экран над вытяжной системой.
- Снять тепловой экран для приводного вала -стрелки-. (Схема №184)
- Отвернуть болты на фланце вала трансмиссии/привода.
- Протолкнуть карданный вал к задней главной передаче вместе. Шарниры постоянной скорости могут регулироваться в осевом направлении.
- Останов карданного вала на выхлопной системе.
- Снять VAG1359/2 универсальный держатель VAG1383A домкрата двигателя/коробки передач и поместить кусок дерева -1 на пуансон.
- Поддержка трансмиссии с использованием VAG1383A двигателя/трансмиссионного домкрата. ПРИМЕЧАНИЕ: Для 01V с автоматической коробкой передач располагайте подъемник двигателя/коробки передач непосредственно за поддоном ATF. Вставить деревянный блок для защиты корпуса коробки передач. Никогда не поднимайте на сковородке ATF! ВНИМАНИЕ: Держатель замка должен быть установлен.
- Сначала снять болты -2- и -3-, а затем монтажные болты -1- и -4- подрамника.
- Медленно опустить коробку передач и подрамник VAG1383A используя домкрат двигателя/коробки передач.
- Снять кронштейн для передней выхлопной трубы (стрелка).
- Слегка приподнимите коробку передач и установленный кусок дерева VAG1383A используя домкрат двигателя/коробки передач.
- Отвернуть болты -1-. -4- крепления трансмиссии.
- Открутить обе опоры трансмиссии -5- и -6- на корпусе трансмиссии и снять опоры трансмиссии с креплениями трансмиссии.
- Медленно опустить передачу снова.
- Обнажите провода датчика кислорода.
- Отвернуть гайки -1- и -3-, которые доступны снизу для передней выхлопной трубы/выпускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Иллюстрация показана со снятым двигателем.
- Снять переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором.
Установка является обратной операцией по отношению к демонтажу с учетом следующего:
ПримечаниеВсе кабельные стяжки, открытые или разрезанные при демонтаже двигателя, при монтаже должны быть переустановлены в тех же местах. Заменить прокладки и самоконтрящиеся гайки.
- Установить опоры и опоры трансмиссии.
- Установить подрамник: См. ПОДРАМНИК И ВТУЛКИ ПОДРАМНИКА.
- Установка карданного вала: См. УСТАНОВКА КАРДАННОГО ВАЛА.
- Установить выхлопную систему без напряжения. См. РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ - СВОБОДНО (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ПРИВОДОМ НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА) и РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ - СВОБОДНО (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ПРИВОДОМ НА ВСЕ КОЛЕСА).
- Отдельные компоненты крепления выхлопной системы к коробке передач на автомобилях с передним приводом (FWD): См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ (FWD) - ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ.
- Отдельные компоненты крепления выхлопной системы к трансмиссии на автомобилях с полным приводом (AWD): См. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (AWD) - ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ.
ПримечаниеРезьба новых кислородных датчиков покрыта монтажной пастой; паста не должна попадать в пазы корпуса датчика кислорода. При повторном использовании старого кислородного датчика смазать резьбу горячей болтовой пастой; паста не должна попадать в пазы корпуса датчика кислорода. Использовать горячую пасту для болтов. Провода кислородных датчиков при установке всегда должны быть закреплены в одном и том же положении, чтобы избежать контакта с выхлопной трубой.